2015 Peugeot iOn Brukerhåndbok (in Norwegian)

63
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Stans bilen under best mulig sikre forhold.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted. Når bilen kjørerTenning av disse to
lampene samtidig
angir en feilfunksjon
på den elektroniske
bremsekraftfordeleren. Det kan medføre
nedsatt kontroll over bilen ved bremsing.
Stans bilen under best mulig sikre forhold.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at de
er i overensstemmelse med bilprodusentens
anvisninger.
Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det mulig å
oppnå optimalt bremsetrykk raskere, noe som
reduserer bremselengden.
Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke
inn og bremsingen blir mer effektiv.
Ved nødbremsing, trykk bremsepedalen
hardt inn uten å slippe.
Funksjonsfeil
Når bilen står stille
Lampen lyser i noen sekunder når
tenningen settes på (posisjon ON). Hvis
lampen ikke slukker igjen eller hvis den
ikke tennes, ta kontakt med et PEUGEOT-
verksted eller et kvalifisert verksted.Hvis denne lampen lyser,
betyr det at noe er feil på
antiblokkeringssystemet til hjulene
som kan medføre en nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted. Hvis denne lampen lyser kontinuerlig,
betyr det at noe er feil på
antiblokkeringssystemet til hjulene
som kan medføre en nedsatt kontroll
over bilen under bremsing.
6
Sikkerhet

64
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Antispinn (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll (ESP)
Kurskontrollsystemer
Nøytralisering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø, osv.), kan
det være nødvendig å nøytralisere systemene
ASR og ESP slik at bilen kan gjenopprette
veigrepet.
F
T
rykk på denne knappen, plassert nederst
på dashbordet (på førersiden), inntil
visning av korresponderende symbol i
instrumentbordet.
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring. Visning av dette symbolet indikerer
nøytralisering av systemene ASR og
E S P.
Reaktivering
Disse systemene reaktiverer seg ikke automatisk.
F
T rykk på nytt på knappen for å reaktivere
systemene manuelt.
Når symbolet slukker i instrumentbordet, betyr
det at systemene ASR og ESP er reaktiverte.
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved å
begrense hjulenes spinning. Dette skjer ved
at systemet virker inn på drivhjulene og på
motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter den kursen som føreren ønsker,
innenfor de fysiske lovene.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet. Systemene ASR/ESP må under ingen
omstendigheter oppmuntre føreren til å
ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Funksjonen til disse systemene fungerer
optimalt på betingelse av at man
overholder de forholdsregler som gis
når det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponentene, de elektroniske
komponentene, samt de prosedyrer for
montering og reparasjon som angis av
P E U G E O T.
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Visning av denne lampen i
instrumentbordet, betyr at
systemene har en funksjonsfeil.
Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få
systemene ASR /ESP kontrollert.
For kraftig spinning av hjulene kan
skade bilens differensial.
Sikkerhet

65
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Spenne fast beltet
F Trekk i beltet, og før endestykket inn i låsen A.
F K ontroller at beltet er forsvarlig fastspent
ved å trekke i det.
Varsellampe for ikke-fastspente
belter eller belte som åpnes i
baksetet
Dersom føreren fortsatt ikke har spent fast
beltet innen ett minutt, vil lampen blinke
samtidig som det avgis et lydsignal med
intervaller.
Etter ca. 90
sekunder, vil lampen og lydsignalet
stanse, for deretter og tennes, og forblir tente
så lenge føreren ikke har spent fast beltet.
Hvis beltet åpnes når bilen kjører, vil du bli
varslet på samme måte.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Åpne beltet
F Trykk på den røde knappen på låsen A
.Når tenningen settes på vil denne
lampen lyse og det avgis et lydsignal
i noen sekunder dersom føreren og/
eller passasjeren ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet.
6
Sikkerhet

66
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter bak
Bakseteplassene er utstyrt med to
sikkerhetsbelter, alle med trepunkts feste og
belterulle.
Feste sikkerhetsbeltet
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsboksen.
F

K
ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Åpne sikkerhetsbeltet
F Trykk på den røde knappen på låsboksen.
Lampe for åpning av beltet
Lampe for høyre belte bak.
Lampe for venstre belte bak.
Tenning av en av disse lampene angir at en av
passasjerene bak har åpnet sikkerhetsbeltet
sitt.
Sikkerhet

67
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Bytt ikke om på endestykkene da ikke vil
kunne fungere på en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon, se avsnittet
"Barneseter".
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-
t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b

are brukes til én person,
-

i

kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i

kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos PEUGEOT-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
6
Sikkerhet

68
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Kollisjonsputer
De er utarbeidet med henblikk på å øke
sikkerheten for passasjerene ved kraftige
sammenstøt. Kollisjonsputene virker som
et tillegg til sikkerhetsbeltene utstyrt med
kraftbegrensere.
Elektroniske følere registrerer og analyserer
sammenstøt for fra og fra sidene som inntreffer
i støtsonene:
-
v
ed et kraftig sammenstøt vil
kollisjonsputene blåse seg opp
umiddelbart, noe som bidrar til å beskytter
passasjerene i bilen; med en gang etter
sammenstøtet, tømmes gassen raskt ut
av putene for ikke i å hindre sikten eller en
eventuell utstigning av bilen.
-

v
ed mindre sammenstøt, påkjørsler bakfra
og ved visse tilfeller av rundvelt, kan det
hende at kollisjonsputene ikke utløses.
Sikkerhetsbeltene alene vil bidra til å gi
beskyttelse i disse situasjonene.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av .
Dette utstyret virker kun én gang.
Dersom det inntreffer en ny kollisjon/
et nytt sammenstøt (under den
samme ulykken eller senere), vil ikke
kollisjonsputen utløses. Ved utløsing av en eller kollisjonsputer
vil det oppstå en lett røykdannelse,
og det lyder et smell som skyldes
aktiveringen av den pyroteniske
patronen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen knyttet til
utløsing av en eller flere kollisjonsputer
kan medføre lett nedsatt hørsel i en kort
periode.
Soner for støtdetektering
A. Sone for sammenstøt forfra.
B. S
one for sammenstøt på siden.
Kollisjonsputer foran
Aktivering
Kollisjonsputene utløses, bortsett fra hvis
kollisjonsputen foran på passasjerplassen er
nøytralisert, ved kraftig støt mot hele eller deler
av støtsonen A , i bilens lengderetning, vannrett
for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
personen i forsetet og dashbordet for å dempe
bevegelsen forover. Dette systemet gir beskyttelse til føreren og
forsetepassasjeren i hode- og brystnivå ved
frontkollisjon.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet. For forsetepassasjeren
er den integrert i instrumentbordet over
hanskerommet.
Sikkerhet

69
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan
nøytraliseres:
F
m
ed tenningen av , sett nøkkelen inn i
betjeningen for nøytralisering A ,
F

s
kru nøkkelen til posisjon "OFF" ,
F

t
rekk ut nøkkelen. Denne lampen lyser i midtkonsollen når
tenningen er på, og den vil fortsette å lyse så
lenge kollisjonsputen er nøytralisert.
For å garantere sikkerheten til
barna, nøytraliser kollisjonsputen
på passasjersiden når du installerer
et barnesete "med ryggen i
kjøreretningen" på passasjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept dersom
kollisjonsputen utløses.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei
betjeningen A til posisjon "ON" for å aktivere
kollisjonsputen på nytt.
Tilsvarende kontrollampe slukker.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen tennes i
instrumentbordet, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
I dette tilfellet skal verken barnesete
eller person installer fes på
passasjerplassen foran.
6
Sikkerhet

70
Ion_no_Chap06_securite_ed01-2014
Sidekollisjonsputer
Aktivering
Sidekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller deler av
støtsonene på siden B, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i bilen og
tilsvarende dørpanel. System som beskytter føreren og passasjeren
foran ved kraftig kollisjon fra siden slik at
risikoen for skader i bryst, mellom hofte og
skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i armaturet
til seteryggen, på den siden som vender mot
døren.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden.
Hodekollisjonsputer
System som beskytter føreren og passasjerene
ved en kraftig påkjørsel fra siden slik at risikoen
for skader på hodet blir redusert.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen. Ved et lett sammenstøt på siden av
bilen eller ved rundvelt, kan det hende
at hodekollisjonsputen ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller
ved en frontkollisjon, vil ikke
hodekollisjonsputen utløses.
Aktivering
Hver hodekollisjonspute utløses samtidig
med den tilsvarende sidekollisjonsputen ved
en kraftig påkjørsel mot hele eller deler av
støtsonene på siden B
, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses da opp mellom
personen foran eller bak i bilen og vinduene.
Hvis denne lampen lyser i
instrumentbordet, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert. Det kan hende at
kollisjonsputene ikke utløses ved et
kraftig sammenstøt.
Funksjonsfeil
Sikkerhet