2015 TOYOTA PRIUS ESP

297
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Prednárazový bezpečnostný systém)
S. 306
◆LDA (Varovanie pred opustením jazdného pruhu s ovládaním
riadenia)
S. 320
◆Automatické diaľkové svetlá
S. 281
◆RSA (Asistent dopravných značiek)
S. 331
◆Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom
S. 336
◆Adaptívny tempomat
S. 351
Toyota Safety Sense sa skladá z nasledujúcich asistenčných
jazdných systémov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokladu, že vo-
dič bude jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal znížiť náraz do
cestujúcich a vozidla v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normál-
nych jazdných podmienok.
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň
presnosti rozpoznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže po-
skytnúť. Vodič je vždy zodpovedný za to, aby venoval pozornosť okolí vo-
zidla a za bezpečnú jazdu.

3084-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia prednárazového bezpečnostného systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte prednárazový bezpečnostný systém
namiesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo
zraneniam v každej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespolie-
hajte sa príliš na tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na ten-
to systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S. 314
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S. 316
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť prednárazového bezpečnostného sys-
tému, pretože systém nemusí riadne fungovať, a to môže viesť k nehode.
■Prednárazové brzdenie
●Funkcia prednárazového brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vyko-
nané určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii prednárazového brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnu-
tý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vy-
hýbaciu akciu.
●Pri činnosti funkcie prednárazového brzdenia je vyvinutá veľká brzdná sila.
Pretože funkcia prednárazového brzdenia bude zrušená potom, ako bolo
vozidlo zastavené na približne 2 sekundy, vodič by mal zošliapnuť brzdový
pedál, ak je to nutné.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie prednárazo-
vého brzdenia.

3174-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)•Keď idete v nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení
alebo piesočnej búrke
•Keď je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atď. od vozidla pred
vami
•Keď prechádzate cez paru alebo dym
•Keď idete cez miesto, kde sa rýchlo mení jas okolia, napr. vjazd alebo vý-
jazd tunela
•Keď veľmi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety protiidúcich vozidiel,
svietia priamo do kamerového senzora
•Keď je okolitá oblasť tmavá, napr. za svitania alebo za súmraku, alebo
v noci alebo v tuneli
• Potom, ako bol naštartovaný hybridný systém, vozidlo určitú dobu nešlo
•Keď odbočujete vľavo/vpravo a niekoľko sekúnd po odbočení vľavo/vpravo
•Keď idete cez zákrutu a niekoľko sekúnd po prejdení zákruty
• Ak je vaše vozidlo v šmyku
• Ak sú kolesá vychýlené
• Ak lišta stierača blokuje kamerový senzor
• Vozidlo sa kymáca
• Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami
•Keď idete do kopca
• Ak je radarový senzor alebo kamerový senzor vychýlený
●V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná
brzdná sila, a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brzdy alebo pneumatiky sú nadmer-
ne opotrebované, nesprávny tlak hustenia pneumatík, atď.)
•Keď vozidlo ide po štrkovej ceste alebo po inom klzkom povrchu • Ak je predná časť vozidla zdvihnutá
alebo znížená

3234-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LDA
Nespoliehajte sa výhradne na systém LDA. LDA nie je systém, ktorý auto-
maticky riadi vozidlo alebo znižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť veno-
vaná oblasti pred vozidlom. Vodič musí prevziať zodpovednosť za
bezpečnosť jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmienkam a ovláda
volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Robte tiež adekvátne prestávky, keď
ste unavení, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
■Aby ste zabránili nechcenej činnosti LDA
Keď systém LDA nepoužívate, použite spínač LDA, aby ste systém vypli.
■Situácie nevhodné pre LDA
Nepoužívajte systém LDA v nasledujúcich situáciách.
Systém nemusí fungovať správne, a to môže viesť k nehode s následkami
smrteľných alebo vážnych zranení.
●Je použité rezervné koleso, snehové reťaze, atď.
●Keď sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo je tlak hustenia pneu-
matík nízky.
●Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo
vzoru behúňa.
●Na strane vozovky sú objekty alebo obrazce, ktoré by mohli byť chybne
zamenené za biele (žlté) čiary (zábradlie, obrubníky, reflexné stĺpiky atď.).
●Vozidlo ide po zasneženej ceste.
●Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľné z dôvodu dažďa, sneženia, hmly,
prachu, atď.
●Poč
as opravy cesty sú na vozovke značky používané pri opravách asfaltu,
značenie bielymi (žltými) čiarami atď.
●Vozidlo ide v dočasnom jazdnom pruhu alebo obmedzenom jazdnom pru-
hu z dôvodu stavebných prác.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je klzký z dôvodu dažďa, napadané-
ho snehu, námrazy atď.
●Vozidlo ide v jazdných pruhoch iných ako na rýchlostných cestách alebo
diaľniciach.
●Vozidlo ide v stavebnej zóne.
●Vozidlo ťahá príves alebo iné vozidlo.

