2016.5 OPEL ADAM Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159Activação
Premir L. Se o programador de
velocidade tiver sido ativado antes, o
mesmo é desligado quando o
limitador de velocidade for ativado e
a luz de aviso m se apagar.
Definir o limite de velocidade Acelerar até à velocidade pretendidae rodar brevemente a roda de
acionamento manual para SET/-: a
velocidade atual é memorizada como
velocidade máxima. O limite de
velocidade é apresentado no Centro
de Informação do Condutor.
Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade, rodar
a roda de accionamento manual para
RES/+ para aumentar ou para SET/-
para reduzir a velocidade máxima
desejada.
Exceder o limite de velocidade
Ao exceder a velocidade limitada
sem intervenção do condutor, a
velocidade fica intermitente no
Centro de Informação do Condutor e
é emitido um sinal sonoro durante
este período.
Em caso de emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade
carregando firmemente no pedal do
acelerador quase até ao ponto final.
Neste caso, não é emitido um sinal
sonoro.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a velocidade limite.
Desactivação
Premir y: o limitador de velocidade
é desactivado e o veículo pode ser conduzido sem limite de velocidade.
A velocidade limitada é memorizada.
Adicionalmente, uma mensagem
correspondente surge no Visor de
Nível Superior.
Retomar a velocidade limite
Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade guardado será obtido.

160Condução e funcionamentoDesligarPremir L, a indicação do limite de
velocidade no Centro de Informação
do Condutor apaga-se. A velocidade
guardada é apagada.
Ao premir m para activar o
programador de velocidade, o
limitador de velocidade também é
desactivado e a velocidade
memorizada apagada.
Ao desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.
Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor emitindo sinais acústicos e
visuais.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo a
uma distância de até 1,5 metros. O
intervalo entre os sinais acústicos
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a
aproximadamente 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância a
obstáculos traseiros é mostrada
através de linhas de distância
variáveis no Centro de Informação do Condutor 3 99 ou, em função da
versão, no mostrador de informação
a cores 3 104.

Condução e funcionamento161Desactivação
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Em ambos os casos o LED
incorporado no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente, por
exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência, o
LED incorporado no botão pisca
durante 3 segundos e, depois,
apaga-se. A luz de aviso r acende-
-se no conjunto de instrumentos
3 96 e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
O sistema tem seis sensores ultra-
-sónicos de estacionamento nos
para-choques traseiro e dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são sempre
combinados com o apoio avançado
ao estacionamento, consultar a
secção "Apoio avançado ao
estacionamento" mais abaixo.

162Condução e funcionamentoBotão dos sensores de
estacionamento D e lógica de
funcionamento
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros (Apoio ao
estacionamento) e o Apoio avançado
ao estacionamento ambos utilizam o mesmo botão para activação e
desactivação:
Uma pressão breve em D activa ou
desactiva os sensores de
estacionamento.
Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) ativa
ou desativa o Apoio Avançado ao
Estacionamento; consultar a
descrição em separado.
A lógica do botão opera os sistemas
premindo D da seguinte forma:
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão breve desactiva os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros.
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão longa activa o apoio
avançado ao estacionamento.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo de
procura de lugar de
estacionamento, uma pressão
breve activa os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo deorientação do estacionamento,
uma pressão breve desactiva o
apoio avançado ao
estacionamento.
● Se o Apoio Avançado ao Estacionamento estiver ativo,
uma pressão longa desativa o
Apoio Avançado ao
Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto morto, uma
pressão breve activa ou
desactiva apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
● Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activaou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
Activação
O sistema é ativado
automaticamente a uma velocidade
de até 11 km/h.

