2015 Peugeot 208 sensor

Fahrbetrieb
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208_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Die Laserstrahlen sind unsichtbar. Sehen
Sie sich niemals den Lasersensor mit einem
optischen Instrument (Lupe, Mikroskop...) an:
Verletzungsgefahr für die Augen.
Active City Brake
Diese Fahrhilfefunktion funktioniert über einen
Lasersensor oben an der Windschutzscheibe, der
eine automatische Bremsung des Fahrzeugs auslöst,
wenn dieses hinter einem Fahrzeug befindet, das
stark entschleunigt, anhält oder steht.
Dieses System wurde entwickelt, um eine Kollision
zu vermeiden bzw. die Aufprallgeschwindigkeit zu
mindern.
Dieses System wurde entwickelt, um die
Fahrsicherheit zu verbessern.
Es obliegt dem Fahrer, ständig den Verkehr im Auge
zu haben und die Abstände zu und Geschwindigkeiten
der anderen Fahrer einzuschätzen.Active City Brake kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen. Bei der Auslösung:
-
w

ird eine Meldung eingeblendet,
-
l

euchten die Bremsleuchten.
Der automatische Bremsvorgang erfolgt als
letzte Möglichkeit, wenn der Fahrer gar nicht
oder nicht ausreichend stark gebremst oder kein
Ausweichmanöver eingeleitet hat. Wenn Ihr Fahrzeug sich dem voranfahrenden
Fahrzeug zu sehr oder zu schnell näher t, löst das
System das Bremsen aus, um den Aufprall zu
vermeiden. Voraussetzungen für die Aktivierung:
-
Es

fährt ein anderes Fahrzeug vor dem Fahrzeug.
- D as Fahrzeug fährt geradeaus (keine starke
Ku r ve).
-

D
ie Fahrgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs beträgt
zwischen 5
und 30 km/h.
-

D
ie Bremsassistenzsysteme (ABS, EBV, AFU)
sind funktionstüchtig.
-
D

ie elektronischen Stabilitätsprogramme
(ASR, ESP) sind funktionstüchtig und nicht
ausgeschaltet.
-

D
as Active City Brake-System wurde nicht
innerhalb der letzten 10
Sekunden ausgelöst.
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Fahrbetrieb
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Der Aufprall kann automatisch
vermieden werden, wenn der
Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem
Fahrzeug und dem Vorder fahrzeug 15 km/h
nicht überschreitet.
Oberhalb dieser Schwelle versucht das
System sein Möglichstes, um den Aufprall zu
vermeiden oder zu verringern, indem es die
Aufprallgeschwindigkeit verringert.
Ein Auslösen der automatischen Bremse:
-

i

st umso wirksamer, wenn der Fahrer gleichzeitig
fest auf das Bremspedal tritt,
-
kann
das Fahrzeug stoppen und hält das
Fahrzeug etwa 1,5

Sekunden im Stillstand, damit
der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug
wieder erlangen kann,
-

k

ann den Motor abwürgen,
-

k

ann als Pumpgeräusch wahrgenommen werden,
wenn die Bremsleitungen sich füllen.
Touchscreen
Drücken Sie die Taste " MENÜ", um das
" HAUPTMENÜ " aufzurufen.
Wählen Sie " Fahren" aus.
Wählen Sie " Sekundärseite ".
Wählen Sie " Fahrzeugeinstellungen ".
Wählen Sie den Tab " Fahrunterstützung"
aus.
Klicken Sie das Kästchen " Automatische
Notbremsung aktiviert " an.
Aktivierung:
Bestätigen Sie die Eingabe. Deaktivierung:
Klicken Sie das Kästchen "
Automatische
Notbremsung deaktiviert " an.
Die letzte Eingabe bleibt beim Ausschalten der
Zündung gespeichert.
Bei deaktivierter automatischer Notbremsung
wird bei jedem Star ten der Zündung eine Meldung
eingeblendet, die dies anzeigt, wenn der Fahrer eine
bestimmte Geschwindigkeit (10km/h) überschreitet.
Das System muss ausgeschaltet sein:
- w enn die Windschutzscheibe in der Nähe des
Sensors defekt ist,
-

w
enn ein Anhänger angekoppelt wird,
-
w

enn das Fahrzeug abgeschleppt wird,
-
w

enn das Fahrzeug kurz davor ist, eine Schranke
an einer Mautzahlstelle zu passieren,
-
w

enn das Fahrzeug in eine Waschanlage fährt.

Fahrbetrieb
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Funktionsgrenzen
Folgendes kann das System nicht erkennen:
- Fußgänger, Tiere, Motorradfahrer, Radfahrer,
-
u

nbewegliche, nicht-reflektierende Materialien
und Objekte (Kar tons, Mauern, ...),
-

F
ahrzeuge, die nicht in derselben Richtung
fahren.
Das System wird nicht ausgelöst oder unterbricht,
wenn der Fahrer:
-
s

tark beschleunigt,
-

o
der das Lenkrad herumreißt
(Ausweichmanöver).Funktionsstörungen
Reinigen und entfernen Sie jegliche Verunreinigungen
und Gegenstände (Sticker, Blätter, ...) oben an der
Windschutzscheibe, die das Sichtfeld des Lasers
beeinträchtigen.
Die Ansammlung von Beschlag auf der
Windschutzscheibe oder Schneel auf der Motorhaube
führ t dazu, dass der Laser nicht mehr richtig
funktioniert.
Ver wenden Sie die Beschlagentfernung und reinigen
Sie regelmäßig den Bereich der Windschutzscheibe,
der sich vor dem Sensor befindet.
Seien Sie bei schwierigen Witterungsverhältnissen
(starker Regen, Schnee, Hagel, Nebel...) besonders
vorsichtig und aufmerksam, da die Bremswege länger
werden, die Berechnungsparameter des Lasersensors
sich aber nicht entsprechend anpassen. Lassen Sie in folgenden Fällen das System von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetz oder in einer
qualifizierte Fachwerkstatt überprüfen:
-

B
eim Er fassen einer Störung wird die Meldung
" Fehler automatisches Bremssystem "
angezeigt und ein Warnsignal ertönt.
-

N
ach einem Aufprall ist das System nicht mehr
funktionsfähig. Das System erkennt ein Entfalten
der Airbags.
Nehmen Sie den Ausbau, die Einstellung und
Kontrolle des Sensors niemals selbst vor.
Nur die Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt sind hierfür autorisiert.
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Fahrbetrieb
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Einparkhilfe
Rückwärtsgang einlegen
Ein akustisches Signal bestätigt die Aktivierung des
Systems durch das Einlegen des Rückwär tsgangs.
Der Abstand wird durch ein akustisches Warnsignal
angegeben, das in immer schnellerer Folge er tönt, je
mehr sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeugheck und
Hindernis weniger als ca. 30 Zentimeter beträgt, geht
das Signal in einen Dauer ton über. Zusätzlich zum akustischen Signal werden
Segmenten auf dem Multifunktionsbildschirm
angezeigt, die dem Fahrzeug immer näher kommen.
Ist das Hindernis ganz besonders nah, erscheint das
Symbol "Gefahr" auf dem Bildschirm.
Die akustische (vorne und hinten) und/oder grafische
(hinten) Einparkhilfe besteht aus in den Stoßstangen
eingebauten Abstandssensoren.
Diese erkennen jedes Hindernis (Person, Fahrzeug,
Baum, Schranke), das sich hinter dem rangierenden
Fahrzeug befindet.
Bestimmte Gegenstände, die bei Beginn des
Einparkens erfasst werden, werden gegebenenfalls
am Ende des Einparkvorgangs nicht mehr er fasst,
wenn sie sich im toten Winkel zwischen und unter den
Sensoren befinden.
Beispiele: Pflöcke, Baustellenleitpfosten oder
Bürgersteig-Poller.
Anzeige auf dem Bildschirm

