2015 Peugeot Partner Priročnik za lastnika (in Slovenian)

135
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Pravila in prikazana opozorilaVeč o prikazanih sporočilih in
kontrolnih lučkah preberite v
rubriki 3, v delu o voznikovem
mestu. Avtonomija večja od 2400
km
(1500 milj)
Nobenega prikaza.
Ko je dosežen nivo 2400
km, se prižge
kontrolna lučka UREA in začasno
prikaže opozorilno sporočilo.
Opozorilo se ponovi po vsakih
300
prevoženih kilometrih (200 miljah)
do naslednjega praga opozoril.
Ob vsaki vključitvi kontakta se pojavi
opozorilo skupaj z zvočnim signalom. Avtonomija nižja od 2400 km
(1500 milj) in višja od 600 km
(375 milj)
Avtonomija vožnje
Preko zaslona na dotik:
Če je avtonomija več kot 5000
km
(3100
milj), vrednost ni več navedena.
Za trenutni prikaz preostalega
števila kilometrov, ki jih še
lahko prevozite s trenutno
količino aditiva v rezervoarju,
pritisnite na ta gumb.
- izberite meni Driving
assistance (Pomoč pri
vožnji),
-

izberite Diagnostic
(Diagnostika),
-


izberite CHECK
(PREVERI).
Glede na prag avtonomije se ob tem
pojavljajo različni nivoji opozoril.
Ob vsakem nadaljnjem prelomnem
številu kilometrov vas na nivo opozorijo
sporočila, ki se spreminjajo od
občasnih v stalna.
-


Prvi prelomni prag za opozorila je
ob preostali avtonomiji 2400


km
(1500

milj).
-

Drugi prelomni prag za opozorila
je ob preostali avtonomiji 600


km
(375

milj).
-

Zadnji prag je ob 0


km avtonomije,
ko po ustavitvi ne morete več
zagnati vozila.
Aditiv AdBlue®
KONTROLE
7

136
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Ko je dosežen prag 600 km, kontrolna
lučka UREA utripa in prižge se
kontrolna lučka Service, ki jo spremlja
sporočilo o avtonomiji vožnje.
Opozorilo se ponavlja vsakih
30
sekund z novimi podatki o preostali
avtonomiji za vsakih 50
prevoženih
kilometrov (30
milj).
Ob vsaki vključitvi kontakta se pojavi
opozorilo skupaj z zvočnim signalom.
Pri 0
km naprava, nameščena v
vozilu (pravno utemeljena), prepreči
zagon vozila. Dosežen je nivo 0
aditiva AdBlue
®.
Nivo zavrnitve onesnaževalnih delov
izpustov vašega vozila ni več v skladu
s predpisom Euro 6

in motorja ni več
mogoče zagnati.
Da bi vozilo lahko ponovno zagnali,
morate doliti najmanj 4

litre aditiva
AdBlue
®.
-

Zlijte vsebino v rezervoar (preko
nalivne cevi z modrim pokrovom).
-


Vključite kontakt, vendar ne
zaganjajte vozila.
-


Počakajte 10
sekund, šele nato
zaženite vozilo.
Avtonomija nižja od 600

km
(375

milj) in višja od 0

km
Zagon vozila prepovedan, vozilo
nevozno zaradi manjka aditiva
AdBlue
® v rezervoarju.
Izognite se temu, da bi dosegli
nivo avtonomije 0

km!
Dokler ne boste dolili zadostne količine
aditiva, se bo med vožnjo pojavljalo
opozorilo.
Če ne boste dolili tekočine v poseben
rezervoar, tvegate imobilizacijo vašega
vozila.
Nato rezervoar, ki ima kapaciteto
17

litrov, napolnite do konca.
Ali pa se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Aditiv AdBlue®

