2015 TOYOTA PRIUS ABS

3524-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47A31DK
ADVARSEL
■Før du bruger den dynamiske fartpilot med radar
Føreren er altid ansvarlig for, at kørslen foregår på en sikker måde. Du må
ikke stole på systemet alene og skal altid køre sikkert og være meget
opmærksom på omgivelserne.
Den dynamiske fartpilot med radar assisterer føreren under kørslen. Der er
dog grænser for den assistance, systemet kan levere.
Selv når systemet fungerer normalt, kan betingelserne for den forankørende,
som systemet registrerer dem, afvige fra de betingelser, føreren observerer.
Føreren skal derfor altid væ re opmærksom, vurdere faren i alle situationer og
køre sikkert. Hvis der stoles for meget på systemet eller antages, at systemet
garanterer sikkerheden under kørslen, kan der ske ulykker med død eller alvor-
lig personskade til følge.
■ Advarsler mht. systemerne til sikker og let kørsel
Følgende sikkerhedsforanstaltninger skal overholdes, da den assistance,
systemet kan levere, er begrænset.
I modsat fald kan der ske ulykker med død eller alvorlig personskade til følge.
● Hjælp til føreren med at måle afstanden
Den dynamiske fartpilot er kun beregnet til at hjælpe føreren med at fast-
lægge afstanden mellem førerens bil og den valgte forankørende bil. Det er
ikke en mekanisme, der gør det ok at køre uforsvarligt eller uopmærksomt,
og systemet kan ikke hjælpe føreren, når sigtbarheden er dårlig. Føreren
skal stadig være meget opmærksom på bilens omgivelser.
● Hjælp til føreren med at vurdere den passende afstand
Den dynamiske fartpilot fastlægger, om afstanden mellem førerens bil og
den valgte forankørende bil er passende eller ej. Den kan ikke bruges til at
foretage andre bedømmelser. Derfor er det absolut nødvendigt, at føreren
er vagtsom og hele tiden opmærksom på, om der kan opstå fare i en given
situation.
● Hjælp til føreren med at betjene bilen
Den dynamiske fartpilot med radar kan ikke hjælpe med at forhindre eller
undgå sammenstød med andre biler. Hvis der derfor opstår nogen fare,
skal føreren øjeblikkeligt tage direkte kontrol over bilen og gøre, hvad der
skal til, for at alle parter kommer sikkert ud af situationen.
■ Utilsigtet aktivering af den dynamiske fartpilot med radar
Slå den dynamiske fartpilot med radar fra ved hjælp af "ON-OFF"-knappen,
når den ikke er i brug.
OM47A31DK.book Page 352 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

4004-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47A31DK
ADVARSEL
■Sidesensorer
I følgende situationer fungerer sonaren for frihøjde muligvis ikke normalt og
kan medføre en uventet ulykke. Kør forsigtigt.
● Forhindringer registreres muligvis ikke i sideområderne, før bilen har kørt
et kort stykke tid, og scanningen af sideområderne er udført ( →S. 397).
● Selv efter scanning af sideområderne er udført, registreres forhindringer
som andre biler, personer eller dyr, der nærmer sig fra siden, muligvis
ikke.
● Selv efter scanning af sideområderne er udført, registreres forhindringer
muligvis ikke afhængig af bilens omgivelser.
I så fald slukkes funktionsvisningerne for sidesensoren ( →S. 391) midlertidigt.
■ Forhindringer, som muligvi s ikke registreres korrekt
● Formen på forhindringen kan gøre, at sensoren ikke kan registrere den.
Vær særligt opmærksom i forbindelse med følgende forhindringer:
• Ledninger, hegn, reb osv.
• Bomuld, sne og andre materialer, der absorberer lydbølger
• Genstande med skarpe hjørner
• Lave forhindringer
• Høje forhindringer med overdele, der rager udad i retning mod bilen
• Personer vil muligvis ikke blive registreret, hvis de er iført visse former
for beklædning.
• Bevægelige objekter som personer eller dyr
OM47A31DK.book Page 400 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

451
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
OM47A31DK
Systemer til sikker og let kørsel
◆ECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i forhold
til betjeningen af bremsen
◆ABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselig opbremsning
eller ved bremsning på glat vej
◆Bremseassistance
Øger bremsekraften, når der trædes på bremsepedalen, hvis systemet
registrerer en nødopbremsningssituation
◆VSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontro llere udskridning ved pludselige
udsving eller drej på glatte veje
◆TRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje
◆EPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet
For at forbedre køresikkerheden og kørslen slår nedenstående
systemer automatisk til under fo rskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at
du ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM47A31DK.book Page 451 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

4524-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47A31DK
◆VSC + (antiudskridningssystem +)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS.
Hjælper med at bevare en stabil køreretning ved udskridning på
glatte veje ved at kontrollere styreegenskaberne.
◆Hjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stigning
◆Nødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder havarilyset automatisk at
blinke som advarsel til de bagvedkørende.
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at VSC/
TRC/ABS-systemerne er aktive.
Når VSC/TRC/ABS-systemerne aktiveres
OM47A31DK.book Page 452 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

