2015 Peugeot RCZ servis

F0
147
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
HLADINA ADITIVA DO NAFT y ( NAFTOVÉ
MOT

OR
y

S

FIL
TREM
PEVN
ý CH
ČÁSTIC
)
Minimální množství aditiva je oznámeno nepřerušovaným
svícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního množství aditiva pro filtr
pevných částic.
Doplnění
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění aditiva v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
UPOTŘEBENÉ KAPALIN y
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí
či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
HLADINA CHLADICÍ KAP ALIN y
Hladina kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky "MAXI",
nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po vypnutí motoru: dejte
pozor na předměty či oděvy, které by mohly být zachyceny vrtulí.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce vozidla.
HLADINA KAP ALIN y OSTŘIKOV AČE SKEL A
SVĚTLOMET

ů
U vozidel vybavených ostřikovači světlometů je dosažení
minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a
hlášením na displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě je doporučeno používat kapalinu na bázi etanolu (lihu) nebo
metanolu.
7/
OVěŘOVáNí

148
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLy
AUTOBATERIE
F
ILTR
PEVN
ý CH
ČÁSTIC
( NAFTOV ý
MOT
OR )
U nového vozidla je možno při prvních operacích regenerace filtru
pevných částic zaznamenat zápach "spáleniny". Tento jev je zcela
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru
na volnoběh je možno ve výjimečných případech při zrychlení
zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v
letním a zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice
"Autobaterie" pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením
a následně po připojení autobaterie.
Počátek stavu zanesení filtru pevných částic je oznámen
dočasným rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením o riziku ucpání filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí
alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte odstavec „Hladina aditiva“.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s
pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu
motoru Vašeho vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
VZDUCHOVý A P
y LOV ý FIL TR
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Plán
údržby od výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí (vysoká prašnost,
...) a provozní podmínky vozidla (jízdy po městě, ...),
vyměňujte je případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů. Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku naleznete v dokumentu Plán
údržby od výrobce.
OLEjOVý FIL
TR

149
RCZ_cs_Chap07_verifications_ed01-2015
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
A
UTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
B

RZDOVÉ
DESTIČK
y S
TAV OPOTŘEBENÍ BRZDOV ý CH KOT OUČ ů
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se
neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku naleznete v dokumentu Plán
údržby od výrobce.
Převodovka je tzv. bezúdržbová (výměna oleje se
neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku naleznete v dokumentu Plán
údržby od výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v období
mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku z okruhu). Informace o kontrole opotřebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovníci servisní sítě PEUGEOT nebo
odborného servisu.
Používejte pouze přípravky doporučené společností PEUGEOT
nebo přípravky stejné kvality a se shodnými charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých celků, jako je například
brzdový okruh, vybrala a nabízí společnost PEUGEOT specifické
přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních podmínkách se na brzdových
kotoučích a destičkách může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy, aby
se brzdové obložení takto vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
PARKOVACÍ BRZDA
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo zjištění ztráty její
účinnosti znamená nutnost seřízení, a to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
7/
OVěŘOVáNí

150
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU
PNEUMA

TIK yPŘÍSTUP K SADĚ
Sada je uložená ve schránce, která se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Jedná se o kompletní systém tvořený kompresorem a kartuší s
vyplňovacím přípravkem. Umožňuje provést
dočasnou opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů proražení pneumatiky, ke
kterému dojde na běhounu nebo na bočnici pneumatiky.

153
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy "I" a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v
průběhu této operace neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí
potřísnění přípravkem). F
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny

. Uložte
sadu na dostupné místo.
F

Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou
rychlostí (mezi 20

a 60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady
.
Nespouštějte kompresor před připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem detekce poklesu tlaku
hpodhuštění, a to až do opětovné aktivace systému v servisní síti
PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až sedmi minut nepodaří
dosáhnout požadovaného tlaku, nelze pneumatiku opravit.
Obraťte se se žádostí o pomoc na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
8/
PRAKTICK

154
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy "Huštění".
F
Zcela rozviňte černou hadici H

.
F

Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku
opraveného kola.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě PEUGEOT

nebo do jiného
odborného servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste použili sadu pro opravu
pneumatiky. Po diagnostice vám mechanik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být vyměněna.
F

Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12
V vozidla.
F

Nastartujte motor a nechte ho běžet. F

Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač
B v
poloze "I"; pro snížení tlaku: spínač B v poloze "O" a stisknutí
tlačítka C) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na sloupku dveří na straně
řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem nedostatečně zalepeného místa
poškození, proto svěřte opravu vozidla servisu sítě PEUGEOT
nebo jinému odbornému servisu.
F

Odpojte sadu a uložte ji.
F


Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80
km/h) a omezte délku cesty
na přibližně 200
km.

155
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pozor na možné vytečení vyplňovacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro jednorázové použití, načatá
kartuše musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do sběrny pověřené sběrem
těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši s vyplňovacím přípravkem
pro opravu pneumatiky v prodejní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
VyjMUTÍ KARTUš E
F Uložte černou hadici.
F
V
ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

Držte kompresor ve svislé poloze.
F


Spodem vyšroubujte kartuši.
8/
PRAKTICK\311 INFORMACE

157
RCZ_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
VýMěNA KOLA
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo, tak aby nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte zapalování a zařaďte
první převodový stupeň (polohu P u automatické převodovky) pro
zablokování kol.
Ověřte nepřerušované rozsvícení kontrolek parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili z vozidla a
nacházejí se na bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podepřeno pouze
zvedákem; vždy použijte stojánek.
Nástrčný klíč na bezpečnostní šroub kola:
slouží jako adaptér klíče na demontáž kola
pro povolení speciálních "bezpečnostních"
šroubů. Je specifický pro Vaše vozidlo a je
uložený v odkládací skříňce.
Klíč na demontáž kola: umožňuje demontáž
upevňovacích šroubů kola.
Zvedák s integrovanou klikou: slouží k
nadzvednutí vozidla.
POTŘEBNÉ NÁŘADÍ
*
Nástroj na demontáž krytek šroubů: slouží
k demontáži ozdobných krytek šroubů
hliníkových kol.
*

V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo vybaveno nářadím
nezbytným pro výměnu kola a rezervním kolem (viz následující
strany). Používejte:
-


zvedák pouze ke zvednutí vozidla, nikdy k jiným účelům,
-


pouze zvedák dodaný spolu s vozidlem.
Pokud vozidlo není vybaveno originálním zvedákem, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT

nebo na jiný odborný servis, kde si
můžete zakoupit zvedák doporučený výrobcem vozidla.
8/
PRAKTICK\311 INFORMACE