2015 Peugeot RCZ kontrolky

62
RCZ_cs_Chap03_confort_ed01-2015
4. Režim Dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet cestujících, námraza, ...)
nemusí být režim Komfort dostatečně účinný.
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ
Podle svého přání můžete změnit nastavení, které Vám automatický
systém nabízí. Při ruční změně některého z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
F
Zpět do plně automatického režimu se můžete vrátit stisknutím
tlačítka "

AUTO".
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí vzduchu v kabině je možno
nastavit minimální hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

Otočte ovladačem
2 nebo 3 směrem doleva až k zobrazení
"LO" nebo směrem doprava až k zobrazení " HI".
5. Zapínání / Vypínání chlazení vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí chlazení vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít k nepříjemným projevům
(vlhkost, zamlžení skel).
F

Stiskněte znovu toto tlačítko pro návrat do automatického režimu
klimatizace. Rozsvítí se kontrolka tlačítka "

A/C".
6. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
-

k čelnímu sklu a bočním oknům (odmlžování nebo odmrazování),
-


k čelnímu sklu, bočním oknům a do větracích výstupů,
-


k čelnímu sklu, bočním oknům, do větracích výstupů a k nohám
cestujících,
-


do větracích výstupů a k nohám cestujících,
-


do větracích výstupů,
-


k nohám cestujících,
-


k čelnímu sklu, bočním oknům a k nohám cestujících.
7. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčejte tímto ovladačem směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru.
Kontrolky
rychlosti ventilátoru, které se nacházejí mezi dvěma vrtulkami,
se postupně rozsvěcují podle požadované úrovně nastavení.
F

Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí programu pro zajištění dobrého
výhledu. Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vnějšího vzduchu a rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
F


Pro vypnutí systému stiskněte znovu toto tlačítko nebo tlačítko
"

AUTO". Kontrolka tlačítka režimu Dobrý výhled zhasne a rozsvítí
se kontrolka na tlačítku "AUTO".

76
RCZ_cs_Chap04_visibilite_ed01-2015
Model bez režimu automatického rozsvěcování AUTOModel s režimem automatického rozsvěcování AUTO
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ
Řidič ovládá rozsvěcování přímo pomocí prstence A a páčky B.
A.
Prstenec volby režimu hlavního osvětlení: otočením nastavte
symbol požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá / denní světla.
Automatické rozsvěcování světel.
B.


Páčka pro přepínání světel: přitáhněte páčku pro přepnutí
z potkávacích na dálková světla a naopak.
V polohách zhasnutých světel a obrysových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné znamení“), která svítí, dokud drží páčku
přitaženou. Pouze obrysová světla.
Potkávací nebo dálková světla.
SIGNALIZACE ROZSVÍCENÍ
Rozsvícení příslušné kontrolky na přístrojové desce potvrzuje zapnutí
zvoleného typu světel.
Přístrojová deska je trvalé podsvícená, a to jak ve dne, tak i v noci.
V tomto případě nezávisí podsvícení přístrojové desky na rozsvícení
světel.

89
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
SySTéMy ASISTENCE PŘI
BRZD

ě N í
Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním
způsobem brzdit v kritických situacích:
-

systém proti blokování kol (ABS),
-


elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),
-


brzdový asistent (AFU).
SySTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS) A
ELEKTRONICK

ý
ROZDĚLOV
AČ
BRZDNÉHO
ú ČINKU
Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky
.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.
V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu systému proti
blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami
STOP a ABS,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
j
e nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.
V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola odpovídala požadavkům výrobce vozidla.
V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.
BRZDOVý ASISTENT
Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového
pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brždění.
5/
BEZPEČNOST