Condução e funcionamento163Um LED aceso no botão do Apoio ao
estacionamento D indica que o
sistema está pronto a funcionar.
Se D for desligado durante um ciclo
de ignição, os sensores de
estacionamento dianteiros são
desativados. Se a velocidade do
veículo tiver excedido anteriormente
25 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros serão
reativados quando a velocidade
descer abaixo de 11 km/h.
Quando o sistema é desactivado, o
LED incorporado no botão apaga-se
e surge Assistên de estacionament
desligada no Centro de Informação
do Condutor.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos à frente do
veículo a uma distância de até 80 cm
e contra obstáculos potencialmente perigosos à retaguarda do veículo a
uma distância de 1,5 metros.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos deaviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância aos
obstáculos é apresentada no Centro
de Informação do Condutor 3 99 ou,
em função da versão, no Mostrador
de informação a cores 3 104.
A distância em relação a um
obstáculo dianteiro e traseiro é
apresentada através de linhas de
distância variáveis no Centro de
Informação do Condutor.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.
A distância em relação aos
obstáculos é mostrada no Visor
Cromático de Informação através de zonas coloridas à frente ou atrás do
veículo 3 104.
Desactivação
O sistema é desactivado
automaticamente se a velocidade do
veículo ao exceder os 11 km/h.

164Condução e funcionamentoA desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento D.
Quando o sistema é desativado, o
LED no botão apaga-se e, se for
desativado manualmente, Assistên
de estacionament desligada surge no
Centro de Informação do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são novamente
ativados se D for premido.
O sistema completo pode ser
desativado manualmente no menu de personalização do veículo no
Visor de informação. Permanece
ativado durante o ciclo de ignição ou
até à reativação no menu de
personalização. Personalização do veículo 3 110.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente, por
exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência,
surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Mensagens do veículo 3 106.
Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular.
São fornecidas instruções no Centro
de Informação do Condutor 3 99 ou,
em função da versão, no Visor
Cromático de Informação 3 104,
apoiadas por sinais acústicos.
O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direção é
feita automaticamente.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a
frente.
O Apoio avançado ao
estacionamento é sempre
combinado com os sensores de

Condução e funcionamento165estacionamento dianteiros e
traseiros, consultar a secção anterior.
Ambos os sistemas utilizam os
mesmos sensores nos pára-choques
dianteiro e traseiro.
Botão D e lógica operacional
O Apoio avançado ao
estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros
ambos utilizam o mesmo botão para
activação e desactivação:
Uma pressão breve em D activa ou
desactiva os sensores de
estacionamento.
Uma pressão longa em D (aprox.
1 segundo) activa ou desactiva o
Apoio Avançado ao Estacionamento; consultar a descrição em separado
abaixo.
A lógica do botão opera os sistemas
premindo D da seguinte forma:
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão breve desactiva os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros.● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão longa activa o apoio
avançado ao estacionamento.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo de
procura de lugar de
estacionamento, uma pressão
breve activa os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e o
sistema estiver no modo de
orientação do estacionamento, uma pressão breve desactiva o
apoio avançado ao
estacionamento.
● Se o Apoio Avançado ao Estacionamento estiver ativo,uma pressão longa desativa o
Apoio Avançado ao
Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.● Se for selecionada uma velocidade de marcha em frente
ou a posição de ponto morto,
uma pressão breve ativa ou
desativa os sensores de
estacionamento dianteiros.
● Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activaou desactiva os sensores deestacionamento dianteiros e
traseiros.
Activação
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
longa em D.

166Condução e funcionamentoO sistema reconhece e memoriza (10metros para lugares de
estacionamento paralelos ou 6
metros para lugares de
estacionamento perpendiculares) no
modo de sensores de
estacionamento.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida em
paralelo entre o veículo e uma fila de
automóveis estacionados é de
1,8 metros para estacionamento em
paralelo e de 2,5 metros para
estacionamento na perpendicular.
FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento
Indicação no Centro de Informação
do Condutor
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor premindo SET/CLR .
O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detetar lugares de
estacionamento no lado de condutor, ligar o indicador do sinal no lado do
condutor.
Quando é detetado um lugar, é
apresentada uma indicação visual no Centro de Informação do Condutor e
emitido um sinal acústico.
Indicação no Mostrador de
informação a cores