2016 Alfa Romeo 4C ESP

121
UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
GENERELLE
OPLYSNINGER
Sikringer beskytter det elektriske anlæg.
De træder hovedsageligt i funktion (dvs.
afbryder strømmen) i tilfælde af fejl ved
anlægget eller ukorrekt udførte
reparationer.
Hvis en elektrisk komponent svigter,
skal man derfor kontrollere den
pågældende sikring. Lederen A
fig. 112 må ikke være afbrudt (brændt
over).
Er dette tilfældet, skal sikringen
udskiftes med en ny med samme
amperetal (samme farve).
111) 112) 113)
114) 115)17)
B = Intakt sikring
C = Sikring med afbrudt (overbrændt)
leder.
SIKRINGERNES
PLACERING
Sikringerne er samlet i to centralbokse
placeret i hhv. motorrummet og i
førerkabinen.
Centralboks i motorrum
Den er placeret ved siden af batteriet
fig. 113: For at få adgang til sikringerne
løsnes skruerne A og dækslet B tages
af.
Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring,
findes på bagsiden af dækslet.
Efter udskiftning af en sikring
kontrolleres det, at dækslet B til
sikringernes centralboks er helt lukket.
18)
Centralboks i instrumentpanel
Den er placeret under
instrumentpanelet foran
passagersædet.
For at nå ind til sikringernes centralboks
fig. 116 skal man fjerne
beskyttelsespanelet og følgende
nedenstående fremgangsmåde:
Skru de fire skruer A fig. 115 af.
For at nå ind til den femte
fastgøringsskrue skal man fjerne
proppen B og tage plastikdækslet C af.
112A0L0102
113A0L0137114A0L0104

122
I NØDSTILFÆLDE
Nu kan du skrue den femte skrue D
ud og fjerne beskyttelsespanelet for at
nå ind til sikringernes centralboks.
115A0L0105
116A0L0106

En korrekt vedligeholdelse gør det
sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.
127
muligt at bevare bilens ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og sikre
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE..........128
VEDLIGEHOLDELSESPLAN.....129
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER .132
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER.........132
KONTROL AF VÆSKESTANDE . . .133
LUFTFILTER...............138
BATTERI..................139
HJUL OG DÆK.............140
141
KARROSSERI..............142
KABINE..................144
VEDLIGEHOLDELSE
VINDUESVISKER. . ..........

128
PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 20.000 kilometer.
Frem til de første 20.000 km og i
perioderne mellem eftersynene, har
bilen behov for almindeligt tilsyn som
beskrevet i vedligeholdelsesplanen (fx
periodisk kontrol af væskestande,
dæktryk osv...).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Alfa Romeos dedikerede
servicenet efter fastsatte intervaller. Hvis
der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse.VIGTIGE ANVISNINGER
Displayet viser en meddelelse 2.000 km
før fristen for vedligeholdelse, samtidig
med at kontrollampenlyser.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af mindre uregelmæssigheder
ved bilens funktion anbefales det at
henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet og ikke afvente
næste eftersyn.
VEDLIGEHOLDELSE

129
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
VERSIONER 1750 Turbo Benzin
Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120
Måneder 12 24 36 48 60 72
Kontrol af batteriets opladningsgrad og eventuel opladning●●●●●●
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk●●●●●●
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys, havariblink,
bagagerum, kabine, handskerum, kontrollamper på
instrumentbrættet, osv.)
●●●●●●
Kontrol af bilens befæstninger●●●
Kontrol af befæstning af mekaniske organer●●●●●●
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af
sprinklere●●●●●●
Kontrol af viskerbladets stilling og slitage●●●●●●
Kontrol af rengøring af låsebeslag i bagagerum, rengøring og
smøring af låse●●●●●●
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, kulstofkonstruktion, aerodynamiske dele,
stive og fleksible rør og slanger (udstødningssystem,
brændstofsystem, bremsesystem), gummidele (hætter,
manchetter, bøsninger etc.)
●●●●●●
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på
forhjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage●●●●●●

130
Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120
Måneder 12 24 36 48 60 72
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på
baghjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage●●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (kølesystem,
bremsesystem, sprinkleranlæg osv.)●●●●●●
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder●
Kontrol af tandrem for ventilstyringens tilstand●
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring (eller hver
12. måned)●●●●●●
Kontrol ved hjælp af diagnosestik af funktionen for
brændstofsystem/motorstyresystem og gearkontrolsystem.
Kontrol af nedbrydningen af motorolien
●●●●●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestand i automatgearkasse
med dobbeltkobling●
Udskiftning af tændrør (#)●●
Udskiftning af rem(me) til styring af hjælpeenheder●
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)●
Udskiftning af luftfilterelement●●●●●●
(#) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør for disse motorer,
af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"); nøje at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af
tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen; det anbefales at henvende sig til Alfa Romeos dedikerede servicenet vedrørende udskiftning af tændrørene.
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
VEDLIGEHOLDELSE

132
RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
Hver 1.000 km eller inden længere ture
skal man kontrollere nedenstående
punkter og foretage nødvendige
efterfyldninger mv.:
kølevæskestand
bremsevæske
sprinklervæske
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
rudevaskernes funktion og
frontrudens viskerblades stilling og
slitage
Hver 3.000 km: Kontroller og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
ved krævende brug af bilen, f.eks. på
racerbane
kørsel på støvede veje
mange korte ture (under 7-8 km ad
gangen) og med udvendig temperatur
under nul
megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil og bagtil.
Kontrol, rensning og smøring af
bagagerumslås
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
Kørsel med bilen på racerbane kan
finde sted lejlighedsvist, da bilen erfremstillet til kørsel på vej.
VEDLIGEHOLDELSE

137
fig. 128 og fjern beskyttelsespanelet.
Kontroller, at væskestanden er på
maks. niveau.
Efter kontrol sættes
beskyttelsespanelet på igen, og de 2
selvskærende skruer E skrues i.
Hvis bremsevæskestanden er for lav,
skal man gøre følgende:
Tag den sorte tragt ud af
hjælpesættet i bagagerummet til
påfyldning af bremsevæske sammen
med påfyldningsrøret.
Skru proppen af beholderen og før
tragten F fig. 129 med påfyldningsrøret
ned i beholderens munding.
Efter påfyldning trækkes tragten E
med påfyldningsrøret ud.
Skru proppen på beholderen.
Sæt beskyttelsespanelet på igen, og
skru de 2 selvskærende skruer E i.
VIGTIGT! Vær forsigtig, når proppentages af studsen for at undgå, at den
falder ned i motorrummet.
VIGTIGT
26)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken, skal
det straks vaskes af med vand.
27)Vær yderst forsigtig under
genoprettelse/efterfyldning af
bremsevæske, da væsken kan dryppe fra
påfyldningsrøret ned under motorhjelmen
og på dele af forruden og karrosseriet og
forårsage korrosionsskader. Sørg for
passende beskyttelse (fx absorberende
papir) for at undgå denne risiko.
BEMÆRK
119)Alfa Romeo 4C er designet og
fremstillet til kørsel på vej i
overensstemmelse med gældende love.
Kørsel med bilen på racerbane kan finde
sted lejlighedsvist og under alle
omstændigheder under brugerens ansvar.
Bilen må IKKE under nogen
omstændigheder modificeres eller ændres,
så kravene for godkendelse og/eller
sikkerhed, der er foreskrevet af fabrikanten,
dermed ændres. Anvendelse af produktet i
modificeres eller ændret tilstand, kan, ud
over at udelukke fabrikanten fra ethvert
ansvar for produktet, udsætte mennesker
for alvorlige farer.
120)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
128A0L0149
129A0L0160
VIGTIGT
22)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når du fylder efter. De er ikke
kompatible! Påfyldning med forkert væske
kan udøve alvorlig skade på bilen.
23)Oliestanden må aldrig overstige
MAX-mærket.
24)Fyld ikke efter med olie, som har andre
specifikationer end den der i forvejen findes
i motoren.
25)Kølevæskeanlægget indeholder
frostmidlet PARAFLU
UP; ved efterfyldning
skal man anvende et middel af samme
type. PARAFLU
UPmå ikke blandes med
frostvæsker af anden type. Hvis der
påfyldes et ikke-egnet produkt, skal man
undgå at starte motoren og kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted.