2015 Seat Alhambra brake

İçindekiler dizini
İçindekiler dizini
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Önce Güvenlik! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Sürüş ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Yolcular için oturma pozisyonları . . . . . . . . . 6
Pedal alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Emniyet kemerinin nedenleri ve niçinleri . . . 10
Emniyet kemerinizi doğru şekilde ayarlama
yolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Emniyet kemeri gerdiricileri . . . . . . . . . . . . . 17
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Hava yastığına genel bakış . . . . . . . . . . . . . 21
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması . . 25
Çocukların güvenli taşınması . . . . . . . . . . 27
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Çalışma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SEAT bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Tavan döşemesindeki üç düğme birimi . . . . 54
Açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Araç anahtar grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Merkezi kilitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 57
Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Sürgülü kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Panoramik sürgülü tavan* . . . . . . . . . . . . . . 73 Lambalar ve görüş
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Ön cam sileceği ve ön cam silecek sistemleri . . .82
Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Koltuklar ve baş destekleri . . . . . . . . . . . . 88
Koltukları ve baş desteklerini ayarlama . . . . 88
Koltuk işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Taşıma ve pratik ekipman . . . . . . . . . . . . . 98
Nesnelerin taşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bagaj bölmesinin yüklenmesi . . . . . . . . . . . 100
Tavan taşıyıcı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Bardak tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Küllük ve çakmak* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Elektrik soketleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Yardımcı ısıtıcı* (ek ısıtıcı) . . . . . . . . . . . . . . 129
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Address (Adres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Motorun çalıştırılması ve durdurulması . . . . 135
Frenleme ve park etme . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Vites değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Motoru alıştırma ve ekonomik sürüş . . . . . . 150
Motor yönetimi ve egzoz gazı saflaştırma
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Yurtdışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Su birikmiş yollarda sürüş . . . . . . . . . . . . . . 155
Sürücü destek sistemleri . . . . . . . . . . . . . 156
Fren ve stabilite sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 156
Çalıştırma yardımcı sistemleri . . . . . . . . . . . 158
Park sensörü sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Park Yardımı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Arka Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Hız Sabitleme* (Hız sabitleme sistemi -
CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Şerit Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 İşaret Yardımı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Yorgunluk tespiti (ara verme tavsiyesi) . . . . 178
Lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . 179
Çekme braketi cihazı
. . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Kontrol ve bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aksesuarlar, parçaların değiştirilmesi ve
modifikasyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aracın dışının bakım ve temizliği . . . . . . . . . 198
Aracın iç bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . 203
Kullanıcı için notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Kontrol ve dolum seviyeleri . . . . . . . . . . . 210
Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Selektif katalitik redüksiyon* (AdBlue) . . . . . 215
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . 218
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Ön cam yıkama haznesinin kontrolü ve su
doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . 235
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Kış servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Araç alet kiti* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tekerleğin değiştirilmesi* . . . . . . . . . . . . . . . 250
Lastik onarımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Çalıştırma yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Çekme ve çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . 261
3

Lambalar ve görüş
Dış aynalar Şek. 71
Sürücü kapısında: dış ayna kontrol-
leriDüğmeyi gerekli konuma çevirin: 
Elektrikli katlanır dış aynalar
››› .
Dış ayna ısıtmayı açın. Bu, sadece ortam sı-
caklığı +20 °C (+68 °F) altındaysa ısınır.

Düğmeyi öne, arkaya, sağa veya sola çevi-
rerek sol dış aynayı ayarlayın.

Düğmeyi öne, arkaya, sağa veya sola çevi-
rerek sağ dış aynayı ayarlayın.

Sıfır konumu. Dış ayna açık, dış ayna ısıtma
kapalı, dış aynanın ayarlanması mümkün
değil.
Senkronize ayna ayarı
●
Settings - Convenience (Ayarlar - Kolay-
lık) menüsünde aynaların senkronize ola- rak hareket edip etmemesini seçin
››› Say-
fa 47.
● Düğmeyi L konumuna döndürün.
● Sol yan aynayı ayarlayın. Sağ yan ayna
da aynı anda ayarlanacaktır (senkronize).
● Gerekirse sağ dış ayna ayarının düzeltil-
mesi gerekebilir. Kontrolü R konumuna
döndürün.
Otomatik kamaşma önleme dış aynası,
sürücü tarafı
Otomatik kamaşma önleme dış aynası,
otomatik kamaşma önleme dikiz aynasıyla
aynı şekilde kontrol edilir ›

›› Sayfa 86 .
Yolcu dış aynası için ters ayarları
kaydedin ● Ayarın kaydedileceği araç anahtarını se-
çin.
● Aracı açmak için bu anahtarı kullanın.
● Otomatik park frenini bağlayın.
● Kontağı açın.
● Vites kolunu boş konuma alın.
● Settings - Convenience (Ayarlar - Kolay-
lık) menüsünde Mirror adjustment (Ayna
ayarı) işlevini etkinleştirin.
● Geri vitesi seçin.
● Örneğin kaldırım alanını görebileceğiniz
şekilde ön yolcu tarafı dış aynasını ayarla-
yın. ●
Aynanın yeni konumu otomatik olarak
kaydedilecek ve aracı açmak için kullanılan
araç anahtarına atanacaktır. Koltuk hafızalı
araçlar için bkz. ››› Sayfa 93.
Yolcu dış ayna ayarlarının
etkinleştirilmesi
● Dış ayna düğmesini R konumuna çevirin.
● Kontak açıkken geri vitesi seçin.
● 15 km/sa (9 m/sa) hızla ileri doğru sürer-
ken veya düğme R konumundan başka bir
konuma çevrilirse geri vites için kayıtlı yol-
cu dış aynası konumu silinir. DİKKAT
Yaralanmaları önlemeye dikkat ederken
dış aynayı katlayın ve açın.
● Dış aynayı sadece hareket alanında
kimse yoksa katlayın veya açın.
● Aynayı hareket ettirirken ayna ve ayna
braketi arasına parmaklarınızı sıkıştırma-
maya dikkat edin. DİKKAT
Arkadaki aracın uzaklığının doğru tah-
min edilememesi ciddi bir kazaya yol
açabilir.
● Cisimler bu aynalarda daha küçük ve-
ya daha uzak görünse de, konveks ve
asferik dikiz aynaları görüş alanını artırır. » 87
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
soğuma gösterebilir ve bu durum ciddi
yaralanmalara ve rahatsızlıklara yol aça-
bilir.
ÖNEMLİ
● Yüksek kaldırımlı veya sabit bariyerli
alanlara park ederken özellikle dikkat
edilmelidir. Yerden çıkıntı yapan nesne-
ler manevralar sırasında tampon veya
aracın diğer parçalarına hasar verebilir.
Hasarı önlemek için tekerlekler bariyer
veya kaldırıma değmeden önce durun.
● Girişler, rampalar, kaldırımlar veya
diğer nesnelerden geçerken özellikle
dikkat etmek gereklidir. Aracın altı, tam-
ponlar, çamurluklar ve hareketli aksam
ile motor ve egzoz sistemi, bu nesneler
üzerinden geçerken hasar görebilir. Uyarı ve kontrol lambalarıYanarOlası nedenÇözüm

(kırmızı)
Düğmedeki kon-
trol lambasıyla
birlikte
 :
Elektronik park
freni açık.››› Sayfa 141
Fren sisteminde
arıza 
Stop the ve-
hicle!
Seek professional
assistance! (Aracı
durdurun! Profes-
yonel yardım alın!)
››› Sayfa 144.
Fren hidroliği
seviyesi yeter-
siz. 
Do not drive
on!
Check brake fluid
level ››› Sayfa
230 (Aracı sürme-
ye devam etme-
yin! Fren hidroliği
seviyesini kontrol
edin).
ABS kontrol
lambasıyla bir-
likte
: ABS
arızası.
Yetkili bir servise
başvurun . ABS
olmadan araca
fren yaptırılamı-
yor. 
(kırmızı)Fren pedalı ba-
sılı değil!Fren pedalını yere
doğru bastırın.
YanarOlası nedenÇözüm 
(sarı)Ön fren balata-
ları eskimiş.
Hemen yetkili bir
servise başvurun.
Tüm fren balatala-
rını inceleyin ve
gerekliyse değişti-
rin.

