2015 Peugeot Bipper stop start

152
Bipper_et_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
AKU
Ilma Stop
& Start süsteemita mudel
A. Positiivne metallpunkt sõiduki küljes.
B. a biaku.
C.

T
eie sõiduki maandus.
D.

Negatiivne metallpunkt sõiduki küljes. Aku laadimine akulaadijaga Mootori käivitamine teise aku abil
-

Ühendage punane juhe metallosaga
A
ja
seejärel abiaku B plussklemmiga (+),
-
Ühendage rohelise või musta juhtme üks

ots abiaku B miinusklemmiga (-),
-
Ühendage rohelise või musta juhtme

teine ots sõiduki kere metallist osaga C
(mitte kunagi sõiduki metallpunktiga D ),
-
Lülitage starter tööle, laske mootoril

käivituda.
-
Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul

töötama ning eemaldage juhtmed.
a
kut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
- Võtke aku kaks kiirklemmi lahti,
-

Pidage kinni tootja poolt kaanele

märgitud kasutusjuhendist,
-

Jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid

puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage
see ja puhastage klemmid.
-

Ühendage kaks kiirklemmi tagasi,

alustades klemmist (-), Mõningaid funktsioone ei saa
kasutada enne, kui aku ei ole piisavalt
täis laaditud.
Aku

153
Bipper_et_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Stop & Start süsteemiga mudel
A. Kaitsekate.
B.
Positiivne metallpunkt sõiduki küljes.
C.

a biaku.
D.

T
eie sõiduki mass.
E.

Pistiku vabastamise nupp.
F.


a nduri pistik.
G.
a ku pinge andur.
H.

Negatiivne metallpunkt sõiduki küljes. Aku laadimine laadijaga -

Täitke laadija tootja poolt antud juhiseid.
-

Kontrollige, kas klemmid on puhtad. Kui

need on kaetud sulfaadiga (valkjas või
rohekas kiht), võtke klemmid lahti ja
puhastage need.
-
Ühendage anduri
G
pistik F .
-
Pange metallpunkti
B
kate A tagasi.
Käivitamine teise aku abil
- e emaldage metallpunkti B
kate A.
-
Ühend
age punane kaabel metallpunktiga B
ja seejärel abiaku C klemmiga (+).
-
Ühendage rohelise või musta juhtme üks

ots abiaku C miinusklemmiga (-).
- Ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga D
(mitte kunagi sõiduki metallpunktiga H ).
-

Lülitage starter tööle, laske mootoril

käivituda.
-

Oodake, kuni mootor hakkab tööle

tühikäigul ja ühendage kaablid tagasi.
-

Pange metallpunkti
B kate A tagasi.
Ärge võtke akut laadimiseks lahti.
-
V
ajutage nupule E, et pistikut F lahti
võtta.
-

Võtke anduri
G pistik F lahti.
-
e emaldage metallpunkti B kate A.
-

Ühendage laadija kaablid
: (+)
metallpunktiga B


; (-) metallpunktiga H.Ärge eemaldage kunagi

metallpunkti H andurit G , välja
arvatud aku vahetamise korral.
9
KIIRE ABI
Aku

154
Bipper_et_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii.
a
kud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viiga tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti võtta. Stop & Start
mudelite aku võetakse lahti järgmiselt

:
-

vajutage vabastamise nupule

E
, et
pistikut F lahti võtta,
-

võtke anduri

G
pistik F lahti.
Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12

V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda P
eu
G
e
OT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist P
eu
G
e
OT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud

;
selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8

tundi). Enna aku laadimist
Tuleohutuse tagamiseks peab aku laadimine
toimuma õhuvahetusega kohas ja eemal
lahtisest tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut

:
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Enne aku lahtivõtmist
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
e

nne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2

minutit.
e

nne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed. Pärast aku tagasiühendamist
a

lati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1

minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge P eu G e OT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :
-

ekraani parameetrid (kuupäev
,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),
-

raadiojaamad,
-


kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende

uuendamiseks pöörduge P eu G e OT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Ärge eemaldage kunagi metallpunkti H
andurit
G, välja arvatud aku vahetamise
korral.
Aku

180
Bipper_et_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DIISELMOOTORID1,4 HDi 70 hj1,3
HDi 75 hj
Käigukastid ManuaalManuaalElektriliselt juhitav manuaal
Käike 555
Maks. võimsus : EMÜ normid (kW)* 5055
Töömaht (cm
3) 13991 248
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 73,7
x 8269,6
x 82
Mootori maksimaalne pöörete arv (p/min) 40003
750
Maks. pöördemoment : EMÜ normid (Nm) 160190
Maks. pöördemomendi režiim (p/min) 2
7501
750
Kütus DiiselDiisel
Katalüsaator JahJah
Tahmaosakeste filter (FAP)
e

iJah
Stop & Start
e

iJah
Õlipaagi maht (vahetatava filtriga) (l) 3,83,0
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Mootorid

181
Bipper_et_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENSIINIMOOTORID1,4 l 75 hj
Käigukast Manuaal
Käike 5
Maks. võimsus : EMÜ normid (kW)* 54
Töömaht (cm
3) 1360
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75
x 77
Mootori maksimaalne pöörete arv (p/min) 5200
Maks. pöördemoment : EMÜ normid (Nm) 11 8
Maks. pöördemomendi režiim (p/min) 2600
Kütus Pliivaba bensiin
Stop & Start
e

i
Õlipaagi maht (vahetatava filtriga) (l) 3,0
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Mootorid
TEHNILISED NÄITAJAD
10