2015 PEUGEOT 108 radio

72
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Oglašava se neprekinut zvučni signal ako
otvorite vrata vozača i ako vozilo nije u statusu
"OFF ".Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Gašenje elektroničkim
ključem
F Zaustavite vozilo.
F
U z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj.
F

U
z mjenjač ETG, postavite ručicu mjenjača
u položaj N .
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu,
pritisnite prekidač " S TA R T/
STOP ".
Motor se gasi.
Stup upravljača zaključava se nakon otvaranja
nekih vrata ili zaključavanja vozila.
F

P
onovo pritisnite prekidač
" START/STOP " za prelazak u
status " OFF".
Pomoćno pokretanje
Ako je elektronički ključ u području
djelovanja i ako se motor ne može
pokrenuti pritiskom na prekidač
"START/STOP" , ova žaruljica
bljeska na ploči s instrumentima.
F

U

z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj.
F

U

z mjenjač ETG, postavite ručicu mjenjača
u položaj N . F

P
ostavite kut elektroničkog ključa
na mjesto gdje se nalazi žaruljica s
prekidačem " START/STOP ".
P
repoznavanje elektroničkog ključa
potvrđuje se zvučnim signalom. Vozilo
prelazi u status " ON".
F
U
z ručni mjenjač, do kraja pritisnite
papučicu spojke.
F
U
z mjenjač ETG, pritisnite papučicu
kočnice.
F
P
rovjerite da je žaruljica sustava "Pristup
i pokretanje bez ključa" upaljena u zelenoj
boji na ploči s instrumentima.
F

P
ritisnite prekidač "START/STOP".
M

otor se pokreće.
Ako se motor ne pokrene, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Vožnja

73
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Pomoćno gašenje
Samo u hitnom slučaju, motor se može
bezuvjetno ugasiti. Pritisnite duže od dvije
sekunde prekidač "START/STOP".
U tom slučaju, stup upravljača se blokira nakon
zaustavljanja vozila.
Neprepoznat elektronički
ključ
Ako elektronički ključ više nije u području
djelovanja za vrijeme vožnje ili prilikom naloga
za gašenje motora, na to vas upozorava zvučni
signal.
F

A
ko ipak želite ugasiti motor,
pritisnite duže od dvije sekunde
prekidač "START/STOP"
( pazite, motor se neće moći
ponovo pokrenuti bez ključa ).
Elektroničko
kodirano pokretanje
Sustav kodiranog pokretanja blokira sustav
kontrole motora odmah nakon prekida kontakta
i tako onemogućuje pokretanje motora u
slučaju provale.
Ključ sadrži elektronički čip s posebnim kodom.
Prilikom uključivanja kontakta, taj kod mora
biti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora.
U slučaju neispravnosti sustava, motor se ne
može pokrenuti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Nisu dopuštene nikakve preinake
u sustavu elektroničkog kodiranog
pokretanja.
5
Vožnja

78
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
natrag, vozilo mora biti zaustavljeno, uz
pritisnutu papučicu kočnice.
F
U
ključite položaj R.
Vožnja natrag
Uključivanje stupnja prijenosa za vožnju natrag
potvrđuje se zvučnim signalom.
Vozilo se može zaustaviti neovisno o položaju
ručice mjenjača ( N, E ili R ).
Međutim, nakon otvaranja vrata vozača
oglašava se zvučni signal ako ručica mjenjača
nije u položaju N .
Zaustavljanje vozila
Kad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
obavezno postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj N.
Ako kontakt ključ postavite u " OFF"
oglašava se neprekinut zvučni signal
ako je uključena 2, 3, 4, ili 5. brzina.
U tom slučaju, vratite kontakt ključ
u položaj " ON", premjestite ručicu
mjenjača u položaj N , postavite je u
položaj E, M ili R i okrenite kontakt ključ
u " OFF ". Na nagibu, zakočite vozilo pritiskom
na papučicu kočnice i postavite ručicu
mjenjača u položaj N
, E ili R.
Paljenje ove žaruljice, uz uključen
kontakt, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako N bljeska na ploči s
instrumentima, uz zvučni signal u
dužem razdoblju:
Neispravnosti u radu
Vozilo obavezno treba zakočiti
pritezanjem ručne kočnice .
Prije svakog zahvata u prostoru motora
provjerite da je ručica mjenjača u
neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta.
Ograničenja u radu
Na nagibu ili ako je uključena pomoć pri
pokretanju na kosini, nikad ne održavajte
vozilo na mjestu pritiskanjem papučice
gasa : mogla bi se oštetiti spojka.
U takvim situacijama oglašava se zvučni signal.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u položaj N .
F

P
rije polaska pričekajte 15 minuta da se
ohladi spojka. -

p
rovjerite da je kontakt ključ u položaju
" ON ",
-
p
ostavite ručicu mjenjača u N
, zatim
u E , M ili R .
Ako 1 bljeska na ploči s instrumentima:
-
p
ostavite ručicu mjenjača u E ili M
, zatim
u N .
Ako R bljeska na ploči s instrumentima:
-

p
ostavite ručicu mjenjača u R, zatim u N.
Vožnja

80
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj E ili M (mjenjač ETG),Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pali
se ova žaruljica. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu.
Vožnja

82
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Prelazak motora u režim START
Ova žaruljica se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

k

ad do kraja pritisnete papučicu spojke. Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite poklopac motora,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, kad je
vozilo zaustavljeno na strmom nagibu,
u slučaju podešavanja klima uređaja...)
radi osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima STARTU slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

83
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Održavanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na ovu tipku.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.Ponovo pritisnite ovu tipku.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon
svakog pokretanja motora ključem.
Ponovno uključivanje
Isključivanje se potvrđuje
paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12

V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12

V, bez
obrtanja polariteta.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
5
Vožnja

86
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje. Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Vožnja

89
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Isključivanje
F Pritisnite vrh sklopke. Podaci o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima upozorava na
neispravnost limitatora.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
F Za prekoračenje programirane brzine, snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.
5
Vožnja