2016.5 OPEL CASCADA Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului239●Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Curăţaţi piuliţele de roată şi filetul
cu o lavetă curată înaintea
montării roţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele de piuliţă ale
roţii cu o şurubelniţă şi
îndepărtaţi-le. Scoateţi capacul
roţii. Trusa de scule a
autovehiculului 3 226.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele de piuliţă ale roţii cu o
şurubelniţă şi îndepărtaţi-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
lavetă moale între şurubelniţă şi
janta din aliaj.Jante din aliaj cu capac central
pentru şuruburi: Desfaceţi
capacul central prin introducerea
şi tragerea cu ajutorul extractorului 3 226 în degajarea
din emblema mărcii.
2. Instalaţi cheia de roată asigurându-vă că este fixată bine
şi slăbiţi fiecare piuliţă a roţii cu
câte o jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pe capul piuliţei
înainte de montarea cheii pentru
roţi. Adaptorul se găseşte în
torpedou.
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.

240Îngrijirea autovehiculului
4. Reglaţi cricul la înălţimeanecesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia până
când roata se ridică de la sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 241.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţiîncrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă de ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
Montaţi capacul central la jantele
de aliaj.11. Depozitaţi roata înlocuită 3 241,
trusa de scule 3 226 şi adaptorul
pentru piuliţele de roată cu
blocare 3 71.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.

Îngrijirea autovehiculului241
Poziţionaţi braţul din faţă al platformeielevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Roata de rezervă este prevăzută cu
jantă din tablă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Scoaterea roţii de rezervă şi
depozitarea roţii avariate în
portbagaj
Roata de rezervă se găseşte în
spaţiul pentru roata de rezervă, sub
podeaua portbagajului.
Spaţiul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă.
Pentru scoatere:
1. Închideţi capota din pânză şi pliaţi
divizorul portbagajului prinîmpingerea zonei cu buclă în sus
şi înspre interior 3 74.
2. Scoateţi podeaua.

242Îngrijirea autovehiculului
3. Roata de rezervă este fixată cu opiuliţă-fluture în spaţiul destinat
roţii de rezervă. Deşurubaţi
piuliţa, scoateţi conul şi scoateţi
roata.
Cutia şi sacul cu trusa de scule se
află sub roata de rezervă. Sacul
de scule este fixată cu o clemă de tija de depozitare. Desprindeţi
trusa de scule şi sacul de scule de
la tija de depozitare pentru a avea acces la sculele din sac. Trusa de
scule a autovehiculului 3 226.
4. Schimbaţi roata avariată 3 238 şi
depozitaţi sculele înapoi în trusă
şi în sac. Scoateţi banda de la
cutie şi aşezaţi-o în lateral.
5. Fixaţi sacul de scule la tija de depozitare şi puneţi sacul în
locaş. Fixaţi trusa de scule prin
rotirea piuliţei-fluture folosind
conul.
6. Depozitaţi roata avariată cu faţa exterioară în sus în spaţiul
dedicat.
7. Treceţi capătul cu buclă al benzii prin inelul de amarare din spate
stânga.
8. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.

Îngrijirea autovehiculului243
9. Treceţi chinga printre spiţelejantei conform figurii.
10. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din dreapta spate.
11. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
12. Aşezaţi podeaua peste roată.
13. Dacă există în dotare, fixaţi sacul cu cuplajul sferic de tractare într-
unul din inelele de amarare din
portbagaj.
14. Depliaţi divizorul portbagajului înainte de a deschide capota din
pânză.
Depozitarea roţii de rezervă
înapoi după înlocuirea roţii
deteriorate
1. Închideţi capota din pânză şi pliaţi
divizorul portbagajului.
2. Scoateţi podeaua, deşurubaţi şi scoateţi piuliţa-fluture şi conul.
3. Depozitaţi sculele în trusă şi în sac.
4. Aşezaţi roata de rezervă cu partea exterioară în sus în spaţiul
dedicat.5. Introduceţi şi rotiţi conul în locaşul
din roata de rezervă astfel încât
roata să fie poziţionată cât mai în
faţă. Fixaţi prin rotirea piuliţei-
fluture în sens orar.
6. Introduceţi şi fixaţi podeaua.9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruşte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare şi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aşezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.

244Îngrijirea autovehicululuiRoata de rezervă de uz temporarAtenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Se va monta numai o singură roată de rezervă de uz temporar. Nu depăşiţi
viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu
viteză redusă. Nu se va folosi pentru
o perioadă mai lungă.
Dacă autovehiculul dv. va avea o
pană în spate în timpul remorcării
altui vehicul, montaţi roata de rezervă de uz temporar în faţă şi anvelopa
umflată în spate.
Lanţurile antiderapante 3 234.
Roată de rezervă cu anvelopă
direcţională
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în sensul de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de exemplu o
săgeată) pe flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaţie, se aplică următoarele:
● Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi sau reparaţi câtmai curând posibil anvelopa
defectă şi montaţi în schimb
roata de rezervă.
● Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.

Îngrijirea autovehiculului245● Bateria nu va fi expusă niciodatăflăcărilor deschise sau scânteilor.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja latemperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
● În cursul manipulării bateriei, purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele
diesel).
● Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în timpul pornirii asistate.● Evitaţi contactul clemelor unuicablu cu ale celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi
transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
● Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelor
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la şuruburile de fixare ale
motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.

246Îngrijirea autovehiculului3. Motoarele ambelor autovehiculevor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 226.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.