2016.5 OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje167● Podtlak u kočnicama nijedovoljan.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja.
● Sustav kontrole klime traži pokretanje motora.
● Klima uređaj je ručno uključen.
Ako poklopac motornog prostora nije
u potpunosti zatvoren, prikazat će se poruka upozorenja na informacijskom
centru vozača.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za
otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
Na vozilima s električnom
parkirnom kočnicom, povucite
prekidač m i držite tako
otprilike jednu sekundu.
Električna parkirna kočnica je uključena kada se upali
kontrolno svjetlo m 3 107.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi stupanj prijenosa ili postavite
polugu mjenjača u položaj P,
prije nego što izvadite ključ
paljenja ili isključite paljenje
kod vozila s tipkom za
uključivanje paljenja. Na
uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.Ako je vozilo na nizbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unatrag ili postavite
polugu mjenjača u položaj P,
prije nego što izvadite ključ
paljenja ili isključite paljenje
kod vozila s tipkom za
uključivanje paljenja. Prednje
kotače zakrenite prema
rubnjaku.
● Zatvorite prozore i krovni otvor.
● Izvadite ključ paljenja iz kontakt
brave ili isključite paljenje kod
vozila s tipkom za uključivanje
paljenja. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može
izvući samo kada je ručica
mjenjača u položaju P.
●
Zaključajte vozilo prekidačem e
na daljinskom upravljaču.

168Vožnja i rukovanjeAktivirajte protuprovalni alarmni
sustav 3 34.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 234.Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tipično je potrebno između 7 i
12 minuta. Funkcija Autostop nije
dostupna i potrošnja goriva tijekom
tog perioda može biti veća. Normalno
je da se tijekom ovog procesa pojave
miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
naznačeno s % i porukom
upozorenja na informacijskom centru
vozača.
% s porukom upozorenja svijetli ako
je filtar krutih čestica ispuha dizela
pun. Pokrenite proces čišćenja što je
prije moguće.
% s porukom upozorenja bljeska ako
je filtar krutih čestica ispuha dizela
dostigao maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora.

Vožnja i rukovanje169Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtra krutih čestica.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Ako čišćenje nije moguće iz bilo kojeg
razloga, zasvijetli Z i poruka
upozorenja pojavljuje se na
informacijskom centru vozača. Snaga
motora može se smanjiti. Odmah
zatražite pomoć radionice.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolno svjetlo % se isključuje čim
je proces samočišćenja završen.
Nastavite s vožnjom dok se ne završi samo-čišćenje.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 220,
3 291 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene
Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. Postiže se
ubrizgavanjem sredstva (DEF) u
ispušni sustav.
Naziv korištenog sredstva je AdBlue
Ⓡ 1)
. Riječ je o tekućini koja nije
toksična, nije zapaljiva, koja je
bezbojna i bezmirisna, a koja se
sastoji od 32 % uree i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
1) Registrirani zaštitni znak tvrtke Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

170Vožnja i rukovanjeOprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Upozorenja o razini sredstva
Potrošnja sredstva AdBlue iznosi
približno 0,7 litara na 1000 km, a ovisi
o ponašanju u vožnji.
Ako razina sredstva AdBlue padne
ispod određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenje za razinu
AdBlue Range: (AdBlue područje:)
2400 km .
Potrebno je nadopuniti najmanje
5 litara sredstva AdBlue što je prije
moguće.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Ako unutar određene udaljenosti ne
nadopunite sredstvo AdBlue, daljnja
upozorenja za razinu sredstva
prikazivat će se na zaslonu
informacijskog centra vozača, ovisno
o trenutnoj razini sredstva AdBlue.
Potom se prikazuju zahtjevi za
punjenje sredstva AdBlue i konačno
se prikazuje obavijest za
sprječavanje pokretanja motora. Ova
ograničenja su zakonski propisana
obveza.
Kod količine sredstva AdBlue za
domet od 900 km, na informacijskom
centru vozača se naizmjence
prikazuju sljedeće poruke
upozorenja:
● AdBlue Low Refill Now (Niska
razina AdBlue, napunite sada)
● Engine Restart Prevented in
(Ponovno pokretanje motora
spriječeno u) 900 km
Osim toga, kontrolni indikator Y
neprekidno bljeska, a gong
upozorenja oglašava se četiri puta
svake tri minute.Prije nego se aktivira sprječavanje
ponovnog pokretanja motora,
sljedeće poruke upozorenja:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue prazan, napuniti sada)
● Engine Will Not Restart (Motor
nije moguće ponovno pokrenuti)
naizmjenično se prikazuju na
informacijskom centru vozača.
Osim toga, kontrolni indikator Y
neprekidno bljeska, a gong
upozorenja oglašava se četiri puta
svake tri minute.
Nakon sprječavanja pokretanja
motora, sljedeća poruka:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Napunite AdBlue za pokretanje
vozila)
bit će prikazana.
Za ponovno pokretanje motora
spremnik treba napuniti sredstvom
AdBlue.

