2015 Peugeot iOn Návod k obsluze (in Czech)

95
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
F Nastartujte pomocné vozidlo a počkejte několik minut.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
F

P
ři odpojování kabelů postupujte v
opačném pořadí úkonů.
F

N
amontujte zpět ochranný kryt a
zašroubujte upevňovací matici.
Pokud se kontrolka „Ready“ nerozsvítí,
postupujte následujícím způsobem:
F

P
onechte kabely připojené.
F

P
řemístěte klíč do polohy " LOCK".
F

Z
ačněte nabíjet hlavní akumulátor v
normálním režimu (viz rubrika "nabíjení
hlavního akumulátoru").
F

J
akmile se trvale rozsvítí kontrolka nabíjení
na přístrojové desce, odpojte kabely.
F

A
kumulátor nabíjejte alepoň jednu hodinu.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte síť
PEUGEOT nebo odborný servis. F
D emontujte ochranný kryt akumulátoru.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou
(řiďte se pokyny v rubrice "kontrola
hladiny náplní"). F

D
emontujte matici 1 a nadzvedněte
upevňovací tyčku.
8
Praktick

96
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nikdy nenabíjejte akumulátor bez
povinného odpojení svorek a bez
vyjmutí akumulátoru z jeho uložení
vpředu ve vozidle.
Neodpojujte svorky, když svítí kontrolka
„Ready“ ani když se vozidlo nabíjí.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru počkejte
po vypnutí zapalování ještě 2 minuty.Akumulátory obsahují škodlivé látky,
jako např. kyselinu sírovou a olovo. Musí
být likvidovány v souladu s platnými
předpisy a v žádném případě nepatří do
domácího směsného odpadu.
Opotřebované akumulátory odevzdejte
na k tomu určených sběrných místech.
F

O

dpojte kabel od pólového vývodu (-).
F

N

adzvedněte krytku svorky (+) 2 .
F

P

ovolte matici 3 .
F

O

dpojte kabel od pólového vývodu (+).
F

Vy

jměte akumulátor.
F

N

abijte akumulátor podle pokynů výrobce
nabíječky.
F

P

řipojte akumulátor počínaje svorkou (+).
Po opětném připojení
Po opětném připojení zapněte
zapalování a počkejte před spuštěním
motoru 1 minutu z důvodu opětné
aktivace elektronických systémů.
Pokud se však po opětném připojení
vyskytnou drobné anomálie, kontaktujte
síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Nezapomeňte znovu aktivovat
autorádio podle pokynů v příslušné
kapitole.
Zkontrolujte čistotu pólových vývodů
akumulátoru a svorek kabelů. Pokud
jsou pokryty síranem (bílá nebo zelená
usazenina), demontujte je a vyčistěte.
Praktick

97
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
vpravo pod zadní lavicí.
Pro přístup k sadě je nutno demontovat sedák
lavice. Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možno provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Demontáž zadního sedáku
F Přitáhněte ovladače A směrem dopředu pro odblokování sedáku.
Demontáž kovového krytu
F Demontujte čtyři křídlové šrouby.
F V yjměte kovový kryt.
Pod krytem se nalézá sada pro opravu.
F

N

adzvedněte přední část sedáku a pro
demontování jej vytáhněte směrem nahoru.
8
Pr

98
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12 V kompresor s integrovaným
manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
Složení sady
2. Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro dočasnou opravu pneumatiky.
3.
V

střikovací trubička.
4.
O

dsávací trubička pro případné odstranění
vyplňovacího přípravku.
5.
S

áček s náhradní kuželkou ventilku,
nástroj na demontáž /montáž kuželky
ventilku a samolepka s vyznačením
omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou s
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80
km/h.
Zpětná montáž zadního sedáku
F Namontujte kovový kryt.
F Z ašroubujte čtyři křídlové šrouby.
F

Z
asuňte kovové háčky do opěradla
sedadla.
F

Z
asuňte sedák směrem dozadu až do
zaklapnutí.
Při změtné montáži sedáku dejte
pozor, abyste nepřiskřípli zámky
bezpečnostních pásů.
Praktick

99
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Postup opravy
1. Zalepení
F Vypněte zapalování.
F Z aškrtněte na dodané samolepce s
vyznačením omezení rychlosti kolo, které
má být opraveno, a poté ji nalepte na volant
vozidla jako signalizaci namontovaného
kola pro dočasné použití.
F

Z
atřesením promíchejte vyplňovací
přípravek v lahvičce, demontujte uzávěr a
namontujte vstřikovací trubičku. F

D
emontujte čepičku ventilku pneumatiky
kola, které má být opraveno.
F D emontujte kuželku ventilku pomocí
nástroje pro demontáž /montáž a uložte ji
na čisté místo.
F

P
řipojte vstřikovací trubičku k ventilku kola,
které má být opraveno. F

N
ěkolikrát rukou sevřete lahvičku s
vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru)
až do vpravení celého jejího obsahu do
pneumatiky.
F

V
yjměte vstřikovací trubičku.
F

N
amontujte zpět kuželku ventilku
a dotáhněte ji pomocí nástroje pro
demontáž/montáž.
Pozor, přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití zdraví škodlivý (obsahuje např.
ethylenglykol, kalafunu...) a má rovněž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé z
provozoven sítě PEUGEOT nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí těleso, neodstraňujte jej.
8
Praktick

100
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Huštění
F Zkontrolujte, zda je spínač A kompresoru přepnut do polohy " OFF".
F

Z
cela rozviňte hadičku B kompresoru. F

P
řipojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla (spínací skřínka v
poloze „ON“ nebo „ ACC“).
F
P
řepnutím spínače A do polohy „
ON“
zapněte kompresor.
F
U
pravte tlak s pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu na straně řidiče).
V
ýrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku;
svěř te opravu vozidla servisní síti
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte kompresor a ukliďte sadu.
F

H
ned se rozjeďte omezenou rychlostí
(nejvýše 80
km/h) a omezte délku cesty na
200
km.Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Informujte technika, že jste použili sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám technik sdělí, zda je
možné pneumatiku opravit nebo zda je
nutné ji vyměnit. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc
na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Praktick

101
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Výměna kola
Potřebné nářadí
- Zvedák: umožňuje zvednutí vozidla.
- K líč pro demontování kola: umožňuje
povolení upěvňovacích šroubů kola.
-

K
lika: umožňuje vytočení zvedáku.
Tato nářadí nejsou dodávána s vaším vozidlem.Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo, tak aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a pro zablokování
kol přesuňte volič do polohy P .
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a nacházejí se na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola nejprve sejměte
jeho ozdobný kryt s pomocí klíče na
demontáž kola, zasunutého v místě
průchodu ventilku.
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
8
Pr

102
Ion_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Vytočte zvedák tak, aby byla jeho hlava v kontaktu se zvoleným místem A nebo B; opěra pro zvedák A nebo B na vozidle musí být zasunuta ve střední části hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby zůstal dostatečně velký prostor mezi kolem a zemí.
F
P
ovolte šrouby klíčem na demontáž kola.
F
U
místěte patku zvedáku na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod zvoleným
předním místem A nebo zadním místem
B na spodku karoserie, co nejblíže
vyměňovanému kolu.
Demontáž kola
Praktick