2015 Peugeot 208 sensor

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208_pt_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
AvisadorEstadoCausa Acções/Observações
Pressão do óleo
motor fixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Carga da
bateria * fixo.
O circuito de carga da bateria
está avariado (terminais sujos ou
desapertados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...). O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Nível mínimo de
combustível
fixo com a agulha na
zona vermelha. Restam cerca de 5
litros de
combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reserva
de combustível. Repor obrigatoriamente o nível de combustível para
evitar a avaria.
Este avisador acende-se novamente de cada vez
que ligar a ignição, enquanto não for efectuado um
complemento de combustível suficiente.
Capacidade do depósito: cerca de 50
litros.
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de danificar os
sistemas de antipoluição e injecção.
intermitente com
a agulha na zona
vermelha.
Resta muito pouco combustível no
depósito.
Pressão baixa
dos pneus fixo.
A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pelo
avisador de Service.O sistema de controlo da pressão
dos pneus está avariado ou uma das
rodas não possui nenhum sensor
detetado. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de ser
assegurada.
Solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
* Segundo o país de comercialização.
Instrumentos de bordo

Ergonomia e conforto57
208_pt_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Para que a ventilação e o ar condicionado sejam plenamente eficazes, respeite as regras
de utilização e de manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

O s
istema de ar condicionado funciona apenas com o motor ligado.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Útil
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob o
veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a
função Stop & Start.
Para mais informações sobre o Stop & Start, consulte a rubrica correspondente.
Filtro do habitáculo
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...),
substitua- o, se necessário, com uma
frequência duas vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Consulte o plano de manutenção do construtor.
3

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Com o telecomando
Regulação
F D estranque o veículo à distância para abrir
os retrovisores.
F

F
eche o veículo, os retrovisores recolhem
automaticamente.
Retrovisor interior
automático
Um sensor, que mede a luminosidade que
vem da traseira do veículo, garante de forma
automática e progressiva a regulação.
Retrovisor interior manual
Se os retrovisores forem recolhidos
com o comando A , já não se abrirão
com o destrancamento do veículo.
É necessário puxar novamente o
comando A .
A recolha e a abertura dos retrovisores
exteriores no telecomando podem ser
desactivadas pela rede PEUGEOT ou
por um oficina qualificada.
Durante uma lavagem automática do
seu veículo, recolha os retrovisores.
Em caso de necessidade, é possível
recolher manualmente os retrovisores. Os objectos observados estão, na
realidade, mais perto do que parecem.
Assim, será necessário ter este facto
em conta para avaliar correctamente
a distância relativamente aos veículos
que se encontram atrás. O retrovisor interior possui duas posições:
-

d
ia (normal),
-
n

oite (antiencandeamento).
Para passar de uma para a outra, empurrar
ou puxar a patilha situada na borda inferior do
retrovisor.
Iluminação e visibilidade

79
As luzes de presença e as luzes de
cruzamento acendem-se automaticamente,
sem acção do condutor, em caso de detecção
de fraca luminosidade exterior ou, em
determinados casos de accionamento do
limpa-vidros.
Apagam-se quando a luminosidade volta a
ser suficiente ou quando o limpa-vidros é
desligado.
Modo automático
Funcionamento
F Rode o anel para a posição "AUTO". A
activação da função é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.
Paragem
F Rode o anel para outra posição. A desactivação da função é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
Iluminação de acompanhamento
automática
A associação com o acendimento automático
oferece à luz de acompanhamento as
seguintes possibilidades suplementares:
-

e
scolha do período de manutenção da luz
durante 15, 30
ou 60 segundos,
-

c
olocação em serviço automático de luz
de acompanhamento quando a activação
automática das luzes estiver a funcionar. Em caso de problema de
funcionamento do sensor de
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detectar
uma luz suficiente. As luzes não serão
então acesas automaticamente.
Não cobrir o sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do pára-brisas por
detrás do retrovisor interior; as
funções associadas deixariam de ser
comandadas.
Configuração
Prima "MENU" para exibir o "MENU
G E R A L" .
Seleccione " Condução".
Selecione "Página secundária" .
Selecione o separador "Ajuda à
condução" .
Active a função "Luz de
acompanhamento" .
Selecione "
Parametrização
veículo" . Paragem
Funcionamento Desactive a função "Luz de
acompanhamento"
.
luminosidade, as luzes acendem-se, este
avisador acende-se no quadro de bordo e/
ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
4
Iluminação e visibilidade

