2015 Seat Altea XL fuse

Poste de conduite
Commande
Poste de conduite
Synoptique Synoptique de la planche de bord Levier d'ouverture de porte
Commande d'éclairage
. . . . . . . . . . .82
Rhéostat d'éclairage des cadrans et
des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Dispositif de réglage du site des
projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Diffuseur d'air
Levier des clignotants/de l'inver-
seur-codes et régulateur de vites-
se* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 154
Commandes au volant . . . . . . . . . . . .62
Tableau de bord :
– Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
– Afficheur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
– Témoins d'alerte et de contrôle . .38
Avertisseur sonore (fonctionne seu-
lement lorsque le contact d'alluma-
1 2
3
4
5
6
7
8
9 ge est mis) et airbag frontal côté
conducteur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Levier d'essuie-glace avant et com-
mande de l'indicateur multifonc-
tion* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 56
Touche pour le siège chauffant gau-
che . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Éléments de commande pour
– Chauffage* et ventilation . . . . . . .116
– Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
– Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Autoradio/Navigateur*
Touche pour le siège chauffant droit . . .99
Témoin de désactivation de l'airbag
passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Airbag frontal du côté du passager 18
Levier d'ouverture de la boîte à
gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Levier sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Logement du porte-gobelets . . . . . .103
Éléments de commande dans la
console centrale :
– Verrouillage centralisé . . . . . . . . . .68
– ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
10 11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 –
Contrôle de pression des pneus* 46
– Park Pilot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
– Allume-cigare/prise de courant . .106
– Réglage des rétroviseurs exté-
rieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
– Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Commande des feux de détresse . .88
Pédales
Contact-démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Levier pour la régulation de la co-
lonne de direction* . . . . . . . . . . . . . . . 7
Levier de déverrouillage du capot-
moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Commandes d'ouverture et de fer-
meture des glaces avant . . . . . . . . . .77
Commande de sécurité* pour les
glaces arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Commandes* d'ouverture et de fer-
meture des glaces arrière . . . . . . . . .77 Nota
Certains des équipements présentés ici ne
sont montés que sur certaines versions ou
sont disponibles en option. 21
22
23
24
25
26
27
28
29
33Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
Commandes au volant version audio + téléphone Fig. 43
Commandes au volant. Fig. 44
Commandes au volant (en fonction de
la version du modèle).ToucheRadioCD/MP3/USB*/iPod*AUXTÉLÉPHONE
AAugmentation du volumeAugmentation du volumeAugmentation du volumeAugmentation du volume
BDiminution du volumeDiminution du volumeDiminution du volumeDiminution du volume
CRecherche de la station suivantePiste suivante
Pression longue : avance rapideSans fonction spécifiqueSans fonction spécifique
DRecherche de la station précédentePiste précédente
Pression longue : retour rapideSans fonction spécifiqueSans fonction spécifique
EAccès au menu téléphone sur le tableau de bordAccès au menu téléphone sur le tableau debordAccès au menu téléphone sur le ta-bleau de bord
Réaliser un appel
Accepter un appel entrant
Terminer un appel en cours
Pression longue : refuser un appel entrant
FActivation de la reconnaissance vocaleActivation de la reconnaissance vocaleActivation de la reconnaissancevocaleActiver la commande vocale/
Interrompre le message en cours/ Désactiver la commande vocale 64

Commandes au volant*ToucheRadioCD/MP3/USB*/iPod*AUXNAVIGATEURTÉLÉPHONE
ESans fonction spécifiqueSans fonction spécifiqueSans fonction spécifiqueSans fonction spécifique
Accepter un appel entrant (pression
courte)
Refuser un appel entrant (pression longue)
Terminer un appel en cours/Établir un appel (pression courte)
Passer en mode privé (pression lon- gue)
Rappeler le dernier numéro (pression longue)a)
F
Activation de la reconnais-
sance vocale sur le télé-
phone mobile connecté au système (si le téléphoneprend cette fonction en charge)*/MUTEActivation de la reconnaissancevocale sur le téléphone mobile
connecté au système (si le télé- phone prend cette fonction en charge)*/MUTEActivation de la reconnais-
sance vocale sur le télépho- ne mobile connecté au sys-
tème (si le téléphone prend cette fonction en char- ge)*/MUTEActivation de la reconnais-
sance vocale sur le téléphone mobile connecté au système(si le téléphone prend cettefonction en charge)*/MUTEActivation de la reconnaissance vocale sur le téléphone mobile connecté ausystème (si le téléphone prend cette fonction en charge)*/MUTE
GPrésélection suivante b)Piste suivanteb)Sans fonction spécifiqueIntervient sur le tableau de
bordIntervient sur le tableau de bord/sansfonction spécifique
HPrésélection précédente b)Piste précédenteb)Sans fonction spécifiqueIntervient sur le tableau de
bordIntervient sur le tableau de bord/sansfonction spécifique
IChangement de menu surle tableau de bordChangement de menu sur le ta- bleau de bordChangement de menu surle tableau de bordSans fonction spécifiqueChangement de menu sur le tableau de bord
JChangement de menu surle tableau de bordChangement de menu sur le ta- bleau de bordChangement de menu surle tableau de bordSans fonction spécifiqueChangement de menu sur le tableau de bord
KIntervient sur le tableau debordIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau debordIntervient sur le tableau debordIntervient sur le tableau de bord/sansfonction spécifique
LIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau de bordIntervient sur le tableau debordIntervient sur le tableau debordIntervient sur le tableau de bord/sansfonction spécifique
a)Pour une description plus détaillée de la fonctionnalité de cette touche, veuillez consulter le manuel d'utilisation du système de radionavigation (SEAT Media System)
b) Uniquement si le tableau de bord est en mode Audio. 67
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Climatisation
– Appuyez de nouveau sur la touche AUTO›››
fig. 117 . « AUTO Low » apparaît sur l'affi-
c heur de l'aut
oradio (basse vitesse de la
soufflante).
Suivant la version et la finition, votre véhicule
peut incorporer :
Vous pouvez obtenir rapidement une tempé-
rature agréable dans le véhicule lorsque la
température sélectionnée est de +22 °C
(+72 °F) en mode automatique. Il convient
donc de ne modifier ce réglage que si votre
bien-être ou certaines circonstances l'exi-
gent. Vous pouvez sélectionner la températu-
re de l'habitacle entre +18 °C (+64 °F) et +26 °C (+80 °F). Il s'agit là de valeurs de tem-
pérature approximatives pouvant varier légè-
rement en fonction des conditions extérieu-
res.
Le Climatronic maintient un niveau de tempé-
rature constant de façon entièrement auto-
matique. À cet effet, il fait varier lui-même la
température de l'air diffusé, la vitesse de ro-
tation de la soufflante et la répartition de
l'air. Le système prend également en consi-
dération un fort ensoleillement, ce qui rend
un réglage manuel superflu. C'est pourquoi
le mode automatique offre, dans la quasi-to-
t

alité des cas, les meilleures conditions pour
le bien-être des occupants du véhicule en
toute saison. Le mode automatique est désactivé lorsque
vous appuyez sur les boutons de répartition
de l'air, de la soufflante, sur le bouton
 ou
le bouton de recyclage de l'air ambiant  .
La régulation de la température reste active,
dans les paramètres sélectionnés manuelle-
ment par l'usager. Nota
Il existe deux modes automatiques :
● Mode automatique LO : calcule le débit
d'air pour deux personnes.
● Mode automatique HI : calcule le débit d'air
pour plus de deux personnes. 123
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité

Commande
Mode manuel Fig. 120
Sur la planche de bord : éléments de
commande du Climatronic bi-zone. En mode manuel, vous pouvez régler vous-
même la température, le débit et la réparti-
tion de l'air.
Activation du mode manuel
– Pour activer le mode manuel, appuyez sur
l'une des touches ››› fig. 120 1 à
5 , ou
sur les touches de la soufflante 10 . La fonc-
tion sélectionnée apparaîtra sur l'écran de
l'autoradio ou du navigateur.
Température
Il existe des régulateurs de température sé-
parés pour les côtés gauche et droit de l'ha-
bitacle. La température sélectionnée est affi-
chée au-dessus du régulateur correspondant. Vous pouvez sélectionner la température de
l'habitacle entre +18 °C (+64 °F) et +26 °C
(+80 °F). Il s'agit là de valeurs de températu-
re approximatives pouvant varier légèrement
en fonction des conditions extérieures.
Si des températures inférieures à +18 °C
(+64 °F), sont sélectionnées, le symbole
LO
s'affiche à l'écran. Le système fonctionne
alors avec une puissance de réfrigération
maximale sans régulation de température.
Si des températures supérieures à +26 °C
(+80 °F), sont sélectionnées, le symbole HI
s'affiche à l'écran. Le chauffage fonctionne à
sa puissance maximale et la température ne
peut pas être réglée. Soufflante
La soufflante peut être réglée progressive-
ment à l'aide des touches
10 . Il est conseillé
de toujours faire fonctionner la soufflante à
vitesse minimale pour que de l'air frais pénè-
tre constamment dans le véhicule. En appuy-
ant sur la touche  jusqu'au minimum -1, le
C lim
atronic se déconnecte.
Répartition de l'air
Les touches  ,
 et
 permettent de ré-
gler la répartition de l'air. Certains diffuseurs
d'air peuvent également être ouverts ou fer-
més séparément.
124

Commande
Réfrigération
L'activation du système de refroidissement
permet de diminuer la température et de ré-
duire l'humidité de l'air dans l'habitacle. Ceci
permet, lorsque l'humidité de l'air extérieur
est élevée, d'augmenter le bien-être des oc-
cupants du véhicule et d'éviter l'embuage
des glaces.
Si le système de refroidissement ne fonction-
ne pas, les causes peuvent en être les sui-
vantes :
● Le moteur n'est pas démarré.
● Le bouton A/C est déconnecté.
● La température extérieure est inférieure à
+3°C (+37°F).
● Le compresseur du système de refroidisse-
ment a été momentanément désactivé en rai-
son d'une température trop élevée du liquide
de refroidissement du moteur.
● Le fusible du climatiseur est défectueux.
● Le véhicule présente un autre défaut. Faites
contrôler le climatiseur dans un atelier spé-
cialisé. ATTENTION
● Si vous pensez que le climatiseur est en-
dommagé, désactivez-le en appuyant sur le
bouton A/C , afin d'éviter d'éventuels domma-
ges, et faites contrôler le système dans un
atelier spécialisé. ●
Les travaux de réparation sur le climatiseur
nécessitent des connaissances techniques
particulières et des outils spéciaux. En cas de
dysfonctionnement, nous vous conseillons
donc de vous rendre dans un atelier spéciali-
sé. Nota
● Lorsque l'humidité et la température de
l'air extérieur sont élevées, il est possible
que de l'eau de condensation goutte de l'éva-
porateur du système de réfrigération et forme
une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phéno-
mène est normal et n'est pas l'indice d'un dé-
faut d'étanchéité !
● Pour ne pas nuire au bon fonctionnement
du chauffage et du refroidissement et éviter
l'embuage des glaces, la prise d'air située de-
vant le pare-brise doit être exempte de glace,
de neige ou de feuilles.
● L'air qui sort des diffuseurs et circule à tra-
vers tout l'habitacle est aspiré par les ouïes
de sortie d'air disposées à cet effet. Aussi
faut-il veiller à ce que ces ouïes ne soient pas
masquées, par exemple par des vêtements.
● Le climatiseur atteint son efficacité maxi-
male lorsque les glaces et le toit ouvrant cou-
lissant/relevable* sont fermés. Cependant, si
l'habitacle est fortement réchauffé par le ray-
onnement solaire, vous pouvez accélérer le
processus de réfrigération en ouvrant les gla-
ces pour un bref instant.
● Il est déconseillé de fumer lorsque le mode
recyclage de l'air ambiant est activé car la fu- mée aspirée se dépose sur l'évaporateur du
système de refroidissement et dégage des
odeurs désagréables.
● Il est conseillé de connecter le climatiseur
au moins une fois par mois, afin que les
joints du système se lubrifient et pour préve-
nir l'apparition de fuites. Si vous observez
une diminution de la puissance frigorifique,
contactez un Service Technique pour faire
contrôler le système. 126

Commande
Après le démarrage du moteur froid, un bruit
peut être entendu pendant quelques instants
étant donné que la pression d'huile nécessai-
re doit d'abord se constituer dans le rattrapa-
ge hydraulique du jeu des soupapes. Ce phé-
nomène est normal et il n'y a donc pas lieu
de s'inquiéter.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
procédure de lancement au bout de 10 se-
condes et attendez environ 30 secondes
avant de recommencer. Si le moteur refuse
toujours de démarrer, contrôlez le fusible de
la pompe à carburant ››› page 217, Fusibles. AVERTISSEMENT
● Ne démarrez et ne faites jamais tourner le
moteur dans des locaux non aérés ou fermés.
Les gaz d'échappement du moteur contien-
nent, entre autres, du monoxyde de carbone,
un gaz toxique inodore et incolore – danger
de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbo-
ne peut entraîner des pertes de connaissan-
ce, voire la mort.
● Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
veillance pendant que le moteur tourne.
● N'utilisez jamais « d'aérosols pour démar-
rage à froid », ils pourraient exploser ou en-
traîner une montée en régime soudaine du
moteur et provoquer des blessures ! ATTENTION
● Évitez les régimes élevés, les accélérations
à plein gaz et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid – risque de panne du moteur !
● Pour démarrer le moteur, il ne faut pas
pousser ou remorquer le véhicule sur une dis-
tance supérieure à 50 mètres environ. Sinon
du carburant non brûlé risque de parvenir
dans le catalyseur et de l'endommager.
● Avant toute tentative de lancement du mo-
teur en poussant ou en remorquant le véhicu-
le, utilisez si possible la batterie d'un autre
véhicule pour un démarrage de fortune. Veuil-
lez tenir compte des indications du ››› pa-
ge 209, Aide au démarrage. Conseil antipollution
Ne faites pas chauffer le moteur en le faisant
fonctionner lorsque le véhicule est arrêté. Dé-
marrez immédiatement et adoptez une con-
duite douce. Le moteur atteint ainsi plus rapi-
dement sa température de fonctionnement et
les émissions de polluants sont moindres. Lancement du moteur Diesel
Le moteur ne peut être démarré qu'avec une
clé d'origine SEAT correspondant à votre vé-
hicule et codée correctement.
– Mettez le levier de vitesses au point mort,
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage
et maintenez-la dans cette position. Le dé- marreur ne doit alors entraîner que le mo-
teur.
– Amenez la clé de contact en position
››› fig. 122 1 . Le témoin

s'allumera en
c
as de préchauffage du moteur.
– Lorsque le témoin s'éteint, tournez la clé en
position 2 pour lancer le moteur sans ap-
puyer sur l'accélérateur.
– Relâchez la clé de contact dès que le mo-
teur démarre. Le démarreur ne doit pas
tourner en même temps.
Après le démarrage du moteur froid, un bruit
peut être entendu pendant quelques instants
étant donné que la pression d'huile nécessai-
re doit d'abord se constituer dans le rattrapa-
ge hydraulique du jeu des soupapes. Ce phé-
nomène est normal et il n'y a donc pas lieu
de s'inquiéter.
Si vous rencontrez des problèmes pour dé-
marrer le véhicule, consultez la section ››› pa-
ge 209 .
S y

stème de préchauffage pour moteurs
Diesel
Le temps du préchauffage, ne branchez au-
cun dispositif électrique principal, car cela
solliciterait inutilement la batterie.
Lancez le moteur immédiatement après l'ex-
tinction du témoin de préchauffage ››› pa-
ge 44
.
132

Entretien
ATTENTION
● La température de l'eau est limitée à +60°C
(+140°F) maximum, pour éviter des dysfonc-
tionnements du véhicule.
● Pour éviter d'endommager le véhicule,
maintenez un espace suffisant par rapport
aux matériaux tendres comme les flexibles en
caoutchouc, les pièces en matière plastique,
les insonorisants, etc. Cette précaution vaut
également pour le nettoyage des pare-chocs
peints. Plus l'espacement de la buse par rap-
port à la surface à nettoyer est faible, plus le
matériau est sollicité. Traitement de protection de la
peinture du véhicule
L'application régulière d'un traitement de
protection protège la peinture du véhicule.
Appliquez un traitement de protection sur la
peinture du véhicule lorsque vous observez
que l'eau ne perle plus sur la peinture
pro-
pre .
V ou
s trouverez chez n'importe quel Service
Technique un
traitement de protection à la ci-
re dure de bonne qualité.
L'application régulière d'un produit d'entre-
tien protège suffisamment la peinture de vo-
tre véhicule contre les agressions de l'envi-
ronnement. ›››
page 162
. Cela la protège éga- lement contre de légères agressions mécani-
ques.
Même si vous utilisez régulièrement un
trai-
tement de protection à la cire dans l'installa-
tion de lavage automatique, nous vous con-
seillons de traiter la peinture à la cire dure au
moins deux fois par an.
Lustrage de la peinture Le lustrage est indispensable uniquement
quand la peinture est ternie et que l'emploi
du produit de protection ne suffit plus à lui
rendre le lustre voulu. Un produit de lustrage
approprié est disponible auprès des Services
Techniques.
Si le produit de lustrage ne contient pas de
substances protectrices, vous devez ensuite
appliquer un traitement de protection
››› pa-
ge 165, Traitement de protection de la pein-
ture du véhicule . ATTENTION
Pour éviter que la peinture du véhicule ne soit
endommagée :
● Ne traitez pas les pièces peintes de couleur
mate et les pièces en matière plastique avec
des produits de lustrage ou des cires dures.
● Ne lustrez pas la peinture du véhicule dans
un environnement sableux ou poussiéreux. Entretien des pièces en matière
plastique
Si un lavage normal s'avère insuffisant, les
pièces en matière plastique peuvent égale-
ment être traitées avec des produits d'entre-
tien et de nettoyage homologués pour matiè-
res plastiques
sans dissolvants . ATTENTION
● L'usage de désodorisants liquides, placés
directement sur les diffuseurs d'air du véhi-
cule, peut endommager les pièces en plasti-
que si l'on renverse du liquide accidentelle-
ment sur celles-ci.
● Les nettoyants contenant des solvants atta-
quent le matériau et peuvent l'endommager. Nettoyage des glaces et des
rétroviseurs extérieurs
Nettoyage des glaces
– Vaporisez les glaces avec du nettoyant
pour glaces à base d'alcool et de commer-
cialisation courante.
– Séchez les glaces à l'aide d'une peau de
chamois propre ou d'un chiffon non pelu-
cheux.
»
165
Caractéristiques techniques
Conseils
Commande
Sécurité