2015 OPEL MOKKA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση167Προσοχή
Σκοπός του συστήματος είναι να
βοηθήσει τον οδηγό, όταν κινείται
με συγκεκριμένη ταχύτητα, να ανα‐ γνωρίσει συγκεκριμένα σήματα
οδικής κυκλοφορίας. Μην αγνοείτε
τα σήματα οδικής κυκλοφορίας
που δεν εμφανίζει το σύστημα.
Το σύστημα αναγνωρίζει μόνο τα
συνήθη σήματα οδικής κυκλοφο‐
ρίας έναρξης ή λήξης ορίων ταχύ‐
τητας.
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐
κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐ γίας.
Προσαρμόζετε πάντοτε την ταχύ‐
τητα του οχήματος ανάλογα με τις
οδικές συνθήκες.
Το συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού δεν απαλλάσσουν τον οδηγό
από την πλήρη ευθύνη του χειρι‐
σμού του οχήματος.
Προειδοποίηση αλλαγής
λωρίδας Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ελέγχει τις διαγραμμίσεις
λωρίδων οδοστρώματος, μεταξύ των οποίων κινείται το αυτοκίνητο, μέσω
μιας μπροστινής κάμερας. Το σύ‐ στημα ανιχνεύει τις αλλαγές λωρίδωνκαι προειδοποιεί τον οδηγό σε περί‐
πτωση ακούσιας αλλαγής λωρίδας
μέσω οπτικών και ηχητικών σημάτων.
Τα κριτήρια ανίχνευσης της μη προτι‐ θέμενης αλλαγής λωρίδας είναι:
■ δεν χρησιμοποιούνται τα φλας
■ δεν χρησιμοποιείται το πεντάλ φρέ‐
νου
■ δεν χρησιμοποιείται ενεργά το πε‐ ντάλ ή δεν υπάρχει επιτάχυνση
■ δεν χρησιμοποιείται ενεργά το τι‐ μόνι
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει χειρι‐
σμούς από τον οδηγό, δεν θα ενεργο‐
ποιηθεί καμία προειδοποίηση.Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ενεργοποιείται πατώ‐ ντας το κουμπί ). Η αναμμένη λυ‐
χνία LED στο κουμπί αποτελεί ένδειξη
ότι το σύστημα είναι ενεργοποιημένο.
Όταν η ενδεικτική λυχνία ) στον πί‐
νακα οργάνων ανάψει με πράσινο
χρώμα, το σύστημα είναι έτοιμο να τε‐ θεί σε λειτουργία.
Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει
μόνο όταν η ταχύτητα του αυτοκινή‐
του κυμαίνεται πάνω από 56 km/h και
αν στο οδόστρωμα υπάρχουν δια‐
γραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας.

168Οδήγηση και χρήση
Όταν το σύστημα αναγνωρίσει ακού‐
σια αλλαγή λωρίδας, η ενδεικτική λυ‐
χνία ) ανάβει με κίτρινο χρώμα και
αναβοσβήνει. Ταυτόχρονα ακούγεται
μια ηχητική ειδοποίηση.
Απενεργοποίηση
Με το πάτημα του κουμπιού ), το σύ‐
στημα απενεργοποιείται και σβήνει η
λυχνία LED του κουμπιού.
Σε ταχύτητες κάτω από 56 km/h το
σύστημα δεν λειτουργεί.
Σφάλμα
Το σύστημα προειδοποίησης αλλα‐
γής λωρίδας ενδέχεται να μη λειτουρ‐
γήσει σωστά εάν:
■ το παρμπρίζ δεν είναι καθαρό
■ επικρατούν δυσχερείς καιρικές συν‐
θήκες όπως έντονη βροχόπτωση,
χιόνι, άμεση έκθεση στο φως του
ήλιου ή σκιές
Το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργή‐ σει όταν δεν ανιχνευτούν διαγραμμί‐
σεις λωρίδων κυκλοφορίας.Καύσιμο
Καύσιμο για
βενζινοκινητήρες Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βεν‐
ζίνη που πληροί το ευρωπαϊκό πρό‐
τυπο EN 228 ή E DIN 51626-1 ή αντί‐ στοιχο.
Ο κινητήρας του οχήματός σας μπο‐
ρεί να λειτουργήσει με καύσιμο E10
που πληροί αυτά τα πρότυπα. Το
καύσιμο E10 περιέχει έως 10 % βιοαι‐
θανόλη.
Χρησιμοποιείτε καύσιμο με το συνι‐
στώμενο αριθμό οκτανίων 3 231.
Εάν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
πολύ μικρό αριθμό οκτανίων, μπορεί
να μειωθεί η ισχύς και η ροπή στρέ‐
ψης του κινητήρα και να αυξηθεί ελα‐
φρά η κατανάλωση καυσίμου.