(sarı)
Sistem tarafın-
dan ayrılmış
ESC.Kontağın açılması
ve kapatılması
Gerekliyse kısa bir
mesafe sürün.
ESC'de arıza
var.Yetkili bir servise
başvurun .
ABS kontrol
lambasıyla bir-
likte
: ABS'de
arıza.
Yetkili bir servise
başvurun . ABS
olmadan araca
fren yaptırılamı-
yor.
Akü tekrar
bağlanmıştır.››› Sayfa 231 
(sarı)ASR elle kapa-
tılmış.
ASR'yi açın
››› Sayfa 158.
Kontak açıldığın-
da veya kapatıl-
dığında ASR oto-
matik olarak dev-
reye alınır. 140

Çalışma
Otomatik Tutuş aşağıdaki koşullar
altında otomatik olarak kapanır: Manuel şanzımanOtomatik şanzı-
man
1.Tab. için bkz Sayfa 159 de belirtilen koşullardan biri değişirse.
2.Motor „düzenli çalışmıyorsa“ veya arıza varsa.
3.Rölanti devrine geçer-
ken.Vites kolu boşa alınır-
sa(N).
4.Motor kapatılırsa veya
bayılırsa.Motor kapatılırsa.
5.Sürücü, kavramaya
basarken aracı hızlan-
dırırsa.Araç hızlandırılırsa.
6. Tekerleklerden birinde
yerle minimal temas
olduğunda (örneğin
engebeli yüzeyde).DİKKAT
Otomatik Tutuş teknolojisi, fizik kanunla-
rıyla sınırlıdır. Otomatik Tutuş'un sağla-
dığı konfor asla risk almanıza neden ol-
mamalıdır.
● Aracı asla çalışır ve Otomatik Tutuş iş-
levi açık şekilde bırakmayın.
● Otomatik Tutuş yokuş yukarı ve yokuş
aşağı aracı her zaman durduramaz (ör-
neğin zemin kaygan veya donmuşsa). ÖNEMLİ
Aracı otomatik araç yıkamaya sokmadan
önce, daima Otomatik Tutuş fanksiyonu-
nu kapatın,aksi takdirde elektronik el fre-
ni otomatik olarak takılıyken bu fonksi-
yon zarar görebilir. Start-Stop İşlevi*
Şek. 136
Orta konsolun ayrıntılı görünümü:
Start-Stop işlev düğmesi Start-Stop sistemi etkinleştirilmişse motor,
araç dururken otomatik olarak kapatılır.
Motor, gerektiğinde otomatik olarak tekrar
çalışır.
İşlev, kontağın her açılışında otomatik ola-
rak devreye alınır. Gösterge paneli mevcut
durumla ilgili bilgileri görüntüler.Manüel şanzımanlı araçlar
●
Araç dururken boşta bırakın ve ayağınızı
debriyajdan çekin. Motor kapanır.
● Tekrar hareket etmek için debriyaj pedalı-
na basın.
Otomatik şanzımanlı araçlar
● Araç dururken frene basın ve basılı tutun.
Motor kapanır.
● Fren pedalını bırakır bırakmaz motor tek-
rar çalışacaktır.
● Vites kolu P konumuna ayarlanmışken vi-
tes kademesi seçilene veya gaz pedalına
basılana dek motor çalışmayacaktır .
Motoru otomatik olarak kapatmak için
önemli koşullar
● Sürücü emniyet kemeri bağlanmış olmalı-
dır

.
● Sürücü kapısı kapalı olmalıdır.
● Kaput kapalı olmalıdır.
● Fabrikada takılan çekme braketi römorka
elektrikle bağlı olmamalıdır.
● Minimum motor sıcaklığına ulaşılmıştır.
● Direksiyon 270 dereceden fazla döndü-
rülmemelidir.
● Araç son durduğundan beri hareket et-
miş.
160

ÇalışmaFonksiyonGerekli işlemler
Göstergenin
manuel olarak
kapatılması:Aracı yaklaşık 10-15 km/sa (6-9
m/sa) üzerinde öne doğru sürün.
Arka destekli araçlarda geri vitesi
seçin
››› Sayfa 168. Gösterge ka-
mera görüntüsüne geçer. İncelenen bölgeler
Engellerin tanındığı bölge aracın önünden
yaklaşık 120 cm uzaklıktadır ve
››› Şek.
140 B tarafından 60 cm'ye kadar uzaklık-
tadır. Aracın arkasında analiz edilen bölge
160 cm'ye kadar ve yanlarda ›››
Şek. 139
C yaklaşık 60 cm'ye kadar ulaşır.
Ekran göstergesi
Görüntü çeşitli segmanlarda denetlenen
alanları sunar. Araç engele daha yakın ha-
reket ederken segman, görüntülenen araca
yakınlaşır ( ›››
Şek. 139 B ve
›››
Şek. 140
A ). Sondan bir önceki renk bölümünün ek-
randa belirmesi aracın çarpışma bölgesine
ulaştığı anlamına gelir. Aracı durdurun!Araç ve engel
arasındaki mesa-
feSesli
uyarı
Ekranda
renkli olarak gösterilmiş-
tir: engel fark edildiğinde
segman rengi
Ön: yaklaşık 31 -
120 cm
Arkada: yaklaşık 31
-160 cm
Bip sesiSarı
Yaklaşık 0 – 30 cm
önde veya arkada a)Sürekli
sesKırmızı
a) Fabrikada takılan çekme braketi olan araçlarda, sürekli
ses daha fazla mesafede başlar.
Çekme braketli
Fabrikada takılı çekme braketi ve elektrikle
bağlı römorklu araçların ekranında özel bir
görüntü bulunur. Bu durumda aracın arka-
sındaki mesafeler gösterilmez.
Park sensör sistemi sesinin açılması ve
kapatılması
Radyo veya navigasyon sistemi ekranında-
ki  düğmesi OPS uyarılarının sesini ka-
patabilir. Uyarıları tekrar açmak için
düğmeye tekrar kısa süre basın.
OPS kapatıldığında ve tekrar açıldığında
ses kapatma iptal edilir. Hata mesajları ka-
patılamaz. DİKKAT
Ekrana bakarken dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın. Park Yardımı sistemi*
Giriş Park Yardım sistemi park etmek için uygun
bir yer bulması, aracı paralel ve dikey park
yerlerine yerleştirmesi ve paralel park yer-
lerinden çıkması için sürücüye yardım eder.
Park Yardım sistemi, sistem özellikleriyle
sınırlıdır ve sürücünün özellikle dikkatli ol-
masını gerektirir
››› .
Park sensörü sistemi, aracın park edilmesi-
ne yardımcı olan Park Yardım sisteminin
bir parçasıdır.
Optik park sistemli (OPS) araçlar için radyo
navigasyon sistemleri araca göre engellerin
konumunu - sistem sınırları dahilinde - gös-
teren araç arkasındaki ve önündeki tespit
edilen alanları gösterir.
Fabrikada takılan çekme braketi römorka
elektrikli bağlanmışsa park yardımı sistemi
açılamaz.
164

ÇalışmaFonksi-
yonOptik park sis-
temi (OPS) ol-
mayan araçlar-
daki işlemlerOptik park sis-
temi (OPS)
olan araçlarda-
ki işlemler
Gösterge-
nin oto-
matik ola-
rak açıl-
ması:
Kontak açık veya motor çalışırken geri
vitesi seçin. Mod 1 görüntülenecektir.
Gösterge-
nin ma-
nuel ola-
rak kapa-
tılması:
Radyo veya navigasyon sistemindekialanı seçmek için ››› kitapçık Radio
(Radyo) veya ››› kitapçık Navigation
system (Navigasyon sistemi) düğmesi-
ne basın.
VEYA: ekrandaki  düğmesine basın.
VEYA: kontağı kapattıktan sonra arka
yardım görüntüsü kısa süre için ekranda kalır.
 düğmesine ba-
sın.
Geri vitesi
devreden
çıkararak
ekranın
kapatıl-
ması:
Yaklaşık 10 saniye
sonra görüntü ka-
panacaktır.OPS ekranı he-
men gösterilecek-
tir.
Öne
doğru sü-
rerek ek-
ranın ka-
patılması:Yaklaşık 15 km/sa
(9 m/sa) üzerinde
öne doğru sürün.Yaklaşık 10 km/sa
(6 m/sa) üzerinde
öne doğru sürün. Dikkat edilecek hususlar
1) Arka yardım sistemini aşağıdaki durum-
larda kullanmayın:
– Dinamik şasi kontrolünde (DCC) bir arıza varsa.
– Görüntü çok net veya güvenilir değilse (düşük görüş
özelliği veya kirli mercek).
– Aracın arkasındaki alan net veya tam olarak tanına-
mıyorsa.
– Aracın arkasına fazla yüklenilmişse.
– Sürücü sistemi tanımıyorsa.
– Bagaj kapağı açıksa.
– Kameradaki konum ve takma açısı değiştirilmişse,
örn. arkadan darbede. Sistemi yetkili servise kontrol
ettirin.
2) Kameranın optik illüzyonları (örnekler)
Arka yardım kamerası iki boyutlu görüntüler üretir.
Herhangi bir çatlak veya yerden veya diğer araçlar-
dan çıkan nesnelerin belirlenmesi daha zordur ve gö-
rüntüde derinlik olmamasına bağlı olarak görülemez.
Nesneler veya diğer araçlar gerçekte olduklarından
daha yakın veya daha uzak görülebilirler:
– Düz bir yüzeyden eğim veya yokuşa geçerken.
– Eğim veya yokuştan düz bir yüzeye geçerken.
– Aracın arkasına fazla yüklenilmişse.
– Çıkıntı yapan nesnelere yaklaşırken. Bu nesneler
geri giderken kamera görüş açısı dışında olabilir. Kamera merceğinin temizlenmesi
Kamera merceğini temiz ve kar ve buzdan
arındırılmış şekilde tutun:
● Piyasada bulunan, alkol bazlı cam temiz-
leme maddesi kullanarak merceği ıslatın ve
kuru bir bezle temizleyin ››› .
● Küçük bir fırça kullanarak karı çıkarın.
● Buz varsa çıkarmak için buz çözme spre-
yi kullanın ››› .
ÖNEMLİ
● Kamera merceğini temizlemek için asla
aşındırıcı temizleyiciler kullanmayın.
● Ilık veya sıcak su kullanarak kamera
merceğinden kar veya buzu asla çıkar-
mayın. Bu merceğe hasar verebilir. Not
● SEAT oryantasyon çizgileri ve işlevleri
dahil sistemi öğrenmeniz için sessiz bir
yer veya otoparka arka yardım sistemiy-
le park etmenizi tavsiye eder.
● Oryantasyon çizgileri, bagaj kapağı
açık veya fabrikada takılı çekme braketi
römorka elektrikli olarak bağlanmışsa
ekranda görüntülenmeyecektir. 170

Çalışma
Çekme braketi cihazı Römorkla sürüş Giriş Römorkla sürüş ve çeki kancası kullanmak
için her ülkenin yasal gerekliliklerini her za-
man öğrenin.
Aracınız öncelikle yolcu taşımak içindir an-
cak gerekli ekipmanın takılı olması koşu-
luyla römork çekmek için de kullanılabilir.
Ek yükün faydalı ömür, yakıt tüketimi ve
araç performansı üzerinde ve bazı durum-
larda servis aralığını azaltma şeklinde etki-
si vardır.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet
ve dolayısıyla sürücüden daha fazla kon-
santrasyon gerektirir.
Kış sıcaklıkları için araca kış lastikleri
ve
römork takın.
Çeki demiri yükü
Çeki kancasının küresel mafsalındaki rö-
mork çeki demiri tarafından uygulanan izin
verilen maksimum Çeki demiri yükü 100 kg
(yaklaşık 220 lbs) 'yi aşmamalıdır
.
Start-Stop işlevli araçlar
SEAT fabrikada takılan veya yenilenen çeki
kancası ile Start-Stop işlevi römork bağlan- dığında otomatik olarak devreden çıkarılır.
SEAT tarafından
takılmayan
çeki kancaları
için Start-Stop işlevi, römorkla sürüşten ön-
ce gösterge panelinde bulunan bir düğmeyi
manuel olarak kullanarak devreden çıkarıl-
malıdır ve tüm yolculuk boyunca kapalı kal-
malıdır ›››

.
DİKKAT
Römork içerisinde asla yolcu taşımayın:
Bu, hayatlarını tehlikeye atabilir ve yasa-
ya aykırıdır. DİKKAT
Çeki kancasının yanlış kullanımı kazalar
ve yaralanmaya neden olabilir.
● Sadece doğru takılmış ve mükemmel
durumdaki bir çeki kancasını kullanın.
● Çeki kancasını asla değiştirmeyin veya
onarmayın.
● Geri giderken çarpma olması duru-
munda yaralanma ve park etme sırasın-
da yayalar ve bisiklet sürücülerini yara-
lama riskini azaltmak için römork kulla-
nılmazken küresel mafsalı her zaman ta-
kılı tutun.
● Yükü „dağıtan“ veya „dengeleyen“ bir
römork çeki kancasını asla takmayın.
Aracınız bu tip çeki kancası için tasar-
lanmamıştır. Çeki kancası düşebilir ve
römork araçtan ayrılır. DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması araç tutuşunu etkile-
yebilir ve hatta kazaya neden olabilir.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar gör-
memiş bağlantı halatı veya kayışlarıyla
doğru şekilde sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Sert manevralar ve ani frenlemeden ka-
çının.
● Aşağıdaki uyarıları her zaman ciddiye
alın.
● Römorkun bir yandan diğerine savrul-
duğunu fark ederseniz hızınızı hemen
düşürün.
● Römork çekerken aracı asla 80 km/sa
(50 m/sa) üzerinde hızla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/sa [60
m/sa]). Bu daha yüksek hızlara izin veri-
len ülkelerde de geçerlidir. Her ülkedeki
römorklu ve römorksuz araçlar için hız
limitlerini her zaman dikkate alın.
● „Aracın zikzak yapması“ durumunda
asla hızı artırarak kontrolü tekrar sağla-
maya çalışmayın. 182

Çekme braketi cihazı
DİKKAT
Römorkla sürerken ve SEAT kullanma-
dan takılan bir çeki kancası kullanma sı-
rasında Start-Stop işlevi manuel olarak
devreden çıkarılmalıdır. Aksi takdirde bu,
ciddi sonuçları olan bir kazaya yol açabi-
lecek şekilde anormal frenlemeye neden
olabilir.
● Römork, SEAT tarafından takılmayan
bir çeki kancasında kullanılırken Start-
Stop işlevini her zaman manuel olarak
devreden çıkarın. Not
● Römork bağlamadan veya ayırmadan
önce hırsızlık önleme sistemini her za-
man kapatın ››› Sayfa 62 . Aksi takdirde
yatırma sensörü kazara alarmı devreye
alabilir.
● Yeni motorla asla römork kullanmayın
(ilk 1.000 km için) ››› Sayfa 192 .
● SEAT'ta römork kullanılmadığında çeki
kancası bilyasının katlanmasını tavsiye
ediyoruz. Arkadan çarpma durumunda
açılmış çeki kancası bilyasının neden ol-
duğu hasar daha yoğun olabilir.
● Bazı modellerde çeki kancası, araç
çekme için gereklidir. Bu nedenle çeki
kancasını her zaman aracınızda sakla-
malısınız. Teknik gereklilikler
Araç fabrikada monteli bir çeki braketi ile
donatılmışsa, halihazırda gerekli teknik
değişikliklere sahip olacak ve bir römork
çekmeye yönelik yasal gereksinimleri karşı-
layacaktır.
Sadece brüt römork ağırlığı değerleri için
onaylanmış çeki kancası kullanın. Çeki
kancası araç ve römork için uygun olmalı-
dır ve araç şasisine güvenli bir şekilde ta-
kılmalıdır
. Sadece sökülebilir bir küresel
mafsalı olan bir çeki kancası kullanın. Çeki
kancası üretici talimatlarını her zaman kon-
trol edin ve dikkate alın. Yükü „dağıtan“ ve-
ya „dengeleyen“ bir römork çeki kancasını
asla takmayın.
Tampona monteli çeki kancası
Asla çeki kancası veya ataçmanını tampo-
na takmayın. Çeki kancası asla tampon
performansını etkilememelidir. Egzoz siste-
mi ve fren sistemini modifiye etmeyin. Sıkı-
ca takılmasını sağlamak için çeki kancasını
düzenli olarak kontrol edin.
Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır. Soğutma sisteminde
her zaman yeterli soğutma suyu olmalıdır
ve araç ve römorku idare edebilmelidir. Elektrikli römork freni
Römorkun kendi frenleme sistemi varsa il-
gili yasal gerekliliklere uyun. Römork fren
sistemi asla araç fren sistemine bağlanma-
malıdır.
Römork kablosu
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın
››› Sayfa 186.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları ilgili standartları
yerine getirmelidir ›››

Sayfa 186.
Römorkun arka lambalarını araç elektrik
sistemine direk olarak asla bağlamayın.
Römorkun elektrik bağlantısı ile ilgili her-
hangi bir şüphe olması durumunda yetkili
servise danışın. SEAT teknik servisi ziyaret
etmenizi öneriyor

.
Yan aynalar
Römork arkasındaki görüş alanı, çekme
arasının standart yan aynalarını kullanarak
görülemezse her ülkenin yasal gereklilikle-
rine göre ek yan aynalar gereklidir. Yan ay-
nalar, sürüşten önce takılmalı ve arkada
yeterli görüş alanı sağlamalıdır.
Römork elektrik tüketimi
Asla özellikleri aşmayın: »
183
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik