2015 Peugeot Partner Priročnik za lastnika (in Slovenian)

127
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
NIVOJI TEKOČIN
Menjava olja
Menjavo olja morate opraviti v
predvidenih presledkih v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja
vozila. Podrobnejše informacije
poiščite v PEUGEOTOVI servisni
mreži.
Preden nalijete olje, odstranite merilno
palico za ročno merjenje količine olja.
Po končanem nalivanju preverite
količino olja (ne sme preseči najvišjega
nivoja).
Preden zaprete pokrov motorja, zaprite
čep posode za olje.
Nivo zavorne tekočine
Zavorno tekočino obvezno menjajte
v predvidenih presledkih po
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja,
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki
jih priporoča proizvajalec in ustrezajo
predpisom DOT4.
Nivo zavorne tekočine se mora
nahajati med oznakama na rezervoarju
MINI in MAXI.
Če morate pogosto dolivati olje, vas to
opozarja na motnje v delovanju, zato
se čimprej obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Kontrolne lučke
Če morate odstraniti ali namestiti
pokrov motornega prostora,
to storite zelo previdno, da ne bi
poškodovali pritrditvenih sponk.
Nivo motornega olja
Priporočljivo je, da kontrolirate nivo
motornega olja vsakih 5000 km in ga
med dvema menjavama po potrebi
dolijete.
Nivo olja merite z ročnim merilnikom,
ko je motor hladen, vozilo pa stoji na
vodoravni podlagi.
Ročni merilnik
Izbira stopnje viskoznosti olja
Izbrano motorno olje mora ustrezati
zahtevam proizvajalca vozila v skladu
z načrtom vzdrževanja.
Nivoje tekočin morate redno
preverjati, če želite, da bi vozilo
brezhibno delovalo. Podrobnejše
informacije poiščite v servisni knjižici z
garancijskimi pogoji, ki ste jo prejeli v
kompletu uporabniške dokumentacije,
ali v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Kontrolne lučke na instrumentni
plošči so opisane v 3. poglavju,
podpoglavje "Voznikovo mesto".
Na merilniku sta dve
oznaki za nivo olja:
A = maksi
Če je ta oznaka
presežena se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
B = mini
Nivo olja se ne sme
nikoli spustiti pod to
oznako.
Motornemu olju ne
dodajajte aditivov, če želite
ohraniti zanesljivo delovanje
motorja in naprav proti
onesnaževanju okolja.
Nivoji
KONTROLE
7

