2015 PEUGEOT 2008 ESP

98
2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un instante (aproximadamente 2 segundos) al
arrancar en pendiente, para facilitar el cambio
del pedal del freno al del acelerador.
Esta función solo está activa:
-

s
i el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;
-

s
i se cumplen determinadas condiciones
de pendiente;
-

c
uando la puerta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede neutralizar.
Con el vehículo parado en pendiente
ascendente, éste


se

mantiene
inmovilizado un instante después de soltar
el


pedal

del

freno:
-

s
i está engranada la primera marcha o el
vehículo está en punto muerto, en caja de
velocidades manual*;
-

s
i está en posición A o M, en caja de
velocidades pilotada;
-

s
i está en posición D o M, en caja de
velocidades automática.Funcionamiento
Con el vehículo parado en pendiente
descendente con la marcha atrás
engranada, éste se mantiene inmovilizado
un instante después de soltar el pedal del
freno.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor
en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo de freno de
estacionamiento esté encendido en el
cuadro de a bordo de forma fija.
Anomalía de
funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento,
estos testigos se encienden. Consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
* Según versión.
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la
velocidad programada por el conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto.
El limitador se activa manualmente y requiere
una velocidad programada de al menos
30

km/h.
El limitador se interrumpe accionando
manualmente el mando.
Pisando con firmeza el pedal del acelerador,
es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada solo hay
que reducir hasta una velocidad inferior a ésta.
El limitador no exime en ningún caso de
respetar las limitaciones de velocidad,
ni sustituye la atención del conductor. 1
.
Sel

ección del modo limitadorMandos bajo el volante
Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5.
I
ndicación de activación/pausa de la
limitación
6.
I

ndicación de selección del modo limitador
7.
V

alor de velocidad programado
8.
Sel

ección de una velocidad memorizada
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El valor de velocidad programado se queda
memorizado al cortar el contacto.
2.
A

umento del valor programado
3.
D

isminución del valor programado
4.
A

ctivación/Pausa de la limitación
5
Conducción

101
2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Regulador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por el
conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
El regulador se interrumpe, bien
manualmente, o bien al accionar el pedal
del freno o de embrague o, por motivos de
seguridad, al activarse el sistema de "control
dinámico de estabilidad".
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Para recuperar la velocidad programada sólo
hay que soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor
de velocidad programado. 1.
Sel

ección del modo regulador.Mandos bajo el volante
El regulador no exime en ningún
caso de respetar las limitaciones de
velocidad, ni sustituye la atencin del
c o n d u c t o r.
Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
5.
I

ndicación de pausa/reanudación de la
regulación.
6.
I

ndicación de selección del modo
regulador.
7.
V

alor de velocidad programado.
8.
Sel
ección de una velocidad memorizada.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
2. Aumento del valor programado.
3. D isminución del valor programado.
4.
P

ausa/Reanudación de la regulación.
La activación
del regulador es manual. Para
activar la función, es necesario circular a una
velocidad mínima de 40

km/h y seleccionar:
-

l

a cuarta marcha, con caja de velocidades
manual;
-

l

a segunda marcha, en conducción
secuencial con caja de velocidades
pilotada o automática;
-

l

a posición A con caja de velocidades
pilotada o D con caja de velocidades
automática.
5
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
Este sistema constituye una asistencia activa al estacionamiento. Detecta una plaza disponible y gestiona el sistema de dirección para estacionar el
vehículo en dicha plaza.
Controla la dirección mientras el conductor maneja el pedal del acelerador, el pedal del freno, las marchas y el embrague (caja de velocidades
manual). Durante las fases de entrada y de salida de la plaza de estacionamiento, el sistema facilita información visual y sonora al conductor para
permitirle realizar una maniobra segura. Puede que sea necesario realizar varias maniobras de marcha adelante y marcha atrás.El sistema Park Assist no sustituye, en
ningún caso, la atención del conductor.
El conductor debe controlar su vehículo
asegurándose de que haya espacio
suficiente para realizar las maniobras.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños
obstáculos situados en los ángulos
muertos.
El cambio de las dimensiones de los
neumáticos (mayores que los de origen,
neumáticos de invierno...) puede
entorpecer el correcto desarrollo de la
asistencia al estacionamiento.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloque
las manos entre los radios. Para evitar
posibles daños, tenga cuidado con las
prendas amplias, bufandas, bolsos, etc.
que pudieran engancharse. Para un estacionamiento entre dos
vehículos, el sistema no detecta las plazas
cuyo tamaño sea claramente inferior o
superior a las dimensiones del vehículo.
La función "ayuda al estacionamiento"
se activa automáticamente durante las
maniobras, por lo que es posible que
se encienda un testigo en la pantalla,
acompañado de una señal sonora.
Ello no tiene ninguna incidencia en el
estacionamiento.
El sistema ofrece asistencia en las maniobras
de entrada y salida de una plaza de
estacionamiento situada entre dos vehículos. El conductor puede retomar el control de la
dirección en cualquier momento agarrando el
volante.
La selección del tipo de maniobra
(entrada o salida de plaza lineal) impide
el paso al modo STOP del Stop & Start.
En modo STOP, está selección
rearranca el motor.
5
Conducción