3264-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
●Funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok.
• LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčším ako
približne 150 m.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (S. 329)
●Funkcia ovládania riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opustením
jazdného pruhu.
• Nastavenie pre "LDA Steering Assist Mode" (Režim asistenta riadenia LDA)
v na multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zapnuté).
(S. 152)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľuje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazd-
ných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (S. 327)
●Upozornenie na kľučkovanie vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok.
• Nastavenie pre "Lane Sway Warning Status" (Stav upozornenia na kľuč-
kovanie) v na multiinformačnom displeji je nastavené na "On" (Zap-
nuté). (S. 152)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detekované žiadne poruchy systému. (S. 329)

3284-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)■Podmienky, pri ktorých tieto funkcie nemusia fungovať správne
V nasledujúcich situáciách nemusí kamerový senzor detekovať biele (žlté)
čiary a rôzne funkcia nemusia fungovať normálne.
●Na vozovke sú tiene, ktoré bežia rovnobežne alebo prekrývajú biele (žlté)
čiary.
●Vozidlo ide v oblasti bez bielych (žltých) čiar, napríklad pred mýtnou bránou
alebo kontrolným stanoviskom, atď.
●Biele (žlté) čiary sú porušené, je použité vyvýšené označenie jazdných pru-
hov alebo obrubníky.
●Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo sú ťažko viditeľné z dôvodu piesku, atď.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, kaluží, atď.
●Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie rozpoznateľné ako čia-
ry, ktoré sú biele).
●Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.
●Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.
●Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atď.
●Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tunelov
atď.
●Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
●Vozidlo ide tam, kde sa cesta rozdvojuje, spája atď.
●Vozidlo ide na svahu.
●Vozidlo ide po ceste, ktorá sa nakláňa doľava, doprava, alebo po kľukatej
ceste.
●Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.
●Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
●Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.
●
Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania ťažkých batožín alebo
nesprávneho nahustenia pneumatík.
●Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
●Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky
počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
●Sklá svetlometov sú zašpinené a prepúšťajú menej svetla v noci, alebo je
vychýlená os lúčov.
●Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
●Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
●Sú použité zimné pneumatiky atď.

331
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)
RSA (Asistent dopravných značiek)
RSA rozpoznáva určité dopravné
značky použitím kamerového sen-
zora a poskytuje vodičovi informá-
cie pomocou multiinformačného
displeja.
Ak systém vyhodnotí, že vozidlo ide rýchlejšie ako je najvyššia dovo-
lená rýchlosť, vykonáva zakázané akcie atď. podľa rozpoznaných do-
pravných značiek, upozorní na to vodiča použitím výstražného
zobrazenia a výstražného bzučiaku
*.
*: Toto nastavenie je nutné prispôsobiť.
: Ak je vo výbave
Prehľad funkcií
Kamerový senzor
VÝSTRAHA
■Pred použitím RSA
Nespoliehajte sa iba na systém RSA. RSA je systém, ktorý pomáha vodičo-
vi poskytovaním informácií, ale nenahrádza vodičov vlastný výhľad a vní-
manie. Jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť dopravným
predpisom.
Neprimeraná alebo nedbalá jazda by mohla viesť k neočakávanej nehode.

3344-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS_OM_OM47A31SK_(EE)
V nasledujúcich situáciách systém RSA varuje vodiča použitím vý-
stražného zobrazenia.
●Keď rýchlosť vozidla prekročí hranicu pre rýchlostnú výstrahu apli-
kovanú na najvyššiu dovolenú rýchlosť značky zobrazenej na mul-
tiinformačnom displeji, farba značky sa obráti naruby.
●Ak je zistené, že vaše vozidlo predbieha, keď je na multiinformač-
nom displeji zobrazená značka zákazu predbiehania, značka bliká.
■Automatické vypnutie zobrazenia značiek RSA
Jedna alebo viacero značiek sa automaticky vypne v nasledujúcich situáciách.
●Po určitej vzdialenosti nie je rozpoznaná nová značka.
●Cesta sa zmení z dôvodu odbočenia doľava alebo doprava.
■Podmienky, pri ktorých táto funkcia nemusí fungovať alebo detekovať
správne
V nasledujúcich situáciách RSA nefunguje normálne a nemusí rozpoznať
značky, môže zobraziť nesprávnu značku atď. To však neznamená poruchu.
●Kamerový senzor je vyosený z dôvodu silného nárazu do senzora atď.
●Na čelnom skle sú nečistoty, sneh, nálepky atď. v blízkosti kamerového sen-
zora.
●V nepriaznivom počasí, napr. pri prudkom daždi, hmle, snežení alebo pie-
sočnej búrke
●Svetlo protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamerového senzora.
●Značka je špinavá, zatienená, naklonená alebo ohnutá, a u elektronických
značiek je nízky kontrast.
●Celá značka alebo jej časť je zakrytá lístím stromu, stĺpom atď.
●Značka je viditeľná kamerovým senzorom iba krátku dobu.
●Jazdná situácia (odbočenie, zmena jazdného pruhu atď.) je posúdená ne-
správne.
●Aj keď značka neprísluší práve prechádzajúcemu jazdnému pruhu, taká
značka sa vyskytuje priamo za odbo
čkami z diaľnice alebo v priľahlom jazd-
nom pruhu pred ich spojením.
●Na zadnej časti vozidla pred vami sú pripevnené nálepky.
●Je rozpoznaná značka pripomínajúca značku kompatibilnú so systémom.
●Vozidlo jazdí v štáte s odlišným smerom premávky.
●Môžu byť detekované a zobrazené značky rýchlosti pre vedľajšie cesty (ak
sú v zornom poli kamerového senzora), keď vozidlo ide po hlavnej ceste.
●Môžu byť detekované a zobrazené značky rýchlosti pre výjazd obchádzky
(ak sú v zornom poli kamerového senzora), keď vozidlo ide po obchádzke.
Výstražné zobrazenie