128
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Nivo hladilne tekočine
Uporabljajte samo tekočino, ki jo
priporoča proizvajalec vozila.
V nasprotnem primeru lahko nastanejo
resne okvare motorja.
Ko je motor ogret, regulira temperaturo
hladilne tekočine ventilator hladilnika
motorja. Deluje lahko ob izključenem
kontaktu. Ker je krogotok hladilne
tekočine pod pritiskom, izključite
kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega na hladilnem
krogotoku.
Pred začetkom dela se pred
nevarnostjo opeklin zavarujte tako,
da odvijete čep le za četrt vrtljaja, da
se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj
zniža, odstranite čep in dolijte hladilno
tekočino.
Če morate pogosto dolivati tekočino,
vas to opozarja na motnje v
delovanju, zato se čimprej obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo.
Nivo tekočine za servovolan
Vozilo mora stati na ravni podlagi,
motor pa mora biti hladen. Odvijte čep
z merilno palico in preverite nivo, ki se
mora nahajati med oznakama MINI in
MAXI.Takoj ko prometne razmere to
dopuščajo, vozite najmanj pet minut s
hitrostjo 60
km/h ali več, da obnovite
filter (dokler se ne izbriše sporočilo in
ugasne lučka za servis).
Med obnavljanjem filtra trdnih delcev
lahko pod armaturno ploščo zaznate
zvok relejev.
Če sporočilo ne izgine in lučka za
servis ne ugasne, se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Dolivanje
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati
med oznakama na posodi MINI in
MAXI. Če morate doliti več kot en liter
tekočine, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje krogotoka.
Nivo tekočine za pranje stekla
in žarometov
Priporočamo, da za optimalno
čistočo, pa tudi zaradi lastne varnosti,
uporabljate PEUGEOTOVA čistilna
sredstva.
Če želite zagotoviti optimalno čiščenje
in preprečiti zmrzovanje tekočine, v
posodo ne dolivajte vode.
Prostornina posode za tekočino za
pranje stekel je približno 3 litre.
Pri vozilih, ki so opremljena s
pralnikom žarometov, je prostornina
posode 6
litrov.
Nivo aditiva za dizelsko
gorivo (dizelski motor s
filtrom trdnih delcev)
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in takoj doliti
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Ne izpostavljajte kože
dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim
motornim oljem.
Zavorna tekočina je strupena in zelo
korozivna.
Izrabljenega olja, zavorne tekočine
in hladilne tekočine ne zlivajte v
kanalizacijo ali v naravo, temveč v
sode, ki so temu namenjeni in so
nameščeni v PEUGEOTOVI servisni
mreži.
Na minimalni nivo aditiva opozarja
kontrolna lučka za servis, ki zasveti,
sočasno se oglasi zvočni signal, na
zaslonu pa se izpiše sporočilo.
Če lučka zasveti pri vključenem
motorju, opozarja na zasičenost
filtra trdnih delcev (to je posledica
daljše mestne vožnje: nizka hitrost,
dolgotrajni zastoji, itd.).
Nivoji

129
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
KONTROLE
Ogljeni filter in filter za potniški
prostor
Loputa za dostop omogoča menjavo
filtrov.
Ogljeni filter neprestano filtrira prah.
Če je filter za potniški prostor
zamašen, lahko vpliva na slabše
delovanje klimatske naprave in
povzroča neprijetne vonjave.
Priporočamo uporabo kombiniranega
filtra. Dodaten aktiven filter čisti zrak
v potniškem prostoru in prispeva
k čistosti potniškega prostora
(zmanšanje pojava alergijskih znakov,
neprijetnih vonjav in mastnih usedlin).
Akumulator
Pred zimo ali poletjem poskrbite za pregled
akumulatorja v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvlaificirani servisni delavnici.
zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in za kratke razdalje. Včasih je
treba kontrolirati zavore še dodatno med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Nivo zavorne tekočine se lahko zniža
zaradi puščanja krogotoka ali zaradi
obrabe zavornih ploščic.
Obraba zavornih ploščic/
bobnov
Za vse informacije glede kontrole
stanja obrabe zavornih ploščic/bobnov
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo.
Parkirna (ročna) zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavora
predolg hod ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno kontrolo in
nastavitev tudi med dvema rednima
servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.Glede pogostnosti menjave filtrskih
vložkov glejte servisno knjižico z
garancijskimi pogoji.
Če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za
mestno vožnjo, ju po potrebi menjajte
dvakrat pogosteje.
Kontrole
KONTROLE
7

130
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Pravilna uporaba
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov vozila, kot je
zavorni sistem.
Odstranjevanje vode iz filtra za
plinsko oljeRočni menjalnik
Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Prepovedano je visokotlačno
pranje motorja, saj lahko s tem
poškodujete električne naprave.
Po pranju vozila, v vlažnem vremenu
ali pozimi, se na zavornih diskih ali
ploščica lahko pojavi vlaga ali led,
kar zmanjša učinkovitost zaviranja.
Vlago ali led odstranite z večkratnim
poskusom blagega zaviranja.
Če zasveti ta kontrolna lučka,
očistite filter, sicer pa ga
očistite ob vsaki menjavi olja.
Če želite odstraniti vodo, odvijte pokrov
na filtru.
Vodo popolnoma izčrpajte v prozorno
cev, nato privijte pokrov.
Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Za vzdrževanje filtra trdnih delcev
se morate obvezno obrniti na
PEUGEOTOVO servisno mrežo.
Po daljši počasni vožnji (npr. v koloni),
lahko med pospeševanjem pri izpuhu
izjemoma zaznate vodno paro. Ta para
ne vpliva škodljivo na vozilo ali okolje.
Filter za olje
V skladu s proizvajalčevimi priporočili v
načrtu vzdrževanja občasno poskrbite
za menjavo filtrskega vložka.
Motorji HDi so opremljeni z
naprednejšo tehnologijo. Vsak
poseg zahteva strokovno
usposobljenost, ki jo zagotavlja
PEUGEOTOVA servisna mreža.
Odvisno od tržišča.
Kontrole

