2016 Abarth 500 OBD

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáPORUCHA SYSTÉMU EOBD / VSTŘIKOVÁNÍ
Za normálního stavu: otočením klíčku zapalování na MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po naskočení motoru musí
zhasnout.
12)
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí během
jízdy, signalizuje selhávání vstřikovací soustavy; trvalým
svícením signalizuje kontrolka závadu v palivovém /
zapalovacím systému, která by mohla způsobit zvýšení
výfukových emisí, pokles výkonu, špatnou ovladatelnost
vozidla a zvýšenou spotřebu paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě,
ale nevystavujte motor velké zátěži a
nejezděte vysokou rychlostí. Delší
používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis
Abarth.
Rozsvícením kontrolka signalizuje, že je možná
poškozený katalyzátor.V takovém případě je třeba uvolnit pedál
akcelerace a snižovat otáčky motoru,
dokud nepřestane kontrolka blikat.
Pokračujte v jízdě pomalou rychlostí,
snažte se vyvarovat stavů, jež by
způsobily rozblikání kontrolky, a co
nejdříve se obraťte na autorizovanou síť
Abarth.
78
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

STARTOVÁNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno blokovacím
elektronickým zařízením motoru. Pokud
se motor nedá nastartovat, postupujte
podle pokynů uvedených v oddíle
“Soustava Fiat CODE” v kapitole
"Seznámení s vozidlem".
V prvních sekundách po spuštění
motoru, zvlášť po delší nečinnosti,
můžete slyšet, že motor více hlučí.
Tento jev nenarušuje provozuschopnost
ani spolehlivost vozidla, je příznačný
pro hydraulická zdvihátka, což je
systém rozvodu používaný u
zážehového motoru těchto vozidel, jímž
se značně omezily nároky na údržbu.
POSTUP
Postupujte takto:
❒zatáhněte parkovací brzdu a řadicí
pákou zařaďte neutrál;
❒sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.Pokud motor nenaskočí na první pokus,
je třeba otočit klíček zpět do polohy
STOP, a až pak zopakovat postup
startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR zůstane na
displeji svítit symbol
spolu s
kontrolkou
, doporučuje se přetočit
klíček zpět na polohu STOP a znovu
na MAR. Jestliže kontrolka nadále svítí,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky
od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Abarth.
17) 18)
96) 97)
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO
NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých
akcelerací;
❒Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až se ručička
ukazatele teploty chladicí kapaliny
motoru začne hýbat.
19)
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby
"nabral dech". To znamená, že ho
necháte běžet naprázdno, aby
se snížila teplota v motorovém prostoru.
20)
UPOZORNĚNÍ
17) Doporučujeme, abyste v prvním
období provozu nepožadovali od
vozidla nejvyšší výkony (např.
velmi prudké akcelerace, dlouhé
jízdy v nejvyšších otáčkách, příliš
prudká brzdění, atd.)
18) S vypnutým motorem
nenechávejte klíček zapalování v
poloze MAR, aby se zbytečným
odběrem proudu nevybíjela
baterie.
19) V žádném případě nestartujte
motor tlačením, tažením nebo
rozjezdem z kopce. Podobnými
manévry by se mohlo do
katalyzátoru dostat palivo a
nenapravitelně jej poškodit.
114
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Přední a zadní stropní svítilna, svítilna v zavazadelníku F32 7,5
Diagnostická zásuvka, autorádio, klimatizace, EOBD F36 10
Spínač brzdových světel, uzel přístrojové desky F37 5
Centrální zamykání F38 15
Čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla F43 15
Ovládače oken na straně řidiče F47 20
Ovládač okna na straně spolucestujícího F48 20
Parkovací senzor, podsvícení ovládačů, elektricky
ovládaná zrcátkaF49 5
Uzel airbagu F50 7,5
Spínač autorádia,Blue&Me™, klimatizace, brzdová
světla, spojkaF51 7,5
Uzel přístrojové desky F53 5
139
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ DESKOU
obr. 123
JIŠTĚNÝ SPOTŘEBIČ POJISTKA AMPÉRY
Napájení pravého potkávacího světlometu F12 7,5
Napájení levého potkávacího světlometu a řídicí jednotky
sklonu světlometůF13 7,5
Spínač rozvodné skříňky v motorovém prostoru F31 5

