2015 TOYOTA AURIS HYBRID displej

1984-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
■Funkce automatického vypnutí napájení
Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ déle než 20 minut,
nebo ZAPNUTO (hybridní systém není v činnosti) více než jednu hodinu se
zařazenou polohou v P, spínač POWER se automaticky vypne. Tato funkce
však nemůže zcela ochránit 12V akumulátor před vybitím. Nenechávejte vo-
zidlo se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když není v činnosti hybridní systém.
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
S. 74
■Vybití baterie elektronického klíče
S. 120
■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
Když startujete hybridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žádnou činnost, dokud nebude indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schopno
jízdy.
■Podmínky ovlivňující činnost
S. 135, 148
■Poznámky k funkci nastupování
S. 136
■Pokud hybridní systém nestartuje
Systém imobilizéru nemusel být deaktivován. (S. 82)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo ji-
ného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Check entry & start sys-
tem." (Zkontrolujte systém nastupování a startování.)
Systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsvítí ani po provedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybavené-
ho odborníka.
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 433

1994-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
■Ovládání spínače POWER
●Když ovládáte spínač POWER, postačí jeden krátký, pevný stisk. Pokud je
spínač stisknut nesprávně, hybridní systém se nemusí nastartovat nebo se
režim spínače POWER nemusí přepnout. Není nutné spínač stisknout a dr-
žet.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém na-
startovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Funkce automatické volby polohy P
●Když je zařazená poloha jiná než P, stisknutím spínače POWER při zcela
zastaveném vozidle dojde k automatické změně zařazené polohy do P,
a pak se spínač POWER vypne.
●Když vypínáte spínač POWER z polohy jiné než P, pevně sešlápněte brzdo-
vý pedál a ověřte si, že se zařazená poloha* změnila na P předtím, než bu-
dete pomalu uvolňovat brzdový pedál.
*: I poté, co byl displej přístrojového panelu vypnut, indikátor zařazené polo-
hy bude po několik sekund stále zobrazen.
■Když systém ovládání polohy P selže
Nebude možné vypnout spínač POWER. V takovém případě může být spínač
vypnut zabrzd
ěním parkovací brzdy.
Když má tento systém poruchu, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmko-
liv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifi-
kovaným a vybaveným odborníkem.
■Pokud byly systém bezklíčového nastupování a startování nebo tlačítko-
vé startování deaktivovány v přizpůsobeném nastavení
S. 510

2014-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý,
rozsvítí se indikátor jízdního reži-
mu EV. Stisknutím spínače při za-
pnutém režimu EV se vozidlo vrátí
do normálního režimu (používání
benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí,
atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu při teplotách kolem 0
C.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji "Energy moni-
tor" je nízká. (S. 113)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním
(trakčním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze
elektrický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na uzavřených parkovištích, atd., bez
hluku a emisí výfukových plynů.

2024-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován se studeným benzínovým motorem, ben-
zínový motor se automaticky nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude
možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor,
abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky
nastartovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní
bzučák, indikátor jízdního režimu EV bude blikat a pak zhasne, a na multiin-
formačním displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 2 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)
■Změna jízdního režimu při jízdním režimu EV
Jízdní režim EV může být použit ve spojení s režimem Eko-jízdy a režimem
Power.
Jízdní režim EV však může být automaticky zrušen, když je použit ve spojení
s režimem Power.
■Úspora paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory
paliva při normální jízdě (používání benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se mů
že snížit.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnujte zvýšenou pozornost oblasti v okolí
vozidla. Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby jedoucí na
kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla
nebo jeho přiblížení, takže buďte při řízení velmi pozorní.