137
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Nedelovanje sistema SCR
Prižgejo se kontrolna lučka UREA,
Service in za samodiagnostiko motorja.
Ob vsaki vključitvi kontakta zvočni signal
in sporočilo potrdita napako v delovanju
protionesnaževalnega sistema.
Če gre za začasno napako v sistemu,
opozorilo izgine takoj, ko je nivo
onesnaževalnih izpustov ponovno v
skladu z normativom.Potrjena okvara
Poleg že omenjenih opozoril utripa
kontrolna lučka UREA, dovoljena
avtonomija pa je prikazana v kilometrih
(miljah).
Na vsakih 30
sekund se pojavi podatek
o avtonomiji, ki se posodablja na
50 km.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
V nasprotnem primeru tvegate, da
vozila ne boste mogli več zagnati. Zagon prepovedan po 1100
km
(700 miljah)
Zaznava okvare
Ob vsakem poskusu zagona, se vključi
opozorilo in pojavi sporočilo Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v
sistemu protionesnaževanja: zagon
motorja onemogočen).
Nasprotno pa, če po 50
km
(30
miljah) vožnje kontrolne
lučke, ki medtem stalno gorijo, ne
ugasnejo, to potrjuje, da gre za okvaro
sistema.
Po 1100
km (700 miljah) vožnje po
tej potrditvi se aktivira naprava za
preprečevanje zagona.
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Aditiv AdBlue®
KONTROLE
7

138
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Polnjenje in dolivanje aditiva
AdBlue®
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo aditiv
AdBlue
®, ki ustreza zahtevam
normativa ISO 22241.
Aditiv AdBlue
® je raztopina na osnovi
sečnine.
Ta tekočina ni vnetljiva, je brez barve
in vonja.
Hranite jo na hladnem.
Ročka (5

ali 10 l), plastenka (1,89 l)
z AdBlue
®
Preverite rok trajanja.
Preberite navodila na nalepki.
Za polnjenje uporabljajte cev, ki je
namenjena za to in ste jo dobili (ali pa
tudi ne) skupaj z ročko.
Polnjenje
V primeru politja tekočine obrobo
nalivne odprtine obrišite z mehko
krpo.
Če je ob dolivanje aditiva AdBlue prišlo
do špricanja tekočine, predel takoj
sperite s hladno vodo in se obrišite s
čisto in mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni
podlagi.
Vsebino ročke ali plastenke zlijte v za
to namenjen rezervoar.
Po polnjenju rezervoarja z aditivom
upoštevajte naslednja navodila:
-

Vključite samo kontakt, ne
zaganjajte vozila.
-


Počakajte 10
sekund šele nato
zaženite motor.
Prazne plastenke ali ročke
aditiva AdBlue
® ne odvrzite med
gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu.
Aditiv AdBlue®

139
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Aditiv AdBlue® shranjujte v
originalni embalaži izven dosega
otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Priporočila za shranjevanje
Steklenice ali ročke z aditivom AdBlue®
ne shranjujte v vašem vozilu.
Zamrznjenje aditiva AdBlue
®
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C (12,2 °F) in izgubi
svojo vrednost pri temperaturi od 25°C
(77

°F).
Priporoča se, da steklenico hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko
shranjujete najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne, na bivalni
temperaturi. Sistem SCR vsebuje napravo
za gretje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako zagotavlja
delovanje vozila v normalnih
pogojih.
V izjemnih primerih, kot je
daljše zadrževanje vozila na
temperaturi nižji od -15
°C (5 °F),
je opozorilo za napako v delovanju
protionesnaževalnega sistema lahko
povezano z zmrznitvijo AdBlue
®.
Vaše vozilo za nekaj ur parkirajte v
toplejšem prostoru, dokler aditiv ne
postane ponovno tekočina.
Kontrolna lučka opozorila za
protionesnaževalni sistem ne bo takoj
ugasnila, ampak šele po
nekaj kilometrih vožnje.
Aditiv AdBlue®
KONTROLE
7

140
Partner-2-VU_sl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKUMULATOR
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden pričnete odklapljati
akumulator.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev,
medtem ko motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi
izključili kabelske čevlje.
Po vsaki ponovni priključitvi
akumulatorja najprej vključite kontakt
in, preden zaženete motor, počakajte
eno minuto, da se elektronski sistem
inicializira. Če kljub temu še prihaja
do manjših motenj, se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Po zamenjavi žarnice počakajte
približno tri minute, preden ponovno
priključite akumulator.
Če vozila ne uporabljate več kot
mesec dni, je priporočljivo, da
izključite akumulator.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
- Najprej odklopite akumulator .
-
Upoštevajte navodila proizvajalca
polnilnika.
-


Priključite akumulator
, tako da
najprej priključite sponko (-).
-

Kontrolirajte stanje sponk in
kabelskih čevljev

. Če so oksidirani
(zelenkasta ali belkasta prevleka),
jih odstranite in očistite.
zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
- Rdeči kabel priključite na sponki (+)
obeh akumulatorjev .
-

En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja.
-


Drug konec zelenega ali črnega
kabla priključite na maso vozila z
okvaro, čim dlje od akumulatorja.
-


Zaženite zaganjalnik, počakajte, da
motor steče.
-


Počakajte, da začne motor delovati
v prostem teku in nato odklopite
kable.
T

a nalepka označuje
uporabo 12-voltnega svinčenega
akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga
želite zamenjati ali odklopiti, se morate
obrniti na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko
povzroči predčasno obrabo
akumulatorja.
Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele po nekaj
urah. Ta čas je odvisen od vremenskih
pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur).
Če želite napolniti akumulator sistema
Stop & Start, ga ni potrebno odklopiti.
Akumulator

141
Partner-2-VU_sl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
VARČEVANJE z ENER g IJO
Če izključite motor, kontaktni ključ pa je
v položaju za kontakt, se po približno
tridesetih minutah nekatere funkcije
(brisanje vetrobranskega stekla,
pomik stekel, stropne luči, avtoradio,
itd.) same izključijo, da se ne izprazni
akumulator.
Po tridesetih minutah se vključene
funkcije izključijo, a ostanejo v stanju
pripravljenosti, kontrolna lučka
akumulatorja utripa, na zaslonu pa se
sočasno izpiše sporočilo.
Če jih želite takoj ponovno uporabljati,
morate zagnati motor in ga pustiti v
delovanju nekaj časa.
Na voljo boste imeli še enkrat toliko
časa, kolikor je bil motor zagnan. Ta
čas pa se vedno giblje med petimi in
tridesetimi minutami.
Če se akumulator izprazni,
motorja ni mogoče zagnati.
Akumulator
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8

142
Partner-2-VU_sl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
1. Parkiranje vozila
- Obvezno se prepričajte, da so
vsi potniki zapustili vozilo in se
nahajajo na varnem mestu.
-

V
ozilo po možnosti parkirajte na
vodoravnih, trdnih tleh, na katerih
ne drsi.
-

Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo ali v
vzvratno prestavo. -

Pod kolo, ki je diagonalno nasproti
tistemu, ki ga nameravate
zamenjati, namestite zagozdo.
ZAMENJAVA
KOLESA
2. Orodje
Orodje je shranjeno v odprtem predalu
pod enim od prednjih sedežev.
-

Če je potrebno, sedež potisnite
naprej, da dosežete predal z zadnje
strani.
-


Izvlecite dvigalko in nosilec orodja.
-


Iz nosilca izvlecite potrebno orodje.
1.


Dvigalka.
2.


Ročica za odstranitev kolesa.
3.


Zagozda.
4.


Ključ za zadnje luči
5.


Ključ za odstranjevanje okrasnega
pokrova z aluminijastih platišč*
6.


Obroč za vleko
Če je vozilo opremljeno z vlečnimi
elementi, je včasih potrebno nekoliko
dvigniti vozilo, da lažje odstranite
rezervno kolo iz košare.
Na določeni podlagi in/ali v primeru
prevoza težjega tovora se obrnite
na PEUGEOT

servisno mrežo ali na
usposobljena servisna delavnica.
*
T

o orodje za vašo različico vozila ni
potrebno.
Dvigalka in orodje so namenjeni
za uporabo v vozilu, zato jih ne
uporabljajte v druge namene.
Zamenjava kolesa