2016.5 OPEL CASCADA Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191
Funcţia de alertare poate fi activată
sau dezactivată din meniul de setări
din pagina Sistemului de detectare a
semnelor de circulaţie prin apăsarea
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei.La afişarea paginii de setări, selectaţi
Dezactivat pentru a dezactiva funcţia
de alertare. Reactivaţi prin selectarea
Activat .
La pornirea contactului, funcţia de
alertare este dezactivată.
Indicaţia pop-up este afişată timp de aproximativ 8 secunde în Centrul deinformaţii pentru şofer.
Resetarea sistemului Conţinutul memoriei de detectare a
semnelor de circulaţie se poate goli
din meniul de setări de la pagina
sistemului de detectare a semnelor
de circulaţie ţinând apăsat SET/CLR
de pe maneta de semnalizare a
direcţiei. La resetarea cu succes, se va auzi un semnal sonor, iar
următorul simbol va fi afişat până la
detectarea următorului semn de
circulaţie.
În unele cazuri, sistemul de detectare a semnelor de circulaţie se resetează
automat de către sistem.

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDefecţiuni
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
● Suprafaţa de parbriz pe care este
amplasată camera frontală nu
este curată.
● Semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cupraf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre. În acest caz, No
Traffic Sign Detection due to
Weather (Fără detecţie semne
de circulaţie din cauza condiţiilor
meteo) este indicat pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
● Semnele de circulaţie sunt instalate incorect sau deteriorate.
● Semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena
privind semnele de circulaţie
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează
schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice şi acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
● nu sunt activate lămpile de semnalizare
● nu s-a acţionat pedala de frână ● nu s-a acţionat activ pedala de acceleraţie şi nu s-a accelerat
● nu s-a acţionat volanul
Dacă şoferul efectuează aceste
acţiuni, nu va fi emisă nicio avertizare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193Activarea
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea ). Ledul aprins din buton
indică faptul că sistemul este activat.
Când lampa de control ) din grupul
de instrumente se aprinde în verde,
sistemul este gata de funcţionare.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 56 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
Când sistemul detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de
rulare, lampa de control ) devine
galbenă şi clipeşte. Simultan se
declanşează şi o avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează prin
apăsarea ), ledul din buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Defecţiuni
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
● parbrizul nu este curat
● sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre
Sistemul nu poate funcţiona când nu
este detectat marcajul de separare a
benzilor.

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilulCombustibilul pentrumotoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum
10 % etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi combustibili având cifra
octanică recomandată. Cerinţele
specifice pentru motor sunt date în
prezentarea generală a motorului
3 260. O etichetă specifică pentru
ţara respectivă lipită pe clapeta
rezervorului de combustibil poate
înlocui acea cerinţă.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină, în
conformitate cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz marin, uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii similare motorină-apă.
Combustibilii pentru motoare diesel nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195Alimentarea cu combustibil9Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Închideţi telefoanele mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Pentru a deschide, răsuciţi încet
buşonul în sens antiorar.

196Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de suportul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, rezervorul
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
Închideţi clapeta şi lăsaţi-o să se
cupleze.
Autovehicule cu inhibitor pentru
combustibil adaptat9 Avertisment
Nu încercaţi să deschideţi manual
clapeta ştuţului de umplere la
autovehiculele cu inhibitor pentru
combustibil adaptat.
Nerespectarea acestei prevederi
poate duce la prinderea degetelor.
Autovehiculele cu sistem de reducere
catalitică selectivă sunt echipate cu
un inhibitor pentru combustibil
adaptat.
Inhibitorul pentru combustibil adaptat
asigură că clapeta ştuţului de
umplere poate fi deschisă numai cu
ajutorul unei duze pentru motorină
sau al unei pâlnii pentru alimentare în situaţii de urgenţă.
Răsuciţi încet în sens antiorar
buşonul rezervorului de combustibil.
Buşonul poate fi agăţat de suportul de pe clapeta rezervorului de
combustibil.
Aşezaţi duza în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului197În caz de urgenţă, alimentaţi cu
ajutorul unei canistre. Utilizaţi o pâlnie
pentru a deschide clapeta ştuţului de
umplere.
Pâlnia este amplasată în portbagaj.
Aşezaţi pâlnia în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
Folosiţi pâlnia pentru a alimenta cu
motorină în ştuţul de umplere.
După completare, aşezaţi pâlnia în
punga de plastic şi depozitaţi-o în
spaţiul pentru depozitare.
Sistem de reducere catalitică
selectivă 3 155.
Buşonul rezervorului de
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon
special.
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
se încadrează în domeniul 7,3 până
la 5,2 l/100 km.
Emisiile de CO 2 (combinate) se
încadrează într-o gamă de 172 până
la 138 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.Informaţii generale
Consumul oficial de combustibil şi
cifrele specifice privind emisiile de
CO 2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare
greutatea autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaţii între diverse versiuni ale
autovehiculului şi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind
consumul şi emisiile de CO 2
menţionate. În plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul

198Conducerea şi utilizarea autovehicululuipersonal de conducere, precum şi de
condiţiile de trafic şi de starea
carosabilului.Cârligul de tractare
Informaţii generale Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră. Vă
recomandăm să încredinţaţi unui
atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificări ale sistemului
de răcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente.
Funcţia de detectare a defecţiunii becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea parţială a becului, de ex. în cazul a 4
x becuri 5 W, se detectează
defectarea lămpii numai dacă rămâne
o singură lampă de 5 W sau niciuna.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic de tractare. Ţineţi permanent în autovehicul cuplajul sferic de tractare.Caracteristici de conducere
şi sugestii referitoare latractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.
În cazul remorcilor cu stabilitate de
drum redusă şi o masă totală maximă
autorizată mai mare de 1.200 kg, se
recomandă insistent utilizarea unui
stabilizator la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteză cu care
v-aţi deplasa în rampă şi mergeţi cu o
viteză similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 265.