2015 PEUGEOT 108 radio

119
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavjese
možda se neće napuhati.
Isto tako, nijedan bočni zračni jastuk
neće se napuhati u slučaju frontalnog
sudara ili sudara na stražnjoj strani.
Sustav pridonosi većoj zaštiti vozača i ostalih
putnika u slučaju snažnog bočnog udarca,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave sa
strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u
gornji dio kabine.
Zračne zavjese
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastukom u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Napuhuje se između putnika na prednjem ili
stražnjem sjedalu i stakla. Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Neispravnost u radu
7
Sig

120
108_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), ništa ne smijete pričvrstiti ni
zalijepiti u blizini ni na putu otvaranja zračnih
jastuka, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
prilikom njihovog napuhavanja.
Nikada se ništa ne smije promijeniti u
originalnoj definiciji vozila, naročito ne u
izravnoj okolini zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
PEUGEOT možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "Dodatna oprema".
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša
ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u
trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim
vijcima pričvršćene i zračne zavjese.
Sig

138
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak gume, kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
Sastav pribora
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2.
B

očica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta. S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80
km/h.
Pristup priboru
Praktične informacije

140
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Provjerite da je prekidač kompresora u položaju "O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt. Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči (sadrži,
na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici. Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
F U ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0
bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
Praktične informacije

144
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pristup rezervnom kotaču i
alatu
Priručni alat
Alat se nalazi u kućištu u sredini rezervnog
kotača:
1.
K
ljuč za skidanje kotača.
2.
D

izalica s polugom.
3.
P

rsten za vuču.
Vidi točku " Vuča vozila".
Tlak u gumama
Tlak je naveden na naljepnici na srednjem
stupu, na strani vozača.
Vidi točku "Elementi identifikacije". Sav taj alat je specifičan za vaše vozilo, a
njegov sastav može se razlikovati ovisno
o opremi. Ne koristite ga u druge svrhe.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
dok je ono podignuto samo dizalicom
(upotrijebite potporanj).
Nikad ne koristite neku drugu dizalicu
bez kataloškog broja proizvođača.
Ako vozilo nije opremljeno dizalicom,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Ovisno o izvedbi, rezervni kotač i alat nalaze se
ispod podnice prtljažnika.
F

I

zvadite tepih prtljažnika.
F

I

zvadite kutiju s alatom.
F

O

dvrnite središnji vijak za pridržavanje
kotača.
F
Iz
vadite kotač.
Praktične informacije

147
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Ključem za skidanje kotača 1 do kraja
zategnite vijke.
F

S
premite alat i kotač u prtljažnik.
F

D
o kraja spustite vozilo.
F
S
pustite dizalicu 2 i uklonite je.
Nakon zamjene kotača
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
Ako je na vozilo postavljen tanki
rezervni kotač, ne vozite brže od
80
km/h.
F

P

ostavite kotač na glavčinu.
F

V

ijke do kraja zavrnite rukom.
F

P

ritegnite ih ključem za skidanje kotača 1 .
9
Praktične informacije

148
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S
poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini. Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače. Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
165/65

R14 9

mm
165/60

R15
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Praktične informacije

150
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pokazivači smjera
(PY21W narančaste boje)
Pozicijska svjetla (LED)
F Držač žarulje okrenite za četvrtinu kruga i
izvadite ga.
F

Z
amijenite žarulju.
U slučaju problema, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kratka / duga svjetla (HiR2-55W)
F Skinite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

O
slobodite držač žarulje odmicanjem
opruge.
F

S
kinite držač žarulje sa žaruljom i
zamijenite je.
Pri postavljanju, postupite obrnutim redoslijedom.
U slučaju problema, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije