2015 Peugeot Bipper ABS

28
Bipper_pt_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Luz avisadoraestáassinala Resolução - acção
Airbag frontal
Airbag lateral intermitente ou acesa.
uma avaria num airbag. Solicite rapidamente a verificação na rede
PEUGEOT ou numa [oficina qualificada].
Rubrica Segurança - Airbags".
n

eutralização do
airbag frontal do
passageiro acesa.a neutralização voluntária
deste airbag em presença de
uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada". Rubrica Tecnologia a bordo - Configuração do
veículo".
ABS permanece acesa. uma avaria no sistema.
O veículo mantém uma travagem clássica sem
assistência.
n o entanto é aconselhável parar e contactar
a rede PEUGEOT ou uma [oficina qualificada].
permanece acesa,
associada ao avisador de
travão de estacionamento.uma avaria no repartidor
electrónico de travagem.É imperativo parar. Estacione, desligue a ignição e
contactar a rede PEUGEOT ou uma [oficina qualificada].
Sistema de controlo da
trajectória intermitente durante
alguns segundos.
um accionamento do
sistema ESC. Intervenção do sistema para repor o veículo na
trajectória correcta.
acesa, acompanhada por
uma mensagem no ecrã.uma avaria no sistema
ESC.Contacte a rede PEUGEOT ou uma

[oficina qualificada]
acesa, acoplada ao
avisador ASR OFF e
acompanhada por uma
mensagem no ecrã. uma avaria no sistema
ASR / MSR.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma

[oficina qualificada].
acesa. uma avaria no Controlo de
Tracção Inteligente. Contacte a rede PEUGEOT ou uma

[oficina qualificada].
Ajuda ao arranque em
zona inclinada acesa.uma avaria na ajuda ao
arranque em zona inclinada. Contacte a rede PEUGEOT ou uma

[oficina qualificada].
Posto de condução

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Bipper_pt_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reactivação
- Carregue novamente no
botão na extremidade do
comando.
ou
-

Carregue no pedal do acelerador até

atingir uma velocidade aproximada da
programada.
-

Engrene a mudança seleccionada na

programação de velocidade.
O veículo retoma a última velocidade
programada.
Aquando da activação da função, o avisador
"Regulador de velocidade" acende-se no
quadro de bordo.
REGULADOR DE VELOCIDADE
"É a velocidade a que o condutor deseja
conduzir".
Esta ajuda à condução, em condições de
circulação fluida, permite manter de maneira
constante a velocidade programada pelo
condutor, no veículo, sem carregar no pedal
do acelerador.
Para programar ou activar a velocidade,
o veículo deve estar acima de cerca
de 30
km/h, com a segunda velocidade
engrenada na caixa de velocidades.
Selecção da função
- Coloque o anel na
posição ON. O regulador
está seleccionado,
mas não está activo e
nenhuma velocidade se
encontra programada.
Primeira activação/
Programação de uma
velocidade
- Atinja a velocidade
pretendida premindo o
acelerador.
-
d
esloque o comando para cima (+)
(durante um segundo, pelo menos, e
soltar em seguida).
A velocidade é programada. Pode soltar o
pedal do acelerador e o veículo manterá
esta velocidade constante.
Ultrapassagem
temporária da
velocidade
É possível acelerar e
circular momentaneamente
a uma velocidade superior à que se
encontra programada (por exemplo: para
efectuar uma manobra de ultrapassagem).
Quando o pedal do acelerador é libertado, o
veículo regressa à velocidade programada.
Desactivação
- Prima a tecla situada
na extremidade do
comando.
ou
-

Carregue no pedal dos travões ou da

embraiagem.
O regulador de velocidade também é
desactivado em caso de intervenção dos
sistemas ABS ou ESC.
3
PRONTO a PARTIR
Comandos no volante

11 2
Bipper_pt_Chap06_securite_ed02-2014
BUZINA
Pressionar o centro do volante.
Sistema de antibloqueio das rodas e
repartidor electrónico de travagem
Sistemas associados para aumentar a
estabilidade e a maneabilidade do seu
veículo aquando da travagem, em particular
em pisos degradados ou escorregadios.
SISTEMAS DE ASSISTê NCIA à TRA
VAGEM
Conjunto de sistemas complementares
para ajudar a travar com toda a segurança
e de maneira optimizada nas situações de
emergência:
-

o sistema antibloqueio das rodas (ABS),
-


o distribuidor electrónico de travagem

(REF),
-
a ajuda à travagem de emergência (AFU). Activação
O sistema de antibloqueio intervém


automaticamente, sempre que existir um
risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se através de
ligeiras vibrações no pedal do travão,
acompanhadas por um ruído.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com muita força sem nunca
diminuir a pressão.
Anomalia de funcionamento O acendimento desta luz
avisadora, acompanhado por uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, indica um problema de
funcionamento do sistema de antibloqueio
podendo provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem. O acendimento desta luz
avisadora, em conjunto com a luz
avisadora
ABS, acompanhado
por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, indica um
problema de funcionamento do repartidor
electrónico podendo provocar uma perda de
controlo do veículo durante a travagem.
Pare imperativamente, nas melhores
condições de segurança.
Utilização correcta
O dispositivo de antibloquieio não permite
uma travagem mais curta. Em piso muito
escorregadio (gelo, óleo, etc) o ABS pode
aumentar as distâncias de travagem. Em
caso de travagem de emergência, não hesite
em carregar com força no pedal de travão,
sem nunca soltar a pressão, mesmo em piso
escorregadio; deste modo, poderá continuar a
manobrar o veículo, para evitar um obstáculo.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes), verifique se estas se encontram
em conformidade com as prescrições do
construtor. Em ambos os casos, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Para a máxima eficácia do sistema
de travagem, é necessário um
período de ajuste de cerca de 500 km.
d

urante este período, é aconselhável evitar
travagens demasiado bruscas, repetidas e
prolongadas.
Segurança da condução

138
Bipper_pt_Chap07_accessoire_ed02-2014
Em alguns casos de utilização
particularmente severas (tracção da carga
máxima num forte declive com temperaturas
elevadas), o motor limita automaticamente
a sua potência. n este caso, o corte
automático do ar condicionado permite
recuperar a potência do motor.
Se a luz do avisador de
temperatura do líquido de
arrefecimento acender, parar o
veículo e desligar o motor logo
que possível.
Consulte a rubrica
"
v
erificações -
n íveis".
Pneus: verificar a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Travões: com um atrelado, a distância de
travagem aumenta. Circular a velocidade
moderada, meter a mudança inferior a
tempo e travar progressivamente. Vento lateral: a sensibilidade ao vento
lateral aumenta. Conduzir com suavidade e
a velocidade moderada.
ABS: o sistema apenas controla o veículo,
não o reboque.
Repartição das cargas
distribuir a carga no reboque para que
os objectos mais pesados se encontrem
o mais perto possível do eixo e que o
peso no ponto de engate se aproxime do
máximo autorizado, sem o ultrapassar. A
densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo assim o desempenho do
motor. É necessário reduzir a carga
máxima rebocável em 10% por etapas de
1000
metros de altitude.
Consulte a rubrica "Características
técnicas - Elementos de identificação". Ajuda ao estacionamento traseiro: a
ajuda será neutralizada automaticamente
quando se utiliza um reboque de origem
PEUGEOT.
Reboque
Recomendamos que utilize os reboques
e luzes de origem PEUGEOT que foram
testados e homologados desde a concepção
do seu veículo e confiar a montagem deste
dispositivo à PEUGEOT ou a uma oficina
qualificada.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta montagem deve ser
obrigatoriamente feita utilizando as pré-
instalações eléctricas existentes na parte
traseira do veículo e seguindo as instruções
do fabricante.
O funcionamento dos sensores de ajuda
ao estacionamento de marcha-atrás é
automaticamente desactivado aquando da
introdução da ficha do cabo de reboque na
tomada do atrelado.
Quando a ficha é retirada do cabo
do reboque, os sensores de ajuda ao
estacionamento de marcha-atrás activam-se
novamente.
Consultar a rubrica "Tecnologia a

bordo - Ajuda ao estacionamento".
Para tomar conhecimento dos pesos e
cargas rebocáveis em função do seu
veículo, consulte a rubrica "Características
técnicas - Pesos".
Atrelar um reboque

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Bipper_pt_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Marca AmperagemFunções
F01 60
AProcessador
F02 40
A
ventilador do habitáculo
F03 20

AAlimentação do motor de arranque
F04 40
AAlimentação da bomba do bloco hidráulico do ABS
F06 30
AComando do grupo ventilador mono-velocidade
F07 40
AComando do grupo ventilador alta velocidade
F08 30
ABomba do grupo de ar condicionado
F09 15
ARamal de reboque
F10 10
AAvisador sonoro
F 11 10
AAlimentação de carga secundária do controlo do motor
F14 15
ALuzes de estrada
F15 15
ATomada de acessórios 12
vQuadro de fusíveis sob o capot do
motor
Substituir um fusível

171
Bipper_pt_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Marca AmperagemFunções
F16 7,5
AProcessador de controlo do motor - processador e alavanca de selecçã\
o da caixa de velocidades manual
pilotada - bobina de relés T20
F17 15
AAlimentação da bobina de ignição - injectores - central de controlo do motor (1.3
HDi)
F18 7,5
AProcessador do controlo do motor (1.3
HDi) - bobina de relés T09 (1.3 HDi)
F19 7,5
ACompressor do sistema de ar condicionado
F20 30
AAlimentação do vidro traseiro térmico, aquecedores de desembaci\
amento dos retrovisores eléctricos exteriores
F21 15
ABomba de combustível (1.4
gasolina e 1.3 HDi)
F22 20
AProcessador de controlo do motor (1.3
HDi)
F23 20
AAlimentação das electroválvulas do bloco hidráulico do ABS
F24 7,5
AABS
F30 15
ALuzes de nevoeiro
F81 60
ACaixa de pré-aquecimento (1.3
HDi)
F82 30
ABomba da caixa de velocidades manual pilotada - alimentação da cai\
xa de velocidades manual pilotada
F84 10
AProcessador e electroválvulas da caixa de velocidades manual pilotada\
F85 30
AIsqueiro - tomada de acessórios de 12
v
F877,5

ALuzes de marcha-atrás - sensor de presença de água no gasóle\
o - debímetro - bobinas relés T02, T05,
T14, T17
e T19 (excepto 1.3 HDi)
5
ALuzes de marcha-atrás - sensor de presença de água no gasóle\
o - debímetro - bobinas relés T02, T05,
T14, T17
e T19 - sensor de estado de carga da bateria (1.3 HDi)
9
AJUDA RÁPIDA
Substituir um fusível