2015 PEUGEOT 2008 ESP

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Consejos de conducción
Respete el código de circulación y preste
atención independientemente de cuál sean las
condiciones de circulación.
Preste atención a la circulación y mantenga las
manos en el volante para poder reaccionar en
cualquier momento y ante cualquier imprevisto.
Para un trayecto largo, se recomienda
encarecidamente hacer una pausa cada dos
horas.
En caso de intemperie, adopte una conducción
flexible, anticipe las frenadas y aumente la
distancia de seguridad.Si debe coger imperativamente un paso
inundado:¡Importante!
Conducción por calzada
inundada
- compruebe que la profundidad de agua no exceda los 15 cm, teniendo en cuenta las
ondas que pudieran provocar los demás
usuarios;
-

d
esactive la función Stop & Start;
-

c
ircule lo más lentamente posible sin calar
el motor. No supere en ningún caso la
velocidad de 10
km/h;
-

n
o circule ni apague el motor.
Se recomienda encarecidamente no conducir
por calzada inundada, ya que ello podría dañar
gravemente el motor, la caja de velocidades y
los sistemas eléctricos del vehículo.
Al salir de la calzada inundada, en cuando las
condiciones de seguridad lo permitan, frene
ligeramente varias veces para secar los discos
y las pastillas de freno.
En caso de duda sobre el estado del vehículo,
consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado. No circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya que
podría recalentar y dañar el sistema de
frenada.
No estacione ni ponga en
funcionamiento el motor con el vehículo
parado, en en zonas donde sustancias
y materiales combustibles (hierba
seca, hojas muertas...) puedan entrar
en contacto con el sistema de escape
caliente, ya que podría provocarse un
incendio.
No deje nunca el vehículo sin vigilancia
con el motor en marcha. Si debe salir
del vehículo con el motor en marcha,
accione el freno de estacionamiento y
coloque la caja de velocidades en punto
muerto o en posición N o P
, según el
tipo de caja de velocidades.
Conducción

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Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la marcha
atrás
Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de
5

velocidades
F Empuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás Introducción de la 5a o de la
6a marcha
F Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
F
L
evante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el
motor al ralentí.
No respetar esta preconización puede
provocar daños irreversibles en la caja
de velocidades (introducción de la 3
a o
4a marcha por equivocación).
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
La caja de velocidades manual pilotada de
cinco marchas permite elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, ofrece tres modos de conducción:
- modo automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las marchas, sin
intervención del conductor;
-
modo secuencial , en el que el conductor
cambia de marchas manualmente con la
palanca de cambios o los mandos bajo el
volante;
-
modo autosecuencial , por ejemplo para
realizar un adelantamiento, permaneciendo
en el modo automático pero utilizando las
funcionalidades del modo secuencial.
Caja de velocidades pilotada de 5 velocidades
Palanca de cambios
R. Marcha atrás
F
P isando el freno, desplace la palanca
hacia arriba para seleccionar esta
posición.
N.
Pu

nto muerto
F

P
isando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.
M

odo automático
F

D
esplace la palanca hacia atrás para
seleccionar este modo.
M. +/-.

M
odo secuencial con cambio de
marchas manual
F

D
esplace la palanca hacia atrás y luego
hacia la izquierda para seleccionar este
modo, y a continuación:
-
im

pulse la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más larga;
-
o

impulse la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.
Mandos bajo el volante
+. Mando para cambiar a la marcha superior
F A ccione la leva "+" hacia el volante para
engranar una marcha más larga.
-.
M

ando para cambiar a la marcha inferior
F

A
ccione la leva "-" hacia el volante para
engranar una marcha más corta.
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
No circule con la mano en la palanca
de cambios, ya que podría dañar la
caja de velocidades.
5
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (punto muerto)
R. R everse (marcha atrás)
1
2 3 4 5.
M
archas en modo secuencial
AUTO.



S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo secuencial. F

P
ara arrancar el motor, sitúe la palanca de
cambio en la posición N .
F
P
ise a fondo el pedal del freno.
F
A
rranque el motor.
Arranque del vehículo
Si el motor no arranca:
F

P

ise el pedal del freno cuando
parpadee este testigo (p. ej.:
para arrancar el motor).
Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.
Para arrancar en pendiente, acelere
progresivamente soltando a la vez el
freno de estacionamiento.
F

Sel
eccione un modo (posición M o A ) o
introduzca la marcha atrás (posición R ).
F

S

uelte el freno de estacionamiento.
F

S

uelte progresivamente el pedal del freno
y acelere.
AUTO y 1
o R se indicarán en el
cuadro de a bordo.
Parada-Arranque en pendiente
En caso de detener el vehículo en pendiente, no
inmovilice el vehículo utilizando el acelerador,
accione el freno de estacionamiento.
Modo secuencial
AUTO desaparecerá y las
marchas engranadas se indicarán
sucesivamente en el cuadro de a bordo.
F Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M para cambiar a
modo secuencial.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se
tienen en cuenta si el régimen motor lo permite.
Al reducir la velocidad, por ejemplo al
aproximarse a un stop o un semáforo, la caja
de velocidades cambiará automáticamente a la
primera marcha.
Modo automático
F Después de haber utilizado el modo secuencial, seleccione la posición A para
volver al modo automático.
AUTO y la marcha engranada se
indicarán en el cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funciona entonces en
modo autoadaptativo, sin la intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según los siguientes
parámetros:
-
op

timización del consumo;
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía;
-

c
arga del vehículo.
- Si una N parpadea en el cuadro de a bordo, sitúe la
palanca de cambios en la
posición A , y luego en la
posición N .
- Si el testigo "Pie sobre el freno"
parpadea en el cuadro de a bordo,
pise con firmeza el pedal del freno.
Conducción

