2015 Peugeot 301 Návod k obsluze (in Czech)

167
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky "MA XI", nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky "MA XI".
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
10
Ověřování

168
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Doplnění
Doplnění této kapaliny musí být urychleně
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována
rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce ( je-li ve
v ýbavě).
Ověřování

169
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.
Filtr pevných částic
(naftový motor)
Nepřerušované svícení
této kontrolky a zobrazení
výstražného hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty; řiďte
se odstavcem „Hladina aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový a pylový filtr
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v části „Praktické informace“ pro
zjištění opatření, která je třeba přijmout před
odpojením a následně po připojení autobaterie.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
10
Ověřování

170
301_cs_Chap10_verifications_ed01-2014
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Pilotovaná převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Seznamte se s dokumentem plán
údržby od výrobce kde jsou uvedeny
intervaly jejích kontrol.
Automatická
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Kontrola systému musí být provedena v
servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Ověřování

171
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoryVTi 72 kVTi 115 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)Robotizovaná
(5
stupňů)Mechanická
(5
stupňů)Automatická
(4
stupně)
Typ, varianta, verze : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 587
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Max. výkon: norma EHS (kW)* 5385
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5
5006
050
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 11 0150
Otáčky max. momentu (ot /min) 3
0004
000
Palivo Bezolovnaté OČ 91
až OČ 98Bezolovnaté OČ 91
až OČ 98
Katalyzátor anoano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s výměnou filtru) 3,25
3,5
Benzinové motory
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
11
Technick

172
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoryVTi 72 k VTi 115 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)Robotizovaná
(5
stupňů)Mechanická
(5
stupňů)Automatická
(4
stupně)
Typ, varianta, verze : DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-

P
ohotovostní hmotnost 9801
090
-

P
rovozní hmotnost* 1
0551
165
-

N
ejvětší povolená hmotnost vozidla 1
4591
4671
5241
559
-

N
ejvětší povolená hmotnost jízdní soupravy
s

vah 12 % 1
9091
9172
2742
309
- Brzděný přívěs (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy) svah 10 % nebo 12 % 450
750
-
B
rzděný přívěs** (s přenosem zatížení v
limitu nej. hmot. jízdní soupravy) 720
1
010
-

N
ebrzděný přívěs 450580600
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení55 55
* Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost vozidla + řidič (75

kg).
**

H

motnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena největší
povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1
000 metrů; uvedená hmotnost
přívěsu musí být snížena o 10

% na každých dalších 1

000

metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100

km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37
°C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Hmotnost vozidel s benzinovým motorem (v kg)
Technick

173
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorHDi 92 k
Převodovky Mechanická
(5
stupňů)
Typ, varianta, verze: DD... 9HJC9HP0
Zdvihový objem (cm
3) 1 560
Vrtání x zdvih (mm) 75
x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 68
Otáčky max. výkonu (ot /min) 4
000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 230
Otáčky max. momentu (ot /min) 1
750
Palivo Motor. nafta
Katalyzátor ano
Filtr pevných částic neano
Objem olejové náplně (v litrech) motoru (s
výměnou filtru) 3,75
Naftový motor
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
11
Technick

174
301_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená hmotnost
p řívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100
km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37
°C, omezte hmotnost
taženého přívěsu. * Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost + řidič (75 kg).
**
H
motnost brzděného přívěsu může být zvýšena (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy), pokud je o stejnou hodnotu snížena největší
povolená hmotnost vozidla, které přívěs táhne. Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem může způsobit zhoršení jeho jízdní stability.
Motor
HDi 92 k
Převodovky Mechanická
(5 stupňů)
Typ, varianta, verze : DD... 9HJC9HP0
-
P
ohotovostní hmotnost
1 090
-
P
rovozní hmotnost*
1 165
-
N
ejvětší povolená hmotnost vozidla
1 549
1 548
-
N
ejvětší povolená hmotnost jízdní soupravy
s

vah 12 %
2 299
2 298
-
Brzděný přívěs (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy) svah 10 % nebo 12 %
75 0
-

B
rzděný přívěs** (s přenosem zatížení v
limitu nej. hmot. jízdní soupravy) 1
010
-

N
ebrzděný přívěs 580
- Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení55
Hmotnost vozidel s naftovým motorem (v kg)
Technick