2015 Peugeot RCZ service

21
RCZ_sv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
INDIKERING AV Ky LARVÄTSKANS
TEMPERA

TUR
När motorn är i gång och visaren befinner sig :
-

i fältet
A, är temperaturen normal,
-

i fältet
B, är temperaturen för hög ; kontrollampan för maximal
temperatur och varningslampan STOP tänds, åtföljda av en
ljudsignal och visning av ett varningsmeddelande.
Stanna bilen så fort som möjligt utan att äventyra säkerhete\
n på
något sätt.
Vänta några minuter innan du stänger av motorn.
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad.
INDIKERING AV MOT OROLJENIV å N
När tändningen slås på visas i några sekunder att motorol\
jenivån är
tillfredsställande, samtidigt som informationen om service.
Kontrollen av denna nivå är endast giltig om bilen står på p\
lan
mark och motorn har varit avstängd i över 30
minuter.
Efter några minuters körning stiger temperaturen och trycket i
kylsystemet.
Fyll på så här:
F

vänta tills motorn kylts av
,
F
skruva loss locket två varv och låt trycket sjunka i systemet,
F

då trycket har fallit tar du av locket,
F

fyll på kylarvätska upp till "MA
x "-strecket.
1/
KöRKONTROLL

22
RCZ_sv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Korrekt oljenivå
Brist på olja indikeras av att "OIL" blinkar eller att ett
varningsmeddelande visas på instrumenttavlan, åtföljt av att
servicelampan tänds och att en ljudsignal hörs.
Om oljebristen bekräftas av en kontroll med den manuella mätsticka\
n
måste du genast fylla på olja, för att undvika motorskador.
Se avsnittet "Kontroll av nivåer". En störning anges genom att
"OIL--" blinkar eller med ett
varningsmeddelande på instrumenttavlan.
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad.
Om det blir fel på den elektriska nivåmätaren sker inte läng\
re någon
kontroll av motorns oljenivå.
Så länge det är fel på systemet bör du kontrollera motorn\
s oljenivå med
den manuella oljemätstickan under motorhuven.
Se under rubriken "Kontroll av nivåer".
För lite olja Funktionsstörning i nivåmätaren

23
RCZ_sv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
SERVICEINDIKATOR
Denna information visas i några sekunder vid påslagning av
tändningen. Den upplyser föraren om hur lång tid som återstå\
r till nästa
servicebesök, enligt biltillverkarens serviceschema.
Denna tidpunkt beräknas från och med den senaste nollställninge\
n av
indikatorn. Den fastställs med hjälp av två parametrar:
-
körsträcka som tillryggalagts,
-


den tid som förflutit sedan senaste servicebesök (endast på Diesel h

Di-motorer).
Körsträckan som återstår till nästa service är över\
3 000 km
Vid påslagning av tändningen visas ingen information om service i
mittdisplayen på instrumenttavlan.
Körsträckan som återstår till nästa service är mellan \
1 000 och
3 000 km
Vid påslagning av tändningen och i några sekunder visas skiftnyc\
keln
som symboliserar underhållsarbeten. Den stora mittdisplayen på
instrumenttavlan anger hur många kilometer som återstår till nä\
sta
servicebesök.
Exempel: 2
800 km återstår före nästa service.
Vid påslagning av tändningen och i några sekunder visar mittdisp\
layen:
Körsträckan som återstår till nästa service är under 1\
000 km
Exempel: 900 km återstår före nästa service.
V id påslagning av tändningen och i några sekunder visar den stor\
a
mittdisplayen:
Skiftnyckelsymbolen fortsätter att lysa i
den lilla displayen för att upplysa dig om att
nästa servicebesök är nära förestående.
1/
KöRKONTROLL

24
RCZ_sv_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Serviceintervallet har passerats
Vid varje påslagning av tändningen och i några sekunder blinkar
skiftnyckelsymbolen för att påminna dig om att servicebesöket nu
måste ske snarast.
Exempel: Du har kört 300
km längre än vad som anges i
serviceschemat.
Vid påslagning av tändningen och i några sekunder visar mittdisp\
layen:
Skiftnyckelsymbolen fortsätter att lysa i
den lilla displayen, för att upplysa dig om att
en service borde ha utförts.
Den körsträcka som återstår till ett servicebesök kan vik\
tas med
tidsfaktorn, beroende på förarens körvanor.
Därför kan skiftnyckelsymbolen även tändas om du har över\
skridit
tidsgränsen efter det senaste servicebesöket som anges i
biltillverkarens serviceschema.
Denna angivelse gäller endast för Diesel
h Di-motorer.
Nollställning av serviceindikatorn
Visa information om service
Du kan när som helst visa information om servicen.
Denna information visas under förloppet av den manuella kontrollen.
F
T
ryck kort på knappen "C h ECK/000".
Serviceinformationen visas i några sekunder i den stora
mittdisplayen på instrumenttavlan och försvinner sedan.
Om du vill koppla ur batteriet efter detta ingrepp bör du låsa bil\
en
och vänta i minst fem minuter

, så att nollställningen hinner tas i
beaktande.
Efter varje servicebesök ska serviceindikatorn nollställas.
Om du själv har utfört servicen på din bil:
F
slå av tändningen,
F

tryck på knappen
"C
h ECK/000"
och håll den intryckt,
F
slå på tändningen; mätardisplayen börjar räkna ned,
F

då mittdisplayen på instrumenttavlan visar
"=0"
släpper du upp
knappen ; nyckelsymbolen försvinner från den lilla displayen.

60
RCZ_sv_Chap03_confort_ed01-2015
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, fö\
r att
dessa system ska fungera effektivt:
F
Täpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan
eller de invändiga luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen
samt frånluftsöppningen i bagageutrymmet, eftersom det kan
förhindra en jämn luftfördelning i kupén.
F


Täck inte över ljussensorn som finns på instrumentbrädan;
den används för reglering av luftkonditioneringen.
F


Aktivera luftkonditioneringen i minst 5
till 10 minuter en eller
två gånger per månad, för att hålla systemet i fullgott s\
kick.
F

Kontrollera att kupéfiltret alltid är i gott skick och byt
filterinsatserna regelbundet (se avsnittet Kontroller).
V

i rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfilter.
Tack vare dess specifika aktiva tillsatsmedel, bidrar det till att
rena luften som personerna i bilen andas in och till en renare
kupé.
F

För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt\
,
rekommenderar vi också att du slår upp i garanti- och
servicehäftet för att ta reda på kontrollintervallerna.
F


Om systemet inte producerar någon kyla ska du avaktivera
det och kontakta PEUGEOT

eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vid dragning av ett maximalt tungt släp i en brant uppförsbacke
i hög temperatur kan du genom att stänga av luftkonditioneringen
vinna en del motoreffekt och därmed förbättra bilens
dragkapacitet. Kondensationen som skapas av luftkonditioneringen gör att det är
normalt att lite vatten rinner ut under bilen då den står stilla. Tveka inte att vädra ur kupén en stund, om temperaturen i kupén\

är mycket hög när bilen stått parkerad länge i solen.
Ställ luftflödesreglaget i ett läge som garanterar en god luftväxling
i kupén.
Klimatsystemet innehåller inte klor och innebär inget hot mot
ozonskiktet.
RåD ANG
å ENDE VENTILATION OC h LUFTKONDITIONERING

84
RCZ_sv_Chap04_visibilite_ed01-2015
VINDRUTESPOLARE OCh STR å LKASTARSPOLARE
F Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren och vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid.
Strålkastarspolarna aktiveras enbart när bilen rullar och hel- eller
halvljusen är tända.
Miniminivå för spolarvätska (vindrutespolare/strålkastarspo\
lare)
När miniminivån nås i behållaren i bilar utrustade med
strålkastarspolare tänds denna kontrollampa och/eller
servicelampan på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande som visas i displayen.
Fyll på spolarvätska för vindrute- och strålkastarspolare nä\
sta gång du
stannar bilen.
Kontrollampan visas vid påslagning av tändningen eller vid varje
manövrering av spaken, så länge behållaren inte är fylld.\
För att minska förbrukningen av spolarvätska startar
strålkastarspolarna bara var sjunde gång som vindrutespolaren
används eller var 40:e km, under en och samma bilfärd.

128
RCZ_sv_Chap06_conduite_ed01-2015
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken kan du identifiera däcket
med hjälp av en symbol eller ett meddelande som visas, beroende på\

utrustning.
F
Sänk genast farten och undvik kraftiga rattvridningar och
inbromsningar

.
F

Stanna så fort trafikförhållandena tillåter detta.
F


Använd satsen för provisorisk däckreparation eller reservhjulet\

(beroende på utrustning) om du har fått punktering på ett dä\
ck.


eller
F

om du har tillgång till en kompressor
, exempelvis den som finns i
satsen för provisorisk däckreparation, kan du kontrollera trycket \
i de
fyra däcken (som ska vara kalla),


eller
F

kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte går att utfö\
ra denna
kontroll direkt.
DÄCKTRy CKSVARNING
Varningen består i att denna kontrollampa tänds med fast
sken, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande visas.
Den detekterade däcktrycksförlusten innebär inte alltid en synl\
ig
deformation av däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll\
. Med tändningen påslagen, måste tryckökningen vara minst
0,2

bar. j ustera vid behov däcktrycket enligt de värden som anges
på däcktrycksdekalen. Om denna kontrollampa börjar blinka och sedan lyser
med fast sken, åtföljt av att "servicelampan" tänds, har
ett funktionsfel uppstått i systemet.
Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens funktion garanteras.
Denna varning visas också när minst ett hjul inte har någon giv\
are
(reservhjul med stålfälg).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att låta kontrollera systemet. Eller låt montera ett nytt d\
äck på
originalfälgen som är försedd med en givare, om det var punkter\
ing på
däcket.
FUNKTIONSSTÖRNING
Varningen bibehålls tills det berörda däcket har pumpats, repare\
rats
eller bytts ut.

145
RCZ_sv_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROLL AV NIV å ER
MOTOROLJENIVå
Kontrollen görs antingen med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen slås till eller med den
manuella oljemätstickan. Vid ingrepp under motorhuven bör du vara försiktig eftersom
vissa delar av motorn kan vara ytterst varma (risk för brännskada\
)
och kylfläkten kan starta när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med
anvisningarna i biltillverkarens serviceschema. Fyll på vid behov om \
inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarand\
e system
kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
För att säkerställa mätnoggrannheten ska bilen vara parkerad\
på
plan mark och motorn ska ha varit avstängd i mer än 30
minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan två servicetillfälle\
n (eller
oljebyten). PEUGEOT rekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5
000:e km.
Kontroll med oljemätstickan
Läs under rubrikerna "Bensinmotor" eller "Dieselmotor" för att se \
var
oljemätstickan är placerad i motorrummet på din bil.
F
T
a tag i mätstickans färgade handtag och dra ut den helt.
F

T
orka av mätstickan med en ren och luddfri trasa.
F

Sätt tillbaka mätstickan och dra ut den igen för att kontroller\
a nivån
visuellt: en korrekt nivå ligger mellan märkningarna A

och B.A = MA
x I
B = MINI
Om du konstaterar att nivån ligger över märkningen A eller under
märkningen B, ska du inte starta motorn.
-

Om nivån
MA x I överskrids (risk för motorhaveri) bör du vända dig
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
-

Om nivån inte når upp till märkningen MINI

måste du genast fylla
på mer motorolja.
7/
KONTROLLER