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Es obligatorio pisar a fondo el pedal del
freno durante el arranque del motor.
Nunca seleccione el punto muerto N
con el vehículo en circulación.
No introduzca la marcha atrás R hasta
haber detenido el vehículo por completo
pisando el freno.
Accione siempre el freno de
estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Modo "autosecuencial"
En modo automático, es posible retomar
temporalmente la conducción manual en
cualquier momento utilizando los mandos bajo
el volante.
Estos mandos permiten seleccionar
manualmente las marchas en situaciones
que requieran reducir de marcha antes que
en modo automático (al aproximarse a una
rotonda, al salir de un parking con rampa, para
adelantar...).
La caja de velocidades engrana la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. AUTO
permanece indicado en el cuadro de a bordo.
Pasado un momento, la caja de
velocidades vuelve a gestionar las marchas
automáticamente.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, es posible
seleccionar la posición N para dejar el vehículo
en punto muerto.
En ese caso, es imprescindible accionar el
freno de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
AUTO y - se indicarán en el cuadro
de a bordo.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo
y el parpadeo de AUTO ,
acompañados de una señal sonora y un
mensaje en pantalla, indican un fallo de
funcionamiento de la caja de velocidades.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo para adelantar a otro
vehículo, pise con firmeza el pedal
del acelerador superando el punto de
resistencia.
F

Sel

eccione la posición N .
F

P

ise a fondo el pedal del freno.
F

E

spere aproximadamente 30


segundos
hasta que se indique N o una marcha en el
cuadro de a bordo.
F

S

uelte el pedal del freno.
La caja de velocidades vuelve a estar
operativa.
Reinicialización
Después de haber desconectado la batería, es
necesario reinicializar la caja de velocidades.
F

P
onga el contacto.
5
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Caja de velocidades pilotada de 6 marchas
La caja pilotada de seis velocidades permite
elegir entre el confort del automatismo o el
placer del cambio de marchas manual.
Así pues, ofrece dos modos de conducción:
-
modo automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades;
-
modo manual , para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
En modo automático, es posible cambiar de
marcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento.Palanca de cambios
R. Marcha atrás
F P isando el freno, levante y empuje la
palanca hacia adelante.
N.

Pu
nto muerto
F

P
isando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.

M
odo automático
F

D
esplace la palanca hacia atrás para
seleccionar este modo.
M. + / -.

M
odo manual con cambio secuencial
de las velocidades
F

D
esplace la palanca hacia la izquierda
para seleccionar este modo, y:
-

d
é un impulso hacia adelante para
engranar una marcha más larga;
-

o d
é un impulso hacia atrás para
engranar una marcha más corta. +. M
ando para cambiar a la marcha superior
F A ccione hacia el volante la leva "+" para
engranar una marcha más larga.
-.
M

ando para cambiar a la marcha inferior
F

A
ccione hacia el volante la leva "-" para
engranar una marcha inferior.
Mandos bajo el volante
Los mandos en el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
No circule con la mano en la palanca
de cambios, ya que podría dañar la
caja de velocidades.
Conducción

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Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.Si el motor no arranca:
Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador, superando el punto de
resistencia.
Indicaciones en el cuadro de a bordoArranque del vehículo Modo automático
Posiciones de la palanca de cambios
N. Neutral (Punto muerto)
R. R everse (Marcha atrás)
1
2 3 4 5 6. Marchas en modo manual
AUTO.

S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo manual.
F

P
ise el pedal del freno cuando
parpadee este testigo (p.ej.:
arranque del motor). F

P
ara arrancae, coloque la palanca en
posición N .
F
P
ise a fondo el pedal del freno.
F
A
rranque el motor.
- si
N parpadea en el
cuadro de a bordo,
desplace la palanca
hasta la posición A , y
luego a N ;
F
Sel
eccione un modo (posición A -
automático o M - manual) o la marcha atrás
(posición R ).
F

S
uelte el freno de estacionamiento.
F

S
uelte el pedal del freno y acelere.
A UTO y 1, 1
o R aparecerán en la pantalla del
cuadro de a bordo. F

D
espués de arrancar el vehículo,
seleccione la posición A para cambiar a
modo automático.
A UTO y la marcha engranada
aparecerán en la pantalla del cuadro
de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguiente parámetros:
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía.
-
s i el mensaje "Pisar el freno" se
indica, pise con mayor firmeza el
pedal del freno.
5
Conducción

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Si se introduce la marcha atrás a
velocidad muy reducida, ésta no se
engranará hasta que el vehículo esté
completamente detenido. Un testigo se
enciende en la pantalla del cuadro de
a bordo.
Cambio de marchas manual Modo manual
En caso de aceleración brusca, la caja
no cambiará a la marcha superior, salvo
que el conductor accione los mandos
del volante.
Nunca seleccione el punto muerto N
con el vehículo en circulación.
Introduzca la marcha atrás R solo una
vez que el vehículo se haya detenido
por completo pisando el pedal del freno.
Esta función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar un
adelantamiento, sin salir del modo automático.
F

A

ccione los mandos bajo el volante + o - .
La caja de velocidades engranará la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. AUTO
permanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar las
marchas automáticamente. F

D

espués de arrancar el vehículo,
seleccione la posición M para pasar al
modo manual.
F

T

ire de la palanca hacia el signo + para
engranar una marcha más larga.
F

E

mpuje la palanca hacia el signo - para
engranar una marcha más corta.
Las marchas engranadas se
indicarán sucesivamente en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Las solicitudes de cambio de marcha sólo se
realizan si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para que el vehículo circule con la
marcha más adecuada.
Conducción