4544-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47A31DK■
Lyde og vibrationer forårsaget af ABS-, bremseassistan ce-, VSC-, TRC- og
hjælp til start på bakke (HAC)-systemerne
Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systeme\
r er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
● Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
● Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
● Bremsepedalen kan ryste let efter aktivering af ABS.
● Bremsepedalen kan flytte sig en anelse nedad efter aktivering af ABS.
■ Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det el ektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
● Funktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
● Motorlyde fra bremsesystemet som høres fra bilens forende, når førerdøren
åbnes.
● Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået 1 - 2 minutter, efter at hybrid-
systemet er stoppet.
■ Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
■ Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevægelser eller
standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så vende tilbage til
normal tilstand inden for 10 minutter.
■ Advarselslampe for elektrisk servo styringssystem (advarselssummer)
→S. 588
■ Automatisk gentilkobling af TRC- og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet kobl et fra, genaktiveres de automatisk i
følgende situationer:
● Når tændingskontakten er slået fra
● Hvis det kun er TRC-systemet, der er koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges
Hvis både TRC- og VSC-systemet er koblet fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens hastighed øges.
OM47A31DK.book Page 454 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

4564-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47A31DK
ADVARSEL
■ABS fungerer ikke ordentligt, hvis følgende er tilfældet
● Når grænserne for vejgreb er blevet overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
● Hvis der opstår akvaplaning ved høje hastigheder på våde eller glatte
veje.
■ Bremselængden, når ABS aktiveres, kan overskride bremselængden
ved normale vejforhold
ABS er ikke beregnet til at nedsætte bilens bremselængde. Hold altid sikker
afstand til bilen foran dig, især i følgende situationer:
● Ved kørsel på ujævne veje, grusveje eller snedækkede veje
● Ved kørsel med snekæder
● Ved kørsel over vejbump
● Ved kørsel på hullede eller ujævne underlag
■ Det er ikke sikkert, at TRC/VSC vir ker optimalt i følgende tilfælde:
På glatte veje kan det være umuligt at opnå retningsstabilitet og kraft - selv
med TRC/VSC-systemet aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor du kan miste stabilitet og kraft.
■ Hjælp til start på bakke (HAC) virker ikke optimalt, når
● Stol ikke for meget på hjælp til start på bakke (HAC). Hjælp til start på
bakke (HAC) virker muligvis ikke optimalt på stejle stigninger og isdækkede
veje.
● I modsætning til parkeringsbremsen er hjælp til start på bakke (HAC) ikke
beregnet til at holde bilen stille i længere tid. Prøv ikke at bruge hjælp til
start på bakke (HAC) til at holde bilen stille på en stigning, da det kan medføre
en ulykke.
■ Når TRC, VSC og/eller ABS er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet bl inker. Kør altid forsigtigt. Hensynsløs
kørsel kan forårsage en ul ykke. Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren blinker.
OM47A31DK.book Page 456 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

4574-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47A31DK
ADVARSEL
■Når TRC-/VSC-systemet deaktiveres
Vær særligt forsigtig, og kør med en hastighed, der passer til vejforholdene.
Undlad at koble TRC-/VSC-systemet fr a, medmindre det er strengt nødven-
digt, da det er systemer, der skal understøtte bilens stabilitet og kørekraft.
■ Udskiftning af dæk
Sørg for, at alle dæk har den angivne størrelse og samme mærke, mønstertype
og totale bæreevne. Sørg endvidere for, at dækkene har det anbefalede dæktryk.
ABS, VSC og TRC og andre systemer til sikke r og let kørsel virker ikke korrekt,
hvis der er sat forskellige dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for yderligere oplysninger om udskiftning af dæk eller fælge.
■ Håndtering af dæk og affjedring
Brug af fejlbehæftede dæk eller ændring af affjedringen vil påvirke systemerne
til sikker og let kørsel og kan medføre, at et af systemerne ikke fungerer korrekt.
OM47A31DK.book Page 457 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

5887-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47A31DK
Advarselslampe for lavt motorolietryk
(advarselssummer)
*2
Angiver, at motorolietrykket er for lavt
→ Stands øjeblikkeligt bilen på et sikkert sted, og kontakt
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Fejlindikatorlampe Angiver en fejl i:
• Hybridsystemet;
• Den elektroniske motorstyring;
• Den elektroniske gasspjældsstyring eller
• Emissionskontrolsystemet (hvis monteret)
→ Få omgående bilen efterset af en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
SRS-advarselslampe
Angiver en fejl i:
• SRS-airbagsystemet, eller
• Selestrammersystemet
→ Få omgående bilen efterset af en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
ABS-advarselslampe
Angiver en fejl i:
• ABS eller
• bremseassistancesystemet
→ Få omgående bilen efterset af en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
(Rød/gul)
Advarselslampe for elektrisk servostyringssystem
(advarselssummer)
Angiver en fejlfunktion i EPS-sy stemet (elektrisk servostyring)
→ Få omgående bilen efterset af en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Advar-
selslampeAdvarselslampe/beskrivelse/handlinger
OM47A31DK.book Page 588 Monday, January 11, 2016 2:42 PM