Fahrbetrieb
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Einparkhilfe ausschalten
Einparkhilfe beenden
Ein einfacher Druck schltet die Kontrollleuchte ein.
Beim Halten des Fahrzeugs bleibt die Aktion
gespeichert.
Einparkhilfe wieder einschalten
Ein erneuter Druck schaltet die Kontrollleuchte aus.
Nützliche Hinweise
Schalten Sie in den Leerlauf.Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter oder im
Winter, dass die Sensoren nicht mit Schmutz, Eis oder
Schnee bedeckt sind.
Das System wird automatisch deaktivier t,
wenn ein Anhänger angekuppelt oder ein
Fahrradträger angebaut wird (Fahrzeug mit von
PEUGEOT


empfohlener Anhängerkupplung /
Fahrradträger). Erscheint beim Einlegen des
Rückwärtsgangs diese Kontrollleuchte in
Verbindung mit einer Meldung auf dem
Bildschirm und/oder einem akustischen
Signal, wurde eine Anomalie erkannt.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Die Einparkhilfe entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
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Fahrbetrieb
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208_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Zum Einparken erkennt das System keine
Parkplätze, deren Größe deutlich kleiner oder
größer als die des Fahrzeugs ist.
Die Funktion "Einparkhilfe" wird automatisch
während der Manöver aktivier t, es kann also
sein, dass eine Kontrollleuchte in Verbindung
mit einem akustischen Signal aufleuchtet,
was keine Auswirkung auf den Parkvorgang
hat.Die Wahl des Manöver typs (Ein- und
Ausparken von Parklücken) verhindert den
Übergang in den Modus STOP des STOP &
START-Systems.
Im Modus STOP star tet diese Aktivierung den
Motor neu.
Das Park Assist-System kann keinesfalls die
Wachsamkeit des Fahrers ersetzen.
Der Fahrer muss weiterhin sein Fahrzeug
beherrschen und sich vergewissern, dass der
Parkraum während der Manöver frei bleibt.
In bestimmten Fällen kann es vorkommen,
dass die Sensoren kleine Hindernisse im
toten Winkel nicht erkennen können. Während der Manöverphasen führt das
Lenkrad schnelle Drehungen aus: halten Sie
das Lenkrad nicht fest, legen Sie Ihre Hände
nicht in die Speichen des Lenkrads und
achten Sie auf weite Kleidungsstücke, Schals,
Handtaschen... Es besteht Verletzungsgefahr.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle
übernehmen, indem er das Lenkrad bewegt.
Die Verwendung einer anderen Reifengröße
(Übergröße, Winterreifen usw.) kann die
korrekte Funktionsweise der Einparkhilfe
beeinträchtigen. Das System bietet Hilfe bei den Ein- und
Ausparkmanövern von Parklücken.
Dieses System ist eine aktive Einparkhilfe und
bietet Hilfe bei den Ein- und Ausfahrmanövern einer
Parklücke längs zur Fahrbahn.
Es steuer t die Lenkung und liefer t dem Fahrer visuelle
und akustische Informationen.
Der Fahrer bedient das Gaspedal, die Bremse, legt die
Gänge ein und betätigt im Falle eines Schaltgetriebes
das Kupplungspedal.
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Fahrbetrieb
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Bei schlechtem Wetter oder im Winter
vergewissern Sie sich, dass die Sensoren
nicht mit Schmutz, Raureif oder Schnee
bedeckt sind.
Im Fall einer Funktionsstörung lassen Sie das
System von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Wenn das System während eines Manövers
deaktivier t wird, muss der Fahrer es manuell
reaktiveren, um die laufende Messung neu
zu starten. Wenn der seitliche Abstand zwischen Ihrem
Fahrzeug und dem Parkplatz zu groß ist,
kann es sein, dass das System den Platz
nicht messen kann.
Jeder Gegenstand, der größer als das
Fahrzeug ist, wird während einer Messung
durch Park Assist nicht berücksichtigt.
Deaktivierung
Das System schaltet sich automatisch ab:
- b
ei Ausschalten der Zündung,
-

