2015 OPEL CORSA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Клімат-контроль143Повітропроводи
Регульовані
повітропроводи Коли охолодження активовано,
щонайменше один повітропровід
має бути відкритим.
Відрегулюйте потік повітря, що
надходить через повітропровід, повернувши колесо регулятора у
потрібне положення.
Вентиляційний отвір закривається,
коли коліщатко регулятора
повертається близько до лівого чи
правого положення.
Спрямовуйте потік повітря
обертанням жалюзей.
9 Попередження
Не прикріплюйте предмети на
заслінки повітропроводів. Існує
ризик поранення чи
травмування в разі ДТП.
Стаціонарні
повітропроводи
Додаткові повітропроводи
розташовані під вітровим склом і
вікнами дверцят, а також у нішах
для ніг.
Технічне
обслуговування
Повітрозабірник
Щоб забезпечити вільний прохід
повітряного потоку,
повітрозабірник перед вітровим
склом у моторному відділенні не повинен бути забруднений.
Видаліть листя, бруд або сніг.

144Клімат-контрольПовітряний фільтрПовітряний фільтр видаляє пил,
сажу, цвіт і спори з повітря, яке
надходить в автомобіль через
повітрозабірник.
Звичайний режим роботи кондиціонера
Для забезпечення тривалої
ефективної роботи систему
охолодження потрібно вмикати на
кілька хвилин раз на місяць,
незалежно від погоди та пори року. Робота системи охолодження
неможлива, якщо зовнішня
температура занизька.
Обслуговування Для оптимального охолодження
рекомендується щорічно
перевіряти систему клімат-
контролю через три роки після
початкової реєстрації автомобіля.
Виконуються такі перевірки та
роботи:■ перевірка функцій та тиску;
■ перевірка функцій системи обігріву;
■ перевірка на наявність протікань;
■ перевірка приводних ременів;
■ чищення конденсатора та зливання конденсату з
випаровувача;
■ перевірка потужності.

Керування автомобілем та експлуатація145Керування
автомобілем та
експлуатаціяПоради щодо керування авто‐
мобілем ..................................... 145
Запуск та експлуатація ............146
Вихлоп двигуна ........................152
Автоматична трансмісія ..........154
Механічна трансмісія ...............158
Автоматизована механічна
трансмісія ................................. 159
Гальма ...................................... 163
Системи регулювання плавно‐
сті ходу ...................................... 165
Допоміжні системи водія .........167
Пальне ...................................... 192
Зчіпний пристрій для причепа . 195Поради щодо
керування
автомобілем
Керування автомобілем
Уникайте руху автомобіля за
інерцією з вимкненим двигуном У такому разі більшість систем не
функціонуватиме (наприклад,
сервопристрій гальм,
електропідсилювач керма). Рух за
таких обставин становить
небезпеку для вас і для оточуючих.
Усі системи працюють під час
автостопу.
Система стоп-старт 3 148.
Збільшення холостих обертів
Якщо стан автомобільного
акумулятора вимагає його
зарядження, слід збільшити
потужність генератора. Це
досягатиметься за рахунок
збільшення холостих обертів, що
можна буде почути на слух.В інформаційному центрі водія
відобразиться повідомлення.
ПедаліЩоб забезпечити безперешкодний
хід педалей, у зоні їх переміщень не
повинно бути килимків.
Керування автомобілем наспусках
Під час руху на спуску вмикайте
передачу, щоб забезпечити
достатнє гальмівне зусилля.

146Керування автомобілем та експлуатаціяЗапуск та
експлуатація
Обкатка нового
автомобіля
Під час перших кількох поїздок уникайте різкого гальмування.
Під час першої поїздки може
спостерігатися вихід диму
внаслідок випаровування воску та масла із системи вихлопу. Після
першої поїздки припаркуйте
автомобіль на відкритому повітрі й
намагайтеся не вдихати випари.
Під час періоду обкатки витрати
пального та моторного масла
можуть бути вищими, а очищення
сажового фільтра може
виконуватися частіше.
Сажовий фільтр 3 152.
Функція Автостоп може вимикатися для заряджання акумулятора.Положення перемикача
системи запалювання Положення після повороту ключа:0=запалювання вимкнено: Якщо
перед цим запалювання було
ввімкнутим, деякі функції
будуть активними до виймання
ключа з замка запалювання
або до відчинення дверцят
водія1=режим електроживлення
аксесуарів: Блокування керма
зняте, діють деякі електричні
функції, запалювання вимкнуте2=режим увімкненого
запалювання: Запалювання
увімкнуте, попередній прогрів
дизельного двигуна.
Засвітяться контрольні
індикатори, і можна буде
користуватися більшістю
електричних функцій3=запуск двигуна: Коли
розпочнеться процедура
запуску, відпустіть ключ
Блокування керма
Вийміть ключ із замка запалювання і поверніть кермо до фіксації.
Утримання з вимкненим
двигуном Наведені нижче електронні
системи можуть працювати, поки
двері водія відчинені, або не довше ніж протягом 10 хв. після
вимикання запалювання:
■ вікна з електропідйомниками
■ розетки
■ люк із електроприводом

Керування автомобілем та експлуатація147
Живлення буде подаватися до
інформаційно-розважальної
системи протягом 30 хвилин, або
до тих пір, поки ключ запалювання
не буде витягнутий із вимикача запалювання, незалежно від того,
чи відчинялися дверцята, чи ні.
Запуск двигуна
Поверніть ключ у положення 1, щоб
вимкнути блокування керма.
Механічна трансмісія: натисніть
педалі зчеплення та гальм.
Автоматизована механічна
трансмісія: натисніть педаль гальм.
Автоматична трансмісія: натисніть
педаль гальм і перемістіть важіль
селектора в положення P або N.
Не натискайте педаль акселератора.
Дизельний двигун: поверніть ключ
у положення 2 для попереднього
прогріву і зачекайте, доки не згасне
контрольний індикатор !.
Поверніть ключ у положення 3 й
відпустіть його: після короткої затримки розпочнеться
автоматичне увімкнення стартера,
яке триватиме, доки не запрацює
двигун. Див. розділ "Система
автоматичного керування
стартером".
Перед повторним запуском або
вимкненням двигуна поверніть
ключ у положення 0.
Після спрацювання функції
Автостоп двигун можна запустити,
натискаючи на педаль зчеплення.Запуск двигуна при низькій
температурі
Запуск двигуна без додаткових
розігрівачів можливий до -25 °С для
дизельних двигунів і до -30 °С для
бензинових двигунів.
Дизельні двигуни
Запуск двигуна без додаткового підігрівання можливий при
температурі до -25 °С.
Бензинові двигуни
Запуск двигуна без додаткового
підігрівання можливий при
температурі до -30 °С.
Для цього необхідно масло двигуна з відповідною в'язкістю, типом
пального, проведеним технічним
обслуговуванням та достатнім
зарядом акумулятора.
При температурі нижче -30 °С
АКПП потрібно розігрівати
приблизно протягом п’яти хвилин.
Важіль селектора має бути в
положенні P.

148Керування автомобілем та експлуатація
Система автоматичногокерування стартером Ця функція керує процедурою
запуску двигуна. Водієві не
потрібно утримувати ключ у
положенні 3. Після одного
застосування система продовжить
запуск автоматично, доки двигун не
почне працювати. У зв’язку з
виконанням перевірки двигун
починає працювати з короткою
затримкою.
Двигун може не запускатися з
наведених нижче причин:
■ педаль зчеплення не натиснуто (механічна трансмісія);
■ не натиснуто педаль гальм або важіль селектора перебуває не вположенні P або N (автоматична
трансмісія);
■ сталася затримка.Турбопідігрів двигуна
Одразу після пуску двигуна його
обертальний момент може бути
короткочасно обмеженим,
особливо в разі, якщо початкова
температура двигуна була
низькою. Завдяки цьому
обмеженню система змащення
може забезпечити повний захист
двигуна.
Припинення подачі
пального під час
перевищення швидкості
Подача пального автоматично
відсікається в разі перевищення
швидкості, тобто, коли автомобіль
рухається з увімкненою
передачею, але відпущеним
акселератором.
Система зупинки-запуску Система стоп-старт допомагає
економити пальне та знижувати
викиди вихлопних газів. За
сприятливих умов система вимикає
двигун при зниженні швидкостіавтомобіля до мінімальної або ж
при повній зупинки (наприклад, на
світлофорі чи у корках).
В автомобілях із ручною
трансмісією двигун запускається
автоматично після натиснення
педалі зчеплення.
В автомобілях із ручною
автоматизованою трансмісією
двигун запускається автоматично
після відпускання педалі гальм.
Датчик автомобільного
акумулятора унеможливлює
увімкнення функції Автостоп, коли
акумулятор не має достатнього
заряду для повторного запуску.
Активація
Система стоп-старт може вступати
в дію як тільки був запущений
двигун, автомобіль розпочав рух і
виникли перелічені нижче умови.

Керування автомобілем та експлуатація149
Дезактивація
Вимкніть систему стоп-старт
вручну, шляхом натискання на
кнопку eco. Вимкнення
підтверджується згасанням
світлодіодного індикатора кнопки.
Автостоп
Автомобілі з механічною
трансмісією
Якщо автомобіль рухається на
малій швидкості або перебуває у
нерухомому стані, активуйте
функцію Автостоп наведеним
нижче способом:■ Натисніть педаль зчеплення.
■ Перемкніть важіль у нейтральне положення.
■ Відпустіть педаль зчеплення.
Двигун вимикається, при цьому
запалювання буде увімкнене.Автомобілі з автоматизованою
механічною трансмісією
Якщо педаль гальм натиснути,
коли автомобіль не рухається,
автоматично активується режим
"Автостоп".
Двигун вимикається, при цьому
запалювання буде увімкнене.
Система зупинки-запуску буде
вимикатися на спусках із нахилом
від 15%.
Індикація
Про режим "Автостоп" сигналізує
контрольний індикатор D.
При активній функції Автостоп
обігрів та гальма будуть працювати у звичайному режимі.
Умови спрацювання функції
Автостоп
Система стоп-старт перевіряє
наявність таких умов:
■ Систему стоп-старт не вимкнено вручну.
■ Капот повністю зачинено.
■ Дверцята водія зачинено, а пасок
безпеки водія застібнуто.
■ Автомобільний акумулятор справний і має достатній заряд.
■ Двигун розігріто.
■ Температура охолоджувальної рідини двигуна не занадто
висока.
■ Температура вихлопів двигуна не така висока, як після їзди з
високим навантаженням на
двигун.
■ Температура навколишнього повітря вища за -5 °C.

150Керування автомобілем та експлуатація
■ Система клімат-контролюдопускає роботу функції
Автостоп.
■ Вакуум гальмівної системи достатній.
■ Функцію самоочищення дизельного сажового фільтра не
активовано.
■ Автомобіль їхав принаймні зі швидкістю ходи з моменту
останньої автоматичної зупинки.
Інакше функція Автостоп
залишається в режимі очікування.
Певні налаштування системи
клімат-контролю можуть подавляти
функцію Автостоп. Детальну
інформацію див. у розділі про
систему клімат-контролю 3 138.
Одразу після їзди по шосе функцію Автостоп може бути переведено в
режим очікування.
Обкатка нового автомобіля 3 146.Система захисту автомобільного
акумулятора від розряджання
З метою надійного забезпечення
повторного запуску двигуна, в
системі зупинки-запуску
реалізовано декілька механізмів
захисту автомобільного
акумулятора від розряджання.
Заходи економії електроенергії
Під час роботи функції Автостоп
вимикаються або ж переводяться в
режим економії декілька
електричних функцій, наприклад,
додатковий електричний обігрівач
чи обігрів заднього скла. Швидкість обертання вентилятора
кліматичної системи знижується
для економії електроенергії.
Повторний запуск двигуна
водіємАвтомобілі з механічною
трансмісією
Натисніть на педаль зчеплення для повторного запуску двигуна.Після перезапуску двигуна
контрольний індикатор D в
інформаційному центрі водія
згасне.
Якщо важіль КПП перемикається з
нейтрального положення до
натискання на педаль зчеплення,
контрольний індикатор -
засвічується, або виводиться у
вигляді символу в інформаційному
центрі водія.
Контрольний індикатор - 3 98.Автомобілі з автоматизованою
механічною трансмісією
Відпустіть педаль гальм або
перемістіть важіль селектора з
положення D, щоб знову запустити
двигун.
Після перезапуску двигуна
контрольний індикатор D в
інформаційному центрі водія
згасне.