2015 Peugeot 208 stop start

Bezbednost91
208_sr_Chap05_securite_ed01-2015
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak. Prilikom zamene točkova (guma
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
Neprestano paljenje ove lampice
označava nepravilnost u radu ABS
sistema.
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP
i za lampicu ABS
uz zvučni signal i poruku ukazuje
Vozilo ima klasično kočenje. Vozite pažljivo
umerenom brzinom.
na nepravilnost u radu elektronske raspodele
kočenja (REF).
Obavezno se zaustavite na nekom
sigurnom mestu.
U oba slučaja, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili nekom stručnom servisu radi
provere.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS) i zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom
svakog startovanja vozila.
Permanentna aktivnost dinamičke
kontrole prijanjanja i putanje je
signalizirana treperenjem lampice na
instrument tabli na svaki zahtev.
5

Vožnja117
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nikada nemojte da vozite sa
zategnutom parkirnom kočnicom -
Opasnost od pregrevanja i oštećenja
kočionog sistema !
Ne parkirajte i ne pokrećite motor, dok
je vozilo zaustavljeno, u oblastima gde
supstance i zapaljive materije (suva
trava, uvelo lišće...) mogu da dođu u
kontakt sa vrelim izduvnim sistemom -
Opasnost od požara !
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora, dok motor radi. Ako morate
da napustite vozilo, dok motor radi,
zategnite parkirnu kočnicu i postavite
menjač u ler brzinu ili u položaj N ili P , u
zavisnosti od tipa menjača.
Saveti za vožnju
Poštujte putne propise i budite oprezni kakvi
god bili saobraćajni uslovi.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke na volan
da biste bili spremni da reagujete u svakom
trenutku i svakoj prilici.
Tokom dužeg putovanja, toplo se preporučuje
da pravite pauzu na svaka dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite, ranije
kočite i povećajte bezbednosno odstojanje. Ako baš morate da prođete kroz poplavljen
put
:Va ž no !
V
ožnja po poplavljenom
kolovozu
- uverite se da dubina vode ne prelazi 15 cm,
vodeći računa i o talasima koje bi mogli da
naprave drugi učesnici u saobraćaju,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h,
-

n
e zaustavljajte se i ne isključujte motor.
Strogo se preporučuje da ne vozite po
poplavljenom kolovozu, jer to može ozbiljno da
ugrozi motor, menjač kao i električne sisteme
vozila.
Pri izlasku iz poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano
pritiskajte kočnicu nekoliko puta da biste osušili
diskove i kočione pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se ovlašćenom servisu PEUGEOT ili serviseru
stručni servis.
6

Vožnja121
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ručna parkirna kočnica
Zatezanje
F Povucite ručicu da biste sprečili automobil da nekontrolisano krene.
Otpuštanje
F Lagano povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite dugme za otključavanje a zatim je
do kraja spustite. Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak
između dva tehnička pregleda.
Kontrolu ove sigurnosne opreme
sistema treba izvršiti preko mreža
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Kada je vozilo u pokretu, paljenje ove
lampice i lampice STOP
, praćeno
zvučnim signalom i porukom na
ekranu označava da je ručna kočnica
ostala zategnuta, ili da nije dobro
otpuštena. Mislite na to da potpuno
spustite ručicu parkirne kočnice. Prilikom parkiranja vozila na velikom
nagibu, okrenite točkove prema trotoaru
da biste ih poduprli, zategnite parkirnu
kočnicu i ubacite menjač u brzinu u
smeru obrnutom od smera parkirne
kočnice na velikom nagibu i prekinite
kontakt.
Prilikom ponovnog preuzimanja kontrole
na vozilom, pre nego što startujete
motor, podsetite se koja brzina je bila.
6

Vožnja131
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Lampica "ECO" se pali na instrument
tabli i motor se stavlja na čekanje.
Način rada
Režim STOP
Kod dizel e- HDi ili BlueHDi i sa pilotiranim
menjačem :
-

K
ada je brzina manja od 6 km/h.
-

K
ada je ručica menjača u položaju N
Ili
-

K
ada je pritisnuta pedala kočnice.
Posebni slučajevi
Režim STOP se ne uključuje kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja pomoću ključa,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Lampica "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
Ovaj način rada je savršeno normalan.
Sistem momentalno stavlja motor u stanje
mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, gužve,

...). Motor se
automatski pali - režim START - čim poželite da
krenete. Startovanje se obavlja trenutno, brzo
i bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije štetnih gasova i buke pri
stajanju u mestu.
Kod dizel BlueHDi motora i manuelnog
menjača :
-

K

ada vozilo stoji u mestu.
-

K

ada je ručica menjača u neutralnom
položaju i pedala kvačila otpuštena.
Sa benzinskim Puretech i manuelnim,
pilotiranim ili automatskim menjačem :
-

K

ada vozilo stoji u mestu.
-

K

ada je ručica menjača u neutralnom
položaju i pedala kvačila otpuštena
(manuelni menjač).
-

K

ada je kočiona pedala pritisnuta ili je
ručica menjača u položaju N (pilotirani ili
automatski menjač).
6

Vožnja
132
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
nekoliko sekundi nakon prekidanja
vožnje unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ...
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt pomoću ključa. Merač vremena sabira trajanje
režima STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Korisni saveti
Režim START
Posebni slučajeviRadi sigurnosti i udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev pojas za bezbednost,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
rada klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Lampica "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
Ovaj način rada je savršeno normalan.
U verziji sa manuelnim menjačem :
-

K

ada je pritisnuta pedala kvačila.
U verziji sa pilotiranim / automatskim
menjačem :
-
K

ada je ručica menjača u položaju A / D ili M .
-

K

ada je puštena pedala kočnice. Signalna lampica
"ECO" se gasi i
motor se ponovo startujete.
ili
-

K

ada je ručica menjača u položaju N .
-

K

ada je puštena pedala kočnice.
-

K

ao i kada je ručica menjača u
položaju A / D ili M .
ili
-

I

li kada je prebačen u hod unazad.
Sa manulenim menjačem u režimu
STOP, u slučaju prelaska jednog
stepena prenosa a da niste u potpunosti
stisnuli kvačilo, ispisuje se poruka
na ekranu da bi i vas obavestila da
jače pritisnete pedalu kvačila da biste
osigurali ponovno startovanje.

