Page 145 of 289

Klimastyring143Aktivert kjøling kan hindre automatisk
stopp. Stopp/start-system 3 157.
Omluftsystem 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Aktivering vises med lys‐ dioden i knappen.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.
9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser vil det kunne dannes damp på utsiden
av frontruten når det tilføres kald luft
mot denne. Hvis det dannes damp på
utsiden, aktiveres vindusviskeren og
l deaktiveres.
Maksimal kjøling
Åpne vinduene en liten stund, slik at
den varme luften kan slippe raskt ut.
● Sett på kjølingen A/C.
● Slå på omluftsystemet 4.
● Trykk på luftfordelingsbryteren M.
● Still temperaturbryteren på det kaldeste nivået.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Åpne alle dysene.
Page 146 of 289

144KlimastyringAvdugging og avising av
vinduer V
●
Trykk V: Luftfordelingen rettes
mot frontruten.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene et‐ ter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller vif‐
ten slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 157.
Elektronisk klimakontroll Klimakontrollen med to soner gjør detmulig å stille inn temperaturen ulikt forfører- og passasjersiden.
I automatisk modus for temperatur re‐
guleres viftehastigheten og luftforde‐
lingen automatisk.
Betjeningselementer for:
● temperatur på førersiden
● luftfordeling l M K
● viftehastighet Z
● temperatur på passasjersiden foran
● system på eller av ON/OFF
● kjøling A/C
● automatisk drift AUTO
● manuell omluftsdrift 4
● avdugging og avising V
● dobbel sone, temperatursynkro‐ nisering SYNC
Oppvarmet bakrute Ü 3 42.
Page 147 of 289

Klimastyring145Oppvarmede seter ß 3 52.
Ventilerte seter A 3 53.
Oppvarmet ratt A 3 88.
Hver ny innstilling vises i informa‐
sjonsdisplayet i noen få sekunder.
Den elektroniske klimakontrollen vir‐
ker for fullt bare når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grunninnstilling for høy komfort:
● Trykk på AUTO, luftfordelingen
og viftehastigheten reguleres
automatisk.
● Åpne alle luftventiler for å mulig‐ gjøre optimal luftfordeling i auto‐
matmodus.
● Trykk A/C for å slå på en optimal
kjøling og duggfjerning. Aktive‐
ring vises ved at lysdioden i knap‐ pen tennes.
● Still inn temperaturene for fører og passasjer med venstre og
høyre dreieknapp. Anbefalt tem‐
peratur er 22 °C.
Viftehastigheten i automatisk modus
kan endres i menyen Innstillinger.
Personlig tilpasning av bilen 3 120.
Forhåndsvalg av temperatur
Innstill temperaturen på ønsket verdi.
Knappen på passasjersiden endrer
temperaturen for passasjersi‐
den.Knappen på førersiden endrer
temperaturen for førersiden eller for
begge sider avhengig av aktivering av synkronisering SYNC.
Den valgte temperaturen indikeres i
knappens display.
Page 148 of 289

146KlimastyringHvis minstetemperaturen Lo er inn‐
stilt, vil klimakontrollsystemet kjøre på
maksimal kjøling når kjøling A/C er
slått på.
Hvis høyeste temperatur Hi er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis du reduserer den innstilte ku‐
pétemperaturen mens A/C er akti‐
vert, kan det hende at motorten star‐
ter på nytt fra automatisk stopp, eller at automatisk stopp hindres.
Stopp/start-system 3 157.
Dobbel sone,
temperatursynkronisering SYNC
Trykk SYNC for å koble temperatu‐
rinnstillingen på passasjersiden til fø‐ rersiden. Aktivering vises med lysdio‐den i knappen.
Når innstillingene for passasjersiden
justeres, deaktiveres synkroniserin‐
gen og lysdioden slukker.Avdugging og avising av
vinduer V
●
Trykk på V, Aktivering vises ved
at lysdioden i knappen tennes.
● Temperatur og luftfordeling stil‐ les inn automatisk, vifta kjører påhøy hastighet.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● For å gå tilbake til forrige modus:
Trykk V. For å gå tilbake til auto‐
matisk modus: Trykk AUTO.
Innstillinger av automatisk oppvar‐
ming av bakruten kan endres i Innstil‐
linger-menyen på informasjonsdis‐
playet. Personlig tilpasning av bilen
3 120.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller vif‐
ten slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 157.
System på eller av ON/OFF
Kjøling, vifte og automatikkmodus
kan slås av ved å trykke på ON/OFF.
Når systemet er deaktivert, er lysdio‐
den i knappen ON/OFF av.
Aktivering ved å trykke ON/OFF, A/C
eller AUTO . Aktivering vises med lys‐
dioden i knappen.
Page 149 of 289

Klimastyring147Manuelle innstillingerKlimastyringinnstillingene kan endres
ved å aktivere knappene og dreiek‐
nottene som beskrevet nedenfor.
Endring av en innstilling deaktiverer
den automatiske modusen.
Viftehastighet Z
Trykk på den venstre knappen for å
senke eller den høyre knappen for å øke viftehastigheten. Viftehastighe‐
ten vises ved antall lysdioder i knap‐
pen.
Holder du den venstre knappen inne
lenger, blir vifte og kjøling slått av.
Holder du den høyre knappen inne
lenger: Viftene går på høyeste has‐
tighet.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .
Luftfordeling l, M , K
Trykk på den aktuelle knappen for
ønsket justering. Aktivering vises ved
at lysdioden i knappen tennes.
l:til frontrute og vinduer i fordører
(klimaanlegg er aktivert i bak‐
grunnen for å bidra til at vin‐
duene ikke dugger)M:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserK:til benplassen og frontrutenAlle kombinasjoner er mulige.
Tilbake til automatisk luftfordeling:
Trykk på AUTO.
Kjøling A/C
Trykk på A/C for å slå på kjøling. Ak‐
tivering vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollens vifte er slått på.
Trykk på A/C igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) når utetemperaturen er over et
visst nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Page 150 of 289

148KlimastyringHvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff.
Når kjølesystemet er slått av, vil ikke
klimakontrollen utløse forespørsel om ny motorstart under automatisk stans.
Unntak: Avisingsanlegget aktiveres
og utetemperatur over 0 °C krever en
omstart.
Stopp/start-system 3 157.
Displayet viser A/C ON når avkjøling
er aktivert eller A/C OFF når avkjøling
er deaktivert.
Manuell omluftsdrift 4Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Aktivering vises ved at
lysdioden i knappen tennes.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser vil det kunne dannes damp på utsiden
av frontruten når det tilføres kald luft
mot denne. Hvis det dannes damp på
utsiden, aktiveres vindusviskeren og
l deaktiveres.
Automatisk omluftdrift
En luftfuktighetsføler veksler automa‐ tisk til ekstern luft dersom innvendig
luftfuktighet er for høy.
Grunninnstillinger
Enkelte innstillinger kan endres i me‐
nyen Innstillinger på informasjonsdis‐
playet. Personlig tilpasning av bilen
3 120.
Ekstra varmeelement
Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.
Page 151 of 289
Klimastyring149Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Minst én ventilasjonsdyse må være
åpen når kjølingen er på.
Dysen åpnes ved å dreie justerings‐
hjulet til det store W-symbolet. Juster
luftmengden fra dysen ved å dreie ju‐ steringshjulet.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Dysen stenges ved å dreie justerings‐
hjulet til det lille W-symbolet.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og spo‐
rer.
Page 152 of 289
150KlimastyringKlimaanlegg, vanlig drift ogbruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll