2015 OPEL MOVANO_B Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz135
Ostatní tlačítka na monitoru umožňujíuživateli výběr zdroje AV1 nebo AV2
a nastavení jasu a kontrastu displeje
monitoru.
Pro dosažení optimální viditelnost
nesmí být kamera zanesena
nečistotami. sněhem nebo ledem.9 Varování
Systém slouží jako pomůcka řidiče
při couvání a nenahrazuje jeho
povinnost sledovat prostor za
vozidlem.
Nevyužívejte tuto funkci
k riskantnímu couvání.
Neopatrnost při couvání může mít
za následek poškození vozidla,
úraz nebo smrt. Před zahájením
couvání zkontrolujte okolí vozidla,
podívejte se do zpětných zrcátek
a podívejte se přes rameno
dozadu.
Pomocné systémy řidiče jej
nezbavují odpovědnosti za provoz vozidla.
Palivo
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590. Palivo
musí mít nízký obsah síry (max.
10 ppm). Může být použita
ekvivalentní standardizovaná
bionafta (= FAME podle EN14214)
max. 7 % objemu (jako např.
DIN 51628 nebo podobné normy).
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte motorové nafty pro
lodní motory, topné oleje nebo
motorové nafty, které jsou zcela na
rostlinné bázi, jako jsou řepkový olej
nebo bionafta, hydrosol a podobné
emulze nafty a vody. Motorové nafty
se nesmějí ředit palivy, která jsou
určena pro benzínové motory.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.

136Řízení vozidla a jeho provoz9Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Plnicí hrdlo palivové nádrže
s bajonetovým uzávěrem se nachází
vpředu na levé straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemknuté a dveře jsou otevřené.
Rukou otevřete dvířka hrdla palivové
nádrže.
Sejměte uzávěr hrdla palivové nádrže
otáčením proti směru hodinových
ručiček.
Uzávěr hrdla palivové nádrže lze
zavěsit do spodního ohybu na
dvířkách hrdla palivové nádrže.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Po dokončení čerpání paliva nasaďte zpět uzávěr plnicího hrdla a otočte ho
ve směru hodinových ručiček.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise
CO 2
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz najdete v certifikátu shody EHS, kterýjste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace
Uváděné oficiální údaje pro spotřebu
paliva a specifické emise CO 2 se
týkají základního modelu pro EU se
standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu s předpisem
715/2007 692/2008 A , přičemž se
bere v úvahu běžná hmotnost vozidla
dle předpisu.
Hodnoty nelze brát jako hodnoty
zaručené pro skutečnou spotřebu
paliva příslušného vozidla.
Doplňková výbava může mít za
následek mírné zvýšení uváděné
spotřeby a emisí CO 2. Kromě toho je
spotřeba paliva závislá na osobním
stylu jízdy a rovněž na podmínkách
vozovky a dopravního provozu.

Řízení vozidla a jeho provoz137Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení, které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Svěřte dodatečnou montáž
tažného zařízení servisu. Může být
nezbytné provést změny, které mají
nepříznivý vliv na chladicí systém,
tepelnou ochranu nebo jiné zařízení.
Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem Při používání brzděného přívěsu
zavěste pojistné lano do oka.
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však tažné
zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru. U přívěsů s menší jízdní stabilitou se
doporučuje používat stabilizátor.
Maximální rychlost 80 km/h nesmí být překročena, a to ani v zemích, kde je
povolena vyšší rychlost.Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 206.
Tažení přívěsu
Zatížení závěsu Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.Povolené hmotnosti přívěsů platí pro uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru v důsledku řidšího
vzduchu a je tedy snížena schopnost stoupání, čímž se snižuje povolená
hmotnost soupravy o 10 % na
každých 1000 metrů nadmořské
výšky. Hmotnost soupravy nemusí
být snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně
než 8 %, např na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 186.
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentech

138Řízení vozidla a jeho provoz
vozidla. Vždy se zaměřte na
maximální zatížení, zejména
v případě těžkého přívěsu. V žádném
případě nesmí být svislé zatížení
kulové hlavy nižší než 25 kg.
V případě hmotnosti přívěsu
1 200 kg nebo více nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 50 kg.
Zatížení zadní nápravy Když je za vozidlem připojen přívěs
a tažné vozidlo je plně naloženo
(včetně všech cestujících), nesmí být
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy (viz identifikační štítek nebo
dokumenty k vozidlu).
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Varovný zvukový signál
u tažného zařízení U vozidel vybavených tažným
zařízením se při připojení přívěsu
změní výška varovného zvukového
signálu při používání ukazatelů
směru.
Výška varovného zvukového signálu
se změní, když dojde k poruše
žárovky ukazatele směru přívěsu
nebo tažného vozidla.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kývavé pohyby, výkon motoru se sníží a souprava vozidlo/
přívěs je selektivně brzděna, dokud
kývání neustane. Pokud systém
pracuje, pohybujte volantem pouze, když je to nutné.
Asistent stability přívěsu (TSA) je
funkce systému elektronické stability
vozidla (ESP) 3 129.Přídavná zařízení
Přídavný pohon
Zapnutí, provádí se při stojícím
vozidle a motoru běžícím na
volnoběh:
■ Zařaďte neutrál (MTA = N).
■ Sešlápněte spojkový pedál.
■ Stiskněte spínač na přístrojové desce.
■ Uvolněte spojkový pedál.
Volnoběžné otáčky motoru se zvýší
na 1200 ot/min.

Řízení vozidla a jeho provoz139
Pokud systém nepracuje, opakujte
postup nebo postupně uvolňujte
spojkový pedál.
Postup vypnutí: sešlápněte spojkový
pedál a stiskněte tlačítko na
přístrojové desce.

140Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................140
Kontroly vozidla ......................... 141
Výměna žárovky ........................149
Elektrická soustava ....................157
Nářadí vozidla ............................ 160
Kola a pneumatiky .....................161
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 174
Tažení ........................................ 177
Péče o vzhled ............................ 178Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny
elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku. Tím se zabrání
samovolnému pohybu vozidla.

Péče o vozidlo141
■ Parkovací brzdu nechteodbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete na naší
internetové stránce (v souladu
s požadavky právních předpisů). Tuto
práci svěřte pouze autorizovanému
recyklačnímu středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.
9 Nebezpečí
Systém zapalování vytváří
mimořádně vysoké napětí.
Nedotýkejte se jich.
Pro snazší orientaci jsou víčko
plnicího otvoru motorového oleje,
víčko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny, kryt nádržky kapaliny
ostřikovače a rukojeť měrky
motorového oleje označeny žlutě.

142Péče o vozidloKapota motoruOtevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku
a vraťte jí do původní polohy.
Potáhněte bezpečnostní pojistku
mírně vlevo od středu a otevřete
kapotu motoru.
Vytáhněte podpěrnou tyč z držáku
a potom ji zajistěte do háčku na pravé spodní straně kapoty.
Pokud se během režimu Autostop otevře kapota, motor se
z bezpečnostních důvodů
automaticky znovu nastartuje.
Zavření Před zavřením kapoty zatlačte vzpěru
do držáku.
Přivřete kapotu a nechte ji spadnout
do západky. Zkontrolujte, zda je
kapota zajištěná.
Motorový olej
Kontrolujte pravidelně hladinu
motorového oleje, abyste předešli
poškození motoru.
Ujistěte se, že je použit motorový olej správné specifikace. Doporučené
kapaliny a maziva 3 183.
Kontrolu provádějte s vozidlem na
vodorovném povrchu. Motor musí mít
provozní teplotu a být vypnut
nejméně 10 minut.