2016.5 OPEL ZAFIRA C Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim207suunatule, hakkab hoiatussümbol B
merevaikkollaselt vilkuma, mis
hoiatab, et rada ei tohi vahetada.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h suurem, siis
vastava küljepeegli hoiatussümbol
B ei pruugi süttida.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt
hoiatussümbolid B.
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, etnäidata, et süsteem töötab.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada menüüs Settings (seaded)
infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 131.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad
Süsteemi andur katab ligikaudu
kolme meetri suurust ala mõlemal
pool sõidukit. See ala algab kummagi küljepeegli juurest ja ulatub sellestligikaudu kolm meetrit tahapoole.
Piirkonna kõrgus maapinnast on
ligikaudu 0,5 meetrit kuni kaks
meetrit.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid nagupiirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
Rike
Tavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.
Külgmise pimeda nurga alarm ei
toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud, samuti
tugeva vihma korral.
Puhastamisjuhised 3 270.
Süsteemi rikke korral või kui süsteem ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Püsiva rikke korral pöörduge
hooldustöökotta.
Tahavaatekaamera Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse värvilisel
infoekraanil.

208Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja täiustatud parkimisabi
andurite vaateväljast välja, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on paigaldatud tagaluugi
käepidemele ja selle vaatenurk on
130°.
Kaamera kõrge asendi tõttu
võimaldab see näha ekraanil
tagumist põrkerauda, et võimaldada
asendit kindlaks määrata.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud 1-meetriste vahedega
horisontaaljooned, mis aitavad
määratleda kaugust kuvatavatest
objektidest.
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.

Sõitmine ja töörežiim209Funktsiooni saab deaktiveerida
menüüst Seaded infonäidiku kaudu. Sõiduki isikupärastamine 3 131.
Hoiatussümbolid
Hoiatussümboleid näidatakse
kolmnurkadena 9 pildil, kus on
kujutatud takistused, mille täiustatud
parkimisabi tagumised andurid on
avastanud.
Kuvaseaded
Navi 650/Navi 950 : heledust võib
seada mitmefunktsioonilise nupu
üles/alla nuppudega.
CD 600 : heleduse seadmiseks
vajutage mitmefunktsioonilist nuppu
ja pöörake seda.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja teatavaedasikäigu kiiruse ületamisel või
juhul, kui tagasikäiku ei rakendata
ligikaudu kümne sekundi jooksul.
Tahavaatekaamera sisse- ja
väljalülitatust on võimalik muuta
menüüst Seaded infonäidiku kaudu. Sõiduki isikupärastamine 3 131.
Rike Veateated kuvatakse 9 abil
infoekraani ülemisel real.
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiivi.
● Esilääts on kaetud jää, lume, pori
või muuga. Puhastage esilääts:
loputage seda veega ja pühkige
pehme lapiga.
● Tagaluuk ei ole korralikult suletud.● Sõidukil on avariiline tagaosa.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Liiklusmärgi abi
Tööpõhimõte Liiklusmärgiabisüsteem tuvastab
eesmise kaamera abil eelnevalt
kindlaksmääratud liiklusmärke ja
kuvab neid juhi infokeskuses.
Tuvastatakse järgmised
liiklusmärgid:

210Sõitmine ja töörežiimKiirusepiirangu ja möödasõidu keelu
märgid ● kiirusepiirang
● möödasõidu keeld
● kiirusepiirangu lõpp
● möödasõidu keelu lõppLiiklusmärgid
algus ja lõpp:
● kiirteed
● A-kategooria teed
● mängutänavadLisamärgid ● lisavihjed liiklusmärkidele
● haagise pukseerimise piirang
● märja tee hoiatus
● jää hoiatus
● suunanooled
Kiiruspiirangu märke kuvatakse juhi
infokeskuses kuni järgmise
kiiruspiirangu märgi või kiiruspiirangu
lõpu avastamiseni või pärast märgi määratletud aja möödumist.
Ekraanil on võimalikud mitme märgi
kombinatsioonid.
Hüüumärk raami sees näitab, et on
avastatud uus märk, mida süsteem ei
suuda tuvastada.
Süsteem on olenevalt
valgustustingimustest aktiivne kuni
kiiruseni 200 km/h. Öösel töötab
süsteem kuni kiiruseni 160 km/h.
Niipea, kui sõiduki kiirus langeb alla
55 km/h, lähtestatakse ekraan ja
liiklusmärkide lehekülg tühjendatakse
(nt linnapiirkonda sisenemisel).
Kuvatakse järgmine tuvastatud
kiirusemärk.
Kuva

Sõitmine ja töörežiim211Liiklusmärgid kuvatakse juhi
infokeskuses lehel Liiklusmärkide
tuvastamine , mille saab valida
suunatulede lülitushooval paikneva seadekettaga 3 118.
Kui juhi infokeskuses on valitud muu
funktsioon ja seejärel valitakse uuesti
lehekülg Liiklusmärkide tuvastamine ,
kuvatakse viimati tuvastatud
liiklusmärk.
Kui süsteem on liiklusmärkide lehe tühjendanud, kuvatakse järgmine
sümbol:Liiklusmärkide leht tühjendatakse ka
sõidu ajal, kui hoida suunatulede
hooval asuvat SET/CLR
allavajutatuna.
Hüpikaken
Kiirusepiiranguid ja
möödasõidukeelu märke kuvatakse
hüpikaknana juhi infokeskuse igal
menüüleheküljel.
Hüpikfunktsiooni saab välja lülitada
liiklusmärkide leheküljel, vajutades
suunatule hooval asuvat SET/CLR.

212Sõitmine ja töörežiimKui kuvatakse seadete lehekülg,
valige hüpikfunktsiooni
väljalülitamiseks Off (Välja lülitatud) .
Uuesti sisselülitamiseks valige On
(Sees) . Süüte sisselülitamisel
hüpikaknafunktsioon
desaktiveeritakse.
Hüpikakent kuvatakse juhi
infokeskuses umbes kaheksa
sekundi jooksul.
Rike Liiklusmärgiabisüsteemi töös võib
esineda häireid, kui:
● Esiklaasi piirkond, mille taga asub kaamera, ei ole puhas.
● Liiklusmärgid on osaliselt või täielikult mustusega kaetud või
halvasti eristatavad.
● Ilmastikuolud on kehvad (nt tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Sellises olukorras kuvatakse juhi
infokeskuses No Traffic Sign
Detection due to Weather
(Liiklusmärki ei tuvastatud
ilmaolude tõttu) .● Liiklusmärgid on valesti
paigaldatud või kahjustunud.
● Liiklusmärgid ei vasta liiklusmärkide Viini
konventsioonile (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Ettevaatust
Süsteem on mõeldud juhile abiks
teatud liiklusmärkide eristamisel
kindlaksmääratud
kiirusevahemikus. Liiklusmärke,
mida süsteem ei kuva, ei tohi
eirata.
Süsteem ei erista muid
liiklusmärke peale nende, mis
nõuavad kiirusepiirangut või
tühistavad selle.
Juht ei tohi selle erifunktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt
teeoludele.
Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti täielikust vastutusest sõiduki eest.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid
teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab
reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● Suunatuled ei tööta.
● Piduripedaali ei rakendata.
● Gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust.
● Rooli ei kasutata.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.

Sõitmine ja töörežiim213Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada ). Nupu märgutuli
näitab, et süsteem on sisse lülitatud.
Kui märgutuli ) armatuurlaual on
roheline, on süsteem töövalmis.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 56 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab tahtmatu
reavahetuse, muutub märgutuli )
kollaseks ja vilgub. Samaaegselt
lülitub sisse helisignaal.
Väljalülitamine
Süsteemi väljalülitamiseks võib
vajutada ), millega valgusdiood
nupus kustub.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
56 km/h.
Rike Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad (nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa toimida, kui ei leita
rajamärgistust.

214Sõitmine ja töörežiimKütus
Bensiinimootori kütus Kasutage ainult Euroopa standardile
EN 228 või E DIN 51626-1 vastavat või samaväärset pliivaba kütust.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust.
Mootoripõhised nõuded on esitatud
mootoriandmete ülevaates 3 281.
Kütusepaagi kaanel olev riigipõhine silt võib nõude alistada.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid egakütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust ning seada ohtu teie
garantii.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardileEN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage eurodiislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla
50 miljondiku.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning seada
ohtu teie garantii.
Ärge kasutage laevadiisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
sarnaseid diislikütuse ja vee
emulsioone. Diislikütust ei tohi
segada bensiinimootori kütustega.
Gaasimootori kütus
Kasutada maagaasi, mille
metaanisisaldus on umbes 78–99%.
L-gaasi (madala kütteväärtsega
gaas) metaanisisaldus on umbes
78–87%, H-gaasi (kõrge
kütteväärtusega gaasi)
metaanisisaldus umbes 87–99%.
Kasutada võib ka sama
metaanisisaldusega biogaasi, mis on
keemiliselt ette valmistatud ja
väävlitustatud.