2015 Peugeot Bipper stop start

152
Bipper_sl_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
AKUMULATOR
Model
brez sistema Stop & Start
A. Pozitivna masa vozila
B.
Pomožni akumulator
C.


Masa vozila
D.


Negativna masa vozila Polnjenje

 akumulatorja  s  polnilnikomZagon  s  pomočjo  drugega  akumulatorja
-
Rdeč kabel priključite na maso
A
,
nato na sponko (+) pomožnega
akumulatora B.
-
En konec zelenega ali črnega kabla

priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja B.
-
Drug konec zelenega ali črnega kabla

priključite na maso C na svojem vozilu
(nikoli na maso D na svojem vozilu).
-
Zaženite zaganjalnik in počakajte,


da motor steče.
-
Počakajte, da začne motor delovati v

prostem teku in nato odklopite kable.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi
izključili kabelske čevlje.
- o dvijte sponki akumulatorja.
-

Upoštevajte navodila proizvajalca

polnilnika.
-

Kontrolirajte stanje sponk in kabelskih

čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta
ali belkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.
-

Priključite sponki, tako da najprej

priključite sponko (-). Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije niso na voljo.
Akumulator

153
Bipper_sl_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Model s sistemom Stop & Start
A. Zaščitni pokrov
B.
Pozitivna masa vozila
C.


Pomožni akumulator
D.


Masa vozila
E.


Gumb za odklop konektorja
F.
Konektor kontrolnega zaznavala
G.


Kontrolno zaznavalo stanja napolnjenosti
H.


Negativna masa vozila Polnjenje

 akumulatorja  s  polnilnikom-
Upoštevajte navodila proizvajalca

polnilnika.
-
Kontrolirajte stanje sponk in kabe
lskih
čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta ali
belkasta prevleka), jih odstranite in očistite.
-
Ponovno priklopite konektor
F
kontrolnega zaznavala G .
-
Zaščitni pokrov
A
mase B namestite
nazaj na njegovo mesto.
Zagon  s  pomočjo  drugega  akumulatorja
-
Odstranite zaščitni pokrov
A
mase B .
-
Rdeč kabel priključite na maso
B
, nato na
sponko (+) pomožnega akumulatorja C .
-
En konec zelenega ali črnega kabla

priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja C.
-

Drug konec zelenega ali črnega kabla

priključite na maso D svojega vozila
(nikoli na maso H svojega vozila).
-

Zaženite zaganjalnik in počakajte, da

motor steče.
-

Počakajte, da začne motor delovati v

prostem teku in nato odklopite kable.
-

Zaščitni pokrov
A mase B namestite
nazaj na njegovo mesto.
Če želite napolniti akumulator, ga ne
odklapljajte.
-

Pritisnite na gumb
E, da odklopite
konektor F.
-
o dklopite konektor F kontrolnega
zaznavala G.
-

Odstranite zaščitni pokrov
A mase B .
-

Priklopite kabla polnilnika: (+) na maso
B,
(-) pa na maso H . Nikoli ne odstranjujte kontrolnega
zaznavala
G mase H , razen pri
zamenjavi akumulatorja.
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Akumulator

154
Bipper_sl_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
kot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči jih morate v skladu z zakonskimi
predpisi. Ne smete jih odvreči v smeti.
i

zrabljene baterije in akumulatorje odvrzite
na mestih, ki so temu namenjena.
Če vozila ne uporabljate več kot mesec
dni, je priporočljivo, da odklopite
akumulator. Pri modelih s sistemom
Stop & Start:
-

Pritisnite na gumb

E
, da odklopite
konektor F.
-
o
dklopite konektor F
kontrolnega
zaznavala G.
Ta nalepka predvsem pri sistemu

Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se
morate obrniti izključno na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči
predčasno obrabo akumulatorja.
Po zamenjavi akumulatorja v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici se sistem
Stop & Start vključi šele potem, ko vozilo
nekaj časa miruje. Ta čas je odvisen od
vremenskih pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur). Pred

polnjenjem

akumulatorja
Akumulator morate polniti v zračnem
prostoru, stran od ognja ali morebitnih virov
isker, da ne bi prišlo do eksplozije ali požara.
Ne poskušajte polniti zamrznjenega
akumulatorja. Da bi se izognili morebitni
eksploziji, akumulator najprej ogrejte. Če je
akumulator zamrznil, naj ga pred polnjenjem
pregleda strokovnjak in preveri, ali so vsi
notranji elementi ostali nepoškodovani, in ali
ni ohišje morda razpokano, kar lahko povzroči
iztekanje strupene in korozivne kisline.
Preden

odklopite

akumulator
Ne odklapljajte kabelskih čevljev, medtem ko
motor deluje.
Po izključitvi kontakta morate počakati dve minuti,
preden pričnete odklapljati akumulator.
Preden odklopite akumulator, zaprite stekla
in vrata. Po

ponovnem  priklopu  akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu
ostajajo manjše motnje, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Po daljši izključitvi akumulatorja boste morali
ponovno inicializirati naslednje funkcije:
-

parametre prikazovalnika (datum, ura,

jezik, enota za razdaljo in temperaturo)
-

postaje na avtoradiu
-


centralno zaklepanje
Nekatere nastavitve se razveljavijo, zato

se za ponovno nastavitev obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Nikoli ne odstranjujte kontrolnega
zaznavala
G mase H , razen pri zamenjavi
akumulatorja.
Akumulator

180
Bipper_sl_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DIZELSKI MOTORJI1,4 litra HDi 70 KM1,3
litra HDi 75 KM
Menjalniki ročniročnirobotizirani
 ročni
Prestave petpetpet
Največja moč motorja: standard CEE (kW)* 5055
Prostornina (cm
3) 1 3991 248
Vrtina x hod (mm) 73,7
x 8269,6
x 82
Hitrost motorja pri največji moči (vrt/min) 4 0003 750
Največji navor: standard CEE (Nm) 160190
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt/min) 2 7501 750
Gorivo plinsko oljeplinsko olje
Katalizator dada
Filter trdnih delcev (FAP) neda
Sistem Stop & Start neda
Prostornina olja z menjavo oljnega filtra (v litrih) 3,83,0
*

Največja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji (direktiva
1999/99/CE).
Motorji

181
Bipper_sl_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENCINSKIMOTOR1,4 litra 75 KM
Menjalnik ročni
Prestave pet
Največja moč motorja: standard CEE (kW)* 54
Prostornina (cm
3) 1 360
Vrtina x hod (mm) 75
x 77
Hitrost motorja pri največji moči (vrt/min) 5 200
Največji navor: standard CEE (Nm) 11 8
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt/min) 2 600
Gorivo neosvinčeno
Sistem Stop & Start ne
Prostornina olja z menjavo oljnega filtra (v litrih) 3,0
*

Največja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji (direktiva
1999/99/CE).
Motorji
TEHNIČNI PODATKI
10