131
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
POLNJENJE REZERVOARJA Z
GORIVOM
Minimalni nivo goriva
Nalivanje
Gorivo nalivajte pri izključenem
motorju.
-

Odprite loputo rezervoarja za
gorivo.
-


Vstavite ključ in ga zavrtite za četrt
vrtljaja.
-


Odstranite čep in ga obesite na
kavelj na notranji strani lopute.
Ko je loputa odprtine za nalivanje
goriva odprta, pazite, da nihče ne
odpre stranskih drsnih vrat.
Ko je dosežen minimalni nivo
goriva, zasveti ta kontrolna
lučka.
Ko zasveti lučka je v posodi še približno
8
litrov goriva, kar je odvisno od
voznikovega načina vožnje in vrste motorja.
Čimprej dolijte gorivo, da se izognete
okvari motorja.
Nikoli ne izpraznite posode do konca,
ker lahko poškodujete sistem proti
onesnaževanju in sistem za vbrizgavanje.
Gorivo za bencinske motorje
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
V posodo morate naliti več kot 5
litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite zvok,
ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo. To je
povsem normalen pojav.
Z nalivanjem goriva prenehajte po
tretji samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka, ker lahko sicer nastanejo
motnje pri delovanju vozila.
Prostornina rezervoarja je približno
60
litrov.
-

Ko napolnite posodo, zaklenite čep
in zaprite loputo. Bencinski motorji so združljivi
z bencinskimi biogorivi tipa
E10

(vsebujejo 10 % etanola),
ki ustrezajo evropskima standardoma
EN 228 in EN 15376.
Goriva tipa E85 (vsebujejo do 85 %
etanola) so primerna izključno za
vozila, ki se tržijo za uporabo s
tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati
evropskemu standardu EN 15293.
Gorivo
KONTROLE
7

DIESEL
132
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
PREKINITEV DOVAJANJA
GORIV
A
Kontrolna lučka začne
utripati, na zaslonu pa se
prikaže sporočilo.
Preverite, da v okolici vozila ni
zaznaven vonj po gorivu in ni sledov
iztekanja goriva, nato ponovno
vzpostavite napajanje:
-

Izključite kontakt (položaj ST
OP).
-

Odstranite ključ iz kontaktne
ključavnice.
-


Ponovno vstavite ključ v kontaktno
ključavnico.
-


Vključite kontakt in zaženite motor
.
ČRPAlKA zA PO l NJENJE KRO g OTOKA
DIZELSKEGA

GORIVA
Glejte 7. poglavje, podpoglavje
Pogled pod pokrov motorja.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje,
ki ustreza standardu EN 590
v zmesi
z biogorivom po standardu EN 14214)
in so na voljo na črpalkah (možnost
primesi od 0
do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30
lahko uporabite pri
nekaterih dizelskih motorjih. Tudi če
ga uporabljate samo občasno, morate
pri tem obvezno upoštevati posebne
pogoje vzdrževanja. Obrnite se na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100
% ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora,
gorivo za gospodinjsko rabo, itd.) je
strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za
gorivo). Če ostanete brez goriva, morate
ponovno napolniti krogotok plinskega
olja.
-

V rezervoar nalijte najmanj pet
litrov plinskega olja.
-


Uporabite ročno črpalko za
polnjenje krogotoka, ki je shranjena
v motornem prostoru pod zaščitnim
pokrovom.
-


Vključujte zaganjalnik, dokler ne
zaženete motorja.
Pri močnejšem trčenju posebna
naprava samodejno prekine dovod
goriva.
Gorivo

133
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
IN ADITIV A D B LUE
®
Tehnologija
AdBlue® je komercialno ime za
raztopino, ki je potrebna za delovanje
sistema SCR. Vozila z motorjem BlueHDi so
opremljena z dodatnim rezervoarjem
za aditiv AdBlue
® s kapaciteto
17

litrov.
Rezervoar ima zunanjo nalivno
odprtino, ki se nahaja levo od čepa
rezervoarja za gorivo in je zaprt z
modrim pokrovom.
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® se lahko
izvede s pomočjo 5- ali 10-litrskih
ročk ali 1,89-litrskimi plastenkami ali
na polnilni postaji, ki je opremljena
s posebno črpalko AdBlue
® za lahka
vozila.
Cilj tehnologije BlueHDi je do 90

%
zmanjšati izpuste dušikovih oksidov
(NOx) v zrak, s pomočjo sistema, ki
omogoča predelavo NOx v vodne
hlape in dušik, v za to namenjenem
katalizatorju SCR (selektivne
katalitične redukcije).
Ta cilj je v skladu z normativom
izpustov Euro, ki ga je Evropska unija
sprejela z namenom, da bi omejila
onesnaževalne izpuste motorjev z
zgorevanjem.
Generacija motorjev BlueHDi spoštuje
evropski normativ Euro 6

tako, da ima
v svojem sklopu rezervoar z AdBlue
®,
ki obdeluje izpušne pline.
Prav tako lahko rezervoar
napolnite ob vašem obisku
PEUGEOTOVE servisne mreže ali
kvalificirane servisne delavnice.
Opozorilo: Črpalke z velikim pretokom,
ki so prilagojene za kamione in vlačilce
in so na voljo na nekaterih bencinskih
postajah, niso prilagojene za osebna
vozila in lahka tovorna vozila.
Nikoli ne uporabljajte teh črpalk.
Aditiv AdBlue®
KONTROLE
7

134
Partner-2-VU_sl_Chap07_Verification_ed01-2015
Nekaj nasvetov
Kadar je količina tekočine AdBlue®
v rezervoarju zadostna, se na zaslonu
ne prikaže nobena informacija.
Ko nivo rezerve aditiva v rezervoarju
pride do praga avtonomije 2400

km
(1500

milj), vas na to opozorijo različni
začasni opozorilni znaki (kontrolna
lučka, sporočilo, zvočni signal), ki se s
prevoženimi kilometri čedalje pogosteje
ponavljajo, dokler njihov prikaz ne
postane neprekinjen.
Glede na število prevoženih kilometrov
se rezerva aditiva zmanjšuje, opozorila
se čedalje pogosteje pojavljajo, dokler
niso neprekinjeno prikazana.
Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen,
zagon vozila ni mogoč.
Zelo je priporočljivo, da se z dolivanjem
aditiva AdBlue
® ne odlaša in se to
izvede ob prvi možnosti.
Polnjenje rezervoarja z aditivom
Za lahka vozila so v PEUGEOTOVI
prodajni mreži, medtem ko se
pripravljajo polnilne postaje z AdBlue
®,
v prodaji 5- in 10-litrske ročke ali
1,89-litrske plastenke (1/2

galone).
Če želite rezervoar z aditivom
AdBlue
® napolniti sami, se prepričajte,
da imate v rokah nalivno cev, ki je
posebej prilagojena za ta namen, in jo
dobite, ali pa tudi ne, skupaj z ročko z
aditivom.
Aditiv AdBlue®