Vožnja i rukovanje171Upozorenja za visoku emisiju
štetnih plinova
Ako emisija štetnih plinova poraste
iznad određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenja, slična gore
opisanim upozorenjima o dometu.
Prikazuju se zahtjevi za provjeru
ispušnog sustava, te najzad obavijest
za sprječavanje pokretanja motora.
Ova ograničenja su zakonski
propisana obveza.
Obratite se svojoj radionici za pomoć.
Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Za nadolijevanje, koristite samo
spremnike namijenjene za sredstvo
AdBlue kako ne biste ulili previše
sredstva AdBlue. Osim toga, pare iz se skupljaju u spremniku i ne izlaze.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite
datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Potrebno je nadopuniti najmanje
5 litara sredstva AdBlue prilikom
ponovnog punjenja. U suprotnom,
sustav možda neće prepoznati
nadopunjavanje sredstva AdBlue.
U slučaju da punjenje sredstva
AdBlue nije uspješno detektirano:
1. Vozite vozilo neprekidno 10 minuta, vodeći računa o tome
da brzina vozila uvijek bude veća
od 20 km/h.
2. Ako se sredstvo AdBlue uspješno detektira, nestat će
ograničenja za vožnju sa
zalihom sredstva AdBlue.Ako se punjenje sredstva AdBlue i
dalje ne detektira, zatražite pomoć
radionice.
Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri temperaturama nižima od
-11 °C, sustav možda neće
prepoznati nadopunjavanje
sredstva AdBlue. U tom slučaju,
parkirajte vozilo na mjestu s višom
temperaturom okoline sve dok se
AdBlue ne pretvori u tekućinu.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare amonijaka. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.
Nalijevno grlo za sredstvo AdBlue
nalazi se iza vratašca otvora za
punjenje goriva.
Vratašca spremnika goriva nalaze se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Izvadite ključ iz kontakt brave.

172Vožnja i rukovanje2. Zatvorite sva vrata kako dimovidušika ne bi ušli u vozilo.
3. Oslobodite poklopac otvora za punjenje spremnika goriva
guranjem poklopca 3 223.
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnog
grla za gorivo.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Podižite spremnik sve dok ga ne ispraznite.
8. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
9. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik i crijevo sredstva AdBlue
zbrinite sukladno propisima o zaštiti
okoliša.
Zamjena sredstva AdBlue
Ako u posljednje 2 godine nistenadopunili najmanje 5 litara sredstva
AdBlue, preostalu tekućinu trebate
zamijeniti, budući da AdBlue ima
ograničen vijek trajanja. Zatražite
pomoć servisa.Oprez
Ne održavanje može dovesti do
oštećenja selektivne katalitičke redukcije.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno mijenjanje brzina moguće je u
ručnom načinu rada dodirivanjem
poluge mjenjača ili djelovanjem na
komande na kolu upravljača 3 174.
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na zaslonu mjenjača.

Vožnja i rukovanje173U automatskom načinu rada,
program vožnje pokazuje se s D u
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, pokazuju se
M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.
Poluga mjenjačaP:položaj parkiranja, pritisnite tipku
za otpuštanje, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
parkirnom kočnicomR:brzina za vožnju unatrag,
pritisnite tipku za oslobađanje,
aktivirajte samo dok vozilo
mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada: pomaknite
polugu mjenjača iz D ulijevo.<:ručni način prebacivanja u viši
stupanj prijenosa: polugu
mjenjača stavite u položaj M i
dodirnite prema gore]:ručni način prebacivanja u niži
stupanj prijenosa: polugu
mjenjača stavite u položaj M i
dodirnite prema straga
Poluga mjenjača je blokirana u P i
može se pomaknuti samo kad je
kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolno svjetlo j svijetli.
Ako poluga mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolno svjetlo
j i P treperi.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.

174Vožnja i rukovanjeKad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.
Ljuljanje vozila Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu
ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite P .
Ključ za pokretanje možete izvući
samo kada se poluga mjenjača nalazi u položaju P.Ručni način rada
Poluga mjenjača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo za odabir ručnog
načina rada.
Lupnite polugu mjenjača
prema
naprijed <:uključivanje višeg
stupnja prijenosaprema
natrag ]:uključivanje nižeg
stupnja prijenosa
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje se na sklopu instrumenata.
Komande na kolu upravljača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo za odabir ručnog
načina rada.
Povucite komande na kolu upravljača za ručni odabir stupnjeva prijenosa
desna
komanda <:nakratko povucite za
prebacivanje u za
jedan stupanj viši
stupanj prijenosa