Vožnja133
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
"Manuleno gašenje"
- Pritisnite.
- L ampica na komandi ostaje upaljena.
-

I
spisuje se poruka.
Ako se isključivanje vrši u režimu Stop, motor
se odmah ponovo pokreće.
Ponovno manuelno uključivanje
Vožnja po poplavljenom kolovozu
Pre nego što stupite u poplavljenu zonu,
preporučuje se da isključite Stop &
Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju, naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Otvaranje poklopca motora
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.
U nekim slučajevima, kao što su održanje
termičkog komfora u kabini, bilo bi korisno da
ugasite Stop & Start.
Zahtev za gašenje može biti izvršen svakog
trenutka, čim je kontakt dat.
Ova komanda isključuje funkciju Stop & Start.
Nepravilnosti u radu
Stop & Start zahteva akumulator
od 12 V i specifične karakteristike.
Svaka intervencija na ovom tipu
akumulatora mora biti izvršena jedino
u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Za više informacija o akumulatoru
od 12 V, pogledajte odgovarajuću
rubriku.
U slučaju kvara sistema, signalana lampica na
komandi "ECO OFF" treperi, a potom se trajno pali.
Izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće
je da se vozilo ugasi. Sve lampice na instrument
tabli se pale. U tom slučaju neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ponovo startovati motor pomoću
ključa.
- Pritisnite.
- L ampica na komandi se gasi.
-

P
oruka potvrđivanja se prikazuje.
Ako je motor u režimu STOP, on će se
odmah ponovo startovati.
Stop & Start se automatski reaktivira
prilikom svakog davanja kontakta.
6

Vožnja147
208_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Prilikom bočnog parkiranja, sistem ne
meri mesta koja su jasno veća ili manja
od dimenzija vozila.
Funkcija "Pomoć pri parkiranju" se
aktivira automatski tokom priprema
za parkiranje, tom prilikom je moguće
paljenje lampice na ekranu, praćeno
zvučnim signalom, bez uticaja na
parkiranje. Izbor tipa manevrisanja (ulazak ili
izlazak sa parking mesta) sprečava
prelazak u režim STOP Stop & Start-a.
U režimu STOP, taj izbor ponovo
startuje motor.
Sistem Park Assist ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da kontroliše svoje vozilo i
da se uveri da ima dovoljno prostora za
manevrisanje vozilom.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima. Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete : nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme
upravljanje vozilom preuzimanjem kontrole
pravca.
Promene dimenzija pneumatika
(korišćenje većih guma, zimskih
guma,
...) može da smeta ispravnom
radu funkcije za pomoć prilikom
parkiranja. Sistem obezbeđuje pomoć prilikom bočnog
ulaženja na parking mesto i bočnog izlaženja
sa parking mesta.
Sistem detektuje prostor za parkiranje i pruža
asistenciju prilikom ulaženja na parking mesto i
izlaženja sa parking mesta.
On određuje pravac i obezbeđuje vizuelne
informacije i zvučna obaveštenja vozaču.
Vozač kontroliše gas, kočenje, brzine i kvačilo
u verziji sa manuelnim menjačem.
6

Praktične informacije
154
208_sr_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Minimalni nivo goriva
Kada nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali na
instrument tabli. Nakon prvog paljenja,
ostaje vam oko 5 litara goriva u
rezervoaru. Kada lampica treperi, to
znači da je ostalo vrlo malo goriva .
Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se izvuče iz brave.
Otvaranje čepa može da bude praćeno
zvukom usisavanja vazduha. Taj
zvuk je sasvim uobičajen, izazvan
je hermetičnošću sistema za protok
goriva.
Rezervoar za gorivo
Zapremina rezer voara : oko 50 litara.
Punjenje rezervoara
Za bezbednu dopunu goriva :
F o bavezno zaustavite motor,
F

o
tvorite poklopac rezervoara za gorivo 1 ,
F

u
vucite ključ u čep, zatim okrenite na
levo
2 ,
F


i
zvucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca 3 ,
F

n
apunite rezervoar do vrha, ali nemojte
insistirati nakon trećeg prekida
pištolja


; ovo može izazvati nepravilnosti u
radu sistema.
Kod Stop & Start, nikada nemojte
da punite gorivo kad je motor u
modu

STOP

; obavezno prekinite
kontakt ključem.
Obavezno izvršite dopunu goriva da biste
izbegli kvar.
U slučaju potpunog nedostatka goriva (dizel),
pogledajte rubriku ''Nedostatak goriva (dizel)".
Zalepljena etiketa unutar poklopca podseća
vas na vrstu goriva koju treba da upotrebite u
zavisnosti od vašeg motora.
Količina dosutog goriva treba da bude veća
od 5 litara kako bi merač goriva mogao da je
registruje.
1. O
tvaranje poklopca rezervoara za gorivo.
2. O
tvaranje čepa rezervoara.
3.
K

ačenje čepa rezervoara.