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2008_es_Chap05_conduite_ed01-2015
En malas condiciones meteorológicas
o en invierno, asegúrese de que los
captadores no estén cubiertos de
suciedad, hielo o nieve.
En caso de fallo de funcionamiento,
lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para revisar el
sistema.
Si el sistema se desactiva durante
alguna maniobra, el conductor debe
reactivarlo manualmente para reanudar
la medición en curso. Si la distancia lateral entre el vehículo
y la plaza disponible es demasiado
grande, el sistema podría no medir la
plaza.
Durante una maniobra, el Park Assist
no tendrá en cuenta cualquier objeto
que supere el gálibo del vehículo.
Desactivación
En la pantalla aparece un mensaje.
El conductor retomará entonces el control de la
dirección del vehículo.
El sistema se desactiva automáticamente:
-
a
l cortar el contacto;
-

s

i se cala el motor;
-

s

i no se realiza ninguna maniobra en los
5

minutos después de seleccionar el tipo
de maniobra;
-

d

espués de una inmovilización prolongada
del vehículo durante la maniobra;
-

s

i se activa el antipatinado de las ruedas
(ASR);
-

s

i la velocidad del vehículo supera el límite
autorizado;
-

s

i el conductor interrumpe el giro del
volante;
-

s

i el conductor pulsa el mando del Park
Assist;
-

s

i no es posible estacionar el vehículo
correctamente (se han realizado
demasiadas maniobras para estacionar el
vehículo o para salir de la plaza);
-

s

i se abre la puerta del conductor;
-

s

i alguna de las ruedas delanteras
encuentra un obstáculo.
Neutralización
El sistema se neutraliza automáticamente:
- al enganchar un remolque;
-

s
i se abre la puerta del conductor;
-

s
i la velocidad del vehículo supera los
70


km/h.
Para neutralizar el sistema de manera
prolongada, consulte en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.
Anomalías de
funcionamiento
En caso de fallo de
funcionamiento del sistema,
se enciende este testigo en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla
acompañado de una señal sonora (bip breve).
El testigo del mando parpadea durante unos
segundos. Si el fallo de funcionamiento se
produce mientras se está utilizando el sistema,
el testigo se apaga.
En caso de anomalía de
la dirección asistida, estos
testigos se encienden en el
cuadro de a bordo.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Conducción

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2008_es_Chap06_visibilite_ed01-2015
Mandos de luces
Alumbrado principal
El vehículo dispone de distintas luces:
- L uces de posición, para ser visto.
-

L
uces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-

L
uces de carretera, para ver bien cuando
la carretera está despejada.
-

F
aros direccionales, para ver mejor en las
curvas.
Alumbrado adicional
Existen otras luces en el vehículo que
permiten adaptar el alumbrado a condiciones
particulares de conducción:
-
L

uz antiniebla trasera, para señalizar mejor
el vehículo con niebla.
-

F
aros antiniebla con alumbrado estático de
intersección.
-

L
uces diurnas, para ser visto de día.
-

A
lumbrado de acompañamiento y de
acogida, para facilitar el acceso al
vehículo.
Automatismos de alumbrado
Existen también distintos modos de mando
automático del alumbrado según las siguientes
opciones:
-
A

lumbrado de acompañamiento.
-

A
lumbrado estático de intersección.
-

A
lumbrado de acogida.
-
A

lumbrado diurno (luces diurnas).
-

E
ncendido automático de las luces.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
Dispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado y la señalización del vehículo.
6
Visibilidad

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2008_es_Chap06_visibilite_ed01-2015
Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO Anillo de selección del modo de
alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.Luces apagadas
Encendido automático de las luces
Luces de posición únicamente
Luces de cruce o de carretera
Mando de inversión de las luces
Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.
En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfaga"),
que permanecen encendidas mientras tire del
mando.
Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
Visibilidad

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2008_es_Chap06_visibilite_ed01-2015
Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla y la
luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores. Por ello, solo deben
utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones meteorológicas,
es necesario encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor solar puede
detectar suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y
la luz antiniebla trasera en cuanto dejen
de ser necesarios.Encendido de las luces
después de cortar el contacto
Para reactivar el mando de luces, gire
el anillo hasta la posición "0" (luces
apagadas), y a continuación, gírelo
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una
señal sonora temporal recuerda al
conductor que ha olvidado apagar las
luces.
Las luces, a excepción de las de
posición, se apagarán automáticamente
al cabo de un tiempo máximo de treinta
minutos para no descargar la batería.
Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan automáticamente salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Visibilidad