2104-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Situace, ve kterých může mít systém ovládání polohy P poruchu
Pokud nastane některá z následujících situací, systém ovládání polohy P
může mít poruchu.
Ihned zastavte vozidlo na bezpečném místě na rovném podkladu, zabrzdě-
te parkovací brzdu, a kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného od-
borníka.
●Když se na multiinformačním displeji se objeví výstražné hlášení indikující
poruchu. (S. 472)
●Když indikátor zařazené polohy zůstává vypnutý.
■Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Pokud je zvolena zařazená poloha N, hybridní (trakční) akumulátor se ne-
bude dobíjet. Abyste předešli vybíjení akumulátoru, neponechávejte delší
dobu zvolenou zařazenou polohu N.
■Pokud na vozidle nelze vyřadit z polohy P
Je možné, že 12V akumulátor je vybitý. V této situaci zkontrolujte 12V aku-
mulátor.
■Poznámky týkající se řadicí páky a ovládání spínače polohy P
Vyhněte se opakovanému ovládání řadicí páky a spínače polohy P v rych-
lém sledu.
Funkce ochrany systému se může aktivovat a dočasně nemusí být možné
přeřadit do jiné zařazené polohy, než P. Pokud se tak stane, počkejte chvíli
před pokusem přeřadit zařazenou polohu znovu.

2124-2. Jízdní postupy
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
Pro zabrzdění parkovací brzdy
zatáhněte úplně páku parkova-
cí brzdy při sešlápnutém brzdo-
vém pedálu.
Pro uvolnění parkovací brzdy
páku mírně nadzvedněte a při
stisknutí tlačítka ji spusťte úpl-
ně dolů.
■Bzučák zabrzděné parkovací brzdy
Pokud vozidlo jede rychlostí přibližně 5 km/h nebo vyšší při zabrzděné parko-
vací brzdě, bude znít bzučák.
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Release parking brake." (Uvolněte
parkovací brzdu.).
■Používání v zimě
S. 292
Parkovací brzda
Pokyny pro ovládání
1
2
UPOZORNĚNÍ
■Před jízdou
Úplně uvolněte parkovací brzdu.
Jízda se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových sou-
částí, což může ovlivnit výkon brzdění a zvýšit opotřebení brzdy.

2344-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
◆Přednárazové varování
Když systém vyhodnotí, že prav-
děpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, zazní bzučák
a na multiinformačním displeji se
zobrazí hlášení, které vyzývá ři-
diče, aby podnikl vyhýbací akci.
◆Přednárazový brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak
silně je sešlápnut brzdový pedál.
PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
: Je-li ve výbavě
Přednárazový bezpečnostní systém používá přední senzor, aby
detekoval vozidla před vaším vozidlem. Když systém vyhodnotí,
že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem je vysoká, přednára-
zové varování vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potenci-
onální brzdný tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se
kolizi.
Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vo-
zidlem je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby
pomohly vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz do cestují-
cích ve vozidle a do vozidla při kolizi.
Načasování přednárazového varování může být změněno, nebo
systém může být podle potřeby zapnut/vypnut ovládáním spínače.
(S. 235)

2354-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68CZ)
4
Jízda
◆Přednárazové brzdění
Když systém vyhodnotí, že pravd ěpodobnost čelní kolize s vozi-
dlem je vysoká, systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že
pravd ěpodobnost kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrz-
dí brzdy, aby pomohly vyhnout se ko lizi nebo snížit rychlost kolize.
■Změny načasování přednárazového varování
P ři každém stisknutí spínače
PCS se na časování přednára-
zového varování m ění násle-
dovn ě:
Daleko ( činnost začne dříve)
St ředně (výchozí nastavení)
Blízko ( činnost začne později)
Když je spínač PCS stisknut při
zapnutí systému, aktuální na ča-
sování se zobrazí na multiinfor-
ma čním displeji.
■Vypnutí p řednárazového bezpečnostního systému
St i sk n ěte spínač PCS na 3 se-
kundy nebo déle.
Výstražná kontrolka PCS se
rozsvítí a na multiinforma čním
displeji se zobrazí hlášení.
Pro zapnutí systému stiskn ěte
spína č PCS znovu.
Systém se zapne pokaždé, když
je spína č POWER zapnut do re-
žimu ZAPNUTO.
Zm ěny přednárazového bezpečnostního systému
1
2
3