90
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
SySTéMy ŘíZENí DRáHy VOZIDLA
DyNAMICKÉ ŘÍZENÍ ST ABILIT y (CDS) A
S

y STÉM
PROTI

PROKLUZU

KOL
(ASR)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos hnací síly, aby nedošlo k
prokluzování kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu jednoho nebo několika kol
a na motor pro vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem (v limitu
daném fyzikálními zákony).
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování motoru
vozidla.
Jakmile systémy detekují problém s přilnavostí nebo s dráhou, začnou
působit na motor a brzdovou soustavu.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na
přístrojové desce.
ASISTENCE PŘI j ÍZDĚ NA SNĚHU
(I NTELIGENTNÍ
PROTIPROKLUZOV
ý
S
y STÉM )
Váš vůz je vybaven systémem asistence při jízdě na sněhu, jedná se o
Inteligentní protiprokluzový systém.
Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou detekci situací, při nichž
dochází ke snížení přilnavosti kol k podkladu a které mohou znesnadnit
rozjezd vozu a jízdu po velkém množství čerstvě napadaného sněhu
nebo na uježděném sněhu.
V takových situacích Inteligentní protiprokluzový systém omezí
prokluzování kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou stabilitu
vozu.
Ve zvláště obtížných provozních podmínkách (hluboký sníh, bláto,
atd.) může být vhodné protiprokluzový systém a systém dynamické
kontroly stability dočasně vypnout, aby kola prokluzovala a znovu
přilnula k vozovce.
Je doporučeno systémy znovu aktivovat, jakmile je to možné.
Na silnicích s povrchem s malou přilnavostí je doporučeno používat
zimní pneumatiky.

91
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhodné vypnout CDS a ASR, aby se kola
mohla volně protáčet pro obnovení přilnavosti.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy opět aktivujte.
F
Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy CDS a

ASR již neovlivňují činnost motoru a brzdový systém v
případě odklonu dráhy vozu.
Tento úkon rovněž dezaktivuje automatické rozsvěcování výstražných
světel (kromě verze 1.6

THP
270 k).
Opětná aktivace
Systémy se automaticky znovu aktivují po každém vypnutí zapalování.
Lze je také znovu aktivovat ručně:
F
Znovu stiskněte toto tlačítko.
T

ento úkon rovněž znovu aktivuje automatické rozsvěcování
výstražných světel (kromě verze 1.6

THP
270 k).
Poruchy funkce
CDS/ASR
Systémy CDS a ASR poskytují zvýšenou bezpečnost při
normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Za určitých meteorologických podmínek se přilnavost snižuje
(déšť, sněžení, náledí) a riziko její ztráty se zvyšuje. Pro Vaši
bezpečnost je tedy nezbytné ponechávat systémy CDS a ASR
aktivované za všech okolností, zejména když jsou ztížené.
Funkce systémů je zajišťována za podmínky, že jsou dodrženy
pokyny výrobce týkající se zejména kol (pneumatik a ráfků),
součástí brzdového systému a elektronických součástí, a že
jsou rovněž respektovány postupy pro montáž a opravy v síti
PEUGEOT.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti systémů CDS a ASR
v zimním období, je nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi zimními
pneumatikami, které umožní vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti. Rozsvícení této kontrolky a kontrolky tlačítka pro deaktivaci,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením, signalizuje
poruchu systému.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Po nehodě nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
5/
BEZPEČNOST

93
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
POHyBLIVý SPOILERČINNOST
Vozidlo musí být používáno v souladu s předpisy platnými ve
Vaší zemi. Plné využití tohoto systému je možné na automobilové
dráze.
Automatický režim
Spoiler se vysune automaticky v závislosti na rychlosti vozidla do jedné
ze dvou možných poloh.
-
Když rychlost vozidla překročí 85
km/h, spoiler se automaticky
vysune do střední polohy A. Dokud bude rychlost vozidla vyšší než
55
km/h, zůstane v této poloze.
-

Pokud rychlost vozidla klesne pod 55
km/h, spoiler se automaticky
zasune.
-

Když rychlost vozidla překročí 155
km/h, spoiler se automaticky
vysune do maximální polohy B. Dokud bude rychlost vozidla vyšší
než 142
km/h, zůstane v této poloze.
-

Pokud rychlost vozidla klesne pod 142
km/h, spoiler se automaticky
zasune do střední polohy.
V tomto režimu je kontrolka na ovládacím tlačítku zhasnutá.
Ruční režim
Pro ruční ovládání činnosti spoileru při zapnutém zapalování :
F
stiskněte krátce ovládací tlačítko, spoiler se vysune do maximální
polohy B

.
V tomto režimu kontrolka na ovládacím tlačítku svítí.
Po zastavení nebo při jízdě rychlostí nižší než 10
km/h stiskněte tlačítko
dlouze až do zhasnutí kontrolky, spoiler se zcela zasune.
Kromě verze 1.6 THP 270 k
Systém zlepšující aerodynamické vlastnosti a stabilitu vozidla za jízdy .
Může být ovládán automatickým nebo ručním způsobem.
5/
BEZPEČNOST

97
RCZ_cs_Chap05_securite_ed01-2015
BEZPEČNOSTNÍ PÁSy VZADU
Zadní místa jsou vybavená tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními
pásy s omezovači přítlaku.
Zapnutí
1. Přitáhněte pás, zasuňte sponu F do černého zámku F, který se
nachází uprostřed lavice.
2.

Zasuňte sponu G

do červeného zámku G, který se nachází na
straně bočního obložení.
3.

Ověřte zajištění každé spony zatažením za pás.
Odepnutí
1. Zatlačte na červené tlačítko zámku G a poté na černé tlačítko
zámku F.
2.

Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení a umístěte sponu G


a poté F do příslušného kotvicího bodu na opěradle.
Displej kontrolek rozepnutých pásů
A. Kontrolka rozepnutí pásů vzadu.
D.
Kontrolka pásu vzadu vpravo.
E.


Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Jestliže si jeden nebo několik obaa cestující na zadních místech
rozepnou svůj pás, rozsvítí se kontrolka A

, umístěná na displeji
kontrolek pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h bliká tato kontrolka po dobu
dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí
těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se cestující
vzadu nepřipoutají pásem.
Při zapnutí zapalování, za chodu motoru a rovněž za jízdy vozidla
rychlostí nižší než přibližně 20
km/h se příslušné kontrolky D a E
rozsvítí červeně přibližně na 30
sekund, jestliže pás není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně 20
km/h se příslušná
kontrolka D nebo E rozsvítí červeně, doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, jestliže si cestující vzadu rozepne pás.
Detekce odepnutí je prováděna u obou zámků bezpečnostního
pásu. Příslušná kontrolka se rozsvítí již při odepnutí spony pásu
z jednoho ze dvou zámků.
5/
BEZPEČNOST

11 6
RCZ_cs_Chap06_conduite_ed01-2015
SPÍNACÍ SKŘÍň KA NA KLÍČ
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy vozidla nebo dobíjení
příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru vozidla poklesne na rezervu,
systém se přepne do režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití akumulátoru.
V zimě je doba svícení kontrolky delší. Když je motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
STARTOVáNí - VyPíNáNí MOTORU
Má 3 polohy:
-
poloha 1

(Stop): zasunování a vytahování klíčku, uzamykání řízení
vozidla,
-

poloha 2

(Zapnuté zapalování) : řízení vozidla odemčeno, zapnuté
zapalování, předžhavení naftového motoru, chod motoru,
-

poloha 3

(Startování).
STARTOVÁNÍ MOT ORU
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v neutrální poloze nebo s
předvoličem v poloze N nebo P:
F

stlačte spojkový pedál až na doraz (u vozidla s mechanickou
převodovkou),
nebo
F


stlačte co nejvíce brzdový pedál (u vozidla s automatickou
převodovkou),
F


zasuňte klíček do spínací skříňky; systém rozpozná kód,
F


odemkněte sloupek řízení současným pootočením volantu a klíčku.
F


U vozidla s benzínovým motorem zapněte startér otočením klíčku
do polohy 3

, až do naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček.
F

U vozidla s naftovým motorem otočte klíček do polohy 2

(zapnuté
zapalování) pro zapnutí předžhavení motoru.
V některých případech bude nutné pootočit volantem větší silou
(například jsou-li kola vozidla vytočená do krajní polohy).
Na klíč nezavěšujte těžší předměty, které by mohly zatěžovat
spínací skříňku a způsobit tak poruchy funkce. Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku brzdového posilovače. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce, poté
zapněte startér otočením klíčku do polohy
3, až do naskočení
motoru, bez akcelerace. Jakmile motor nastartuje, uvolněte
klíček.