2015 TOYOTA RAV4 ignition

5045-5. Autres caractéristiques de l’habitacle
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Montre de bord
Règle les heures.
Règle les minutes.
■La montre de bord s’affiche quand
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ACC” ou “ON”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.
■ Lorsque les bornes de la batterie sont débranchées et rebranchées
Les données de la montre de bord seront réinitialisées.
La montre de bord peut être réglée en appuyant sur les boutons.
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5065-5. Autres caractéristiques de l’habitacle
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Prises électriques
Ouvrez le couvercle.
■Les prises électriques peuvent être utilisées quand
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ACC” ou “ON”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.
■ Lorsque le système d’arrêt et de déma rrage fonctionne (véhicules avec système
d’arrêt et de démarrage)
Lorsque le moteur redémarre après avoir été arrêté par le système d’arrêt et de
démarrage, il est possible que la prise électrique soit momentanément inutilisable,
mais il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Les prises électriques peuvent servir pour des accessoires 12 V qui
consomment moins de 10 A.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager les prises électriques
Veillez à refermer le couvercle des prises électriques lorsque celles-ci ne sont pas
utilisées.
Si des corps étrangers ou du liquide entrent dans les prises électriques, cela pourrait
provoquer un court-circuit.
■ Pour éviter que le fusible ne grille
N’utilisez pas d’accessoire consommant plus de 12 V, 10 A.
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge
N’utilisez pas les prises électriques plus longtemps que nécessaire quand le moteur
ne tourne pas.

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5-5. Autres caractéristiques de l’habitacle
Caractéristiques de l’habitacle
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Chauffages de siège∗
Active le chauffage de siège avant
gauche (fort)
Active le chauffage de siège avant
gauche (faible)
Active le chauffage de siège avant
droit (fort)
Active le chauffage de siège avant
droit (faible)
Le témoin s’allume.
■Les chauffages de siège peuvent être utilisés lorsque
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ En période d’inutilisation
Désactivez le chauffage de siège en ramenant le contacteur dans sa position de
niveau. Le témoin s’éteint.
∗ : Si le véhicule en est équipé
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5286-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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AT T E N T I O N
Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui peuvent
se déplacer brusquement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter des
blessures graves, voire mortelles, observez les mesures de précaution suivantes.
■ Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
●Gardez vos mains, vêtements et outils à l’écart du ventilateur et de la courroie
d’entraînement du moteur en mouvement.
● Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc.,
juste après avoir roulé car ils peuvent être chauds. L’huile et les autres liquides
peuvent également être chauds.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier et des chif-
fons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme vive au
carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et les gaz de batterie sont
inflammables.
● Faites preuve d’une extrême prudence quand vous travaillez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif.
● Faites attention avec le liquide de frein, car il peut vous blesser aux mains ou aux
yeux et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se répand sur vos mains
ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau claire.
Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
■ Lorsque vous travaillez près des ventila teurs de refroidissement électriques ou
de la calandre
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Lorsque le contacteur du
moteur est mis en position “ON”, les ventilateurs de refroidissement électriques ris-
quent de se mettre automatiquement en route lorsque la climatisation fonctionne et/
ou lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée. ( →P. 543)
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Quand le contacteur du
moteur est en mode IGNITION ON, les ventilateurs de refroidissement électriques
risquent de se mettre automatiquement en marche lorsque la climatisation fonc-
tionne et/ou que la température du liquide de refroidissement est élevée. ( →P. 543)
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc.
n’entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant projetés.

5406-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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■Consommation d’huile moteur
Une certaine quantité d’huile moteur sera consommée pendant la conduite. Dans les
situations suivantes, la consommation d’huile peut augmenter, et vous pourriez devoir
faire l’appoint d’huile moteur entre deux moments prévus pour l’entretien de l’huile.
●Lorsque le moteur est neuf, par exemple directement après l’achat du véhicule ou
après avoir remplacé le moteur
● Si une huile de faible qualité ou de viscosité inadéquate est utilisée
● Lorsque vous roulez à des régimes moteurs élevés ou avec une forte charge, lors-
que vous tractez une remorque ou lorsque vous conduisez en accélérant et ralentis-
sant fréquemment
● Lorsque vous laissez le moteur tourner longtemps au ralenti, ou lorsque vous condui-
sez fréquemment dans une circulation dense
■ Après avoir remplacé l’huile mote ur (moteur diesel uniquement)
Les données relatives à la vidange d’huile moteur doivent être réinitialisées. Effectuez
les procédures suivantes :
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Basculez l’affichage sur le compteur partiel A ( →P. 110), puis mettez le contacteur
du moteur en position “LOCK”.
Tout en appuyant sur le bouton de modification de l’affichage du compteur kilométri-
que/partiel ( →P. 110), mettez le contacteur du moteur en position “ON”. (Ne faites
pas démarrer le moteur, car cela annulera le mode de réinitialisation.)
Continuez à appuyer sur le bouton jusqu’à ce que le compteur partiel affiche
“000000”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Basculez l’affichage sur le compteur partiel A ( →P. 110), puis désactivez le contac-
teur du moteur.
Tout en appuyant sur le bouton de modification de l’affichage du compteur kilométri-
que/partiel ( →P. 110), mettez le contacteur du moteur sur le mode IGNITION ON.
(Ne faites pas démarrer le moteur, car cela annulera le mode de réinitialisation.)
Continuez à appuyer sur le bouton jusqu’à ce que le compteur partiel affiche
“000000”.
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5566-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Comment initialiser le système de
détection de pression des pneus
Stationnez le véhicule dans un endroit sûr et mettez le contacteur du
moteur en position “LOCK” (véhicule s sans système d’ouverture et de
démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
Il est impossible de procéder à l’initialisation si le véhicule est en mouvement.
Réglez la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit de pres-
sion de gonflage des pneus à froid. ( →P. 729)
Assurez-vous que les pneus sont bien gonflés au niveau prescrit de pression de
gonflage des pneus à froid. Le système de détection de pression des pneus
fonctionnera sur la base de ce niveau de pression.
Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent) ou sur le mode IGNITION
ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).
Enfoncez et maintenez le con-
tacteur de réinitialisation de fai-
ble pression des pneus jusqu’à
ce que le voyant de faible pres-
sion des pneus clignote lente-
ment à 3 reprises.
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Atten-
dez quelques minutes avec le contacteur du moteur en position “ON”,
puis mettez le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Atten-
dez quelques minutes avec le contacteur du moteur en mode IGNITION
ON, puis désactivez le contacteur du moteur.
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5596-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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Opération d’initialisation (véhicules av ec système de détection de pression des
pneus)
● Effectuez l’initialisation après avoir réglé la pression de gonflage des pneus.
Assurez-vous également que les pneus soient froids avant d’effectuer l’initialisation
ou de régler la pression de gonflage des pneus.
● Si vous avez accidentellement mis le contacteur du moteur en position “LOCK” (véhi-
cules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou si vous l’avez désac-
tivé (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent) pendant
l’initialisation, il n’est pas nécessaire d’appuyer à nouveau sur le contacteur de réini-
tialisation, car l’initialisation redémarre automatiquement la prochaine fois que le
contacteur du moteur est mis en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture
et de démarrage intelligent) ou sur le mode IGNITION ON (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent).
● Si vous appuyez par mégarde sur le contacteur de réinitialisation alors que l’initialisa-
tion n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau pres-
crit lorsque les pneus sont froids et réexécutez une initialisation.
■ En cas d’échec de l’initialisation du syst ème de détection de pression des pneus
(si le véhicule en est équipé)
L’initialisation peut se faire en quelques minutes. Cependant, dans les cas suivants,
les réglages ne seront pas enregistrés et le système ne fonctionnera pas correcte-
ment. En cas d’échecs répétés d’enregistrement des réglages de pression de gon-
flage des pneus, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
● Lorsque vous utilisez le contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus, le
voyant de faible pression des pneus ne clignote pas à 3 reprises.
● Après avoir roulé pendant un certain temps depuis l’initialisation du système, le
voyant s’allume après avoir clignoté pendant 1 minute.
■ Enregistrement des codes d’identification (véhicules avec système de détection
de pression des pneus)
Il est possible d’enregistrer les codes d’identification des valves et émetteurs de pres-
sion des pneus pour deux jeux de roues.
Il n’est pas nécessaire d’enregistrer les codes d’identification lors du remplacement de
pneus standard par des pneus neige si des codes d’identification ont été enregistrés
au préalable pour les roues équipées de pneus standard et de pneus neige.
Pour plus d’informations sur la modification des codes d’identification, adressez-vous
à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
■ Performance d’avertissement du système de détection de pression des pneus (si
le véhicule en est équipé)
L’avertissement du système de détection de pression des pneus change en fonction
des conditions dans lesquelles il a été in itialisé. C’est pourquoi le système peut émet-
tre un avertissement même si la pression des pneus n’atteint pas un niveau suffisam-
ment bas ou si la pression est plus élevée que la pression qui a été réglée lorsque le
système a été initialisé.

6187-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
■Pour éviter d’endommager le véhicule en cas de remorquage avec une dépan-
neuse de type à paniers
● Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ne remorquez
pas le véhicule par l’arrière lorsque le contacteur du moteur est en position “LOCK”
ou lorsque la clé est retirée. Le mécanisme de verrouillage de direction n’est pas
suffisamment robuste pour maintenir les roues avant en ligne droite.
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Ne remorquez
pas le véhicule par l’arrière si le contacteur du moteur est désactivé. Le mécanisme
de verrouillage de direction n’est pas suffisamment robuste pour maintenir les
roues avant en ligne droite.
● Lors du levage du véhicule, assurez-vous que la garde au sol de l’extrémité oppo-
sée à la partie soulevée du véhicule est suffisante pour le remorquage. Si la garde
au sol est insuffisante, le véhicule pourrait être endommagé pendant le remor-
quage.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule en cas de remorquage avec une dépan-
neuse de type à palan
N’utilisez pas de dépanneuse de type à palan, que ce soit pour remorquer le véhi-
cule par l’avant ou par l’arrière.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule lors d’un remorquage d’urgence
Ne fixez pas des câbles ou des chaînes aux éléments de suspension.
■ Lors du remorquage d’un véhicule équipé du système d’arrêt et de démarrage
(si le véhicule en est équipé)
Lorsqu’il est nécessaire de remorquer le véhicule en laissant les quatre roues au sol,
respectez la procédure suivante avant le remorquage du véhicule afin de protéger le
système.
Mettez le contacteur du moteur en pos ition “LOCK” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou désactivez-le (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent) une fois, puis démarrez le moteur. Si le
moteur ne démarre pas, mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules
sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON
(véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent).