2015 Peugeot RCZ ESP

72
RCZ_ro_Chap03_confort_ed01-2015
COVORASE DE PODEA
Montare
La prima montare, pe partea conducatorului, utilizaţi exclusiv
elementele de fixare din plicul ataşat.
Celelalte covoraşe sunt numai aşezate pe mochetă.
Demontare
Pentru demontare, pe partea conducatorului:
F

deplasati scaunul inapoi la maxim,
F


desprindeti din punctele de fixare,
F


indepartati covoraşul.
Remontare
Pentru remontare, pe partea conducatorului:
F
poziţionaţi corect covoraşul,
F


prindeţi in punctele de fixare, prin apasare,
F


verificaţi fixarea corectă a covoraşului.
Pentru a preveni orice risc de blocare a pedalelor:
-


folosiţi numai covoraşe adaptate punctelor de fixare deja
existente în vehicul; folosirea lor este imperativă,
-


nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Utilizarea covoraşelor neomologate de PEUGEOT

poate
incomoda accesul la pedale şi afecta funcţionarea regulatorului /
limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de PEUGEOT sunt prevăzute cu două
elemente de fixare situate sub scaun.

75
RCZ_ro_Chap04_visibilite_ed01-2015
CoMenZI LuMInI
exte RI o AR e
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care
asigură iluminatul vehiculului.
ILUMINAT PRINCIP AL
Diferitele lumini din faţa şi din spatele vehiculului sunt concepute pentru
a adapta progresiv vizibilitatea şoferului în funcţie de condiţiile climatice:
-

luminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-


fază scurtă pentru a vedea, fără a orbi ceilalţi şoferi,
-


fază lungă, pentru a vedea bine în cazul în care drumul este liber .
ILUMINATUL ADIŢIONAL
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a corespunde condiţiilor
speciale de mers:
-

o lampă ceaţă spate, pentru a fi văzut de departe,
-


lumini direcţionale, pentru o mai bună vizibiliate în viraje,
-


lumini de zi pentru a fi văzut pe timpul zilei.
PROGRAMARE
Vă oferă posibilitatea de a seta unele funcţii:
-
lumini de zi,
-


aprindere automată a luminilor
,
-

iluminat direcţional,
-


iluminat de însoţire.
În unele conditii de climă (temperatură scazută, umiditate), este
normală apariţia fenomenului de aburire a suprafeţei interioare a
farurilor şi a luminilor din spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor

.
4/
vIZIBILItAte

76
RCZ_ro_Chap04_visibilite_ed01-2015
Model fără aprindere AUTOModel cu aprindere AUTO
COMENZI MANUALE
Comenzile luminilor se acţionează direct de către conducătorul auto, cu
ajutorul inelului A şi al manetei B.
A.

Inel de selectare a modului de iluminat principal: rotiţi-l pentru a
plasa simbolul dorit în dreptul reperului. Lumini stinse / lumini de zi.
Aprindere automată a farurilor

.
B.

Manetă de inversare a farurilor: trageţi-o pentru a comuta între fază
scurtă/fază lungă.
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi lumini de poziţie, şoferul
poate aprinde direct faza lungă (apel de faruri) atâta timp cât menţine
maneta trasă. Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.
AFIşAjE
Aprinderea martorului corespunzător de pe tabloul de bord confirmă
punerea în funcţiune a iluminatului selectat.
Tabloul de bord beneficialză de o luminare permanentă, atât ziua cât şi
noaptea. În acest caz, iluminarea tabloului de bord nu este corelată cu
aprinderea luminilor exterioare.

83
RCZ_ro_Chap04_visibilite_ed01-2015
COMENZI ŞTERGăTOARELOR DE PARBRIZ
Dispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor tipuri de baleiaj faţă care
să asigure evacuarea apei de ploaie şi curăţarea parbrizului.
PROGRAMARE
Este de asemenea disponibil un mod de comandă automată a
ştergătoarelor de parbriz.
Model cu ştergere AUTO
FUNCTIONARE MANUALA A STERGATOARELOR
F

ATA
Rapidă (precipitaţii puternice).
Această comandă permite selectarea cadenţei de ştergere adaptată în
funcţie de condiţiile climatice:
Normală (ploaie moderată).
Intermitentă (proporţională cu viteza vehiculului).
o

prire. Automată, apoi pas cu pas (vezi rubrica
corespunzătoare).
4/
vIZIBILItAte

87
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
SeMnALIZAto AR e D e DIR e C t I e
Uitarea semnalizării active mai mult de 20 secunde duce la
intensificarea semnalului sonor dacă vă deplasaţi cu viteză mai
mare de 60 km/h.
F

Stânga: apăsaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.
F


Dreapta: ridicaţi comanda de semnalizare trecând de punctul de
rezistenţă.
SeMnAL D
e AvARI e
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi participanţi la trafic prin luminile
de semnalizare despre o pană, în caz de tractare sau dacă a avut loc
un accident.
F

