2015 OPEL CORSA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım143Manuel şanzıman
Geri vitese geçirmek için, debriyaj
pedalına basın ve ardından vites
kolundaki düğmeye basın ve vitese
takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 91.
Otomatik fonksiyonlu
manuel şanzıman
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman, her ikisi de otomatik
debriyaj kontrollü olmak üzere
manuel vites değiştirme (manuel vites
değiştirme modu) veya otomatik vites değiştirmeye (otomatik mod) izin
verir.
Manuel vites değiştirme, manuel vites değiştirme modunda vites koluna
hafifçe dokunularak mümkündür
3 141.
Not
Bir araç kapısını açarken veya
kilidini açarken, hidrolik sisteminden
bir ses gelebilir.

144Sürüş ve kullanımŞanzıman ekranı
Otomatik modda, sürüş programı
Sürücü bilgi sisteminde D ile
gösterilir.
Manuel vites değiştirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R , geri vites anlamına gelir.
N , boş vites anlamına gelir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmak için, ayak frenine
basın. Ayak frenine basılmazsa,
Sürücü bilgi sisteminin şanzıman
ekranında N yanıp söner ve motor
çalıştırılamaz.
Ayak frenine basılmasına karşın vites
kolu N'de değilse, motor
çalıştırıldığında şanzıman otomatik olarak N'ye geçer. Konum
değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.
Şanzıman zaten N konumundaysa,
ayak frenine basılması gerekmez.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru
çalıştırmak mümkün olmaz.
Stop-start sistemi Autostop
Araç sabitse ve fren pedalına
basılırsa, Otomatik durdurma
otomatik olarak devreye girer.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Otomatik çalıştırma
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın.
Motor tekrar çalıştırıldığında,
DIC'deki kontrol lambası D söner.
Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.
Stop-start sistemi 3 134.

Sürüş ve kullanım145Vites kolu
Vites kolunu daima dayanma
noktasına kadar ilgili yöne doğru
hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir.
N=Boş konumD/M=Otomatik (D) ve manuel (M)
vites değiştirme modu
arasında geçiş yapma.
Şanzıman ekranı, seçili vitesle
birlikte D ilgili M gösterir.<=Manuel vites değiştirme
modunda vites yükseltme]=Manuel vites değiştirme
modunda vites düşürmeR=Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın
Hareket etme
Ayak frenine basın ve vites kolunu D,
< veya ] konumuna getirin.
Şanzıman otomatik moddadır ve
birinci vitese geçilidir. R seçilirse geri
vitese geçilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman
araç yavaş yavaş hareket etmeye
başlar.
Ayak frenini bırakmadan kalkış
yapmak için, bir vitese geçirdikten
sonra D veya R yanıp söndüğü
sürece derhal hızlanın.
Gaz pedalına veya frene basılmazsa
herhangi bir vites seçilmez ve D veya
R göstergesi kısa süreliğine yanıp
söner.
Aracın durdurulması D konumunda, araç durduğunda
birinci vitese geçilir ve debriyaj kilidi
açılır. R konumunda, geri vites
konumunda kalınır.
Motor freni
Otomatik mod
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman, rampa inerken gereken
daha yüksek motor devir sayılarına
ulaşılmadan daha üst viteslere geçiş
yapmaz. Frenleme yapıldığında
zamanında vites küçültür.
Manuel vites değiştirme modu
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin.
Manuel vites değiştirme moduna
geçiş sadece motor çalışırken veya
Otomatik durdurma sırasında
mümkündür.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması Bu işleme sadece racı çamur, karveya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak
R ve D konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