Οδήγηση και χρήση169Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο ή πρό‐σθετα καυσίμου που περιέχουν
μεταλλικά στοιχεία όπως πρό‐
σθετα βάσης μαγγανίου. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 228 ή
E DIN 51626-1 ή αντίστοιχο μπο‐
ρεί να προκαλέσει επικαθίσεις κα‐ ταλοίπων ή ζημιά στον κινητήρα
και να επηρεάσει την εγγύησή σας.
Προσοχή
Η χρήση καυσίμου με πολύ μικρό
αριθμό οκτανίων μπορεί να προ‐
καλέσει ανεξέλεγκτη καύση και ζη‐ μιά στον κινητήρα.
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο κίνη‐
σης που πληροί το πρότυπο EN 590.
Σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένω‐ σης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro-
Diesel με περιεκτικότητα σε θείο κάτω από 50 ppm.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή πα‐
ρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα, αυ‐ ξημένη φθορά ή ζημιά στον κινη‐
τήρα και να οδηγήσει σε ακύρωση
της εγγύησης.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐
σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐
ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες.
Καύσιμο για λειτουργία με
υγραέριο
Το υγραέριο είναι γνωστό ως LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ή με τη
γαλλική του ονομασία ως GPL (Gaz
de Pétrole Liquéfié). Το υγραέριο
ονομάζεται επίσης Autogas.
Το υγραέριο αποτελείται κυρίως από
προπάνιο και βουτάνιο. Ο αριθμός
οκτανίων κυμαίνεται μεταξύ 105 και
115, ανάλογα με την αναλογία σε βου‐ τάνιο. Το υγραέριο αποθηκεύεται σε
υγρή μορφή υπό πίεση περίπου 5 -
10 bar.
Το σημείο βρασμού εξαρτάται από το
λόγο πίεσης και μίξης. Στην πίεση πε‐
ριβάλλοντος, κυμαίνεται μεταξύ
-42 °C (καθαρό προπάνιο) και
-0,5 °C (καθαρό βουτάνιο).Προσοχή
Το σύστημα λειτουργεί σε θερμο‐
κρασία περιβάλλοντος περίπου
-8 °C έως 100 °C.