w
enn der Motor abgewürgt wird,
-

w
enn innerhalb von 5 Minuten nach der Auswahl
der Manöverart kein Manöver angefangen wurde,
-
n

ach einem längeren Stillstand des Fahrzeugs
während des Manövers,
-
w

enn die Antriebsschlupfregelung (ASR)
ausgelöst wird,
-

w
enn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs den
erlaubten Grenzwert überschreitet,
-

w
enn der Fahrer die Drehung des Lenkrads
unterbricht,
-

w
enn der Fahrer auf die Betätigung von Park
Assist drückt,
-

w
enn die richtige Positionierung des Fahrzeugs
nicht möglich ist (Anzahl der Manöver zum
Einparken oder Ausparken des Fahrzeugs zu
g r o ß),
-

w
enn die Fahrer tür geöffnet ist,
-
w

enn einer der Vorderreifen auf ein Hindernis
trifft.
Eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm.
Der Fahrer übernimmt dann wieder die Kontrolle über
die Lenkung des Fahrzeugs.
Nichtverfügbarkeit
Das System steht nicht zur Ver fügung:
- b ei Ankupplung eines Anhängers,
-

w
enn die Fahrer tür geöffnet ist,
-

w
enn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs größer
als 70
km/h ist.
Für eine längere Deaktivierung des Systems
wenden Sie sich bitte an einen Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt. Die Kontrollleuchte der Betätigung blinkt einige
Sekunden. Wenn die Funktionsstörung während
der Ver wendung des Systems auftritt, erlischt die
Kontrollleuchte.
Diese Kontrollleuchten zeigen eine
Störung der Ser volenkung an.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Diese Kontrollleuchte wird im
Kombiinstrument angezeigt und/oder
es wird eine Meldung in Verbindung
mit einem akustischen Signal (kurzer
Piepton) am Bildschirm angezeigt.

Fahrbetrieb
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208_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Reifendrucküberwachung
Das System der Reifendruckerkennung
ersetzt nicht die Wachsamkeit des Fahrers.
Das System ist kein Ersatz für die monatliche
Prüfung des Reifendrucks (einschl. des
Reifendrucks des Ersatzrads) sowie vor
langen Strecken.
Fahren bei niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten, verlängert
die Bremswege, bewirkt eine vorzeitige
Abnutzung der Reifen, insbesondere bei
erschwerten Fahrbedingungen (hohe Last,
erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).Die für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen
Reifendruckwerte stehen auf dem
Reifendruck-Aufkleber.
Siehe Rubrik "Kenndaten".
Der Reifendruck muss bei "kalten" Reifen
kontrollier t werden (Fahrzeug unbenutzt
seit 1
Std. oder nach einer Strecke von
weniger als 10
km, gefahren mit gemäßigter
Geschwindigkeit).
Andernfalls (bei "warmen" Reifen), 0,3
bar
zu den auf dem Aufkleber genannten Werten
addieren.
Das Fahren bei niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
System zur Er fassung eines zu niedrigen
Reifendrucks während der Fahrt.
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, über wacht das
System den Reifendruck der vier Reifen.
Es vergleicht die von den Raddrehzahlsensoren
gelieferten Informationen mit den Referenzwerten
,
die nach jeder Neueinstellung des Reifendrucks
oder nach einem Radwechsel neu initialisier t
werden müssen.
Das System löst einen Alarm aus sobald es den
Reifendruckabfall von einem oder mehrerer Reifen
erkennt.
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