2015 TOYOTA YARIS HYBRID ESP

781-2. Sistema híbrido
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■ Después de que se haya descargado la batería de 12 V o cuando el terminal se
haya extraído e instalado durante la sustitución, etc.
Es posible que el motor de gasolina no se pare aunque el vehículo esté funcionando
con la batería híbrida (batería de tracción). Si esta situación se prolonga durante
varios días, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con
cualquier taller o con un profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
■ Sonidos y vibraciones propios de los vehículos híbridos
Es posible que el motor no emita ningún ruido ni vibración aunque el vehículo esté a
punto para desplazarse con el indicador “READY” iluminado. Por razones de
seguridad, aplique el freno de estacionamiento y asegúrese de colocar la palanca de
cambios en posición P cuando el vehículo esté estacionado.
Cuando el sistema híbrido esté en marcha, se pueden producir los siguientes ruidos y
vibraciones, que no indican ningún funcionamiento incorrecto:
● Es posible que se oigan ruidos procedentes del compartimento del motor.
● Cuando el sistema híbrido se ponga en marcha o se detenga, es posible que se
oigan ruidos de la batería híbrida (batería de tracción) situada detrás de los asientos
traseros.
● Al arrancar o detener el sistema híbrido, se oirán ruidos de funcionamiento del relé,
como un chasquido o un sonido metálico suave, procedentes de la batería híbrida
(batería de tracción) situada detrás de los asientos traseros.
● Es posible que se oigan ruidos del sistema híbrido al abrir el portón trasero.
● Es posible que se oigan ruidos procedentes de la transmisión al arrancar o detener
el motor de gasolina, al conducir a baja velocidad o cuando el motor está al ralentí.
● Al acelerar bruscamente, el motor puede emitir algún ruido.
● Es posible que se oigan ruidos debido a la frenada regenerativa al pisar el pedal del
freno o al soltar el pedal del acelerador.
● Al poner en marcha o detener el motor de gasolina, es posible que se perciba alguna
vibración.
● Es posible que se oigan ruidos procedentes del ventilador de enfriamiento
procedentes de los orificios de admisión de aire, situados en la parte inferior del
asiento trasero izquierdo.
■ Mantenimiento, reparación, reciclaje y eliminación
Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o
con un profesional con la cualificación y el equipo necesarios para cualquier operación
de mantenimiento, reparación, reciclado y eliminación. No se deshaga usted mismo
del vehículo.
■ Personalización
Es posible modificar los ajustes (por ejemplo, activación/desactivación del indicador
EV).
(Características personalizables →P. 474)

811-2. Sistema híbrido
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En aras de la seguridad
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■ Batería híbrida (batería de tracción)
La batería híbrida (batería de tracción) tiene una vida útil limitada. La duración de la
batería híbrida (batería de tracción) puede variar en función del estilo y las
condiciones de conducción.
■ Declaración de conformidad
El presente modelo cumple la norma ECE100 (seguridad de vehículos eléctricos con
batería) sobre las emisiones de hidrógeno.
ADVERTENCIA
■ Precaución por alta tensión
Este vehículo tiene sistemas de CC y CA de alta tensión y un sistema de 12 V. La
alta tensión de CC y CA es muy peligrosa y puede ocasionar quemaduras graves o
descargas eléctricas que podrían ocasionar lesiones graves e incluso mortales.
● Nunca toque, desmonte, extraiga ni reemplace los cables y componentes de alta
tensión ni sus conectores.
● Al ponerse en marcha, el sistema híbrido se calienta, puesto que funciona con alta
tensión. Tenga cuidado tanto con la alta tensión como con la elevada temperatura
y siga siempre las instrucciones de las etiquetas de precaución del vehículo.
■ Precauciones en caso de accidente en carretera
Respete las siguientes precauciones para limitar el riesgo de sufrir lesiones graves o
incluso mortales:
● Salga de la carretera, aplique el freno de estacionamiento, coloque la palanca de
cambios en P y apague el sistema híbrido.
● No toque las piezas o cables de alta tensión ni los conectores.
● Si los cables eléctricos quedan expuestos dentro o fuera del vehículo, se pueden
producir descargas eléctricas. No toque nunca los cables expuestos.
● Si se produce una fuga de líquido, no toque el líquido ya que podría tratarse del
fuerte electrólito alcalino de la batería híbrida (batería de tracción). Si llegara a
entrar en contacto con la piel o los ojos, lávelos inmediatamente con abundante
agua o, si fuera posible, con una solución de ácido bórico. Acuda inmediatamente
al médico.
● Nunca intente abrir el orificio de acceso de
servicio a la bujía ubicado debajo de los
asientos traseros. El tapón de servicio sólo
se utiliza durante las operaciones de
mantenimiento y está sometido a alta
tensión.

821-2. Sistema híbrido
YARIS_HV_ES_OM52F33S
ADVERTENCIA
●En caso de incendio en un vehículo híbrido, salga del vehículo lo antes posible. No
utilice un extintor de incendios que no sea específico para fuegos eléctricos. La
utilización de agua, por poca que sea, podría ser muy peligrosa.
● Si su vehículo necesita ser remolcado, debe hacerse con las ruedas delanteras
levantadas. Si las ruedas conectadas al motor eléctrico (motor de tracción) están
en el suelo durante el remolque, es posible que el motor siga generando energía.
Esto podría provocar un incendio. ( →P. 393)
● Examine cuidadosamente el suelo bajo el vehículo. Si observa una fuga de líquido
en el suelo, es posible que el sistema de combustible esté dañado. Salga del
vehículo lo antes posible.
■ Batería híbrida (batería de tracción)
● No revenda, transfiera a terceros ni modifique en ningún caso la batería híbrida.
Para prevenir accidentes, las baterías híbridas extraídas de un vehículo retirado se
pueden entregar en cualquier concesionario Toyota autorizado, en cualquier taller
o a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. No se deshaga
usted mismo de la batería.
Si no se desecha la batería de forma apropiada podrían darse las siguientes
situaciones, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso la muerte:
• La batería híbrida podría desecharse de forma ilegal, con el consiguiente
peligro para el medio ambiente, o alguien podría entrar en contacto con una
pieza de alta tensión y recibir una descarga eléctrica.
• La batería híbrida está concebida para uso exclusivo en su vehículo híbrido. Si
se utiliza la batería híbrida en otro lugar diferente de su vehículo o se modifica
de alguna forma, podrían suceder accidentes tales como descargas eléctricas,
generación de calor, aparición de humo, explosiones o fugas de electrolitos.
Al revender o transferir su vehículo a un tercero, la posibilidad de que ocurra un
accidente es extremadamente alta, ya que la persona que reciba el vehículo
podría no estar al corriente de estos peligros.
● Si desecha su vehículo sin retirar previamente la batería híbrida, existe el peligro
de que se produzca una descarga eléctrica grave al tocar los componentes, los
cables o los conectores de alta tensión. En caso de que deba desguazar el
vehículo, la batería híbrida debe depositarse en un concesionario Toyota
autorizado o en un taller cualificado. Si la batería híbrida no se elimina
correctamente, existe el riesgo de que ocasione descargas eléctricas que
provoquen lesiones graves o incluso mortales.

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1-3. Sistema antirrobo
En aras de la seguridad
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Sistema de bloqueo doble∗
Los vehículos que utilizan este
sistema presentan etiquetas en el
cristal de la ventanilla de ambas
puertas delanteras.
Apague el interruptor de alimentación, haga que todos los pasajeros salgan
del vehículo y asegúrese de que todas las puertas estén cerradas.
Utilización de la función de entrada (vehículos provistos de sistema de llave
inteligente con función de entrada):
Toque el área del sensor en la manilla de la puerta exterior dos veces en un
espacio de 5 segundos.
Utilización del control remoto inalámbrico:
Pulse dos veces en un espacio de 5 segundos.
∗: Si está instalado
El acceso no autorizado al vehículo se evita mediante la desactivación
de la función de desbloqueo de las puertas desde el interior y el
exterior del vehículo.
Ajuste del sistema de bloqueo doble