82
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
Nestas situações, a potência destas
luzes poderia perturbar os outros
condutores. Devem ser utilizadas
apenas em tempo de nevoeiro ou de
queda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz insuficiente.
Não esquecer de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quando
deixarem de ser necessárias.Acender as luzes após
desligar a ignição
Para activar novamente o comando de
iluminação, rodar o anel para a posição
"0 ", luzes apagadas e, em seguida, na
posição que preferir.
Ao abrir a porta do lado do condutor,
um sinal sonoro temporário informa-o
de que as luzes do veículo se
encontram acesas.
Passados 30
minutos, no máximo,
a iluminação, excepto das luzes
de presença, será desligada
automaticamente para não descarregar
a bateria.
Desligar as luzes ao
desligar a ignição
Ao desligar a ignição, todas as luzes
se apagam instantaneamente, excepto
as luzes de cruzamento no caso de
a iluminação de acompanhamento
automática se encontrar activada.
Iluminação e visibilidade

87
Limpa-vidros
Modo manual
Os comandos do limpa-vidros efectuam-se
directamente pelo condutor.
À frente
Funcionamento das escovas
Rápido (chuva forte),
Normal (chuva moderada),
Intermitente (proporcional à
velocidade do veículo),
Paragem.
Limpeza num movimento único
(prima para baixo e solte).
Ligar
Efectue uma impulsão breve no comando para
baixo.
Um ciclo de limpeza confirma a aceitação do
pedido.Este avisador acende-se no quadro
de bordo e é apresentada uma
mensagem. Este avisador apaga-se no quadro
de bordo e é apresentada uma
mensagem.
Desligar
Efectue uma nova impulsão breve no comando
para baixo ou coloque o comando noutra
posição (Int, 1
ou 2).
Modo AUTO
O funcionamento das escovas
do limpa-vidros dianteiro ocorre
automaticamente, sem acção do
condutor, quando é detetada chuva
(sensor por trás do retrovisor interior)
adaptando a sua velocidade à
intensidade da precipitação.
4
Iluminação e visibilidade

88
Traseiro
Em caso de neve ou gelo e aquando da
utilização de um suporte para bicicletas
na mala, neutralize o limpa-vidros
traseiro automático passando pelo
menu de configuração do veículo.Paragem,
Funcionamento intermitente das
escovas,
Funcionamento das escovas com
lava-vidros ( duração determinada).
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás, se o limpa-vidros
dianteiro estiver em funcionamento, o limpa-
livros traseiro também é accionado. Funcionamento
Prima "MENU" para exibir " MENU
GERAL ".
Selecione " Condução ".
Seleccione "Página secundária" .
Seleccione " Parametrização
veículo ".
Selecione o separador "Ajuda à
condução ".
Active a função "Limpa pára-brisas
TR auto em marcha-atrás" .
Configuração
Por defeito, esta função está activada.
Desactivação
Desactive a função "Limpa pára-brisas TR
auto em marcha-atrás".
É necessário reactivar o funcionamento
automático das escovas, após cada
corte da ignição superior a 1

minuto,
dando uma impulsão para baixo no
comando.
Não tape o sensor de chuva, acoplado
ao sensor de luminosidade, situado no
topo do pára-brisas por trás do retrovisor
interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralize o funcionamento
automático das escovas.
No Inverno, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo do pára-
brisas antes de accionar o funcionamento
automático das escovas.
Varrimento passagem a
passagem
Puxe brevemente o comando na sua direção.
Anomalia de funcionamento
Estando em modo AUTO o limpa-vidros
funciona de forma intermitente, solicite a sua
verificação por uma oficina qualificada ou pela
rede PEUGEOT.
Iluminação e visibilidade

Segurança
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208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Airbags
Generalidades
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada. O accionamento de um ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação devido ao
accionamento de um ou dos airbags
pode provocar uma ligeira diminuição
da capacidade auditiva durante um
breve período.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Z
ona de colisão lateral.
Airbags frontais
Activação
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver neutralizado, em caso
de colisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A , segundo
o eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e no sentido da parte da frente para
a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer
a sua projecção para a frente. Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Este equipamento é accionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda
colisão (aquando do mesmo acidente
ou outro acidente), o airbag não será
accionado.
Sistema concebido para contribuir para o reforço
da segurança dos ocupantes (excepto o passageiro
traseiro central) em caso de colisões violentas. Os
airbags completam a acção dos cintos de segurança
equipados com limitador de esforço (excepto o do
passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e
analisam os embates frontais e laterais nas zonas de
detecção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags disparam
instantaneamente e contribuem para proteger
melhor os ocupantes do veículo (excepto o
passageiro traseiro central); imediatamente após
a colisão, os airbags esvaziam-se rapidamente,
a fim de não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta, de
impacto no lado traseiro e em determinadas
condições de capotamento, os airbags podem
não disparar. O cinto de segurança contribui para
assegurar a sua protecção nestas situações.