170Οδήγηση και χρήση
Η πλήρης λειτουργία του συστήματος
υγραερίου μπορεί να είναι εγγυημένη
μόνο με υγραέριο που πληροί τις ελά‐ χιστες απαιτήσεις του προτύπου
DIN EN 589.
Επιλογέας τύπου καυσίμου
Πατώντας το κουμπί LPG γίνεται
εναλλαγή μεταξύ βενζινοκίνησης και υγραεριοκίνησης μόλις ισχύσουν οι
απαιτούμενες παράμετροι (θερμο‐
κρασία ψυκτικού, θερμοκρασία
υγραερίου και ελάχιστες στροφές
κινητήρα). Οι απαιτήσεις πληρούνται
συνήθως μετά από 60 δευτερόλεπτα περίπου (ανάλογα με την εξωτερική
θερμοκρασία) και το πρώτο δυνατό
πάτημα στο πεντάλ γκαζιού. Η κατά‐
σταση της λυχνίας LED δείχνει τον
τύπο καυσίμου που χρησιμοποιείται
τη συγκεκριμένη στιγμή.Η λυχνία LED
είναι σβηστή=βενζινοκίνησηΗ λυχνία LED
είναι αναμμένη=υγραεριοκίνησηΗ λυχνία LED
αναβοσβήνει=η εναλλαγή δεν εί‐
ναι εφικτή, ο ένας
τύπος καυσίμου
έχει εξαντληθεί
Μόλις αδειάσει το ντεπόζιτο του
υγραερίου, ενεργοποιείται αυτόματα η λειτουργία βενζινοκίνησης μέχρι να
κλείσει ο διακόπτης ανάφλεξης.
Κάθε έξι μήνες, πρέπει να αφήνετε το ρεζερβουάρ βενζίνης να αδειάσει μέ‐
χρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία i
και στη συνέχεια να το ξαναγεμίζετε.
Αυτό συμβάλλει στη διατήρηση της
ποιότητας καυσίμου και της λειτουρ‐
γίας του συστήματος για τη βενζινοκί‐
νηση.
Γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ σε τα‐
κτά χρονικά διαστήματα για να απο‐
φευχθεί τυχόν οξείδωση στο ρεζερ‐
βουάρ.
Βλάβες και τρόποι αντιμετώπισης
Εάν η λειτουργία υγραεριοκίνησης
δεν είναι εφικτή, ελέγξτε τα εξής:
■ Υπάρχει αρκετό υγραέριο;
■ Υπάρχει αρκετή βενζίνη για εκκί‐ νηση.
Λόγω ακραίων θερμοκρασιών σε
συνδυασμό με τη σύνθεση του καυσί‐
μου, η μετάβαση του συστήματος από
τη βενζινοκίνηση στην υγραεριοκί‐
νηση μπορεί να διαρκέσει λίγο περισ‐
σότερο.
Σε ακραίες περιπτώσεις, το σύστημα
μπορεί να επιστρέψει στη λειτουργία
βενζινοκίνησης εάν δεν πληρούνται οι ελάχιστες προϋποθέσεις.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
όλες τις υπόλοιπες βλάβες.

Οδήγηση και χρήση171Προσοχή
Οι επισκευές και οι ρυθμίσεις πρέ‐πει να γίνονται μόνο από εκπαι‐
δευμένους τεχνικούς για να διατη‐
ρηθεί η ασφάλεια και η εγγύηση
του συστήματος LPG.
Στο υγραέριο έχει προσδοθεί μια χα‐
ρακτηριστική μυρωδιά έτσι, ώστε τυ‐
χόν διαρροές να μπορούν να ανιχνευ‐ τούν εύκολα.
9 Προειδοποίηση
Εάν μέσα ή κοντά στο όχημα
υπάρχει οσμή υγραερίου, επιλέξτε αμέσως τη λειτουργία βενζινοκίνη‐
σης. Απαγορεύεται το κάπνισμα.
Απαγορεύονται οι ακάλυπτες φλό‐
γες ή οι πηγές ανάφλεξης.
Εάν η οσμή υγραερίου εμμένει, μη θέ‐
σετε τον κινητήρα σε λειτουργία.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.
Όταν χρησιμοποιείτε υπόγειους χώ‐
ρους στάθμευσης, ακολουθείτε τις
οδηγίες του χειριστή και τους ισχύο‐
ντες νόμους στην εκάστοτε χώρα.
Επισήμανση
Σε περίπτωση ατυχήματος, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης και σβήστε
τα φώτα.
Ανεφοδιασμός καυσίμου9 Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και τυ‐
χόν εξωτερικά συστήματα θέρμαν‐ σης με θαλάμους καύσης. Απενερ‐ γοποιήστε τυχόν κινητά τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου καυ‐ σίμων κατά τον ανεφοδιασμό καυ‐ σίμου.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.

172Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐ κόπτη ανάφλεξης.
Το πορτάκι του ρεζερβουάρ βρίσκεται
στην πίσω δεξιά πλευρά του οχήμα‐
τος.
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο. Πιέστε το πορτάκι για να
ανοίξει.
Περιστρέψτε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου αργά προς τα αριστερά για να την ανοίξετε.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα του
στομίου πλήρωσης καυσίμου στο
στήριγμα στο πορτάκι.
Για τον ανεφοδιασμό καυσίμου, εισ‐
αγάγετε πλήρως το ακροφύσιο της
αντλίας και ενεργοποιήστε την.
Μετά την αυτόματη διακοπή, μπορείτε
να γεμίσετε το ρεζερβουάρ μέχρι τη
μέγιστη στάθμη, διοχετεύοντας δύο
επιπλέον δόσεις καυσίμου.
Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Για να κλείσετε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου, γυρίστε την προς τα δεξιά
μέχρι να ακούσετε κλικ.
Κλείστε το πορτάκι και αφήστε το να
σταθεροποιηθεί.
Ανεφοδιασμός υγραερίου
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης και
ασφάλειας του πρατηρίου καυσίμων
κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Η βαλβίδα πλήρωσης για το υγραέριο
βρίσκεται πίσω από την τάπα πλήρω‐ σης καυσίμου.

Οδήγηση και χρήση173
Ξεβιδώστε την προστατευτική τάπα
από το στόμιο πλήρωσης.
Βιδώστε τον απαιτούμενο αντάπτορα
δεξιόστροφα στο στόμιο πλήρωσης.
Αντάπτορας ACME: Βιδώστε το παξι‐
μάδι του ακροφυσίου πλήρωσης στον αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης DISH (Ιταλία): Το‐
ποθετήστε το ακροφύσιο πλήρωσης
στον αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω
το μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλή‐
ρωσης.
Στόμιο πλήρωσης μπαγιονέτ: Τοπο‐
θετήστε το ακροφύσιο πλήρωσης στον αντάπτορα και γυρίστε το αρι‐
στερά ή δεξιά κατά το ένα τέταρτο της
περιστροφής. Τραβήξτε το μοχλό
ασφάλισης του ακροφυσίου πλήρω‐
σης μέχρι τέρμα.
Στόμιο πλήρωσης EURO: Πιέστε το
ακροφύσιο πλήρωσης στον αντά‐ πτορα μέχρι να ασφαλίσει.
Πατήστε το κουμπί στο σημείο τροφο‐ δοσίας υγραερίου. Το σύστημα πλή‐
ρωσης σταματά ή αρχίζει να λειτουρ‐
γεί αργά όταν το ντεπόζιτο φτάσει στο
80 % της χωρητικότητάς του (μέγιστη
στάθμη πλήρωσης).
Αφήστε το κουμπί στο σύστημα πλή‐
ρωσης και η διαδικασία πλήρωσης
σταματά. Αφήστε το μοχλό ασφάλι‐
σης και αφαιρέστε το ακροφύσιο πλή‐ ρωσης. Μπορεί να διαφύγει μια μικρή
ποσότητα υγραερίου.
Αφαιρέστε τον αντάπτορα και αποθη‐ κεύστε τον στο όχημα.
Τοποθετήστε την προστατευτική
τάπα για να μην εισχωρήσουν ξένες
ύλες στο άνοιγμα πλήρωσης και το
σύστημα.

174Οδήγηση και χρήση9Προειδοποίηση
Λόγω του σχεδιασμού του συστή‐
ματος, η διαφυγή υγραερίου μετά
την απασφάλιση του μοχλού
ασφάλισης είναι αναπόφευκτη.
Αποφύγετε την εισπνοή.
9 Προειδοποίηση
Στο ντεπόζιτο υγραερίου μπορεί
να πληρωθεί μόνο έως το 80 % για λόγους ασφαλείας.
Η πολλαπλή βαλβίδα στο ντεπόζιτο
υγρού περιορίζει αυτόματα την ποσό‐ τητα πλήρωσης. Εάν προστεθεί μεγα‐
λύτερη ποσότητα, συνιστούμε το
όχημα να μην εκτεθεί στον ήλιο μέχρι
η πλεονάζουσα ποσότητα να κατανα‐ λωθεί.
Αντάπτορας πλήρωσης
Καθώς τα συστήματα πλήρωσης δεν
είναι τυποποιημένα, απαιτούνται δια‐
φορετικοί αντάπτορες οι οποίοι διατί‐
θενται από τους Διανομείς της Opel
και τους Εξουσιοδοτημένους Επι‐
σκευαστές Opel.
Αντάπτορας ACME: Βέλγιο, Γερμα‐
νία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Ελβετία
Αντάπτορας μπαγιονέτ: Ολλανδία,
Νορβηγία, Ισπανία, Ηνωμένο Βασί‐ λειο
Αντάπτορας EURO: Ισπανία