2016.5 OPEL VIVARO B Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo175Je-li zjištěn nízký tlak v pneumatice,
rozsvítí se kontrolka w 3 91 a v
informačním centru řidiče se zobrazí příslušná zpráva.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 208.
Po nahuštění může být pro
aktualizaci hodnot tlaků
v pneumatikách v systému nezbytné
s vozidlem ujet určitou vzdálenost.
Během této doby může svítit
kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímačem tlaku, v opačném případě bude
několik sekund blikat kontrolka w
a poté se rozsvítí trvale, spolus kontrolkou F 3 88 , a v informačním
centru řidiče DIC se zobrazí příslušná
zpráva.
Rezervní kolo ani nouzové náhradní
kolo není vybaveno snímačem tlaku.
Systém TPMS není pro tato kola
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém TPMS funkční.
Při každém zapnutí zapalování se
rozsvítí kontrolka w a zobrazí se
příslušná zpráva, dokud nebudou
pneumatiky nahuštěny na správný
tlak.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 93.
Zprávy vozidla 3 93.
Píchnutí
Defekt pneumatiky nebo závažně
podhuštěná pneumatika je
indikována rozsvícením kontrolky w
spolu s C 3 89, přičemž se
v informačním centru řidiče zobrazí
příslušná zpráva. Vozidlo zastavte a vypněte motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 208, souprava na opravu
pneumatik 3 177, rezervní kolo
3 182, výměna kola 3 180.Funkce opakovaného načtení
Po opravě defektu a nahuštění
pneumatik na předepsaný tlak
vzduchu v pneumatikách je nutné
provést opětovné načtení systémem
TPMS.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 208, souprava na opravu
pneumatik 3 177.
Za jízdy stisknutím tlačítka na konci
páčky stěračů vyberte v informačním
centru řidiče DIC nabídku Tlak
vzduchu v pneumatikách. Pro
zahájení opakovaného načtení
stiskněte tlačítko a podržte je

176Péče o vozidlopřibližně po dobu 5 sekund.V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Pro dokončení procesu opětovného
načtení může být nezbytná
několikaminutová jízda rychlostí
vyšší než 40 km/h. Během této doby
může systém poskytovat pouze
omezené informace.
Pokud se během procesu
opětovného načtení vyskytnou
problémy, kontrolka w zůstane
rozsvícena a v informačním centru
řidiče je zobrazena výstražná zpráva.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 93.
Zprávy vozidla 3 93.
Všeobecné informace
Používání sněhových řetězů nebo
komerčně dostupných tekutých
souprav pro opravu pneumatik může
zhoršit funkčnost systému. Mohou být použity soupravy na opravu
pneumatik schválené výrobcem.
Souprava pro opravu pneumatik
3 177, řetězy na kola 3 177.Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést demontáž a servis snímačů
systému TPMS v autorizovaném
servisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosaženíjsou již viditelné indikátory opotřebení (TWI). Jejich poloha je vyznačena na
boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatiky jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat

Péče o vozidlo177rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.
9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 15 mm (včetně
zámku řetězu).
Při rozměrech pneumatik
215/60 R17 se obraťte na servis.9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Kryty kol na ocelových ráfcích se
mohou dostat do kontaktu s některou
částí sněhových řetězů. V tomto
případě ozdobné kryty sejměte.
Se sněhovými řetězy smíte jet
maximální rychlostí 50 km/h a po holé
vozovce smíte jet pouze krátce,
neboť řetězy by se na tvrdé vozovce
velmi rychle opotřebovaly a mohly by
prasknout.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku nebo boční
stěny pneumatiky je možné opravit
pomocí soupravy na opravu
pneumatik.

178Péče o vozidloCizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze
soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte dlouhodobě.
Řízení a ovladatelnost můžou být
ovlivněny.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku.
Sada pro opravu pneumatik je
umístěná pod sedadlem řidiče.
Nářadí vozidla 3 171.
1. Ze soupravy na opravu pneumatik
vyjměte kompresor a nádobku
s těsnicí hmotou.
2. Vyjměte elektrický kabel a hadičku z úložného prostoru naspodní straně kompresoru.
3. Našroubujte hadičku na nádobku s těsnicí hmotou.
4. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
5. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.6. Našroubujte hadičku na ventilekpneumatiky.
7. Spínač na kompresoru musí být v poloze O.
8. Elektrický kabel kompresoru připojte do napájecí zásuvky nebozásuvky zapalovače cigaret.
Aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, doporučujeme spustit
motor.

Péče o vozidlo179
9. Kolébkový spínač na kompresorunastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
10. Nanometr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů (600 kPa/
87 psi). Potom začne tlak klesat.
11. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.12. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 15 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 208. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného tlaku
v pneumatice dosaženo během
15 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Pohněte
vozidlem o jednu otáčku
pneumatiky (cca 2 metry). Opět
připojte soupravu na opravu
pneumatik a pokračujte ještě
15 minut v plnění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika
je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka
u tlakoměru.
Nepoužívejte kompresor déle než
15 minut.
13. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
14. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
15. Vyjměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí ze
soupravy na opravu pneumatik
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Nádobku s těsnicí hmotou uložte do plastového obalu. Soupravu
na opravu pneumatik vraťte do
krabičky a uložte ji pod sedadlo
řidiče.

180Péče o vozidlo
17. Okamžitě se rozjeďte, aby setěsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila po celé pneumatice. Po
ujetí přibližně 10 km, ale ne déle
než za 10 minut, zastavte a pomocí kompresoru zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice.
Přitom našroubujte hadičku
kompresoru přímo na ventilek
pneumatiky.
18. Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 2,2 baru
(220 kPa/31 psi), upravte jej na
správnou hodnotu. Opakujte postup, dokud nedochází ke
ztrátě tlaku.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice poklesl pod 2,2 bar (220 kPa/
31 psi), nesmíte s vozidlem
pokračovat v jízdě. Vyhledejte
pomoc v servisu.
19. Soupravu na opravu pneumatik odpojte od pneumatiky, vraťte ji
do krabičky a uložte ji pod sedadlo řidiče.9 Varování
Těsnicí prostředek se nesmí
dostat do kontaktu s pokožkou, očima nebo oděvem. V případě
požití okamžitě vyhledejte
lékařskou pomoc.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Věnujte pozornost informacím na
nádobce s těsnící hmotou
o skladování a datu upotřebitelnosti. Po uplynutí této lhůty již nemohoubýt zaručeny těsnicí vlastnosti
prostředku.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku s těsnící hmotou zlikvidujte
podle příslušných zákonných
nařízení.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 177.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.
● Vyjměte rezervní kolo 3 182.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.

Péče o vozidlo181● Zvedák používejte pouzek výměně kola v případě
píchnutí, nikoliv při sezónní
výměně zimních nebo letních
pneumatik.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte motor, pokud je vozidlo zvednuté na zvedáku.
● Před tím, že budete namontovávat kolo, očistěte
kolové šrouby/matice a závit čistou tkaninou.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Sejměte kryt kola (použijte dodaný háček). Nářadí vozidla
3 171.
2. Pomocí klíče na kola povolte
všechny šrouby kola o půl otáčky.
Zajistěte správné nasazení klíče.
Při povolování šroubů otáčejte
klíčem doleva. V případě potřeby
klíč otočte.
3. Podložku zvedáku umístěte pod otvor pro zvedání v blízkosti
vyměňovaného kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný. Spodek
zvedáku musí být umístěn na
zemi přímo pod otvorem pro
zvedání takovým způsobem, aby
zvedák nemohl sklouznout.
4. Na zvedák nasaďte klíč a zvedněte vozidlo otáčením
klíče, dokud se kolo nezvedne ze země.
5. Otáčením proti směru hodinových
ručiček zcela vyšroubujte šrouby
kola a otřete je kusem tkaniny.

182Péče o vozidloŠrouby kola uložte tak, aby se
závity nezašpinily.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 182.
7. Našroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo dolů a odmontujte
zvedák.
9. Pomocí klíče na kola křížem utáhněte všechny šrouby kola.
Zajistěte správné nasazení klíče.
Při utahování šroubů otáčejte
klíčem doprava. V případě
potřeby klíč otočte.
Utahovací moment je 160 Nm.
10. Nasaďte zpět kryt kola, přitom zajistěte, aby otvor pro ventilek
v krytu kola byl před nasazením
proti ventilku pneumatiky.
Poznámky
Pokud jsou ve výbavě, umístěte
pojistné šrouby proti krádeži co
možná nejblíže ventilku pneumatiky
(v opačném případě mohou bránit
nasazení krytu kola).11. Uložte vyměněné kolo 3 182
a nářadí vozidla 3 171.
12. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit.
Zkontrolujte tlak vzduch ve
vyměněné pneumatice 3 208.
Zkontrolujte utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Rezervní kolo
Některá vozidla jsou vybavena soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 177.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Dojde-li k defektu pneumatiky u plně
naloženého vozidla, může být nutné
zvednout vozidlo, abyste měli přístup k rezervnímu kolu.
Výměna kola 3 180.