2016.5 OPEL ASTRA K engine

Kort og viktig17Starte motoren
● Tenningsbryter: Drei nøkkelen tilposisjon 2.
Strømknapp: trykk på
Engine Start/Stop i noen sekun‐
der til den grønne lysdioden ten‐
nes.
● Beveg litt på rattet for å låse opp rattlåsen.
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Automatgir: Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Dieselmotorer: Vent til varsellam‐
pen ! for forvarming slukker.
● Tenningsbryter: drei nøkkelen til posisjon 3, og slipp den.
Strømknapp: trykk på
Engine Start/Stop og slipp opp.
Starte motoren 3 155.
Stopp/start-system
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro og bestemte betingelser er til
stede, vil en automatisk stans aktive‐
res.
Automatisk stans vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Ny oppstart vises av nålen i tom‐
gangsposisjon i turtelleren.
Stopp/start-system 3 157.

Kjøring og bruk1530:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil nøk‐
kelen fjernes eller førerdøren åp‐ nes, hvis tenningen tidligere var
på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning i strømmodus: Tenning
er på, dieselmotoren forvarmes.
Kontrollamper tennes og de fle‐
ste elektriske funksjonene kan
brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begyntRattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Spenningsknapp
Elektronisk nøkkel må være inne i bi‐ len.
Tilbehørsstrømmodus
Trykk Engine Start/Stop en gang uten
å betjene clutchen eller bremsepe‐
dalen. Den gule lysdioden i knappen
tennes. Rattlåsen frigjøres og noen
elektriske funksjoner kan betjenes,
tenning er av.Tenning i strømmodus
Trykk og hold Engine Start/Stop i
seks sekunder uten å betjene clut‐
chen eller bremsepedalen. Den
grønne lysdioden i knappen tennes,
dieselmotoren forvarmes. Kontrol‐
lamper tennes og de fleste elektriske
funksjonene kan brukes.Motorstart
Trå inn clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir eller
automatisert manuelt gir) og trykk
Engine Start/Stop en gang til. Slipp
knappen etter at startprosedyren har
begynt.Tenning av
Trykk på Engine Start/Stop kort i hver
modus eller mens motoren går og bi‐
len står stille. Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive til førerdøren åp‐
nes, hvis tenningen tidligere var på.

154Kjøring og brukNødstopp ved kjøring
Trykk Engine Start/Stop i mer enn to
sekunder eller trykk to ganger kortva‐ rig i løpet av fem sekunder 3 155.
Rattlås
Rattlåsen aktiveres automatisk når: ● Bilen står stille.
● Tenningen er slått av.
● Førerdøren er åpen.
For å frigjøre rattlåsen åpnes og luk‐
kes førerdøren og tilbehørmodus slås på eller motoren startes direkte.9 Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis enten den elektroniske nøkkelen
feiler eller batteriet i den elektroniske
nøkkelen blir for svakt, kan førerinfor‐ masjonssenteret vise Ingen
fjernkontroller oppdaget eller Skift
batteri i fjernkontroll når du prøver å
starte bilen.
Plasser den elektroniske nøkkelen
alene sentrert i senderområdet i leng‐
deretningen flatt med knappene opp
som vist i figuren.
Andre gjenstander, f.eks. andre nøk‐
ler, sender, etiketter, mynter osv. må
fjernes fra midtkonsollen.
Trå inn clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir eller
automatisert manuelt gir), og trykk på Engine Start/Stop .
Trykk en gang til på
Engine Start/Stop for å slå av mo‐
toren. Fjern den elektroniske nøk‐
kelen fra midtkonsollen.
Denne muligheten er bare beregnet
på nødstilfeller. Skift det elektroniske
nøkkelbatteriet så snart som mulig
3 21.
For opplåsing eller låsing av dørene,
se feil i fjernkontrollenheten eller det
elektroniske nøkkelsystemet 3 23.
Forsinket strømutkobling
De følgende elektroniske systemene
kan fortsatt fungere etter at førerdø‐
ren er åpnet eller i ti minutter etter at
tenningen er slått av:
● elektriske vinduer
● soltak
● strømuttak

Kjøring og bruk155Starte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal. Hvis bremsepedalen
ikke trykkes inn, kan N i informasjons‐
displayet blinke eller en melding kan
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se Automatisk starting.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 157.
Automatgir eller automatisert manuelt
gir: Under automatisk stans kan mo‐
toren startes ved at du slipper ut
bremsepedalen 3 157.
Biler med spenningsknappManuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal. Hvis bremsepedalen
ikke trykkes inn, kan N i informasjons‐
displayet blinke eller en melding kan
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke trå på gasspedalen.
Trykk på Engine Start/Stop og slipp
opp: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se Automatisk starting.
Før du starter bilen på nytt eller slår
av motoren når bilen står stille, trykker
du kort på Engine Start/Stop en gang
til.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn
clutchpedalen 3 157.
Automatgir eller automatisert manuelt gir: Under automatisk stans kan mo‐
toren startes ved at du slipper ut
bremsepedalen 3 157.

156Kjøring og brukNødstopp ved kjøring
Hvis motoren må slås av i en nødsi‐
tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
to sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av fem sekunder.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i nød‐ situasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer itemperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av til‐ leggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en opp‐
varmingstid på ca. fem minutter. Gir‐
velgeren må stå på P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn (automatisert manuelt gir).
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.

Kjøring og bruk161Biler som er utstyrt med automatisert
manuelt gir, elektrisk håndbrems og
strømknapp
På biler med automatisert manuelt gir
kan tenningen bare slås av hvis hånd‐ bremsen er aktivert. Følgende ele‐
menter må derfor gjennomføres for å
frigjøre den elektriske håndbremsen:
1. Aktiver den elektriske håndbrem‐ sen og slå av tenningen.
2. Slå på tenningen ved å trykke og holde Engine Start/Stop i seks se‐
kunder uten å trå inn bremsepe‐
dalen.
3. Trå inn bremsepedalen og frigjør den elektriske håndbremsen.
4. Slå av tenningen.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Automatisk renseprosess
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐ funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐
ret renses ved at oppsamlede sotpar‐ tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte kjørefor‐
hold og kan ta opptil 25 minutter. Van‐
ligvis tar denne prosedyren mellom
sju og tolv minutter. Automatisk stans er ikke tilgjengelig, og drivstofforbru‐
ket kan være høyere i denne perio‐
den. Det er normalt med utvikling av
lukt og røyk under denne prosessen.
Systemet krever manuell rensing
Under visse kjøreforhold, f.eks. små‐
kjøring, kan ikke systemet renses
automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette av % og en varselmelding på fører‐
informasjonsdisplayet.

276Informasjon om kundenOversettelse av den opprinnelige
samsvarserklæringen
Samsvarserklæring i samsvar med
EU-direktiv 2006/42/EU
Vi erklærer at produktet:
Produktets betegnelse: Jekk
Type/GM-delenummer: 13512620
er i samsvar med bestemmelsene i
direktiv 2006/42/EU.
Anvendte tekniske standarder:GMN9737:bruk av jekkGM 14337:jekk, standardutstyr
- maskinvaretesterGMN5127:bilens helhet - bruk
av jekk ved løfting
og i reparasjons‐
verkstedGMW15005:jekk, standardutstyr
og reservehjul, bil‐
testISO TS 16949:kvalitetshåndte‐
ringssystemerUnderskriveren er autorisert til å utar‐ beide den tekniske dokumentasjo‐
nen.
Rûsselsheim, 27. november 2015
underskrevet av
André-Alexander Konter
Engineering Group Manager Tyre
and Wheel Systems
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselheim
KollisjonsskadereparasjonLakktykkelse
På grunn av produksjonsteknikker
kan tykkelsen på lakken variere mel‐
lom 50 og 400 µm.
Forskjellige lakktykkelser er derfor in‐ gen indikasjon på en kollisjonsskade‐
reparasjon.
Programvare-bekreftelse Noen OnStar-komponenter innehol‐
der libcurl- og dekomprimeringspro‐
gramvare eller annen programvare fra tredjeparter. Nedenfor finnesmerknader og lisenser som er knyttet
til libcurl og dekomprimering, og for
annen programvare, se http://
www.lg.com/global/support/open‐
source/index.
Se den oversatte teksten under origi‐ nalteksten.
libcurl Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any pur‐
pose with or without fee is hereby
granted, provided that the above co‐
pyright notice and this permission no‐
tice appear in all copies.
The software is provided "as is", wit‐
hout warranty of any kind, express or
implied, including but not limited to
the warranties of merchantability, fit‐
ness for a particular purpose and no‐
ninfringement of third party rights. In
no event shall the authors or copy‐
right holders be liable for any claim,
damages or other liability, whether in