992. Conjunto de instrumentos
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Conjunto de instrumentos
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■ Indicador del sistema híbrido
● Si mantiene la aguja del indicador dentro de la zona de conducción ecológica, podrá
conducir de una manera más ecológica.
● La zona de carga indica un estado de regeneración*. Se empleará la energía
regenerada para cargar la batería.
*: Cuando se usa en este manual, el término “regeneración” se refiere a la conversión
de la energía creada por el movimiento del vehículo en energía eléctrica.
Zona de potencia
Indica que la potencia de conducción
excede el límite superior de conducción
ecológica.
Zona Eco
Indica que el vehículo está circulando en el
modo de conducción ecológica.
Zona Eco híbrida
Indica que el vehículo está circulando en
unas condiciones que promueven el
funcionamiento único del motor. (Cuando el
vehículo circula con una carga de
conducción baja, por ejemplo, al conducir
despacio, si se usa la zona Eco híbrida se
logra una conducción ecológica.)
Zona de carga
Indica una carga regenerativa.
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1012. Conjunto de instrumentos
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Conjunto de instrumentos
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■Cuentakilómetros parcial
Muestra la distancia que ha recorrido el vehículo desde la última vez que
se restauró el medidor. Los cuentakilómetros parciales A y B se pueden
utilizar para registrar y visualizar diferentes distancias de forma
independiente.
Mantenga pulsado el botón durante más de 1 segundo para reiniciarlo. Si
mantiene pulsado el botón cuando se muestra el cuentakilómetros parcial, se
reiniciará el contador a “0”.
■Consumo instantáneo de combustible
Muestra el consumo instantáneo de combustible.
• La función se puede reiniciar pulsando el botón durante más de 1 segundo
cuando se muestra el consumo instantáneo de combustible.
• Utilice el consumo instantáneo de combustible que aparece en pantalla como
referencia.
■Consumo medio de combustible
Muestra el consumo medio de combustible.
• La función se puede reiniciar pulsando el botón durante más de 1 segundo
cuando se muestra el consumo medio de combustible.
• Utilice el consumo medio de combustible que aparece en pantalla como
referencia.
■Autonomía de conducción
Muestra la distancia máxima estimada de conducción con la cantidad
restante de combustible.
• Esta distancia se calcula en función del consumo medio de combustible. Como
resultado, la distancia real de conducción puede variar con respecto al valor
mostrado.
• Si se añade únicamente una pequeña cantidad de combustible al depósito, es
posible que el visualizador no se actualice.
Durante el repostaje, coloque el interruptor de alimentación en la posición “LOCK”
(vehículos sin sistema de llave inteligente) o en la posición de apagado (vehículos
con sistema de llave inteligente). Si se reposta el vehículo sin colocar el interruptor
de alimentación en la posición “LOCK” o apagado, es posible que el visualizador no
se actualice.
■Velocidad media del vehículo
Muestra la velocidad media del vehículo desde la última vez que se puso
en marcha el sistema híbrido o desde que se reinició la función.
La función se puede reiniciar pulsando el botón durante más de 1 segundo
cuando se muestra la velocidad media del vehículo.

1032. Conjunto de instrumentos
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Conjunto de instrumentos
YARIS_HV_ES_OM52F33S
■Al desconectar y volver a conectar los terminales de la batería
Se reiniciará la siguiente información.
● Consumo medio de combustible
● Autonomía de conducción
● Velocidad media del vehículo
● Datos del reloj
■ Visualizador de cristal líquido
Pueden aparecer pequeños puntos o puntos de luz en el visualizador. Este fenómeno
es característico de la pantalla de cristal líquido y no es necesario interrumpir su
utilización.
■ Cambio de la antelación del aviso de precolisión
→ P. 2 1 6
ADVERTENCIA
■Precauciones durante la configuración del visualizador
Dado que el motor debe estar en marcha durante la configuración del visualizador,
asegúrese de que el vehículo esté estacionado en un lugar con ventilación
adecuada. En un espacio cerrado como, por ejemplo, un garaje, los gases de
escape, que contienen monóxido de carbono (CO) nocivo, pueden acumularse y
entrar en el vehículo. Esto puede conllevar un riesgo grave para la salud o incluso
peligro de muerte.
AV I S O
■ Visualizador de información múltiple a bajas temperaturas
Deje que el interior del automóvil se caliente antes de utilizar el visualizador de
información de cristal líquido. A temperaturas muy bajas, es posible que el
visualizador responda con mayor lentitud y que los cambios en el visualizador se
vean retardados.

1062. Conjunto de instrumentos
YARIS_HV_ES_OM52F33S
Pulse el botón en el sistema
de navegación/multimedia.
Seleccionar “Información de viaje”.
Muestra la velocidad media del
vehículo desde que se puso en
marcha el sistema híbrido.
Autonomía de combustible
( →P. 108)
Consumo de combustible en los
últimos 15 minutos
Energía regenerada en los últimos de 15 minutos
Un símbolo indica 30 W/h. Se muestran hasta 5 símbolos.
Muestra el tiempo transcurrido desde que se puso en marcha el
sistema híbrido.
Puesta a cero de los datos de consumo
El consumo medio de combustibl e correspondiente a los últimos 15
minutos se divide por colores de acuerdo con los consumos medios
anteriores y los consumos medios obtenidos desde la última vez que el
interruptor de alimentación se puso en modo ON. Utilice el consumo
medio de combustible que aparece en pantalla como referencia.
La imagen anterior es un ejemplo.
Información del viaje (sistema de navegación/multimedia)
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