2016 Abarth 124 Spider servis

se stojícím vozidlem, motorem v
chodu a řadicí pákou v poloze N:
sešlápněte pedál akcelerace na doraz a
vytočte motor na více než 6000 otáček;
uvolněte pedál akcelerace a
počkejte, až otáčky klesnou na
volnoběh.
Pokud tento postup neprovedete, může
se rozsvítit varovná kontrolka
:v
takovém případě kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jestliže po prvním
sešlápnutí pedálu akcelerace pro
vytočení motoru nad 6000 ot/min ihned
sešlápnete tento pedál podruhé, aniž
necháte klesnou otáčky motoru na
volnoběh, konfigurační procedura se
znehodnotí a rozsvítí se kontrolka
na přístrojové desce.
Jestliže nevytočíte motor nebo ho před
tím nezahřejete, řídicí jednotka umožní
konfiguraci ozubeného kola znovu
provést.
Kontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu způsobuje
rychlé vybíjení akumulátoru.
Hladinu elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou týdně. Pokud je hladina nízká,
sejměte víčka a přidejte dostatečné
množství destilované vody, aby se
hladina dostala mezi horní a spodní
rysku (1 obr. 153 = horní ryska/2=spodní ryska).Akumulátor
nepřeplňujte.
Hustoměrem zkontrolujte specifickou
hustotu elektrolytu, zejména
za studeného počasí. Pokud je nízká,
dobijte akumulátor.
Výměna baterie
S výměnou baterie kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
Verze s automatickou převodovkou: po
výměně baterie nakonfigurujte ozubené
kolo podle pokynů uvedených v
POZOR
190)Při práci v prostoru motoru nikdy
nekuřte. Mohou se zde vyskytovat hořlavé
plyny a výpary, které představují riziko
výbuchu.191)Je-li motor horký, při práci v
motorovém prostoru si počínejte velmi
opatrně: můžete se popálit. Nepřibližujte se
příliš k chladicímu ventilátoru chladiče:
elektrický ventilátor se může spustit a
existuje riziko zranění. Pohyblivé části
mohou zachytit šátky, kravaty a jiné volné
oděvy.
192)Při doplňování motorového oleje před
uvolněním uzávěru zásobníku počkejte,
dokud motor nezchladne; to platí zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (je-li
ve výbavě). DŮLEŽITÉ: Nebezpečí
popálení!
193)V prostoru motoru nepoužívejte
zápalky ani otevřený oheň. NEDOPLŇUJTE
CHLADICÍ KAPALINU, KDYŽ JE MOTOR
HORKÝ: horký motor je nebezpečný. Když
je motor v chodu, mohou být součásti
prostoru motoru velmi horké. Můžete se
popálit. Pečlivě zkontrolujte chladicí
kapalinu motoru v zásobníku, ale
neotevírejte jej.
194)Nesnímejte uzávěr chladicího
systému, když jsou motor a chladič horké.
Když jsou motor a chladič horké, může
vlivem tlaku dojít k náhlému vystříknutí
vroucí chladicí kapaliny a páry, které
způsobí vážné zranění.
195)Chladicí systém je natlakovaný.
V případě potřeby uzávěr vyměňte za jiný
originální. Jinak může být nepříznivě
ovlivněna funkce systému. Nesnímejte
uzávěr zásobníku, když je motor horký:
existuje riziko popálení.
15307031202-ALL-001AB
168
ÚDRŽBA A PÉČE

196)Necestujte s prázdným zásobníkem
kapaliny do ostřikovačů čelního skla.
Ostřikovače jsou nezbytně nutné k zajištění
odpovídající viditelnosti. Opakované použití
systému bez kapaliny by mohlo poškodit
nebo způsobit rychlé zhoršení stavu
některých součástí systému.
197)Některé běžně prodávané přísady
určené pro kapaliny do ostřikovačů čelního
skla jsou hořlavé. V prostoru motoru se
nacházejí horké součásti, které mohou začít
hořet.
198)Brzdová kapalina je jedovatá a vysoce
žíravá. V případě náhodného styku omyjte
zasažené části těla vodou a jemným
mýdlem. Poté místo pečlivě opláchněte. Při
požití vyhledejte okamžitě lékařskou
pomoc.
199)Elektrolyt akumulátoru je jedovatý a
žíravý. Zamezte styku s kůží a očima.
