2016.5 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Pleie av bilen183Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen ved siden av trykkmåle‐
ren.
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
15. Løsne dekkreparasjonssettet.
16. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
17. Ta klistremerket med maksimalt tillatt hastighet, som du finner på
dekkreparasjonssettet, og fest det i førerens synsfelt.
18. Skru påfyllingsslangen for tet‐ ningsmiddel til den ledige koblin‐
gen på flasken med tetningsmid‐
del. Dermed unngår du at det ren‐
ner ut tetningsmiddel. Lagre fla‐
sken med tetningsmiddel i plas‐
tvesken. Oppbevar dekkrepara‐
sjonssettet under forsetet.
19. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i hele
dekket. Stans, og kontroller dekk‐ trykket ved bruk av kompressorenetter å ha kjørt ca. 10 km (senest
etter 10 minutter). Skru luftslan‐
gen rett på dekkventilen og kom‐
pressoren når du skal kontrollere
trykket.
20. Hvis dekktrykket er over 3,1 bar, skal det korrigeres til riktig verdi.
Gjenta prosedyren til det ikke er
noe trykktap lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 3,1 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
21. Oppbevar dekkreparasjonssettet under forsetet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen åp‐ nes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.

184Pleie av bilenSkifte hjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐ rasjonssett i stedet for reservehjul
3 180.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt. For‐
hjulene skal stå i rett-fram-stilling.
● Aktiver håndbremsen og legg inn
første gir eller reversgir (manuelt
gir) eller N (automatisert manuelt
gir).
● Slå av luftopphengsystemet 3 122.
● Ta ut reservehjulet 3 185.
● Skift aldri mer enn ett hjul om gangen.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under jek‐
ken.● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er jek‐ ket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke motoren mens bilen står på jekken.
● Rengjør hjulboltene/-mutterne og
gjengene på disse før hjulet mon‐ teres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolten, hjulmutteren
eller hjulmutterkapselen.
1. Ta av hjulkapselen ved bruk av kroken som følger med. Bilens
verktøysett 3 175.
2. Monter hjulnøkkelen. Pass på at den plasseres riktig, og løsne allehjulboltene/-mutterne en halv om‐dreining.
3. Biler med forhjulsdrift:
Løft bilen ved å sette tappen til
jekkens løftekloss under jekkhul‐
let nærmest det aktuelle hjulet.

Pleie av bilen185Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekken må stå stabilt, slik at
den ikke glir, på bakken like under
jekkhullet.
Fest hjulnøkkelen på jekken, og
løft bilen ved å dreie nøkkelen helt til hjulet ikke berører bakken.
Biler med bakhjulsdrift:
Følg bruksanvisningen for den hy‐
drauliske jekken, og monter kom‐
ponentene i henhold til beskrivel‐
sene.
Sett adapteren på jekkpunktet
nærmest det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekkhodet må flukte med
jekkpunktet. Pump jekken ved å
trykke på hjulnøkkelen, slik at un‐
derlagsplaten plasseres riktig.
Løft bilen ved å trykke på hjulnøk‐ kelen helt til hjulet ikke berører
bakken.
4. Skru hjulboltene/-mutterne helt ut,
og rengjør dem med en klut.
Legg hjulboltene/-mutterne et
sted der de er beskyttet mot skitt.
5. Skift hjulet.
6. Skru inn hjulboltene/-mutterne.
7. Senk bilen.
8. Monter hjulnøkkelen. Pass på at den plasseres riktig, og stram allehjulboltene/-mutterne diagonalt.
Tiltrekkingsmoment: 172 Nm (for‐
hjulsdrift), 235 Nm (bakhjulsdrift
med tvillinghjul bak), 264 Nm
(bakhjulsdrift med enkelhjul bak).
9. Sett på hjulkapselen igjen.
Les dette
Hvis relevant kan du montere tyve‐
risikringsbolter nær dekkventilen (el‐
lers kan det bli umulig å remontere
hjulkapselen).10. Plasser det utskiftede hjulet 3 185 samt bilens verktøysett
3 175.
11. Få avbalansert det nye hjulet på bilen. Kontroller dekktrykket
3 221 til det nymonterte hjulet og
hjulboltenes/-mutternes tiltrek‐
kingsmoment snarest mulig.
Sørg for få skiftet eller reparert det
defekte dekket.
Reservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 180.
Dersom det monteres et reservehjul
som er annerledes enn de andre hju‐ lene, kan dette hjulet klassifiseres
som et midlertidig reservehjul, og de
tilsvarende hastighetsgrensene vil da gjelde, selv om dette ikke indikeres på
noen etiketter. Be om hjelp i et verk‐
sted for å kontrollere den gjeldende
hastighetsgrensen.

186Pleie av bilenMerk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.
Reservehjulet festes under bilram‐
men ved bruk av en vinsj og sikres
med en vaier ved hjelp av hjulnøkke‐
len og adaptere (avhengig av bil).
Det kan hende at bilen må jekkes opp for å komme til reservehjulet hvis et
bakdekk punkterer på bilen når den er
fullastet.
For å frigjøre reservehjulet må vaie‐
ren løsnes ved å koble sammen hjul‐
nøkkelen og adaptere (avhengig av
bil) i sporposisjonen som vises og
senke hjulet helt ned ved å dreie nøk‐ kelen i klokkeretningen.Merk
Bruk kun hjulnøkkel og adaptere
(avhengig av bilen) for å senke re‐
servehjulet.
Bruk av pneumatisk verktøy er for‐
budt. Dette kan medføre skader
på vinsjkabel og utstyr.
Rett opp hjulet, hekt ut holderen fra
hjulets felg og frigjør hjulet fra vaieren og tilkoblet holder ved å føre disse
komponentene gjennom midten på
hjulet.
Biler med tvillinghjul bak har en ekstra
festeplate som er festet til reservehju‐ let. Løsne mutteren og ta av festepla‐ ten før hjulet brukes.
Når du skal montere reservehjul, be‐
gynner du med å feste festeplaten (bi‐
ler med tvillinghjul bak) og sikre den
med mutteren.

Pleie av bilen187Rett opp hjulet, og før vaieren og til‐
koblet holder fra fronten på hjulet (si‐
den med dekkventil) og gjennom mid‐
ten av hjulet. Fest holderen og hekt
den på plass. Pass på riktig plasse‐
ring, og at forsiden av hjulet (siden
med dekkventilen) vender oppover
ved montering.
Plasser hjulet under bilrammen, rett
under vinsjmekanismen.
Stram deretter vaieren med hjulnøk‐
kelen og adaptere ved å koble dem til
i sporposisjonene som vist ovenfor og
dreie nøkkelen mot klokkeretningen
inntil hjulet er festet i helt løftet posi‐
sjon.
9 Advarsel
Sørg for at forsiden av hjulet (si‐
den med dekkventilen) vender
oppover når reservehjulet plasse‐
res under bil rammen.
NødhjulMerk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke for‐ tere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.
Dersom ett av dekkene bak punkterer
mens bilen tauer et annet kjøretøy,
monterer du nødhjulet foran og hjulet
du tar av, bak.
Kjettinger 3 180.
Sommer- og vinterdekk
Du kan sette på reservehjulet med
sommerdekk selv om det er vinter‐
dekk på de andre hjulene.

188Pleie av bilenBilens kjøreegenskaper kan endre
seg ved kjøring med reservehjul med sommerdekk, spesielt på glatt vei‐bane.
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
● Kjøreegenskapene kan bli påvir‐ ket. Skift eller reparer det defekte
dekket så snart som mulig og
monter dette i stedet for reserve‐
hjulet.
● Kjør aldri fortere enn 80 km/t. ● Kjør ekstra forsiktig på vått og snødekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når batteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og
batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.
9 Advarsel
Unngå kontakt med øyne, hud,
tekstiler og lakkerte flater. Væsken inneholder svovelsyre som kan
forårsake personskader og mate‐
rielle skader ved direkte kontakt.
Merk
Luftopphengsystemet må slås av
før startkabler benyttes.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av batteriet.
● Et utladet bilbatteri kan fryse al‐ lerede ved en temperaturer på
0 °C. Tin opp bilbatteriet hvis det
er frosset, før du kobler til start‐
kablene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av et bilbat‐
teri.

Pleie av bilen189● Bruk et starthjelpbatteri medsamme spenning (12 volt). Kapa‐siteten (Ah) må ikke være vesent‐
lig lavere enn i det utladede bat‐
teriet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
25 mm 2
.
● Koble ikke det utladede batteriet fra det elektriske anlegget i bilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Slå av luftopphengsystemet 3 122.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.
● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
● Aktiver håndbremsen og legg inn
nøytral (manuelt gir) eller N (au‐
tomatisert manuelt gir).Startkabelklemme
Hvis bilbatteriet utlades, kan startka‐
belklemmen brukes til å starte bilen
uten at det er nødvendig å komme til batteriet inne i bilen.
Startkabelklemmen er plassert i mo‐
torrommet, og den er merket med
symbolet " <" på det røde isolasjons‐
dekselet. Løft det røde isolasjonsdek‐
selet for å komme til klemmekoblin‐
gen.
Husk å sette på plass det røde isola‐
sjonsdekselet når det ikke er i bruk.
Starte med startkabler
Avhengig av modellen kan startkabel‐
klemmen være plassert på venstre el‐ ler høyre side i motorrommet.

190Pleie av bilenRekkefølge for tilkobling av kabler:1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til startkabelklem‐
men til bilen med utladet bilbatteri.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunktpå bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
bilbatteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 175.
Løsne dekselet med et egnet verktøy,
og da det av.
Skru slepefestet med urviseren inn i
slepepunktet foran, og stram helt ved
bruk av hjulnøkkelen.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet, aldri på støtfang‐
eren eller deler av forhjulsopphenget.