2016 Abarth 124 Spider Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Gröna varningslampor
Varningslampa Vad den betyder
INDIKATOR FÖR VÄNSTER BLINKER
Varningslampan tänds när blinkersspaken förs nedåt eller, tillsammans med indikatorn för höger
blinker, när varningsblinkersknappen trycks in.
INDIKATOR FÖR HÖGER BLINKER
Varningslampan tänds när blinkersspaken förs uppåt eller, tillsammans med indikatorn för
vänster blinker, när varningsblinkersknappen trycks in.
SIDOLJUS OCH HALVLJUS
Varningslampan tänds när sidobelysning eller halvljus tänds.
DIMLJUS
Varningslampan tänds när dimljusen sätts på.
FARTHÅLLARE (INSTÄLLD INDIKATORLAMPA)
Varningslampan tänds när en farthållarhastighet har ställts in.
JUSTERBAR HASTIGHETSBEGRÄNSARE INSTÄLLNINGSINDIKATOR
Indikatorlampan tänds och lyser grön när en hastighet har ställts in (se avsnittet
"Hastighetsbegränsare" i kapitlet "Starta och kör").
63

Varningslampa Vad den betyder
INDIKATORLAMPA FÖR NYCKEL
Varningslampa blinkar
När starttryckknappen trycks från ON till ACC eller OFF, kan varningslampan blinka i cirka
30 sekunder för att indikera att det är låg batterinivå i nyckeln. Byt till ett nytt batteri innan
nyckeln blir obrukbar.
Blå varningslampor
Varningslampa Vad den betyder
HUVUDSTRÅLKASTARE
Varningslampan tänds när huvudstrålkastarna tänds.
INDIKATORLAMPA FÖR LÅG KYLVÄTSKETEMPERATUR
(berörda versioner och marknader)
Lampan är tänd kontinuerligt när kylvätsketemperaturen är låg och stängs av när motorn har
blivit varm.
Om indikatorlampan för låg kylvätsketemperatur förblir tänd efter att motorn har värmts upp
tillräckligt kan det vara fel på temperaturgivaren. Kontakta en återförsäljare.
64
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa (röd färg) på instrumentbrädans kant
Varningslampa Vad den betyder
VARNINGSLAMPA FÖR SÄKERHETSBÄLTE
Varningslampan för säkerhetsbälten tänds om någon sitter i förar- eller passagerarsätet och
säkerhetsbältet inte används med tändningen i läge ON.
Om förar- eller passagerarsäkerhetsbältet inte är fastspänt (endast om någon sitter i
passagerarsätet) och fordonet körs i en hastighet som överstiger 20 km/h blinkar
varningslampan. Efter en stund slutar LED-lampan att blinka men den förblir tänd.
Om bältet fortfarande inte sätts fast blinkar LED-lampan igen under en given tidsperiod.
Om förar- eller passagerarsäkerhetsbältet inte sitter på när LED-lampan släcks och fordonets
hastighet överstiger 20 km/h börjar den blinka igen.
Klassificeringssystem för passagerarsätet: för att se till att klassificeringssensorn för
passagerarsätet fungerar ordentligt ska du inte lägga dit eller sitta på någon extra kudde på
sätet. Givaren kanske inte fungerar som den ska på grund av att den extra kudden kan orsaka
störningar för den.
Varningslampa (gul färg) på instrumentbrädans kant
Varningslampa Vad den betyder
INDIKATORLAMPA FÖR INAKTIVERING AV PASSAGERARKROCKKUDDE
Lampan tänds när tändningen är på för en funktionskontroll och stängs av några sekunder
senare eller när motorn startas. Om lampan inte tänds eller förblir tänd ska du kontakta en
Abarth-handlare.
65

MEDDELANDE SOM
INDIKERAS PÅ
DISPLAYEN
Om ett meddelande visas på den
centrala displayen ska du vidta lämplig
åtgärd (på ett lugnt sätt) i enlighet med
meddelandet som visas.
Om följande meddelande visas på den
centrala displayen kan det vara fel på
ett fordonssystem:
Hög temperatur på kylvätska:
visar om motorns kylvätsketemperatur
har ökat för mycket.
Fel på laddningssystem: visar att
laddningssystemet har ett fel.
Temperaturvarning: följande
meddelande visas när temperaturen
runt den centrala displayen är hög. Vi
rekommenderar att du sänker
temperaturen i kupén eller runt den
centrala displayen genom att undvika
direkt solljus.
Stanna fordonet på en säker plats och
kontakta en Abarth-handlare.
VARNINGSLJUD ÄR
AKTIVERAT
Ett varningsljud aktiveras i följande fall:
Påminnelse om att ljuset är på;
Krockkudde/försträckarsystemet till
säkerhetsbälten;
Aktiv motorhuv (där den finns);
Tändningen inte är avstängd (STOP);
Nyckeln tas ut ur fordonet;
Begäransknappen är oanvändbar
(versioner med den avancerade
nyckelfria funktionen);
Nyckeln lämnas i bagageutrymmet
(versioner med den avancerade
nyckelfria funktionen);
Nyckeln lämnas i fordonet (versioner
med den avancerade nyckelfria
funktionen);
Hastighetslarm för fordonet (där det
finns);
Varningssignal för däcktryck (där det
finns);
Utvändig temperatur (där det finns);
Elektroniskt rattlås;
Hastighetsbegränsare (där den finns);
Varning för 120 km/h (där den finns).
VARNING
61)Manipulera aldrig krockkuddarna/
försträckarsystemen och kontakta alltid en
Abarth-handlare när service och
reparationer ska genomföras. Det är farligt
att själv serva eller manipulera systemen.
En krockkudde/försträckare kan oavsiktligt
aktiveras eller inaktiveras med allvarliga
skador eller dödsfall som följd.62)Kör inte fordonet med när det
varningslampan för aktiv motorhuv har
tänts eller blinkar. Det är farligt att köra
fordonet när varningslampan för aktiv
motorhuv är tänd eller blinkar eftersom den
aktiva huvmekanismen kanske inte
aktiveras normalt och fungerar som den
ska i den händelse att fördonet skulle
komma i kontakt med en fotgängare.
63)Om TPMS-varningslampan tänds eller
blinkar eller om ljudsignalen som varnar för
däcktrycket hörs ska du sakta ner
omedelbart och undvika plötsliga manövrar
eller inbromsningar. Om varningslampan
tänds eller blinkar eller om ljudsignalen som
varnar för däcktrycket hörs är det farligt att
köra fordonet i hög hastighet eller
genomföra plötsliga manövrar eller
inbromsningar. Fordonets körbarhet kan
försämras och resultera i en olycka. För att
avgöra om du har en långsam läcka eller
punktering ska du svänga av vägen till ett
säkert ställe där du kan kontrollera hur
däcket ser ut och avgöra om du har
tillräckligt med luft för att fortsätta till en
plats där du kan fylla på luft och få
systemet kontrollerat igen av
Abarth-handlaren eller en däckreparatör.
64)Ignorera inte TPMS-varningslampan.
Det är farligt att ignorera TPMS-
varningslampan, även om du vet varför den
har tänts. Se till att få problemet löst så
snart som möjligt innan det utvecklas till en
allvarligare situation som kan leda till att
däcket går sönder och en farlig olycka.
66
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

SÄKERHET
Det kapitel som du precis ska läsa är
mycket viktigt. Det beskriver
säkerhetssystemen som fordonet är
utrustat med och tillhandahåller
anvisningar om hur de ska användas på
rätt sätt.AKTIVA SÄKERHETSSYSTEM.....68
EXTRA KÖRSYSTEM..........72
SKYDDSSYSTEM FÖR PERSONER I
FORDONET................76
SÄKERHETSBÄLTEN..........77
SBA-SYSTEM
(säkerhetsbältesvarnare).........79
FÖRSTRÄCKAR- OCH
BELASTNINGSBEGRÄNSANDE
SYSTEM TILL SÄKERHETSBÄLTEN .80
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR
FASTSPÄNNING AV BARN.......81
KOMPLETTERANDE
FASTSPÄNNINGSSYSTEM SRS -
KROCKKUDDE..............94
REGISTRERING AV
FORDONSDATA.............107
KONSTANT ÖVERVAKNING.....108
67

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Fordonet har följande aktiva
säkerhetssystem:
ABS (låsningsfritt bromssystem);
TCS (antispinnsystem);
DSC (dynamisk stabilitetskontroll);
Aktiv motorhuv (aktivt
fotgängarskydd).
Se följande sidor för att få reda på hur
dessa system fungerar.
ABS-SYSTEM
(låsningsfritt
bromssystem)
65) 66) 67) 68)
ABS-kontrollenheten övervakar vart och
ett av hjulens hastigheter kontinuerligt.
Om ett hjul börjar låsas agerar ABS
automatiskt genom att släppa på och
sedan applicera det hjulets broms igen.
Föraren kommer att känna en lätt
vibration i bromspedalen och kanske
höra ett skallrande från bromssystemet.
Detta är normalt när ABS-systemet
aktiveras. Fortsätt att tryck ner
bromspedalen utan att pumpa på
bromspedalen.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS Bromssträckorna kan bli längre pålösa ytor (t.ex. snö eller grus) som
vanligtvis har en hård grund. Ett fordon
med ett normalt bromssystem kan
behöva kortare stoppsträcka under
dessa förhållanden eftersom däcken
bygger upp en kil av ytlagret när hjulen
glider.
OBS Ljudet av ABS som aktiveras kan
höras när du startar motorn eller
omedelbart efter att du startat fordonet,
men det indikerar inte något fel.
TCS-SYSTEM
(antispinnsystem)
69) 70) 71)
Antispinnsystemet (TCS) förbättrar
greppet och säkerheten genom att
kontrollera motorns vridmoment och
inbromsningar.
När TCS upptäcker att drivhjulen slirar
sänker det motorns vridmoment och
aktiverar bromsarna för att förhindra att
fordonet tappar greppet.
Detta innebär att när du kör på en glatt
yta kommer motorn att automatiskt
justeras för att tillhandahålla optimerad
kraft till drivhjulen, begränsa hjulens
spinnande och greppförlust.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan
förblir tänd kan TCS,
DSC eller bromsassistanssystemet ha
en felfunktion och de kanske inte
fungerar som de ska. Kontakta en
Abarth-handlare.
OBSERVERA! Förutom den blinkande
varningslampan hörs ett lätt arbetsljud
från motorn. Detta indikerar att
TSC/DSC fungerar korrekt.
OBSERVERA! På hala ytor, som nysnö,
är det omöjligt att åstadkomma höga
varvtal när TCS är på.
DSC-SYSTEM (dynamisk
stabilitetskontroll)
72) 73) 74)
DSC (dynamisk stabilitetskontroll) styr
automatiskt bromsar och motorns
vridmoment i anslutning till system som
ABS och TCS för att hjälpa till att
kontrollera sladdar när du kör på hala
underlag, eller vid plötslig manövrering
eller undanmanövrar, för att förbättra
fordonssäkerheten. Se “ABS-system
(låsningsfria bromssystem)” och
“TCS-system (antispinnsystem)”.
68
SÄKERHET

Användning av DSC är möjlig vid
hastigheter som är högre än 20 km/h.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS DSC kanske inte fungerar korrekt
om inte följande observeras:
använd däck av korrekt storlek som
specificerats för ditt fordon på alla fyra
hjulen;
använd däck från samma tillverkare,
märke och mönster på alla fyra hjulen;
blanda inte slitna däck.
OBSERVERA! DSC kanske inte
fungerar korrekt när snökedjor används
eller ett tillfälligt reservdäck installeras
eftersom däckdiametern ändras.
Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan förblir tänd kan TCS, DSC
eller bromsassistanssystemet ha en
felfunktion och de kanske inte fungerar
som de ska. Ta fordonet till en
Abarth-återförsäljare.
Indikatorlampa för DSC AV
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.Den tänds även när knappen DSC OFF
trycks in och TCS/DSC stängs av.
Om lampan förblir tänd och TCS/DSC
inte stängs av ska du kontakta en
Abarth-återförsäljare. Något kan vara fel
på DSC.
Knappen DSC OFF
Tryck på knappen bild 57 för att stänga
av TCS/DSC. Varningslampan
på
instrumentklustret tänds.
Tryck på knappen en gång till för att
starta TCS/DSC igen. Indikatorlampan
DSC AV slocknar.
OBSERVERA! När DSC är på och du
försöker få loss fordonet när det sitter
fast eller köra ut från nysnö kommer
TCS (en del av DSC-systemet) att
aktiveras. Att trycka på gaspedalen
kommer inte att öka motorkraften ochdet blir svårt att frigöra fordonet. När
detta händer ska du stänga av
TCS/DSC.
OBSERVERA! Om TCS/DSC är av när
motorn startas aktiveras det
automatiskt när tändningen sätts i läge
ON.
OBSERVERA! Du får bäst väggrepp
genom att ha TCS/DSC på.
OBSERVERA! Om knappen trycks in
och hålls nere i 10 sekunder eller mer
aktiveras DSC OFF-knappens
feldetektionsfunktion och
DSC-systemet aktiveras automatiskt.
Indikatorlampan DSC AV slocknar när
DSC-systemet är aktivt.
FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR AKTIV
MOTORHUV
75)
Vid den osannolika händelse att
fordonet skulle köra på en fotgängare
och en viss stöt appliceras på fordonets
front, minskas stöten mot fotgängarens
huvud, om det skulle träffa motorhuven,
av att den bakre änden av huven
omedelbart höjs för att upprätthålla ett
avstånd mellan den och delarna i
motorutrymmet.
Om givaren 1 bild 58 som installeras i
bakänden av den främre stötfångaren
5705060301-12A-987AB
69

upptäcker en viss stötstyrka från en
kollision med en fotgängare eller något
annat hinder medan fordonet körs i en
hastighet som är tillräcklig för att
aktivera systemet, aktiveras systemet
och huven höjs (3 = varningslampa för
aktiv motorhuv/4=elektronisk
kontrollenhet).
OBSERVERA! Rör inte aktuatorn 2
bild 58 direkt efter att den aktiva
motorhuven har aktiverats. Det kan
resultera i brännskada eftersom
aktuatorn är varm direkt efter
aktiveringen.
Användning och hanteringSe alltid till att motorhuven är helt
stängd innan du kör. Om den inte är det
kanske inte systemet fungerar normalt.
Systemet kanske inte fungerar i cirka
8 sekunder efter att tändningen sätts i
läge ON.
Använd däck av samma
specificerade storlek på alla fyra hjulen.
Om däck av olika storlekar används
kanske systemet inte fungerar normalt.
Om något träffar området runt den
främre stötfångaren kan givaren skadasäven om den aktiva motorhuven inte
aktiveras. Kontakta en Abarth-handlare
så att du kan få fordonet inspekterat.
Ta inte bort eller reparera delar eller
sladdar till den aktiva motorhuven.
Dessutom ska du inte testa systemets
kretsar med hjälp av en elektrisk
testare. Den aktiva motorhuven kan
aktiveras av misstag eller inte fungera
normalt. Kontakta en Abarth-handlare
när reparations- eller bytesservice är
nödvändig.
Byt inte ut den främre stötfångaren,
motorhuven, fjädringen, luftdelar eller
hjulen mot delar som inte är
FCA-original. Om den inte är det
kanske inte systemet fungerar normalt.
Installera inte tillbehör som inte är
FCA-original på den främre
stötfångaren. Dessutom ska du inte
installera objekt på motorhuven. Om
den inte är det kanske inte systemet
fungerar normalt.
Stäng inte huven med överdriven
kraft och belasta inte aktuatorn.
Aktuatorn kan skadas och detta kan få
systemet att inte fungera normalt.
Modifiera inte fjädringen. Om
fordonets höjd eller fjädringens
dämpande kraft ändras kanske
systemet inte fungerar normalt.
När du utrustar med delar ska du
kontakta en Abarth-handlare. Om
delarna installeras felaktigt kanske den
5803060100-L12-888AB
70
SÄKERHET