2015 Peugeot Bipper Yağ

150
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını öğrenmek için
garanti ve bakım kitabına bakınız.
Doğru kullanım
Üreticinin bakım planına uygun olarak
önemli seviyelerin ve bazı parçaların
kontrolünü yapmak için, garanti ve bakım
kitabındaki aracınızın motor tipine ilişkin
sayfalara bakınız.
Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Sistemin kontrol sıklığını öğrenmek için
Garanti ve bakım kitabına bakınız.Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı ürünleri veya aynı
kalite ve özelliklere sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün yüksek
basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir
: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve buzu
çözdürmek için hafif frenleme manevraları
yapınız.
Kontroller

151
Bipper_tr_Chap08_verifications_ed02-2014
Partikül filtresi (1,3 HDi 75)
Katalizörü tamamlayıcı nitelikteki bu filtre,
yanmamış kirletici partikülleri tutarak
havanın kalitesinin korunmasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Böylece egzozun siyah
dumanı da ortadan kaldırılmış olur.
Egzoz sistemine yerleştirilmiş bu filtre,
karbonlu partikülleri toplar. Motor kontrol
beyni, otomatik ve periyodik olarak karbonlu
partiküllerin temizlenmesi işlemini yönetir
(normale dönme).
n
ormale dönme işlemi, toplanan partikül
miktarına ve aracın kullanım şartlarına göre
başlatılır. Bu işlem esnasında, aracınızın
işleyişine ya da çevreye etkisi olmayan
bazı olaylar - rölantinin yükselmesi,
motor fanının devreye girmesi, dumanın
artması ve egzoz sıcaklığının yükselmesi -
gözlemleyebilirsiniz.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte ya da
rölantide çalışmasından sonra, hızlanma
esnasında istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığı gözlemlenebilir. Bunun
aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi
yoktur. Dolma / Normale dönme
Tıkanma riski durumunda,
gösterge tablosu ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bu uyarı, partikül filtresinin dolmaya
başlamasından kaynaklanır (şehir içinde
aşırı uzun sürüş şartları
: düşük sürat, trafik
sıkışıklığı...).
Filtreyi normale döndürmek için, - sürüş
şartları ve trafik kuralları izin verdiği ilk
anda
- yaklaşık 15 dakika boyunca (lamba
sönene ve/veya mesaj silinene kadar) motor
devri 2000 dv/dk'dan yüksek bir şekilde
en az 60
km/saat bir süratle seyretmeniz
önerilir. İşlemede anormallik
Eğer devam ederse bu uyarıyı ihmal
etmeyiniz
; bu uyarı size partikül filtresi /
egzoz sistemi bütünü içinde bir arıza
meydana geldiğini belirtir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Partikül filtresinin normal işleyişinden
kaynaklanan egzozdaki yüksek sıcaklık
nedeniyle, her tip yangın riskini önlemek
için, aracı yanabilir maddelerin (ot, kuru
yapraklar, çam yaprakları, ...) üzerine park
etmemeniz önerilir. Eğer mümkünse, filtrenin normale
dönme işlemi sona ermeden motoru
stop etmeyiniz ; bu işleme sıkça ara
verilmesi, motor yağının erken aşınmasına
neden olabilir. Filtrenin normale dönme
işlemini araç dururken bitirmek tavsiye
edilmez.
8
KONTROLLER
Kontroller

168
Bipper_tr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Kumanda panelinin sürücü tarafındaki
sigorta tablolarıİşaret Amperİşlevler
F12 7,5 A Sağ kısa far beslemesi.
F13 7,5 A Sol kısa far beslemesi - far düzeltici.
F31 5 AMotor beyni beslemesi anahtarı.
F32 7,5 A Ön farlar - ön tavan lambası - arka tavan lambası.
F36 10 AOto radyo - cep telefon ön donanımı - klima cephesi -
EOB
d diyagnostik prizi.
F37 5 AStop lambası - gösterge tablosu.
F38 20 A Kapıların kilitlenmesi.
F43 15 A Cam sileceği pompası.
F47 20 A Sürücü tarafı elektrikli cam motorunun beslemesi.
F48 20 A Yolcu tarafı elektrikli cam motorunun beslemesi.
F49 5 APark yardımı beyni - arka aydınlatma anahtarı - elektrikli dış
dikiz aynaları - hacimsel alarm beyni.
F50 7,5 A Airbag beyni.
F51 7,5 AFren pedalı anahtarı - debriyaj pedalı anahtarı - elektrikli dış
dikiz aynalarının kumandası - Bluetooth sisteminin santrali.
F53 5 AGösterge tablosu - arka sis lambaları
Sigorta değiştirme

180
Bipper_tr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DİZEL MOTORLAR1,4 HDi 70 bg1,3 HDi 75 bg
Vites kutuları DüzDüzOtomatikleştirilmiş Düz
Vites sayısı 555
Azami güç
: AB standardı (kW)* 5055
Silindir hacmi (cm
3) 1 3991 248
Silindir çapı x strok (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 0003 750
Azami tork

: AB standardı ( n m) 160 190
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 7501 750
Yakıt MazotMazot
Katalizör EvetEvet
Partikül filtresi (PF) HayırEvet
Stop & Start HayırEvet
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre) 3,83,0
*
Azami güç,

Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Motor donanımları

181
Bipper_tr_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENZİNLİ MOTOR1,4 l 75 bg
Vites kutusu Düz
Vites sayısı 5
Azami güç
: AB standardı (kW)* 54
Silindir hacmi (cm
3) 1 360
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 77
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 200
Azami tork

: AB standardı ( n m) 11 8
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 600
Yakıt Kurşunsuz benzin
Stop & Start Hayır
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre) 3,0
*
Azami güç,

Avrupa mevzuatında (1999/99/CE nolu yönetmelik) belirtilen koşullara göre, motor test standında resmi olarak onaylanan değere
tekabül eder.
Motor donanımları
TEKnİK ÖzEllİKlER
10

ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN
VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN
BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- l astiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve
bu sık sık kontrol edilmeli,
-

Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda
olmalı,
-


Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt filtreleri temiz
olmalı,
-

Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
-


Gövde hasarları tamir ettirilmelidir
. Hasarlı
kısımlar aerodinamik direnci artırır. Sürüşle ilgili tavsiyeler
-

Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,
- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),
- Trafiğin elverdiği durumlarda sabit hızda
kullanılmalı,
-

Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına
yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun
hızlarda gerçekleştirilmeli,
-


durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek,
frenler en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam
olarak bırakıldığından emin olunmalı,
-

Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik kullanılmalı,
- Trafiğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir. Bakımla ilgili tavsiyeler
-

Yağ ve yağ filtre değişimi vaktinde yapılmalı
-
d
eğişen yağ ve diğer atıklar onaylı
depolama istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
d

aha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT
Servisine başvurunuz.

Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, yakıt istasyonlarında satılabilir mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarındaki bioyakıtlarla uyumludur.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılabilir mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur.
Dizel motorunuzda EN16709 standardına uygun B20 veya B30 tipi yakıt kullanmak mümkündür. Bununla birlikte bu yakıtın nadiren de olsa kullanılması, "Ağır şartlarda kullanım" diye adlandırılan özel bakım koşullarının sıkı sıkıya uygulanmasını gerektirir.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski vardır).
Yalnızca B715000 standardına uygun Dizel yakıt katkılarının kullanılmasına izin verilir.
Yalnızca B715001 standartlarına uygun benzin katkılarının kullanımına izin v e r i l i r .
EN15376 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN228 standardına uygun benzin.
Y u r t d ı ş ı s e y a h a t i
Bazı yakıtlar motora zarar verebilir. Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.) kullanılması gerekebilir . kullanılması gerekebilir . kullanılması gerekebilir Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
EN14214 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN590 standardına uygun mazot (%0 ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün).
EN14214 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN16734 standardına uygun mazot (%0 ila %10 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün).
EN14214 standardına uygun bir bioyakıt ile karıştırılmış EN15940 standardına uygun parafinik mazot (%0 ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün).
Daha fazla bilgi için markanın servis ağına veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Yakıt uyumluluğu
D ü ş ü k h a v a s ı c a k l ı k l a r ı n d a m a z o t
Sıcaklık 0°C'nin (+32°F) altındayken, yaz tipi mazotlarda parafin oluşması yakıt besleme devresinin normal bir şekilde işleyememesine yol açabilir. Bu durumu engellemek için kış tipi mazot kullanmanız ve depoyu kapasitesinin %
50'sinin üzerinde dolu bırakmanız tavsiye edilir. Buna rağmen, sıcaklık -15°C'nin (+5°F) altındayken motoru çalıştırma problemi yaşarsanız, aracı bir süre ısıtılmış bir otopark veya servis atölyesinde bırakmanız yeterli o l a c a k t ı r .
16CAR.A220*16CAR.A220*