Udržujte otevřený oheň mimo dosah
akumulátoru a nepoužívejte objekty, které
mohou vytvářet jiskry: existuje riziko
výbuchu a požáru.
200)Používání akumulátoru s nedostatkem
elektrolytu způsobí jeho neopravitelné
poškození a může vést k výbuchu.
201)Bude-li vozidlo zaparkováno
po dlouhou dobu při velmi nízké teplotě,
vyjměte akumulátor a uložte jej na teplém
místě, aby nezamrzl.
202)Při provádění jakékoli práce
na akumulátoru nebo v jeho blízkosti si
vždy chraňte oči speciálními brýlemi.203)Pokud klesne hladina brzdové/
spojkové kapaliny, nechejte zkontrolovat
brzdy. Jízdy s nízkou hladinou
brzdové/spojkové kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může ukazovat na opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdového systému, které by mohly
způsobit selhání brzd a nehodu.
204)Do zásobníku pro kapalinu
do ostřikovačů doplňujte pouze vhodnou
kapalinu do ostřikovačů nebo běžnou
vodu. Použití nemrznoucí kapalina
do chladiče jako kapaliny do ostřikovačů je
nebezpečné. Při rozstříknutí na čelní sklo
tato kapalina okno znečistí, omezí výhled a
mohlo by dojít k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
39)Dávejte pozor, abyste při doplňování
nezaměnili různé druhy kapalin. Kapaliny
nejsou vzájemně slučitelné! Doplnění
nevhodné kapaliny by mohlo způsobit
závažné poškození vozidla.
40)Hladina oleje nesmí nikdy překračovat
rysku MAX.
41)Nedoplňujte olej, jehož specifikace se
liší od oleje, který se již používá v motoru.
42)Nepřidávejte pouze vodu. Vždy
doplňujte vhodnou chladicí směs. Typ
chladicí kapaliny je uvedené v části
“Provozní náplně a maziva” v kapitole
“Technical specifications”
43)V chladicí směsi používejte pouze
měkkou (demineralizovanou) vodu. Voda
obsahující minerály sníží účinnost chladicí
kapaliny.44)Nepoužívejte chladicí kapaliny
obsahující alkohol, methanol, boritany nebo
křemičitany. Tyto chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí systém.
45)Nesměšujte alkohol ani methanol
s chladicí kapalinou. Mohlo by dojít
k poškození chladicího systému.
46)Nepoužívejte roztok obsahující více než
60 % nemrznoucí kapaliny. Snížila by se její
účinnost.
47)Zamezte styku brzdové kapaliny
s lakovanými povrchy, protože je kapalina
mimořádně korozivní. Pokud k tomu dojde,
opláchněte plochy okamžitě vodou.
UPOZORNĚNÍ
4)Použitý motorový olej a olejové filtr
obsahují látky, které ohrožují životní
prostředí. Doporučujeme, abyste výměnu
oleje a filtrů svěřili autorizovanému servisu
Abarth.
5)Použitá převodovková kapalina obsahuje
látky, které ohrožují životní prostředí.
Doporučujeme nechat si kapalinu vyměnit u
autorizovaného servisu Abarth.
6)Akumulátory obsahují látky, které jsou
nebezpečné pro životní prostředí.
Doporučujeme nechat si akumulátor
vyměnit u autorizovaného servisu Abarth.
169

DOBÍJENÍ
AKUMULÁTORU
205) 206)
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ Postup nabíjení
akumulátoru je uveden pouze
k informativním účelům. Doporučujeme,
abyste tento úkon svěřili
autorizovanému servisu Abarth.
UPOZORNĚNÍ Před nabíjením
akumulátor vypněte veškeré
příslušenství a zastavte motor.
UPOZORNĚNÍ Nabíjení by mělo
probíhat pomalu (přibližně 24 hodin) při
nízkém proudu. Delší nabíjení
akumulátoru jej může poškodit.
UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda jsou
k akumulátoru správně připojeny kabely
elektrického systému, tj. kladný kabel
(+) ke kladné svorce a záporný kabel (-)
k záporné svorce. Svorky akumulátoru
jsou označeny symboly + (kladný) a -
(záporný), které jsou uvedeny na krytu
akumulátoru. Svorky akumulátoru
musejí být bez koroze a pevně
připojeny. Je-li k nabíjení akumulátoru
namontovaného ve vozidle použita
rychlonabíječka, před jejím připojením je
nutné nejdříve odpojit oba kabelyakumulátoru. Rychlonabíječku
nepoužívejte jako zdroj napětí pro
startování.
UPOZORNĚNÍ Verze s automatickou
převodovkou: proveďte postup
stanovený pro konfiguraci ozubeného
kola v části “Údržba akumulátoru” v
této kapitole.
POSTUP NABÍJENÍ
AKUMULÁTORU
Akumulátor nabíjejte následující
způsobem:
před dobíjením akumulátoru sejměte
krytky;
připojte kabely nabíječky ke svorkám
akumulátoru tak, aby byla zachována
správná polarita;
zapněte nabíječku;
po dokončení nabíječku vypněte
dříve, než odpojíte akumulátor;
znovu zapojte zápornou svorku
akumulátoru.
POZOR
205)Elektrolyt akumulátoru je jedovatý a
žíravý: zamezte styku s pokožkou a očima.
Dobíjení akumulátoru musí probíhat
na dobře větraném místě mimo dosah
otevřeného ohně nebo potenciálních zdrojů
jisker, aby se vyloučila možnost výbuchu a
požáru.206)Nepokoušejte se dobíjet zmrzlý
akumulátor: akumulátor je nutné nejdříve
rozmrazit, protože v opačném případě
může vybuchnout. Pokud došlo ke zmrznutí
akumulátoru, nechejte jej před dobíjením
zkontrolovat specializovaným technikem,
zda nedošlo k poškození vnitřních součástí
nebo popraskání pouzdra, které
představuje riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
170
ÚDRŽBA A PÉČE

KOLA A
PNEUMATIKY
BEZPEČNOSTNÍ
INFORMACE
207) 208) 209)
48) 49)
Před zahájením delší jízdy a přibližně
každé dva týdny zkontrolujte nahuštění
pneumatik včetně rezervního kola,
pokud je součástí výbavy. Pneumatiky
kontrolujte ve studeném stavu.
Zvýšení tlaku během provozu vozidla je
normální a je způsobeno zahříváním
pneumatik; správný tlak
v pneumatikách je uveden v odstavci
„Specifikace kol a pneumatik“ v kapitole
„Technické specifikace“.
Pneumatiky je nutné vyměnit, jakmile
výška dezénu klesne pod 1,6 mm.
VÝMĚNA PNEUMATIKY
210)
Pokud se pneumatika opotřebovává
rovnoměrně, objeví se na běhounu
indikátor opotřebení v podobě spojitého
pásku. Pneumatiku vyměňte
v následujících případech (viz obrázek):
1: nový běhoun/2: opotřebený běhoun
(3 = indikátor opotřebení běhounu).Pneumatiku je třeba vyměnit před tím,
než pásek projde celým běhounem.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
50)
Sněhové řetězy se smí nasadit jen
na přední kola. Po několika metrech
jízdy zkontrolujte napnutí sněhových
řetězů.
UPOZORNĚNÍ Použití sněhových
řetězů s pneumatikami, jejichž rozměry
se liší od originálních pneumatik, může
způsobit poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ Budou-li na přední a
zadní nápravě použity pneumatiky
různých velikostí nebo typů (MS, zimní
atd.), mohou být nepříznivě ovlivněny
jízdní vlastnosti vozidla. Existuje riziko
ztráty kontroly nad vozidlem a vzniku
dopravní nehody.DOPORUČENÍ PRO
ROTACI PNEUMATIK
211)
Jedno kolo bude používáno na druhé
nápravě a pokud možno na opačně
straně vozidla.
UPOZORNĚNÍ U jednosměrných
pneumatik se NESMÍ používat
následující způsoby rotace! Tento typ
pneumatik je možné přesunovat pouze
ze zadní nápravy na přední a naopak,
ale musejí být udržovány na stejné
straně vozidla.
UPOZORNĚNÍ Pneumatiky prohazujte
pravidelně. Nepravidelné opotřebení
pneumatik je nebezpečné. K zajištění
rovnoměrného opotřebení a tím i dobré
funkce při řízení a brzdění pneumatiky
prohazujte každých 10 000 km nebo
dříve, pokud zjistíte nerovnoměrné
opotřebení.
UPOZORNĚNÍ Vzhledem k tomu, že
vozidlo není vybaveno rezervním kolem,
nelze pneumatiky bezpečně přehodit
vlastními silami pouze s použitím
zvedáku, který je součástí výbavy
vozidla. Pneumatiky si nechte přehodit
u autorizovaného servisu Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jednosměrné a radiální
pneumatiky, které mají asymetrický
dezén nebo hřeby, zaměňujte pouze
15407031403-ALL-001AB
171

navlhčenou slabým čisticím
prostředkem rozpuštěným ve vodě
(koncentrace přibližně 5%).
Zbytky čisticího prostředku odstraňte
hadříkem namočeným do čisté vody a
dobře jej vykruťte.
Před zasunutím bezpečnostních pásů
poté, co jste je vytáhli z důvodu čištění,
je nechte pořádně vyschnout a ujistěte
se, že v nich již není žádná vlhkost.
POZNÁMKA: Pokud dojde k jejich
zašpinění, čistěte bezpečnostní pásy
velmi pečlivě. Pokud je necháte
zašpiněné, pak může být jejich pozdější
vyčištění obtížné a může to negativně
ovlivnit jejich navíjení a funkci.
ÚDRŽBA PLASTOVÝCH
DÍLŮ
53)
Údržba horního povrchu
přístrojového panelu
213)
Znečištěné místo otřete měkkou
tkaninou navlhčenou slabým čisticím
prostředkem rozpuštěným ve vodě
(koncentrace přibližně 5 %).
Zbytky čisticího prostředku odstraňte
hadříkem namočeným do čisté vody a
dobře ho vyždímejte.
Potahy z materiálu
Alcantara
54)
Postup pro obnovení potahů z
materiálu Alcantara
povrch očistěte utěrkou u
mikrovlákna navlhčenou roztokem
marsejského neutrálního mýdla a vody:
přejíždějte utěrkou přes celý povrch
mírným tlakem (ne příliš tvrdě);
mikroutěrku pak vypláchněte a
setřete všechen povrch, který jste před
tím očistili;
nechte usušit, okartáčujte jemným
kartáčem.
POZOR
213)Do kabiny nerozprašujte vodu. Stříkání
vody do kabiny vozidla může být
nebezpečné, protože elektrická zařízení
mohou následně špatně fungovat nebo
mohou způsobit požár vozidla.
214)Pokud jsou bezpečnostní pásy
roztřepené nebo ošoupané, nechejte je
vyměnit v autorizovaném servisu. Pokud
jsou i za tohoto stavu bezpečnostní pásy
používány, nemohou fungovat s plnou
kapacitou, což může vést k vážnému
poranění nebo smrti.215)Pro odstranění hlíny z bezpečnostních
pásů použijte slabý čisticí prostředek.
Pokud jsou pro čištění bezpečnostních
pásů použita organická rozpouštědla nebo
pokud jsou pásy ponechány znečištěné
nebo odbarvené, dojde pravděpodobně
k jejich oslabení, což může mít za následek
snížení jejich výkonnosti a následnému
vážnému poranění nebo smrti.
216)Pro čištění uvnitř vozidla nikdy
nepoužívejte hořlavé látky, jako je benzín
nebo technický benzín. Elektrostatické
výboje vytvářené třením při čištění mohou
způsobit požár.
217)Neukládejte spreje ve vozidle. Mohou
explodovat. Spreje nesmí být vystavovány
teplotám vyšším než 50 °C. Když stojí
vozidlo na slunci, může teplota v interiéru
vysoce přesáhnout tuto hodnotu.
218)Na podlaze pod pedály se nesmí
nacházet žádné překážky; vždy se ujistěte,
že rohožky leží rovně a nepřekáží použití
pedálů.
UPOZORNĚNÍ
53)K čištění palubní desky a přístrojového
panelu nikdy nepoužívejte líh, benzin ani
jeho deriváty.
54)Nepoužívejte “tvrdé” syntetické kartáče,
které by mohly poškodit potah. Nesnažte
se o částečné, místně omezené opravy,
kterými by mohly vzniknout estetické rozdíly
mezi opravenou a neopravenou zónou.
Nepoužívejte líh ani rozpouštědla na bázi
ketonu.
175

PARAMETRY KOL A
PNEUMATIK
RÁFKY A PNEUMATIKY
220)
55)
POZNÁMKA: Pneumatiky byly zvoleny
tak, aby optimálně odpovídaly
podvozku vozidla. Při výměně
pneumatik společnost FCA doporučuje
použít stejný typ, jako byly původní
pneumatiky namontované na vozidle.
Ohledně podrobností kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
Rozměry a tlak huštění pneumatik
naleznete na štítku uvádějícím tlak
huštění (viz odstavec „Tlak huštění
pneumatik“ v kapitole „Servis a
údržba“).
UPOZORNĚNÍ V případě jakýchkoli
nesrovnalostí mezi uživatelskou
příručkou a registračním dokumentem
platí informace uvedené v registračním
dokumentu. K zajištění bezpečné jízdy
musí být vozidlo vybaveno na všech
kolech pneumatikami stejného
provedení a typu.
UPOZORNĚNÍ U bezdušových
pneumatik nepoužívejte duše.
POZOR
220)Pokud jsou použity pneumatiky
určené pro nižší rychlosti, než je uvedeno
v registračním dokumentu, nepřekračujte
maximální rychlost odpovídající maximální
přípustné rychlosti použitých pneumatik.
UPOZORNĚNÍ
55)Při použití sněhových řetězů snižte
rychlost. Nepřekračujte rychlost 50 km/h
(30 mph). Nevjíždějte do výmolů, nejezděte
přes ostré hrany a na nezasněžené
vozovce. Vyvarujte se delší jízdy na silnicích
bez sněhové pokrývky, aby nedošlo
k poškození vozidla a povrchu vozovky.
179

PROVOZNÍ NÁPLNĚ A MAZIVA
56)
Vozidlo obsahuje motorový olej, který byl pečlivě vyvinut a otestován tak, aby byly splněny požadavky přehledu plánového
servisu.
Trvalé používání předepsaných maziv zaručuje dosažení uvedené spotřeby paliva a emisních specifikací. Kvalita maziva má
zásadní význam pro provoz motoru a jeho životnost.
Mazivo Charakteristiky SpecifikaceOriginální kapaliny a
mazivaInterval výměny
Motorový olejSAE 5W-40ACEA C3 /
API SN9.55535-GH2 nebo
MS-12991SELENIA ABARTH
5W-40
Schválení č. 0102Podle plánu seervisních
prohlídek
Chladicí kapalina motoruČervený ochranný
přípravek ve formě
nemrznoucí směsi
obsahující
monoetylénglykol
s organickým vzorcem
Přesahuje požadavky
specifikace CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523 nebo
MS-90032PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Použitá koncentrace
v chladicím okruhu:
50%voda+50%
PARAFLU
UP(*)
(*) Pokud je vozidlo používáno v náročných povětrnostních podmínkách, doporučujeme použití směsi 60% PARAFLUUPa 40%
demineralizované vody.
184
TECHNICKÉ SPECIFIKACE

POKYNY PRO MANIPULACI S VOZIDLEM NA KONCI ŽIVOTNOSTI
(je-li součástí výbavy)
Společnost FCA řadu let usiluje o ochranu životního prostředí prostřednictvím zlepšování svých výrobních procesů a produkcí
výrobků, které jsou stále přívětivější k životnímu prostředí. Abychom zákazníkům poskytli nejlepší službu z hlediska dodržování
zákonů na ochranu životního prostředíavreakci na evropskou směrnici 2000/53/ES týkající se vozidel na konci jejich životnosti,
společnost FCA nabízí svým zákazníkům příležitost odevzdat své vozidlo na konci životnosti, aniž by jim vznikly jakékoli další
náklady. Evropská směrnice předepisuje, aby při odevzdání vozidla nevznikly poslednímu držiteli nebo vlastníkovi žádné výdaje,
pokud má vozidlo nulovou nebo zápornou tržní hodnotu.
Chcete-li vozidlo odevzdat na konci jeho životnosti bez jakýchkoli dalších nákladů, obraťte se na jedno z našich zastoupení,
pokud kupujete jiné vozidlo, nebo na sběrné a likvidační středisko autorizované společností FCA. Tato střediska byla pečlivě
vybrána tak, aby nabízela vysoce kvalitní služby v oblasti sběru, zpracování a recyklace vozidel na konci jejich životnosti
ekologicky přívětivým způsobem.
Další informace o těchto sběrných a likvidačních střediscích můžete získat u autorizovaného servisu Fiat, zavoláním na jakékoli
číslo uvedené v záruční knížce nebo návštěvou webových stránek jednotlivých značek FCA.
190
TECHNICKÉ SPECIFIKACE