2016.5 OPEL ADAM Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda143Ak je v automatickom režime zvolené
+ alebo -, prepne sa prevodovka do
manuálneho režimu a príslušným
spôsobom preradí.
Indikácia preradenia
rýchlostného stupňa
Symbol R s číslom umiestneným
vedľa sa zobrazí, keď sa za účelom
úspory paliva odporúča preradenie
rýchlostného stupňa.
Indikácia preradenia rýchlostného
stupňa je indikovaná len v
manuálnom režime.
Elektronické jazdné programy
● Po studenom štarte zvýši program prevádzkovej teplotyotáčky motora, aby bol
katalyzátor rýchlo uvedený na
požadovanú teplotu.
● Adaptívny program upraví radenie podľa jazdných
podmienok, napr. väčšie
zaťaženie alebo stúpanie.Kickdown
Ak sa pedál plynu úplne zošliapne v
automatickom režime, prevodovka
preradí na nižší prevodový stupeň v
závislosti od otáčok motora.
Porucha Aby sa zabránilo poškodeniu
automatizovanej mechanickej
prevodovky, pri vysokých teplotách
spojky sa spojka automaticky zopne.
V prípade poruchy sa rozsvieti
kontrolka g. Okrem toho sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
upozornenie. Správy vozidla 3 102.
Pokračovanie v jazde je obmedzené
alebo nie je možné, v závislosti od
poruchy.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.Brzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
pedálu. Vyžaduje to značne väčšiu
silu. Brzdná dráha je dlhšia. Pred
pokračovaním v ceste vyhľadajte
pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedálu. Nezníži sa brzdný
účinok, ale k zastaveniu vozidla
musíte vyvinúť omnoho väčšiu silu.
To je dôležité najmä pri ťahaní.
Kontrolka R 3 91.
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kôl.
Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v

144Jazdapríslušnom kolese. Vozidlo zostane
riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý budete môcť počuť.
Kontrolka u 3 92.
Adaptívne brzdové svetlá
Počas brzdenia s plnou intenzitou
blikajú počas aktivácie ABS všetky tri
brzdové svetlá.
Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému
ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda
Manuálna parkovacia brzda
9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.
Kontrolka R 3 91.
Brzdový asistent
Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celú dobu brzdenia. Po uvoľnení
brzdového pedálu sa maximálna
brzdiaca sila automaticky zníži.

Jazda145Asistent rozjazdu na svahuSystém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v
kopci.
Po uvoľnení brzdového pedála po
zastavení v kopci, brzdy zostanú
aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzdy sa uvoľnia automaticky
okamžite po začatí akcelerácie
vozidla alebo po uplynutí
dvojsekundového intervalu podržania
bŕzd aktívnych.
Asistent rozjazdu na svahu nie je
aktívny počas Autostop.Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzu
Systém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia stability (ESC).
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla
na klzkom povrchu vozovky.
Systém TC je v prevádzke po každom štarte motora, keď zhasne kontrolka
b .
Keď TC pracuje, b bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.

146JazdaVypnutie
Systém TC sa môže vypnúť, ak je
potrebné, aby sa hnacie kolesá
pretáčali: krátko stlačte tlačidlo b.
Keď je systém TC deaktivovaný, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Po deaktivácii systému TC ostane
systém ESC aktívny.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla b. Keď
sa systém TC znova aktivuje, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme
airbagov, rozsvieti sa kontrolka b
trvalo a v informačnom centre vodiča sa objaví správa alebo výstražný kód.
Systém nie je funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Elektronické riadeniestability
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), výstupný výkon motora sa zníži a kolesá vozidla budú
individuálne brzdené.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu kolies.
Systém ESC je v prevádzke po
každom naštartovaní motora, keď
zhasne kontrolka b.
Keď ESC pracuje, b bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 93.

Jazda147Vypnutie
Systém ESC a TC možno
deaktivovať nasledovne:
● podržte tlačidlo b stlačené aspoň
päť sekúnd: deaktivuje sa
systém ESC aj TC. Rozsvieti sa
kontrolka t a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí správa o stave.
● Ak chcete deaktivovať len systém kontroly trakcie, krátko
stlačte b: systém TC sa
deaktivuje, ale systém ESC
ostane aktívny. Keď je systém
TC deaktivovaný, v informačnom centre vodiča sa zobrazí hlásenie o stave.
Ak sa vozidlo dosiahne hraničnú
situácie stability s deaktivovaným
systémom ESC, po stlačení
brzdového pedála systém znova
automaticky aktivuje ESC po dobu
trvania hraničnej situácie.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla b. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
znova sa aktivujú TC aj ESC. Keď sa systém TC a ESC znova aktivuje, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave kontrolka t
zhasne.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme
airbagov, rozsvieti sa kontrolka b
trvalo a v informačnom centre vodiča
sa objaví správa alebo výstražný kód.
Systém nie je funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Mestský režim
Mestský režim je funkcia, ktorá
umožňuje zvýšený účinok
posilňovača riadenia počas pomalej
jazdy, napr. počas jazdy v meste
alebo počas parkovania. Účinok
posilňovača riadenia je zvýšený pre
väčší komfort.

