2015 Peugeot iOn Instruktionsbog (in Danish)

87
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrolboks
Den har fire kontrollamper:
- S TOP: Lyser rødt.
D

en angiver, at opladningen blev afbrudt
af et tryk på knappen Manual Stop . Denne
handling er obligatorisk, inden ladekablet
tages ud af elstikket under opladning.
-

P
OWER : Lyser grønt
D

en angiver, at el-forbindelsen er sikret.
Hvis den ikke tænder, skal man kontrollere,
at tilslutningerne er korrekte. Hvis
problemet ikke forsvinder, kontaktes et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

F
A U LT : Lyser rødt
D

en angiver, at der er en fejl. Kontroller
at tilslutningerne er korrekte. Hvis
kontrollampen ikke slukker, kontaktes et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

C
HARGING : Lyser grønt
D

en angiver, at opladning er i gang. Hvis
den ikke tænder, skal man kontrollere, at
tilslutningerne er korrekte. Hvis problemet
ikke forsvinder, kontaktes et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Denne type kontrolboks er udstyret med et
system til automatisk genkendelse af elstikket
(afhængig af land). Den registrerer hvilken
strømstyrke, stikket kan klare, og vælger
den strømstyrke, der giver den mest sikre
opladning:
-

14
A (FAST): Hvis din el-installation kan
tåle det.
-

8
A (NORMAL): Hvis du har en almindelig
el-installation.
8
Praktiske oplysninger

88
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
motoren ikke starte, når ladekablet er
tilsluttet bilens stik.
Desuden vil ethvert forsøg på start
under opladning afbryde proceduren.
Det vil der for være nødvendigt at
frakoble og herefter tilslutte pistolen, for
at opladningen fortsætter.Kontroller efter opladningen at
stikdækslet og adgangsklappen er
lukket.
Pas på at der ikke kommer vand eller
støv i stikket under dækslet eller ind i
ladepistolen (risiko for brand eller stød).
Når instrumentgruppens ladelampe slukker,
og den grønne kontrollampe CHARGING

begynder at blinke, betyder det, at opladningen
er afsluttet.
F

T

ryk på knappen for at tage ladepistolen
ud.
F

S

æt ladekablets beskyttelsesdæksel på
igen.
F

L

uk stikdækslet og adgangsklappen.
F

T

ag ladekablet ud af strømstikket.
F

L

æg ladekablet ned i opbevaringsposen. Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan
drivbatteriet ikke længere oplades.
Hvis du har en pacemaker eller et
lignende elektronisk apparat, bør
du ikke opholde dig inden i eller i
nærheden af bilen, mens batteriet
o p l a d e r.
Det er ligeledes yderst vigtigt, at
du forhører dig hos din læge, om
hvilke forholdsregler du bør træffe og
overholde.Rør aldrig noget i motorrummet, mens
bilen lader, selvom motoren er slukket,
for blæseren kan gå i gang (risiko for at
komme til skade).
Vent mindst en time efter endt
opladning, inden du rører noget i
motorrummet, da visse områder
kan være ekstremt varme (risiko for
forbrænding).
Lad ikke kablet være tilsluttet i
strømstikket efter at have taget
ladepistolen ud efter endt opladning
(risiko for kortslutning eller stød ved
berøring eller kontakt med vand).
Praktiske oplysninger

89
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
For at optimere drivbatteriets levetid
skal det lades helt op hver 14. dag.
For at lade batteriet helt op følges
den normale opladningsprocedure
(via el-nettet) uden afbrydelse, indtil
den automatisk standser (ladelampen
slukker i instrumentgruppen).
Sørg i øvrigt for, at drivbatteriet
lades helt op hver 3. måned, når
batteriniveauet er på 2

streger eller
derunder .Ingen anvendelse af bilen i
længere tid
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver
3. måned (i henhold til proceduren for
normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller afladet, før denne
opladning udføres. Hvis det er tilfældet,
se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at
tilslutte eller oplade det igen.
I tilfælde af uheld eller stød nederst
på karrosseriet (kontakt med høj
fortorvskant, en helle, offentlige
genstande osv.) kan det elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive
beskadiget. Få bilen efterset af et
PEUGEOT værksted eller af et andet
kvalificeret værksted.
Rør aldrig ved 300

V delene eller de
orange kabler.
Hvis drivbatteriet er meget beskadiget,
må du aldrig røre ved den væske, som
kommer ud fra batteriet.
I tilfælde af kontakt med batteriet skal
der straks skylles med rigeligt vand, og
der skal søges læge.
8
Praktiske oplysninger

90
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Anvendelse af et offentligt elstik til almindelig opladning
Visse offentlige elstik har et indbygget ladekabel.
Brug i så tilfælde det medfølgende kabel.
Der findes forskellige typer elstik, som du kan bruge til at oplade din bil med.
Inden du starter ladeproceduren, skal du kigge på det nedenstående skema, og se hvilket opladningskabel, der svarer til typen af elstik.
Almindeligt elstik i hjemmet Elstik "funktion mode 3 - type 2"
Elstik "funktion 3 - type 3"
Kabel "funktion 2" (leveret sammen med bilen) Kabel
"funktion 3 - type 2" (solgt som
ekstraudstyr) Kabel
"funktion 3 - type 3" (solgt som
ekstraudstyr)
Praktiske oplysninger

91
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontroller at standeren og ladekablet
passer til bilen.F

T
ryk på låsen 4 for at åbne dækslet til
stikket.
F

K
ontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik.
Hurtig opladning*
F Træk parkeringsbremsen, og sæt gearvælgeren i position P .
F

S
luk el-forbrugerne, og drej
tændingskontakten til position "LOCK" .
F

T
ræk i grebet 3 , der sidder under
førersædet mod døren, for at åbne
adgangsklappen til stikket for hurtig
opladning (i bilens venstre side). Rør ikke ved metaldelen på stikket til
hurtig opladning eller metaldelen på
ladekablet.
Der er risiko for at få stød og/eller for
fejlfunktion.F

T
ilslut standerens ladekabel i bilens stik
i henhold til standerens anvisninger for
anvendelse.
* Afhængig af udstyrsniveau.
8
Praktiske oplysninger

i
92
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Kontroller at instrumentgruppens ladelampe lyser konstant.
Den hurtige opladning standser
automatisk, når drivbatteriet er ladet ca.
80% op. Det er muligt at nå op på 100%
ved at genstarte proceduren. Tiden til
denne ekstra opladning vil være relativ
lang, da ladehastigheden er langsom. Under den hurtige opladning kan bilens
klimaanlæg, hvis det er nødvendigt,
automatisk gå i gang for at køle
drivbatteriet. Det er der for helt normalt
at høre ventilationsstøj og se en
vandpyt dannes under bilen. Af sikkerhedsmæssige årsager kan
motoren ikke starte, når ladekablet er
tilsluttet bilens stik.
Desuden vil ethvert forsøg på start
under opladning afbryde proceduren.
Det vil være nødvendigt at frakoble og
tilslutte ladekablet igen i bilens stik,
og herefter genstarte opladningen i
henhold til standerens anvisninger for
anvendelse.Hvis udetemperaturen er under 0°C,
kan opladningstiderne være længere.
Hvis udetemperaturen er under -25°C,
kan opladning være umulig.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Kontroller ladestanderens anvisning
for anvendelse. Når instrumentgruppens ladelampe slukker,
betyder det, at opladningen er afsluttet.
F

F
rakobl ladekablet i henhold til standerens
anvisninger for anvendelse.
F

L
uk stikdækslet og adgangsklappen.
Kontroller efter opladningen at
stikdækslet og adgangsklappen er
lukket.
Vær omhyggelig så man undgår at vand
eller støv trænger ind i stikket under
dækslet eller ind i ladepistolen. Risiko
for brand eller stød.
Ingen anvendelse af bilen i
længere tid
Når bilen holder stille på ubestemt tid,
skal drivbatteriet lades helt op hver
3. måned (i henhold til proceduren for
normal opladning).
Kontroller at tilbehørsbatteriet hverken
er frakoblet eller afladet, før denne
opladning udføres. Hvis det er tilfældet,
se afsnittet "tilbehørsbatteri" for at
tilslutte eller oplade det igen.
Praktiske oplysninger

93
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Tilbehørsbatteri
Alle bilens elektriske komponenter (undtagen
el-motor, varmeanlæg og klimaanlæg)
strømforsynes af tilbehørsbatteriet.
Det er placeret i rummet foran på
bilen og oplades af drivbatteriet under
drifts- (kontrollampen "Ready" lyser i
instrumentgruppen) og opladningsfaserne.Hvis tilbehørsbatteriet aflades, kan
motoren ikke startes, og opladning af
drivbatteriet kan ikke længere udføres. F

Å
bn frontklappen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F
astgør frontklappens holder.
F

L
øsn møtrikken 1.
F

F
jern batteriets beskyttelsesdæksel for at
få adgang til de to poler.Adgang til batteri
Det frarådes at frakoble batteriet.
Hvis bilen ikke skal anvendes i mere
end en måned, kan det imidlertid være
nødvendigt om vinteren at frakoble
batteriet og opbevare det, så batteriets
elektrolyt ikke fryser til.
Efter længerevarende frakobling af
batteriet skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
reinitialisering af computeren.
8
Praktiske oplysninger

94
Ion_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Løft plus-polens (+) beskyttelsesdæksel.F
S
æt det røde kabel på plus-polen (+) på det
afladede batteri A , herefter til plus-polen
(+) på det eksterne batteri B.
Start med andet batteri
F Tilslut den ene ende af det grønne eller sorte kabel til minus-polen (-) på det
eksterne batteri B .
F

T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .
Vær sikker på at elektrolytten ikke er
frosset til.
Kontroller niveau, og foretag
efter fyldning med destilleret vand, om
nødvendigt (se afsnittet "kontrol af
niveauer" i dette dokument).
Kontroller at det eksterne batteri er et
12

V batteri.
Praktiske oplysninger