2016.5 OPEL MOKKA tow

Prowadzenie i użytkowanie165Kamera wsteczna
Kamera wsteczna wspomaga
kierowcę podczas cofania,
przekazując obraz obszaru za
pojazdem.
Obraz z kamery jest wyświetlany na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym.9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery i
czujników inteligentnego systemu
wspomagania parkowania, np.
poniżej zderzaka lub pod
pojazdem.
Nie cofać kierując się tylko
obrazem wyświetlanym na
wyświetlaczu informacyjnym i
przed rozpoczęciem jazdy do tyłu
sprawdzić obszar za pojazdem i
wokół niego.
Włączanie
Kamera wsteczna jest uruchamiana
automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego.
Funkcjonowanie
Kamera jest zamontowana w klamce
tylnej klapy i wyposażona w obiektyw
o kącie widzenia 130°.
Ze względu na wysokie
umiejscowienie kamery, na
wyświetlaczu widoczny jest tylny
zderzak, co pozwala kierowcy na
zorientowanie się co do położenia
pojazdu.
Obszar wyświetlany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Linie pomocnicze
Dynamiczne linie pomocnicze to
poziome linie naniesione na obraz z
kamery w odstępach co 1 metr,

166Prowadzenie i użytkowaniepomagające kierowcy ustalić
odległość od wyświetlanych
przeszkód.
Wyświetlany jest również
przewidywany tor jazdy
odzwierciedlający aktualny kąt skrętu
kierownicy.
Funkcję można wyłączyć za pomocą wyświetlacza informacyjnego w
menu Ustawienia . Personalizacja
ustawień 3 110.
Symbole ostrzegawcze
Symbole ostrzegawcze są
wyświetlane w formie trójkątów 9 i
informują o przeszkodach wykrytych
przez tylne czujniki inteligentnego
systemu wspomagania parkowania.
Ustawienia wyświetlacza
Navi 650/Navi 950 : jasność można
regulować przez naciśnięcie pokrętła
wielofunkcyjnego, a następnie
obrócenie zewnętrznego pierścienia
tego pokrętła.
CD 600 : jasność można regulować
przez naciśnięcie pokrętła
wielofunkcyjnego a następnie
obrócenie go w odpowiednim
kierunku.
Wyłączanie
Kamera zostaje wyłączona po
przekroczeniu określonej prędkości podczas jazdy do przodu lub gdy bieg
wsteczny nie jest włączony przez ok.
10 sekund.Ustawienia dotyczące włączania i wyłączania kamery wstecznej można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 110.
Usterka Komunikaty usterek są wyświetlane
wraz z symbolem 9 w górnym
wierszu wyświetlacza
informacyjnego.
Kamera wsteczna może działać
nieprawidłowo, gdy:
● Wokół pojazdu jest ciemno.
● Na soczewki kamery pada światło słoneczne lub wiązka
światła z reflektorów.
● Obiektyw kamery pokrywa lód, śnieg, błoto lub inna substancja.
Oczyścić soczewkę, spłukać ją
wodą i wytrzeć miękką szmatką.
● Tylna klapa nie została prawidłowo zamknięta.
● Pojazd uczestniczył w wypadku, w którym został uderzony w tył.
● Występują skrajnie duże zmiany temperatur.

168Prowadzenie i użytkowanie
Wykrzyknik w ramce oznacza, że
został wykryty dodatkowy znak, który nie został rozpoznany przez system.
System jest aktywny do prędkości
200 km/h w zależności od warunków
oświetlenia drogi. W nocy system
pozostaje aktywny do prędkości
160 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej
55 km/h, wyświetlacz jest
resetowany, a zawartość strony
znaków drogowych jest usuwana.
Wyświetlane jest następne
rozpoznane wskazanie prędkości.
Wskazania na wyświetlaczu
Znaki drogowe są wyświetlane na
stronie Wykrywanie znaków
drogowych na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy, wybieranej
pokrętłem na dźwigni
kierunkowskazów 3 99.
Jeśli zostanie wybrana inna funkcja na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, a następnie ponownie
uaktywni się stronę Wykrywanie
znaków drogowych , wyświetlony
zostanie ostatni rozpoznany znak
drogowy.
Gdy system usunie zawartość strony
znaków drogowych, pojawi się
następujący symbol:
Zawartość strony znaków drogowych można również skasować podczas
jazdy poprzez naciśnięcie SET/CLR
na dźwigni kierunkowskazów i
przytrzymanie przez dłuższy czas.

Prowadzenie i użytkowanie171przycisku informuje, że system jest
włączony. Gdy lampka kontrolna ) w
zespole wskaźników pali się na
zielono, system jest gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
56 km/h, gdy dostępne są oznaczenia pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.Wyłączanie
System dezaktywuje się przez
naciśnięcie ); dioda LED w przycisku
gaśnie.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.
Usterka
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu może działać
nieprawidłowo, gdy:
● przednia szyba nie jest czysta,● występują złe warunki atmosferyczne jak silny deszcz,
śnieg, bezpośrednie światło
słoneczne lub cień.
System nie działa, gdy nie zostaną
wykryte żadne oznaczenia pasów
ruchu.Paliwo
Paliwo do silnikówbenzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikami.
Silnik może być zasilany paliwem
zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej. Specjalne wymagania
silnika podano w przeglądzie danych
technicznych silnika 3 240.
Wymagania dla danego kraju
wyszczególnione na naklejce
umieszczonej na klapce wlewu
paliwa mogą mieć pierwszeństwo.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.

172Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych
Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz płynny Gaz płynny jest określany akronimem
angielskim LPG (Liquefied Petroleum Gas) lub francuskim GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG nazywany jest
również autogazem.
LPG składa się głównie z propanu i
butanu. Liczba oktanowa tego paliwa wynosi od 105 do 115, w zależności
od zawartości butanu. LPG jest
przechowywany w postaci ciekłej pod
ciśnieniem od około pięciu do
dziesięciu barów.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji składników. W
ciśnieniu otoczenia wynosi ona od
-42 °C (czysty propan) do -0,5 °C
(czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w
temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełna wydajność instalacji LPG jest
gwarantowana tylko w przypadku
zasilania gazem płynnym
spełniającym minimalne wymagania
określone przez normę DIN EN 589.

Prowadzenie i użytkowanie173Przełącznik wyboru paliwa
Naciśnięcie LPG powoduje
przełączenie między zasilaniem
benzyną a zasilaniem gazem
płynnym, pod warunkiem że zostały
osiągnięte wymagane parametry
(temperatura płynu chłodzącego,
temperatura gazu i minimalna
prędkość obrotowa silnika). Warunki
umożliwiające przełączenie na
zasilanie gazem płynnym są
zazwyczaj spełnione po ok.
60 sekundach (w zależności od
temperatury zewnętrznej) i
pierwszym mocniejszym wciśnięciu
pedału przyspieszenia. Aktualnie
wybrany tryb roboczy jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.dioda nie świeci:zasilanie benzynądioda miga:sprawdzanie
warunków do
przełączenia na
zasilanie gazem
płynnym. Dioda
świeci, gdy
warunki są
spełnione.dioda świeci:zasilanie gazem płynnymdioda miga pięć razy i gaśnie:pusty zbiornik
gazu płynnego lub
awaria w układzie
gazu płynnego.
Stosowny
komunikat pojawia
się na
wyświetlaczu
informacyjnym
kierowcy.
Jeśli zbiornik paliwa jest pusty, silnik
nie uruchomi się.
Wybrany tryb zasilania paliwem jest
zapamiętywany i zostanie ponownie
aktywowany w następnym cyklu
zapłonowym, jeśli pozwolą na to
warunki.
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Podczas automatycznego
przełączania z trybu zasilania
benzyną na tryb zasilania gazem
może być zauważalne krótkie
opóźnienie w odbiorze mocy z silnika.
Przynajmniej raz na pół roku należy
zużyć na tyle dużo benzyny w
zbiorniku, aby zaświeciła się lampka
kontrolna i, a następnie
zatankować pojazd. Umożliwi to
utrzymanie odpowiedniej jakości
paliwa w zbiorniku i zapewni
prawidłowe działanie układu zasilania
benzyną.
W regularnych odstępach czasu należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.

Prowadzenie i użytkowanie1759Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć zapłon i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewowy paliwa znajduje się ztyłu samochodu po prawej stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko, gdy odblokowane zostały zamki
samochodu. Nacisnąć i otworzyć
klapkę.
Obrócić korek paliwa powoli w lewo,
aby go otworzyć.
Korek wlewu paliwa można zaczepić
na wsporniku wewnątrz klapki wlewu.
W celu zatankowania pojazdu włożyć
pistolet dystrybutora do wlewu do
końca i włączyć dozowanie paliwa.
Po automatycznym odcięciu zbiornik
można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora
nie więcej niż dwa razy.
Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.

176Prowadzenie i użytkowanieW celu zamknięcia obracać korek
wlewu paliwa w prawo, aż rozlegnie
się kliknięcie.
Zamknąć klapkę, tak aby została
zablokowana.
Tankowanie gazu płynnego Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i wytycznych
dotyczących klientów stacji
benzynowej.
Zawór tankowania gazu płynnego
znajduje się za korkiem wlewu paliwa.
Odkręcić korek zabezpieczający z
szyjki wlewu.
Wkręcić ręcznie potrzebny adapter
na króciec wlewowy.
Złącze ACME: Wkręcić nakrętkę
pistoletu dystrybutora w złącze.
Wcisnąć w dół dźwignię blokady na pistolecie dystrybutora.
Szyjka wlewu DISH: Umieścić pistolet
dystrybutora w złączu. Wcisnąć w dół
dźwignię blokady na pistolecie
dystrybutora.
Holenderska końcówka wlewu (Dutch
bayonet): Umieścić pistolet
dystrybutora w złączu i obrócić w prawo lub w lewo o jedną czwartą
obrotu. Pociągnąć do końca dźwignię blokady na pistolecie dystrybutora.
Końcówka wlewu typu EURO:
Docisnąć pistolet dystrybutora do
złącza, aż się zatrzaśnie.
Nacisnąć przycisk na dystrybutorze
gazu płynnego. Gdy zbiornik zostaje
napełniony w 80 % (maksymalny
poziom napełnienia), dystrybutor
odcina dopływ gazu lub ogranicza
jego przepływ.
Zwolnić przycisk na dystrybutorze,
aby zakończyć tankowanie. Zwolnić
dźwignię blokady i wyjąć pistolet. W momencie odłączenia pistoletu może dojść do wycieku niewielkiej ilości
gazu.