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135 1-6. Impianto antifurto
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Prima di mettersi alla guida
Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico
Veicoli senza sistema di
entrata e avviamento
intelligente: La spia lampeggia
dopo che la chiave è stata
tolta dal blocchetto di
accensione per indicare che il
sistema è in funzione.
La spia smette di lampeggiare
dopo che la chiave registrata è
stata inserita nel blocchetto di
accensione per indicare che il
sistema è stato disattivato.
Veicoli con sistema di entrata
e avviamento intelligente: La
spia lampeggia dopo che
l’interruttore “ENGINE START
STOP” è stato spento per
indicare che il sistema è in
funzione.
La spia smette di lampeggiare
dopo che l’interruttore
“ENGINE START STOP” è
stato portato in modalità
ACCESSORY o IGNITION
ON per indicare che il sistema
è stato disattivato.
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136 1-6. Impianto antifurto
Manutenzione del sistema
Il veicolo dispone di un tipo di sistema immobilizer motore esente da
manutenzione.
Condizioni che potrebbero causare un malfunzionamento del sistema
Se l’impugnatura della chiave si trova a contatto con oggetti metallici
Se la chiave si trova in prossimità o a contatto con una chiave del
sistema di sicurezza di un altro veicolo (chiave con transponder
integrato)
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1-6. Impianto antifurto
Doppio sistema di bloccaggio
Impostazione del doppio sistema di bloccaggio
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in “LOCK”, far
uscire tutti i passeggeri dal veicolo e assicurarsi che tutte le porte
siano chiuse.
Con il radiocomando a distanza:
Premere il pulsante due volte entro 5 secondi.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Spegnere l’interruttore “ENGINE START STOP”, far uscire tutti i
passeggeri dal veicolo e assicurarsi che tutte le porte siano chiuse.
Utilizzo del sistema di entrata e avviamento intelligente:
Toccare due volte l’area del sensore sulla maniglia esterna della
porta entro 5 secondi.
Con il radiocomando a distanza:
Premere il pulsante
due volte entro 5 secondi.
: Se presente
L’accesso non autorizzato al veicolo viene impedito disattivando la
funzione di sbloccaggio porta sia dall’interno che dall’esterno del
veicolo.
I veicoli dotati di tale sistema
hanno apposite etichette sui
vetri dei finestrini di entrambe
le porte anteriori.
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149 1-6. Impianto antifurto
1
Prima di mettersi alla guida
Sensore antintrusione (se presente)
Il sensore antintrusione rileva un intruso o un movimento nel veicolo.
Il sensore antintrusione può essere disattivato utilizzando
l’interruttore di disattivazione.
Questo sistema è progettato per dissuadere e prevenire il furto del
veicolo ma non garantisce protezione assoluta da intrusioni.
Disattivazione del sensore antintrusione
Veicoli senza sistema di entrata
e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto
di accensione in posizione
“LOCK” e premere l’interruttore
di disattivazione del sensore
antintrusione.
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore “ENGINE
START STOP” e premere
l’interruttore di disattivazione del
sensore antintrusione.
Premendo di nuovo l’interruttore
si riattiva il sensore antintrusione.
Per disattivare il sensore antintrusione, eseguire la procedura
necessaria ogni volta che si desidera annullarne l’azione.
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150 1-6. Impianto antifurto
Manutenzione del sistema
Il veicolo dispone di un tipo di sistema di allarme esente da manutenzione.
Da verificare prima del bloccaggio del veicolo
Per evitare l’attivazione inaspettata dell’allarme e il furto del veicolo,
assicurarsi di quanto riportato di seguito.
Nessuno è presente nel veicolo.
I finestrini vengono chiusi prima che l’allarme sia inserito.
Nel veicolo non vengono lasciati oggetti di valore o personali.
Attivazione dell’allarme
L’allarme potrebbe scattare nelle seguenti situazioni. (L’interruzione
dell’allarme provoca la disattivazione del sistema di allarme.)
Le porte vengono sbloccate tramite la
chiave meccanica.
Una persona all’interno del veicolo apre
una porta o il cofano.
La batteria viene ricaricata o sostituita
quando il veicolo è bloccato.
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151 1-6. Impianto antifurto
1
Prima di mettersi alla guida
Quando la batteria è scollegata
Assicurarsi di aver disattivato il sistema di allarme.
Se la batteria si è scaricata prima della disattivazione dell’allarme, il sistema
potrebbe attivarsi al ricollegamento della stessa.
Bloccaggio delle porte causato dall’allarme
Quando l’allarme è in funzione, le porte vengono bloccate
automaticamente per prevenire intrusioni.
Non lasciare la chiave all’interno del veicolo quando l’allarme è in
funzione e assicurarsi che la chiave non si trovi all’interno del veicolo
durante la ricarica o la sostituzione della batteria.
Disattivazione e riattivazione automatica del sensore antintrusione
L’allarme rimane inserito anche quando il sensore antintrusione è
disattivato.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Dopo la
disattivazione del sensore antintrusione, portando la chiave nel
blocchetto di accensione in posizione “ON” o sbloccando le porte con il
radiocomando a distanza si provoca la riattivazione del sensore
antintrusione.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Dopo la
disattivazione del sensore antintrusione, premendo l’interruttore
“ENGINE START STOP” o sbloccando le porte tramite il sistema di
entrata e avviamento intelligente o il radiocomando a distanza si riattiva il
sensore antintrusione.
Quando l’allarme viene inserito nuovamente, anche il sensore
antintrusione verrà inserito.
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170 1-7. Informazioni sulla sicurezza
ATTENZIONE
Precauzioni relative agli airbag SRS
Veicoli con airbag SRS a tendina: Non appendere grucce appendiabiti o
altri oggetti rigidi ai ganci appendiabiti. Se l’airbag SRS a tendina si apre,
questi oggetti potrebbero essere scagliati e provocare lesioni gravi o
mortali.
Se nella zona di apertura degli airbag SRS per le ginocchia è stata messa
una copertura in vinile, accertarsi di rimuoverla.
Non usare accessori per sedili che coprono le parti dove si gonfiano gli
airbag SRS laterali in quanto ciò potrebbe interferire con il gonfiaggio degli
airbag stessi. Questi accessori potrebbero impedire agli airbag laterali di
funzionare correttamente, disattivare il sistema o provocare il gonfiaggio
accidentale degli stessi con conseguenti lesioni gravi o mortali.
Non colpire né applicare forze notevoli sulla superficie dei componenti
dell’airbag SRS. (P. 160)
Questo può causare il malfunzionamento degli airbag SRS.
Non toccare alcun componente subito dopo l’apertura (gonfiaggio) degli
airbag SRS in quanto potrebbe aver raggiunto temperature elevate.
Se, dopo l’apertura degli airbag SRS, la respirazione risulta difficoltosa,
aprire, se possibile, una porta o un finestrino al fine di consentire l’afflusso
di aria fresca, oppure uscire dal veicolo se è possibile in condizioni di
sicurezza. Lavare quanto prima eventuali residui, in modo tale da
prevenire irritazioni cutanee.
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente: Non
appendere alla chiave oggetti pesanti,
affilati o rigidi, come altre chiavi o
accessori. Gli oggetti potrebbero
limitare il gonfiaggio dell’airbag SRS
per le ginocchia o essere scagliati
nell’area del sedile del guidatore per la
forza di gonfiaggio dell’airbag,
causando così un pericolo.
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1-7. Informazioni sulla sicurezza
Sistema di attivazione/disattivazione manuale airbag
Questo sistema disattiva l’airbag passeggero anteriore.
Disattivare gli airbag solo quando si usa un sistema di ritenuta per
bambini montato sul sedile del passeggero anteriore.
Veicoli con impianto di condizionamento aria manuale
Indicatore “PASSENGER
AIRBAG”
Veicoli senza sistema di
entrata e avviamento
intelligente: Questa spia si
accende quando il sistema
airbag è attivo (solo quando la
chiave nel blocchetto di
accensione si trova in
posizione “ON”).
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente:
Questa spia si accende
quando il sistema airbag è
attivo (solo quando
l’interruttore “ENGINE START
STOP” si trova in modalità
IGNITION ON).
Interruttore di attivazione/
disattivazione manuale
airbag