MOTOROVÝ OLEJ
30)
3)
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo
stát na rovné ploše a motor musí být
ještě zahřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Vytáhněte měrku B hladiny motorového
oleje, očistěte ji utěrkou, která nepouští
vlákna, a zasuňte ji zpět. Zkontrolujte,
zda je hladina motorového oleje mezi
značkami MIN a MAX na měrce.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile se hladina oleje nachází u
značky nebo pod značkou MIN,doplňte
hladinu plnicím otvorem po značku
MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit
značku MAX.
Spotřeba motorového
oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje
na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí na
stylu jízdy a podmínkách používání
vozidla.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině vyšroubujte
uzávěr C obr. 128 nádržky a doplňte
ji kapalinou uvedenou v kapitole
"Technické údaje".
31)
132)
KAPALINA DO
OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO/ZADNÍHO
OKNA
Hladina se kontrolujte pohledem skrz
nádržku.
Při nedostatečné hladině kapaliny
vyšroubujte uzávěr D obr. 128 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v
kapitole "Technické údaje".Po doplnění zavřete zátku D a ujistěte
se, zda je řádně zavřená.
BRZDOVÁ KAPALINA
Zkontrolujte, zda je kapalina na
maximální hladině (hladiny kapaliny
nesmí v žádném případě překročit
značku MAX).
Jestliže není hladina dostatečná,
vyšroubujte uzávěr E obr. 128 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v
kapitole "Technické údaje".
134) 135)
32)
UPOZORNĚNÍ Pečlivě očistěte víčko
nádržky E a okolní plochy.
Při otevření uzávěru dávejte co největší
pozor, aby se do nádržky nedostaly
žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se
zabudovaným filtrem se sítkem s oky o
velikosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina
nasává vlhkost. Jestliže vozidlo
používáte převážně v oblastech s
vysokou vlhkostí vzduchu, je nutno
brzdovou kapalinu měnit častěji, než je
uvedeno v plánu údržby.
152
ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR
144) Jízda s opotřebovanými
stíracími lištami čelního/zadního
okna je velmi nebezpečná, protože
za nepříznivého počasí je snížená
viditelnost.
KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED
ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavní příčiny rezivění karosérie:
❒znečištěné ovzduší;
❒sůl a vlhkost v ovzduší (v přímořských
zemích nebo v zemích s teplým
vlhkým klimatem);
❒počasí v jednotlivých ročních
obdobích.
Nelze podceňovat ani abrazivní účinek
polétavého prachu a písku
přenášeného větrem, bláta a kamínků
odrážených od ostatních vozidel.
Výrobce uplatnil u Vašeho vozidla
nejlepší technologická řešení na
účinnou ochranu karosérie před korozí.
Zejména:
❒Laky a lakovací postupy zajišťující
vysokou odolnost proti rezivění a
oděru;
❒pozinkované (nebo jinak upravené)
plechy s vysokou odolností proti
rezivění;
❒vystříkání spodku karosérie,
motorového prostoru, vnitřků
podběhů a jiných dílů přípravky na
bázi vosku s vysokým ochranným
účinkem;❒ochranné plastové nástřiky v místech
nejvíce vystavených korozním
účinkům: pod prahy, do blatníků, na
hrany, atd.;
❒používají se “otevřené” duté díly, aby
nedocházelo ke kondenzaci a
zadržování vody uvnitř těchto dílů.
ZÁRUKA NA KAROSÉRII A
SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na
neproděravění korozí jakéhokoli
originálního dílu nosné konstrukce či
karosérie.
Všeobecné záruční podmínky jsou
uvedeny v záruční knížce.
OCHRANA KAROSÉRIE
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale
slouží i jako ochrana plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení
opravit všechny hlubší škrábance nebo
odřeniny, aby se zabránilo korozi. I
pro tyto drobné opravy používejte
výhradně originální lak (viz “Identifikační
štítek laku karosérie” v kapitole
“Technické údaje”).
159

Na konci každého zimního období
pečlivě omyjte motorový prostor,
přičemž však nesměrujte proud vody
přímo na elektronické řídicí jednotky
a rovněž zakryjte horní otvory pro vstup
vzduchu, aby nedošlo k poškození
elektromotoru pohonu stíračů.
Motorový prostor nechávejte mýt ve
specializovaných servisech.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla musí být
motor vychladlý a klíček v poloze STOP.
Po umytí vozidla zkontrolujte, zda
nebyly odstraněny nebo poškozeny
kryty a uzávěry (například pryžové
násadky či jiné kryty).
UPOZORNĚNÍ
5) Čisticí prostředky znečišťují vodní
zdroje. Vozidlo umývejte pouze v
místech vybavených pro sběr a
čistění kapalin použitých pro mytí.
UPOZORNĚNÍ
34) Aby se vyloučilo nebezpečí, že se
poškodí estetické vlastnosti laku,
doporučujeme nepoužívat pro
čistění vozidla brusné a/nebo
lešticí výrobky.
INTERIÉR
Kontrolujte pravidelně, zda se pod
koberečky nedrží voda, která
sem zatekla (z podrážek, deštníků, atd.)
a mohla by způsobovat oxidaci plechu.
145) 146)
SEDADLA A DÍLY
POTAŽENÉ TKANINOU
Odstraňte prach navlhčeným měkkým
kartáčem nebo vysavačem. Pro lepší
vyčistění velurových sedadel
doporučujeme kartáč navlhčit.
Vytřete sedadla houbou navlhčenou ve
vodném roztoku s neutrálním čisticím
prostředkem.
PLASTOVÉ A POTAŽENÉ
DÍLY
Doporučujeme vnitřní plasty čistit
utěrkou navlhčenou v roztoku vody a
neoděrného neutrálního čisticího
prostředku. Na odstranění mastnoty
nebo odolných skvrn používejte
speciální čisticí prostředky na plasty,
které neobsahují rozpouštědla a jejichž
složení bylo stanoveno tak, aby se jejich
použitím nezměnil vzhled a barva
plastových dílů.
161
Motorový prostor

VÝKONY
Nejvyšší povolená rychlost po prvním období používání vozidla v km/h.
Verze Max. rychlost (km/h)
1.4 TB BZ ABARTH 205
178
TECHNICKÉ ÚDAJE

Závada Možné řešení
... NEFUNGUJE ELEKTRICKÝ OVLÁDAČ
OKEN.Zkontrolujte příslušnou pojistku.Viz VŠEOBECNĚ
str. 136
nebo se obraťte na
autorizovaný servis
Abarth.
Nechejte zkontrolovat příslušný motor zavírání
/ otevírání okna.Obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
... SVÍTÍ KONTROLKA NA PŘÍSTROJOVÉ
DESCE- Viz str. 74.
... MOTOR NENASKOČÍ, SPOUŠTĚČ SE
NETOČÍ.-Obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
... MOTOR NENASKOČÍ NEBO ZHASNE ZA
JÍZDYZkontrolujte, zda je v nádrži dostatek paliva,
pokud ne, doplňte jej.Viz POSTUP PŘI ČERPÁNÍ
PALIVA
str. 57
... MOTOR NENASKOČÍ PO NÁRAZU
VOZIDLAMohla se přerušit dodávka paliva zásahem
bezpečnostního odpojovače paliva při nehodě
vozidla. Prověřte, jak opět aktivovat systém
dodávky paliva.Viz str. 33
... JE SIGNALIZOVÁNA PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORUZkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru.Viz str. 152, obraťte se na
autorizovaný servis Abarth.
... NELZE ŘADIT RYCHLOSTNÍ STUPNĚ Nechejte zkontrolovat převodovku.Obraťte se na autorizovaný
servis Abarth.
... ZTRÁTA VÝKONU MOTORU, ŠPATNÁ
OVLADATELNOST VOZIDLA, VYSOKÁ
SPOTŘEBA PALIVA A VÝFUKOVÉ EMISENechejte zkontrolovat systém EOBD/
vstřikování.Viz str. 51, obraťte se na
autorizovaný servis Abarth.
... SYSTÉM ABS NEFUNGUJE. Nechejte zkontrolovat systém ABS.Viz str. 46, obraťte se na
autorizovaný servis Abarth.
189