Apăsaţi acest buton, semnalizatoarele de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
APRINDERE AUT OMATA A LUMINILOR DE
A

VARIE *
La o franare de urgenţă, în funcţie de decelerare, luminile de avarie se
aprind automat.
e

le se sting automat la prima accelerare.
F

De asemenea, le puteţi stinge apăsând pe butonul.
Neutralizarea sistemelor CDS/ASR determină neutralizarea aprinderii
automate a luminilor de avarie; consultaţi rubrica "Sisteme de control al
traiectoriei - Neutralizare".
* Cu exceptia versiunii 1.6

THP 270 CP.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie corespunzătoare se vor aprinde
de trei ori.
5/
SIGURANŢă

88
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
CLAxon
Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni ceilalţi participanţi la trafic
despre un pericol iminent.
F
Apăsaţi pe unul din braţele volanului.
APEL DE URGENŢ ă SAU
DE


ASISTENŢ
ă
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel de urgenţă sau de asistenta
către serviciile de urgenţă sau către platforma PEUGEOT dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui echipament, consultaţi
rubrica "Audio şi telematică". Utilizati cu moderatie avertizorul sonor, respectand codul rutier din
tara unde circulati.

91
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea vehiculului împotmolit, imobilizat în
zăpadă, pe sol instabil...), poate fi utilă neutralizarea CDS si ASR,
pentru a permite patinarea libera a roţilor si recastigarea aderentei.
Imediat ce conditiile o permit, reactivati sistemele.
F

Apăsaţi pe acest buton.
Martorul butonului se aprinde.
Sistemele CDS si

ASR nu mai actioneaza asupra funcţionării motorului
si franelor in caz de deriva de la traiectorie.
Aceasta actiune dezactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1.6 THP 270 CP).
Reactivare
Sistemele se reactivează automat după fiecare taiere a contactului.
Puteti, de asemenea, reactiva sistemele manual:
F

Apăsaţi din nou pe acest buton.
Aceasta actiune reactiveaza, de asemenea, aprinderea automata a
luminilor de avarie (cu exceptia versiunii 1.6

THP 270 CP).
Anomalie de functionare
CDS/ASR
Sistemele CDS si ASR oferă un surplus de siguranţă la
conducerea normala, dar ele nu trebuie să incite şoferul la
asumarea de riscuri suplimentare, sau să ruleze cu viteză prea
mare.
Cand conditiile de aderenta se reduc (ploaie, zapada, gheata),
riscurile de a pierde aderenta cresc. e ste, deci, indispensabil,
pentru siguranta dvs. sa pastrati sistemele CDS si ASR activate in
orice conditii si in mod deosebit cand ele sunt dificile.
Funcţionarea sistemelor este asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului atat cele referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare, elementele electronice,
cat si procedurile de montare şi intervenţie a reţelei PEUGEOT.
Pentru a beneficia de eficacitatea sistemelor CDS si ASR in
conditii de iarna, este imperativa echiparea vehiculului cu patru
pneuri pentru zapada, care vor permite vehiculului pastrarea unui
comportament neutru. Aprinderea acestui martor si a martorului butonului de
neutralizare, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
După un impact, efectuaţi o verificare a sistemului în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
5/
SIGURANŢă

96
RCZ_ro_Chap05_securite_ed01-2015
CENTURI DE SIGURANŢă
CENTURI DE SIGURANŢĂ F AŢĂ
Blocare
F Trageţi centura, apoi introduceţi pana în dispozitivul de fixare.
F

V
erificaţi blocarea încercând să trageţi centura.
Deblocare
F Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de fixare.
F
Acompaniaţi centura până se înfăşoară complet.
Afişarea martorilor de necuplare/decuplare
a centurii
A. Martor necuplare/decuplare a centurii faţă.
B.
Martor centură faţă stânga.
C.


Martor centură faţă dreapta.
La punerea contactului, martorul A

se aprinde pe afişajul martorilor
centurii şi airbag-ului frontal pasager, când şoferul şi/sau pasagerul din
faţă nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de două minute, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. După ce au trecut
cele două minute, acest martor rămâne aprins atâta timp cât şoferul şi/
sau pasagerul din faţă nu şi-au cuplat centura.
Martorul B sau C corespunzător locului respectiv se aprinde în roşu,
dacă centura nu este cuplată sau este decuplată.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu un sistem de
pretensiune pirotehnică şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe locurile din faţă, în caz de
şocuri frontal si lateral. În funcţie de mărimea şocului, sistemul de
pretensiune pirotehnică întinde centurile instantaneu şi le strânge pe
corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt activate atunci când este pus
contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea centurii pe toracele persoanei
care ocupă acel loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.