2015 Peugeot RCZ ESP

140
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
CARBURANT UTILIZAT PENTRU MOT OARELE
PE

BENZINA
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu biocarburanţii benzină de
tipul E10 (conţinand 10% etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utilizarea acestui tip de
carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
CARBURANT UTILIZA T PENTRU MOT OARELE
D IESEL
Motoarele Diesel sunt compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid
g ras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare
Diesel.
totusi, aceasta utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere. Consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau animale
pure sau diluate, ulei menajer

...) este oficial interzisă (riscuri de
deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Odată alimentarea terminată:
F

puneţi buşonul la loc,
F

rotiţi-l spre dreapta,
F
închideţi trapa buşonului.
In caz de inghet
În acest caz, trapa poate rămâne blocată.
Deschiderea portbagajului permite accesul la trapă pentru a o
degaja manual.

144
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR 2.0 HDI
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F
Deschideti capota motorului.
F


Daca este necesar
, desprindeti masca decorativa, pentru a ajunge
la pompa de reamorsare.
F

Desurubati surubul de purjare.
F


Acţionaţi pompa de reamorsare până la apariţia carburantului pe
conducta transparentă.
F


Strangeti surubul de purjare.
F


Acţionaţi demarorul până la pornirea motorului (in cazul in care
motorul nu porneste de la prima incercare, asteptati aproximativ
15

secunde, apoi reluati operatia).
F

Daca dupa cateva tentative nu obtineti niciun rezultat, actionati din
nou pompa de reamorsare si apoi demarorul.
F


Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si asigurati-va de corecta ei
fixare.
F


Închideţi capota motorului.
PA n A D e CARB u RA nt (D I e S e L )
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi in
actionarea demarorului si reluati procedura.
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană totala
de carburant, este necesară reamorsarea manuala a circuitului
de carburant; consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.

145
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
veRIfICARe nIveLuRI
NIVEL DE ULEI MOT OR
Verificarea se face fie la punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fie cu joja manuală. In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite
zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi
electroventilatorul poate porni in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de
intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar
, cu
excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in
reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru a asigura corectitudinea masurarii, vehiculul trebuie parcat
pe teren plan si orizontal, cu motorul oprit de mai mult de 30 de
minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între două revizii (sau
schimburi de ulei). PEUGEOT vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
stabili amplasarea jojei manuale in compartimentul motorului.
F

Prindeti joja de la capatul colorat si degajati-o complet.
F


Stergeti tija jojei cu o laveta curata si care nu lasa scame.
F


Introduceti joja in motor
, pana la capat, apoi scoateti-o din nou,
pentru un control vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B. A = MAXI
B = MINI
Daca se constata ca nivelul este situat mai sus de reperul A sau sub
reperul B, nu porniti motorul .
-

Daca nivelul MAXI

este depasit (risc de deteriorare a motorului),
apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
-

Daca nivelul MINI

nu este atins, este imperativa completarea cu
ulei de motor.
7/
VERIFICăRI

146
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVELUL LICHIDULUI DE FRANA
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI”. În caz contrar, verificati uzura plăcuţelor de
frână.
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere al constructorului, pentru a
cunoaşte periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE DIRECŢIE ASIST ATĂ
Nivelul acestui lichid trebuie să fie în apropierea reperului
"MAXI". Deşurubaţi dopul, cu motorul rece, pentru a verifica
nivelul.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa uleiul din motor sau inaintea unui schimb de ulei,\

verificati ca uleiul să corespundă motorizării vehiculului şi să fie conform
cu recomandările constructorului.
Completare cu ulei de motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
localiza amplasarea busonului de ulei din compartimentul motorului.
F

Desurubati busonul, pentru acces la gura de umplere cu ulei.
F


T
urnati ulei in cantitati mici, evitand stropirea cu ulei a
componentelor motorului (risc de incendiu).
F

Asteptati cateva minute inainte de a verifica nivelul cu joja manuala.
F


Completati pana la nivel, daca este necesar
.
F

Dupa verificarea nivelului, infiletati cu grija busonul si introduceti
joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30

minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Consultati plan de intretinere al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a dispozitivelor antipoluare, nu
adaugati niciodata aditivi în uleiul de motor.

154
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Umflare
F Rotiţi selectorul A pe poziţia "Umflare".
F
Derulaţi complet tubul negru H

.
F

Racordaţi direct tubul negru la valva roţii reparate.
Prezentati-vă cât de curând posibil în reţeaua PEUGEOT

sau la
un Service autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul despre utilizarea kitului.
După diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi
reparat sau trebuie înlocuit.
F

Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a
vehiculului.
F


Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze. F

Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul
B
în poziţia "I"; pentru dezumflare: întrerupătorul B în
poziţia "O" şi apăsaţi pe butonul C), conform etichetei de presiune
a pneurilor vehiculului, situată la nivelul uşii conducatorului auto.
O pierdere ulterioară de presiune indică faptul că fisura din pneu
nu a fost colmatată, consultaţi reţeaua PEUGEOT

sau un Service
autorizat pentru depanarea vehiculului.
F

Îndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F


Rulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h), limitând la 200 km
distanţa parcursă.

161
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Acces la roata de rezervă*
F Deschideţi portbagajul.
F
Scoateţi roata de rezervă apucând mânerul husei de protecţie.
F


Poziţionaţi roata vertical pentru a vedea eticheta de avertizare.
F


Desprindeţi V
elcro
®-ul situat pe banda de rulare.
F

Detaşaţi centurile situate pe fiecare flanc, apoi desfaceţi-le.
F


Scoateţi roata din husa de protecţie.
Când puneţi la loc roata în husă, poziţionaţi valva în dreptul prinderilor
centurilor

.
Acces la instrumente*
F Deschideţi capacul portbagajului.
F
Ridicaţi podeaua portbagajului folosind cordonul.
F


Imobilizaţi-o în poziţie verticală, sprijinită pe opritorii aflaţi pe părţile
laterale ale portbagajului.
F


Scoateţi kitul de reparare provizorie a pneurilor pentru a accede
la

cric.
* În funcţie de destinaţie. Toate aceste instrumente sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alte scopuri.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

162
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
LAntuRI PentRu ZAPADA
Dimensiunea anvelopelor originale Dimensiune maxima za de lant
235/45 R18 nu este posibilă montarea
lanţurilor
235/40 R19
225/45 R18 9 mm
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile pentru zăpadă, consultaşi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat. Utilizaţi doar lanţurile pentru zăpadă concepute pentru tipul de roţi cu
care exte echipat vehiculul dumneavoastră: Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate doar pe roţile faţă. Acestea
nu pot fi montate pe roata de rezervă de tip "galet".
Ţineţi cont de reglementările sprecifice fiecărei ţări în ceea ce
priveşte utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi viteza maximă
autorizată.
Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite cu lanturi pentru zapada,
pentru a nu deteriora anvelopele vehiculului cât şi carosabilul.
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu jante din aluminiu,
verificaţi ca nici o parte a lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi
comportamentul vehiculului la frânare.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe parcursul unui drum, opriţi
vehiculul pe o suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F

T
rageţi frâna de staţionare şi asiguraţi roţile cu o cală pentru a evita
alunecarea vehicului.
F

Montaţi lanţurile respectând instrucţiunile furnizate de către
producătorul acestora.
F


Porniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără a depăşi viteza de
50

km/h.
F

Opriţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile sunt corect poziţionate.
Se recomanda cu tarie sa va antrenati pentru montarea lanturilor
inainte de plecare, pe un teren plan si uscat.

164
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
MoD eConoMIe De eneRgIe
Sistem ce gestionează durata utilizării anumitor funcţii pentru
conservarea energiei bateriei.
După oprirea motorului, puteţi utiliza în continuare, timp cumulat de
maxim treizeci de minute, anumite funcţii cum ar fi sistemul audio şi
telematic, ştergătoarele, faza scurtă, plafonierele...
TRECEREA LA ACEST MOD
După trecerea acestui timp, un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe ecranul multifuncţional şi funcţiile active trec în starea
de veghe.Acest timp poate fi redus drastic in cazul in care bateria este
descarcata.
Dacă o convorbire telefonică are loc în acest moment, aceasta va
fi mentinuta timp de 5 minute cu jutorul kit-ului maini-libere al

WIP Nav+ sau al WIP Sound.
IESIREA DIN ACEST MOD
Aceste funcţii vor fi activate automat, la următoarea utilizare a
vehiculului.
Pentru a beneficia imediat de aceste functii, porniti motorul si lasati-l sa
functioneze minim 5 minute.
O baterie descărcată nu permite pornirea motorului (vezi rubrica
"Baterie 12 V").
MoD De DeLeStAR e
Sistemul gestioneaza anumite funcţii, în concordanţă cu nivelul de
încărcare al bateriei.
Cu vehiculul în mers, anumite funcţii cum ar fi aerul condiţionat,
degivrarea lunetei... pot fi dezactivate temporar, în funcţie de starea de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcţiilor dezactivate se face automat, imediat ce starea
bateriei o permite. Respectati aceasta perioada de functionare a motorului pentru a
asigura o incarcare corecta a bateriei.
n
u utilizati repornirea motorului in mod repetat si continuu pentru a
putea utiliza imediat functiile.