2015 Peugeot Bipper stop start

152
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
BATTERI
Modell uten Stop & Start
A. Positivt metallpunkt på bilen din.
B.
Hjelpebatteri.
C.


Jording bil.
D.

n egativt metallpunkt på bilen din. Lade batteriet med en batterilader Oppstart ved hjelp av et annet batteri
- k oble den røde kabelen til metallpunktet
A , og deretter til (+) klemmen på
reservebatteriet B,
- k oble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B,
- k oble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C på bilen, (aldri på
metallpunktet D på bilen).
-
Start motoren og la den gå.
-

V
ent med å ta vekk kablene til motoren
går regelmessig på tomgang.
l
ad ikke opp batteriet uten først å ha
koblet fra polklemmene.
- k oble fra de de to polene med
hurtigkobling på batteriet.
-
o verhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.
-


k ontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de demonteres og rengjøres.
-
k oble tilbake de to polene med
hurtigkobling og begynn med pol (-). Visse funksjonaliteter er ikke
tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd en tilstrekkelig ladestand.
Batteri

153
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Modell med Stop & Start
A. Beskyttelsesdeksel.
B.
Positivt metallpunkt på bilen din.
C.


Hjelpebatteri
D.


Jordingspunkt på bilen din.
E.

k napp for opplåsing av kontakten.
F.


k ontakt til kontrollføler.
G.
k ontrollføler for ladetilstand.
H.
n egativt metallpunkt på bilen din. Oppading av batteriet med en lader - o verhold brukerveiledningen som er gitt
av fabrikanten av laderen.
- k ontroller at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt eller
hvitt belegg), skal de demonteres og
rengjøres.
- k oble til kontakt F
til kontrollføler G .
-
Sett på plass beskyttelsesdekslet
A
på
metallpunkt B.
Oppstart ved hjelp av et annet batteri
-
T
a av beskyttelsesdekslet A
på
metallpunkt B.
- k oble den røde kabelen til metallpunkt B
,
deretter til pol (+) på hjelpebatteriet C .
- k oble til enden på den grønne eller sorte
kabelen til pol (-) på hjelpebatteriet C.
-
k oble den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til jordingspunkt D
på bilen din (aldri på jordingspunkt H på
bilen din).
-

Påvirk starteren, la motoren gå.
-


V
ent til motoren går på tomgang og koble
fra kablene.
-

Sett på plass beskyttelsesdekslet
A på
metallpunkt B.
Batteriet må ikke frakoples for lading.
-
T
rykk på opplåsingsknappen E for å
koble fra kontakten F .
-
k oble fra kontakt F til kontrollføler G.
-

T
a av beskyttelsesdekslet A på
metallpunkt B.
-
k oble til laderens kabler: (+) på
metallpunkt B; (-) på metallpunkt H .Demonter aldri kontrollføler G
fra
metallpunkt H, unntatt ved utskifting
av batteriet.
9
SMÅREPARASJONER
Batteri

154
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Batteriene inneholder farlige
substanser slik som svovelsyre
og bly. Batteriene skal derfor vrakes i
overensstemmelse med lovforskriftene. De
må under ingen omstendigheter kastes som
vanlig husholdningsavfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.
Hvis bilen står i ro lenger enn en
måned, anbefales det å koble fra
batteriet. Fooreta følgende på modeller
med Stop & Start:
-

T

rykk på opplåsingsknappen E
for å
koble fra kontakten F ,
-
k
oble fra kontakt F
til kontrollføler G.
n

år denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12

V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos P
e
UG
eo
T-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
e

n ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.
e

tter tilbakemontering av batteriet
hos P
e
UG
eo
T eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8

timer). Før en opplading
l

adingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra åpne flammer og eventuelle gnister,
dette for å unngå risiko eksplosjon- og
brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det undersøkt av en spesialist som vil
kontrollere at de interne komponentene ikke
er blitt skadet, og at det ikke er sprekker
i batterikassen, noe som kan forårsake
lekkasje av etsende og giftig syre.
Før frakobling
Polklemmen må ikke kobles fra når motoren
går.
e

tter at du har slått av tenningen, vent i
2

minutter før du kobler fra batteriet.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
kobles fra. Etter tilkobling
e

tter at batteriet er blitt tilkoblet igjen, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen, slik at de elektroniske systemene
kan bli reinitalisert. Dersom du fortsatt
konstatere lettere forstyrrelser, ta kontakt
med P e UG eo T-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
e

tter en frakobling av batteriet over lengre
tid, kan det være nødvendig å reinitialisere
følgende funksjoner:
-

displayparameterne (dato, klokkeslett,

språk, måleenheter for distanse og
temperatur),
-

radiostasjonene,
-


sentrallåsen.
V

isse reguleringer som er annullerte
må initialiseres på nytt, ta kontakt med
P
e
UG eo T-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.
Demonter aldri kontrollføler G
fra
meallpunkt

H
, unntatt ved utskifting av


batteriet.
Batteri

159
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
- Dersom det ikke oppnås et trykk på minst
1,5 bar innen 5 minutter:
●

kople kompressoren fra ventilen o
g
12
V-tilbehørskontakten,
●

kjør bilen ca. 10
meter fremover slik at
tetningsvæsken spres rundt i dekket,
●

pump deretter opp på nytt.
-


Dersom det ikke oppnås et trykk på minst

1,8
bar innen 10 minutter:
●

stans reparasjo
nsprosedyrten. Dekket er
for mye skadet, og kan ikke repareres,
●

Kontakt PEUGEOT
-forhandlernettet eller
et kvalifisert verksted.
-

Dersom dekket har blitt pumpet opp til

3
bar, kan du starte bilen umiddelbart.
e

tter å ha kjørt i ca. 10 minutter, stopp bilen
og kontroller dekktrykket på nytt.
Gjenopprett eventuelt riktig trykk, og ta
snarest mulig kontakt med P
e UG eo T-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Informer teknikeren om at du har
reparert dekket med det provisoriske
reparasjonssettet, og la ham få se
bruksanvisningen.
Kontroll og gjenoppretting av trykk
For å kontrollere og gjenopprette trykket i et
dekk, bruk kompressoren på følgende måte:
-

kople fra slangen
I,
-

kople slangen direkte til dekkventilen,
flasken blir da koplet til kompressoren men


uten at tetningsvæsken blir sprøytet inn.
Utskifting av flasken for
dekkreparasjon
kople fra slangen I .
Drei den tomme flasken motsatt av
klokkeretningen og løft den opp.
Sett inn en ny innsats og drei den i
klokkeretning.
k

ople til slangen I og sett slangen B på riktig
plass.
Reparasjonsflasken inneholder
etylen-glykol, et produkt som kan være
skadelig ved svelging og som kan virke
irriterende på øynene.
Produktet må holdes utilgjengelig for barn.
e

tter bruk, påse at den brukte flasken
ikke kastes hvor som helst, ta den med
til en P
e UG eo T-forhandler eller til en
miljøstasjon.
Dersom det er nødvendig å senke trykket i
dekket:
-

kople slangen

I til dekkventilen,
-

trykk på den gule tasten midt i bryteren

F
på kompressoren.
9
SMÅREPARASJONER
Skifte et hjul

160
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
KJETTINGER
om vinteren under visse forhold vil kjøring
med kjettinger bedre bilens trekkraft og
kjøreegenskaper ved bremsing.
k

jettingene skal monteres på
drivhjulene. De må ikke monteres på
hjul av typen nødhjelpshjul.
o

verhold de lokale bestemmelser
når det gjelder bruk av kjettinger og
maksimalt tillatt hastighet ved kjøring med
disse. Råd for montering av kjettinger
F
Dersom du skal montere kjettingene


underveis, kjør ut av selve veibanen og
stopp bilen på et flatt underlag.
F
T

rekk til parkeringsbremsen og legg
eventuelt støtteklosser under hjulene for
å hindre bilen i å skli.
F
Monter kjettingene i overensstemmelse


med instruksjonene som gis av
fabrikanten.
F
Start opp langsomt, og kjør en liten


stund, uten å overstige 50
km/t.
F
Stopp deretter bilen, og kontroller at


kjettingen er korrekt tilstrammet.
Det anbefales på sterkeste å øve seg


på montering av kjettinger før avreise,
på et flatt og tørt underlag.
Bruk kun kjettinger beregnet på typen hjul
som din bil er utstyrt med:
For nærmere informasjn om kjettinger,
kontakt P
e UG eo T eller et kvalifisert
verksted.
o

pprinnelige
dekkdimensjoner Maks.
kjedeleddstørrelse
175/70
R149
mm
185/65
R15For ikke å skade dekkene eller
veibelegget, unngå å kjøre med
kjettinger på veier uten snø. Dersom bilen
din har aluminiumsfelger, sjekk at ingen
deler av kjettingen eller festene er i kontakt
med felgen.
Kjettinger

172
Bipper_no_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
TAUING
Den demonterbare tauekroken er plassert
i posen bak førersetet (varebil) eller bak
benkesetet bak (kombi).
Tauing av egen bil
I støtfangeren foran, hekt av dekslet fra
høyre side ved hjelp av et flatt redskap.
Skru den avtagbare tauekroken helt inn.
Fest deretter slepestangen til tauekroken.
Frigjør rattstammen ved å dreie
tenningsnøkkelen ett hakk og utløs
parkeringsbremsen.
Tenn nødlyset på begge biler.
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknimg.På en bil som taues, må girspaken
settes i fri; hvis ikke dette overholdes
kan det føre til skader på visse organer
(bremser, drivverk) og at servobremsen ikke
lenger virker ved oppstart av motor.
Tauing av en annen bil
I støtfangeren bak, hekt av dekslet nedenfra
ved hjelp av et flatt redskap.
Skru den avtagbare tauekroken helt inn.
Fest deretter slepestangen til tauekroken.
Tenn nødlyset på begge bilene.
Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort streknig.
Generelle forholdsregler
overhold lovverket som gjelder i ditt
land.
k

ontroller at vekten på bilen som trekker er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

dersom bilen stopper på motorvei eller på

annen høyhastighetsvei,
-

bil med firehjulstrekk,
-


dersom det er umulig å sette girkassen

i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
-

dersom bilen taues med kun to hjul på

bakken,
-

dersom du ikke er i besittelse av en

godkjent slepestang, osv.
Bli tauet eller taue en annen bil

180
Bipper_no_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DIESELMOTORER1,4 HDi 70 hk1,3 HDi 75 hk
Girkasser ManuellManuellStyrt manuell
Gir 555
Maks.effekt C
ee -norm (kW)* 5055
Slagvolum (cm
3) 1 3991 248
Sylinderdiameter x slag (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
Maks. merkeeffekt (o/min) 4
0003 750
Maks. dreiemoment C
ee -norm ( n m) 160 190
Maks. dreiemomenthastighet (o/min) 2
7501 750
Drivstoff DieselDiesel
k

atalysator JaJa
Partikkelfilter (FAP)
n

eiJa
Stop & Start
n

eiJa
Motoroljekapasitet med filterskift ( liter) 3,83,0
* Maks. motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket (direktiv1999/99/CE)
Motorer

181
Bipper_no_Chap10_caracteristique_ed02-2014
BENSINMOTOR1,4 l 75 hk
Girkasse Manuell
Gir 5
Maks. effekt C
ee -norm (kW)* 54
Slagvolum (cm
3) 1360
Sylinderdiameter x slag (mm) 75 x 77
Maks. merkeeffekt (o/min) 5200
Maks. dreiemoment C
ee -norm ( n m) 11 8
Maks. dreiemomenthastighet o/min) 2600
Drivstoff Blyfri bensin
Stop & Start
n

ei
Motoroljekapasitet med filterskift (liter) 3,0
*

Maks. motoref

fekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket (direktiv
1999/99/C
e
).
Motorer
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
10