146Sürüş ve kullanım
Park etme
Kontak kapatılırken, en son geçirilen
vites (bkz. şanzıman ekranı) geçili
olarak kalır. N konumunda vites seçili
değildir.
Bu yüzden, kontağı kapatırken her
zaman el frenini çekin. El freni
çekilmezse, şanzıman ekranında P
yanıp söner ve anahtar kontaktan
çıkarılamaz. El freni hafifçe çekildiği
anda şanzıman ekranında P'nin
yanıp sönmesi durur.
Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman
vites kolu hareketlerine duyarsız
kalmaktadır.
Lastik basıncı kontrol sistemi Lastik basıncı denetleme sisteminin
sensör eşleştirme işlemini başlatmak
için, vites kolu oynatılıp N konumunda
beş saniye tutulmalıdır. Sensör
eşleştirme işleminin
başlatılabileceğini göstermek üzere
şanzıman ekranında P yanar.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3 207.Manuel vites değiştirme
modu Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu şekilde motorun çok
düşük veya çok yüksek motor
devirlerinde çalışması engellenir.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
mesajı görüntülenir. Araç mesajları
3 101.
Eğer motor devri çok düşük ise
şanzıman otomatik olarak daha
düşük bir vitese geçer.
Eğer motor devri çok yüksek ise
şanzıman ancak kickdown (gaz
pedalına direnç noktasından öteye
basılması) ile bir üst vitese geçebilir.
Otomatik sürüş modunda + veya -
seçilirse şanzıman manuel moda
geçer ve manuel olarak vites değişimi
yapılır.Vites değiştirme göstergesi
Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
yükseltilmesi tavsiye edildiğinde,
yanında bir rakamla birlikte R
gösterilir.
Vites göstergesi sadece manuel vites değiştirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüş
programları ■ Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
■ Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak
sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin aracın fazla
yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.

Sürüş ve kullanım147
KickdownOtomatik sürüş modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman
daha düşük bir vites kademesine
geçer.
Arıza Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanda hasar oluşmasını
engellemek için yüksek debriyaj
ısılarında debriyaj (kavrama)
otomatik olarak kapatılır.
Bir arıza olması durumunda, g
kontrol lambası yanar. Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 101.
Arızaya bağlı olarak, sürüşün devamı
kısıtlanır veya mümkün olmaz.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 90.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Sürüşe başladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 90.
Sürüşe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç fren lambası da yanıp söner.

148Sürüş ve kullanım
Arıza9Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni
El freni (manuel park freni)9 Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 90.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteğiBu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.

Sürüş ve kullanım149
Bir yokuşta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya başlar başlamaz
veya iki saniyelik tutma süresi
tamamlandığında, frenler otomatik
olarak bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin değildir.Sürüş kontrol sistemleri
Çekiş kontrol sistemi Çekiş kontrol sistemi (TC) Elektronik
Stabilite Kontrolü sisteminin (ESC) bir parçasıdır.
Çekiş kontrol sistemi (TC)
gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.TC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
TC çalıştığında b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
veya uyarı kodu görünür. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.

150Sürüş ve kullanımElektronik Stabilite
Kontrolü
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. Çekiş
tekerleklerinin patinaj yapmasını da
önler. ESC, Çekiş kontrol sistemi (TC) ile birlikte çalışır.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
ESC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
ESC çalıştığında b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
veya uyarı kodu görünür. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Şehir modu Şehir modu, düşük hızlarda yüksek
direksiyon desteği sağlayan bir
özelliktir, ör. şehir trafiği veya park
etme. Daha fazla konfor için
direksiyon desteği artar.
Etkinleştirilmesi
Motor çalışırken B düğmesine basın.
Sistem sıfır hızdan 35 km/h hıza
kadar ve geri viteste de çalışır. Bu
hızın üzerinde, sistem normal
çalışma moduna geçer. Aktif olunca,
Şehir modu 35 km/h altında otomatik
olarak devreye girer.
Şehir modu düğmesindeki yanan bir LED sistemin etkin olduğunu gösterir
ve sürücü bilgi sisteminde bir mesaj
görünür.
Şehir modu bir Autostop esnasında
etkin olarak kalır, fakat sadece motor
çalışıyorsa çalışır.