148JazdaAktivácia
Stlačte B, keď motor beží. Systém
pracuje od nulovej rýchlosti až do
rýchlosti 35 km/h a pri zaradenej
spiatočke. Pri prekročení tejto
rýchlosti sa systém prepne do
normálneho režimu. V prípade
aktivácie sa mestský režim
automaticky zapne pri rýchlosti nižšej ako 35 km/h.
Rozsvietená kontrolka LED v tlačidle
mestského režimu indikuje, že
systém je aktívny.
Okrem toho sa v informačnom centre vodiča zobrazí hlásenie.
Mestský režim zostane aktívny počas
aktivovanej funkcie Autostop, ale
funguje len vtedy, keď motor beží.
Systém Stop-Štart 3 135.
Vypnutie
Stlačte B; kontrolka LED v tlačidle
zhasne a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí správa.
Pri každom naštartovaní motora je
mestský režim deaktivovaný.
PoruchaV prípade poruchy v systéme sa
rozsvieti kontrolka c a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie.
Správy vozidla 3 102.
Kalibrácia systému Ak sa kontrolky c a b rozsvietia
súčasne, je nevyhnutné vykonať
kalibráciu systému posilňovača
riadenia. To môže nastať, napr. pri
otočení volantu o jednu otáčku pri
vypnutom motore. V takom prípade
zapnite zapaľovanie a raz otočte
volant od jednej krajnej polohy do
druhej.
Ak kontrolky c a b nezhasnú po
vykonaní kalibrácie, vyhľadajte pomoc v servise.

Jazda149Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti približne 30 km/h až po
maximálnu rýchlosť vozidla. Pri jazde
v kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Vo vozidlách s manuálnou
prevodovkou možno tempomat
aktivovať v automatickom alebo
manuálnom režime.
Kontrolka m 3 94.
Zapnutie
Stlačte m; na prístrojovom paneli sa
rozsvieti kontrolka m bielou farbou.
Aktivácia
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
otočte kolieskom do polohy SET/-,
aktuálna rýchlosť sa uloží do pamäte
a bude udržiavaná. Ukazovateľ m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na zeleno. Plynový pedál môžete
uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Zvýšenie rýchlosti
Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe RES/+ alebo ho
krátko opakovane otáčajte do polohy
RES/+ : rýchlosť sa zvýši plynulo
alebo v malých krokoch.
Alebo zrýchlite na želanú rýchlosť a
uložte ju otočením kolieska do polohy
SET/- .

150Jazda
Znížte rýchlosť
Keď je tempomat aktívny, podržte koliesko v polohe SET/- alebo ho
opakovane otáčajte do polohy SET/-:
rýchlosť sa zníži plynulo alebo v
malých krokoch.
Vypnutie Stlačte y; na prístrojovom paneli sa
rozsvieti kontrolka m bielou farbou.
Tempomat sa deaktivuje. Naposledy uložená rýchlosť ostane v pamäti
uložená pre prípad neskoršieho
obnovenia rýchlosti.
Automatická deaktivácia:
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako približne 30 km/h.
● Rýchlosť vozidla klesne o viac ako 25 km/h pod nastavenú
rýchlosť.
● Je stlačený brzdový pedál.
● Na niekoľko sekúnd sa stlačí pedál spojky.
● Voliaca páka je v polohe N.
● Otáčky motora sú vo veľmi nízkom rozsahu.
● Je aktívny systém ovládania pohonu alebo elektronické
riadenie stability.
● Súčasným stlačením RES/+ a
brzdového pedálu sa deaktivuje
tempomat a vymaže sa uložená rýchlosť.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Otočte kolieskom do polohy RES/+
pri rýchlosti nad 30 km/h. Obnoví sa uložená rýchlosť.Vypnutie
Stlačte m; na prístrojovom paneli
zhasne kontrolka m. Nastavená
rýchlosť sa vymaže.
Stlačením L aktivujete obmedzovač
rýchlosti alebo vypnutím zapaľovania
tiež vypnete tempomat a odstránite
uloženú rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vozidla.
Maximálnu rýchlosť možno nastaviť
pri rýchlostiach vyšších ako 25 km/h
a maximálne 200 km/h.
Vodič môže zrýchľovať len po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca
môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Keď je systém aktívny, nastavené
obmedzenie rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centra vodiča.